Кызылорда (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Кызылорда

ИАТАKZO (вн.код КЗО) – ИКАОUAOO (УАОО)

Информация
Тип

гражданский

Страна

Республика Казахстан

Расположение

Кызылординская область

Дата открытия

1987

Эксплуатант

АО «Международный Аэропорт Коркыт Ата»

Высота НУМ

+132 м

Часовой пояс

UTC+6

Время работы

02:00—14:00 UTC

Сайт

aeroport.kz/city/kyzylor…

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
06/24 2700х45 асфальтобетон
06/24 2700х85 грунт
Статистика
Годовой пассажиропоток

167 тыс (2014)[1]


Кызылорда — международный аэропорт одноимённого города в Казахстане. С 2001 года носит имя «Коркыт Ата». Управляется структурой КТЖ «Airport Management Group».

Принимаемые типы ВС[править | править вики-текст]

Аэродром способен принимать самолёты B-757, B-747, Ил-96, Ту-204, Ту-154 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Классификационное число ВПП (PCN) 53/F/C/W/T[2].

История[править | править вики-текст]

На нынешнем месте аэропорт располагается с 1988 года (строительство начато в 1986 году); ранее аэропорт (созданный в конце 1920-х годов[3]) находился в городской черте (44°47′40″ с. ш. 65°31′03″ в. д.HGЯO) — в настоящее время в здании аэровокзала функционирует городской автовокзал. Первый (технический) рейс самолёта Ту-154 из Алма-Аты был принят в новом аэропорту в 1988 году.

До середины 1990-х годов в аэропорту базировалось большое количество самолётов Ан-2 (более 50 штук), на которых выполнялись регулярные почтово-пассажирские рейсы в ряд населённых пунктов области (Аральск, Казалинск, Ленинск, Джусалы, Джалагаш, Куандарья, Чиили, Яныкурган) и авиационные работы в регионе, а также семь самолётов Як-40 и три вертолёта Ми-8. Выполнялись пассажирские авиарейсы на самолётах Як-40 в большинство областных центров Казахстана, а также ряд городов России (Екатеринбург, Оренбург, Ростов-на-Дону, Новосибирск и т. д.).

В середине 1990-х годов четыре самолёта Як-40 были переданы в другие аэропорты Казахстана; оставшиеся три самолёта с того времени непригодны для полётов, поскольку нуждаются в ремонте для продления эксплуатационного ресурса, и по причине отсутствия средств на эти цели хранятся в аэропорту Кызылорда[4].

В 2001 году в аэропорту был построен новый аэровокзальный комплекс пропускной способностью 150 пассажиров в час. В том же году эксплуатанту аэропорта — открытому акционерному обществу «Аэропорт Кызылорда» — присвоено имя Коркыт Ата[5]. С конца 1990-х и до 2011 года аэродром Кызылорда принимал самолёты 3 класса (Ан-24, Як-40) и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Возможен был эпизодический приём самолётов 2 класса (Ту-154, Ту-134, Як-42) по предварительному запросу.

В апреле 2011 года завершилась реконструкция аэродрома — замена радионавигационного, светосигнального и метеорологического оборудования, капитальный ремонт рулёжных дорожек и ВПП, что позволило расширить спектр принимаемых аэродромом типов самолётов[6].

С 3 ноября 2014 года аэропорт Кызылорда допущен к обеспечению международных полетов воздушных судов[7].

С апреля 2015 года по февраль 2016 года в связи с реконструкцией ВПП байконурского аэродрома Крайний авиакомпанией «АЛРОСА» выполнялся рейс Москва (Домодедово) — Кызылорда по вторникам (с 30 октября 2015 года — по вторникам и пятницам).

С мая по октябрь 2015 года авиакомпания «Трансаэро» выполняла три раза в неделю регулярный рейс Москва (Внуково) — Кызылорда. Рейсы прекращены в связи с отзывом сертификата эксплуатанта у компании.

Авиакомпании и направления[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
Air Astana Алма-Ата, Астана
Qazaq Air Алма-Ата
SCAT Караганда
Bek Air Алма-Ата, Астана, Атырау, Актау

Показатели[править | править вики-текст]

В 2014 аэропорт Кызылорды обслужил 167 тыс пассажиров. Убыток предприятия составил 432 млн тенге ($2,3 млн).[1]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]