Кызылорда (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Кызылорда
ИАТА: KZOИКАО: UAOO (УАОО)
Информация
Вид аэропорта гражданский
Страна Республика Казахстан
Расположение Кызылординская область
Дата открытия 1987
Оператор АО «Международный Аэропорт Коркыт Ата»
Высота НУМ +132 м
Часовой пояс UTC+5
Время работы 02:00—14:00 UTC
Сайт aeroport.kz/city/kyzylor…
Карта
KZO (Кызылординская область)
Точка
KZO
Расположение аэропорта на карте Кызылординской области
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
06/24 2700х45 асфальтобетон
06/24 2700х85 грунт
Статистика
Годовой пассажиропоток 212 тыс (2017) [1]

Кызылорда — международный аэропорт одноимённого города в Казахстане. С 2001 года носит имя «Коркыт Ата». Управляется структурой КТЖ «Airport Management Group».

Принимаемые типы ВС[править | править код]

Аэродром способен принимать самолёты B-757, B-747, Ил-96, Ту-204, Ту-154 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 53/F/C/W/T[2].

История[править | править код]

Прежний аэропорт (созданный в конце 1920-х годов[3]) находился в городской черте на юго-востоке города[4] (44°48′50″ с. ш. 65°31′54″ в. д.HGЯO) — в настоящее время в здании аэровокзала функционирует городской автовокзал, а по бывшей взлётно-посадочной полосе проходит проспект Астана[5].

В начале 1960-х аэропорт представлял собой два саманных дома с оградой, один из которых приспособили под аэровокзал, внутри которого едва умещались 7-8 человек. На грунте стояли несколько самолётов Як-12 и Ан-2, а рядом с ними домик с тепляком для техобслуживания самолета Ан-2, 4 машины ПАРМ (полевые авиаремонтные мастерские), палатка и грунтовая взлетно-посадочная полоса в несколько сотен метров.[6] Авиарейс до Алма-Аты выполнялся на двухмоторном самолёте Ил-14.

В те годы на основе Чимкентской авиаэскадрильи, базировавшейся в Кзыл-Орде, и Джусалинского авиазвена, перебазированного в Кзыл-Орду, создана 28-я отдельная авиаэскадрилья, которая выполняла почтово-пассажирские авиарейсы по местным воздушным линиям области.

В 1966 году создан 290-й лётный отряд (290 ЛО).

С 1966 по 1974 годы 290 ЛО эксплуатировал самолёты Ил-14, с 1975 по 1992 годы — семь самолётов Як-40 и три вертолёта Ми-8Т/МТВ-1.

Со второй половины 1960-х и до середины 1990-х годов в аэропорту базировалось большое количество самолётов Ан-2 (свыше 50 штук), на которых до 1993 года выполнялись регулярные почтово-пассажирские рейсы в ряд населённых пунктов области (Аральск, Казалинск, Ленинск, Джусалы, Джалагаш, Куандарья, Чиили, Яныкурган) и авиационные работы в регионе.

Летом 1968 года сдана в эксплуатацию искусственная ВПП (ныне проспект Астана), магистральная рулежная дорожка (ныне ул. М. Шокая), стоянки самолетов (в конце 1980-х там построены многоэтажки), а годом позже аэровокзал (ныне это автовокзал, привокзальная площадь для автобусов и такси).

В том же 1968 году в аэропорт начал совершать рейсы новый турбовинтовый самолет Ан-24. Появились рейсы не только в Алма-Ату, но и в Москву и Минеральные Воды.

С 1975 года на самолётах Як-40 стали выполняться авиарейсы из Кзыл-Орды в Алма-Ату, Талды-Курган, Балхаш, Усть-Каменогорск, Джезказган — Караганду — Новосибирск, Кустанай — Свердловск (Екатеринбург), Джамбул — Ташкент, Шевченко (Актау) — Волгоград.

В 1988 году 290 ЛО переименован в 21 ЛО.

На нынешнем месте аэропорт располагается с 1988 года (строительство начато в 1986 году)[7]. Первый (технический) рейс самолёта Ту-154 из Алма-Аты был принят в новом аэропорту в 1988 году.

В середине 1990-х годов четыре самолёта Як-40 были переданы в другие аэропорты Казахстана; оставшиеся три самолёта с того времени непригодны для полётов, поскольку нуждаются в ремонте для продления эксплуатационного ресурса, и по причине отсутствия средств на эти цели хранятся в аэропорту Кызылорда[8].

В 2001 году в аэропорту был построен новый аэровокзальный комплекс пропускной способностью 150 пассажиров в час. В том же году эксплуатанту аэропорта — открытому акционерному обществу «Аэропорт Кызылорда» — присвоено имя Коркыт Ата[9]. С конца 1990-х и до 2011 года аэродром Кызылорда принимал самолёты 3 класса (Ан-24, Як-40) и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Возможен был эпизодический приём самолётов 2 класса (Ту-154, Ту-134, Як-42) по предварительному запросу.

В апреле 2011 года завершилась реконструкция аэродрома — замена радионавигационного, светосигнального и метеорологического оборудования, капитальный ремонт рулёжных дорожек и ВПП, что позволило расширить спектр принимаемых аэродромом типов самолётов[10].

С 3 ноября 2014 года аэропорт Кызылорда допущен к обеспечению международных полетов воздушных судов[11].

С апреля 2015 года по февраль 2016 года в связи с реконструкцией ВПП байконурского аэродрома Крайний авиакомпанией «АЛРОСА» выполнялся рейс Москва (Домодедово) — Кызылорда по вторникам (с 30 октября 2015 года — по вторникам и пятницам).

С мая по октябрь 2015 года авиакомпания «Трансаэро» выполняла три раза в неделю регулярный рейс Москва (Внуково) — Кызылорда. Рейсы прекращены в связи с отзывом сертификата эксплуатанта у компании.

С 15 июля 2018 года авиакомпания «Аэрофлот» выполняла рейс SU1960/1961 Москва (Шереметьево) — Кызылорда (и обратно) 4 раза в неделю. Данный рейс выполнялся по 26 октября 2019 года включительно, а затем прямое авиационное сообщение с Москвой возможно было только через ближайшие аэропорты Актобе и Шымкент.[12] Это связано с ремонтом терминала аэропорта Кызылорда в период с ноября 2019 г. по март 2020 г., в этот период аэропорт принимал только внутренние рейсы.

Планировалось возобновление регулярных рейсов «Аэрофлота» по маршруту Москва — Кызылорда с 23 мая 2020 года, однако из-за пандемии коронавируса реализация данного мероприятия была отложена сначала на июль, а затем на сентябрь 2020 г.

Авиакомпании и направления[править | править код]

Авиакомпания Пункты назначения
Air Astana Алматы, Нур-Султан
Bek Air Нур-Султан
FlyArystan Караганда
SCAT Караганда
Аэрофлот Москва (Шереметьево)

[13]

Показатели[править | править код]

В 2014 аэропорт Кызылорды обслужил 167 тыс. пассажиров. Убыток предприятия составил 432 млн тенге ($2,3 млн).[14]

  • 2015—226 962.[15]
  • 2016—197 788.[15]
  • 2017—212 100.[1]

Примечания[править | править код]

  1. 1 2 Аэропорт Алматы вошел в Топ-10 лучших на постсоветском пространстве (недоступная ссылка). Дата обращения: 5 апреля 2019. Архивировано 26 января 2019 года.
  2. Сборник аэронавигационной информации № 13. ЦАИ ГА, 2012
  3. Главные ворота Кызылорды (недоступная ссылка)
  4. Старый аэропорт Кзыл-Орда на топографической карте 1986 года. Дата обращения: 5 апреля 2019. Архивировано 21 марта 2020 года.
  5. Проспект Астана на карте (бывшая ВПП аэропорта). Дата обращения: 5 апреля 2019. Архивировано 21 марта 2020 года.
  6. ОСНОВАТЕЛЬ КЫЗЫЛОРДИНСКОГО АЭРОПОРТА. Дата обращения: 21 октября 2019. Архивировано 21 октября 2019 года.
  7. Строящийся новый аэропорт Кзыл-Орда на топографической карте 1986 года. Дата обращения: 5 апреля 2019. Архивировано 21 марта 2020 года.
  8. Заброшенные самолёты Як-40 в аэропорту Кызылорда (фото). Дата обращения: 25 февраля 2012. Архивировано 26 апреля 2013 года.
  9. О ПРИСВОЕНИИ ИМЕНИ ОТКРЫТОМУ АКЦИОНЕРНОМУ ОБЩЕСТВУ "АЭРОПОРТ «КЫЗЫЛОРДА». Дата обращения: 12 января 2011. Архивировано 8 октября 2013 года.
  10. В Кызылорде реконструирован аэропорт
  11. Аэропорт Кызылорды допустили к обеспечению международных полетов. Дата обращения: 6 ноября 2014. Архивировано 6 ноября 2014 года.
  12. Расписание рейсов авиакомпании «Аэрофлот». Дата обращения: 5 сентября 2019. Архивировано 12 ноября 2019 года.
  13. Расписание аэропорта Кызылорда. Дата обращения: 24 октября 2019. Архивировано 24 октября 2019 года.
  14. Почему казахстанские аэропорты напоминают иностранцам базары. Дата обращения: 29 октября 2015. Архивировано 20 октября 2015 года.
  15. 1 2 Количество обслуженных пассажиров в аэропортах Республики Казахстан за 2015—2016 гг.стр 39. Дата обращения: 14 октября 2018. Архивировано 27 ноября 2020 года.

Ссылки[править | править код]