Сумы (аэропорт)
| Аэропорт Сумы | |||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ИАТА: UMY – ИКАО: UKHS | |||||||
| Информация | |||||||
| Вид аэропорта | аэропорт | ||||||
| Страна |
 Украина |
||||||
| Расположение |
 Сумы,  Сумская область |
||||||
| Дата открытия | 1978 | ||||||
| Оператор | Сумское областное коммунальное предприятие «Аэропорт Сумы» | ||||||
| Высота НУМ | 181 м | ||||||
| Часовой пояс | UTC+2/+3 | ||||||
| Карта | |||||||
  UMY Расположение аэропорта на карте Украины |
|||||||
| Взлётно-посадочные полосы | |||||||
|
|||||||
 Медиафайлы на Викискладе | |||||||
Международный Аэропорт Су́мы (укр. Міжнародний аеропорт Суми; ИАТА: UMY, ИКАО: UKHS) — государственный международный aэропорт расположенный в городе Сумы, Украина. Аэропорт может принимать воздушные суда типа Ту-134 с ограничениями, Ан-24, Як-40 и классом ниже в круглосуточном режиме. Пропускная способность терминала — 100 человек в час[1].
История
[править | править код] | Данные приведены по состоянию на 2017 год. |
Регулярные рейсы из нового аэропорта начались летом 1978 года. Новый аэровокзал планировали построить позднее, а на первых порах решено было на автобусах доставлять пассажиров из старого аэровокзала или даже от агентства «Аэрофлота». Агентство открылось в недавно построенной высотке. Тут размещалось 6 кассиров и справочное бюро, что давало возможность обслуживать около 100 клиентов в час. Как и большинство украинских аэропортов подобного масштаба, на рубеже 1980-90-х годов, после развала СССР, аэропорт «Сумы» стал убыточным. Годовой пассажиропоток сумского аэропорта резко упал: в 1980 году он составлял 200 тыс. человек, в 1990 году — 104 тыс., в 1995 году — 2 тыс. человек.
В 2002 году аэропорт был передан из государственной собственности в собственность Сумского облсовета, после чего уже к 2014 году ОКП «Аэропорт Сумы» практически прекратил своё существование. Договоры с авиакомпаниями не заключались, а всё имущество распродавалось. Обслуживающий персонал был сокращен до минимума и переведен на трёхдневный режим работы, за исключением директора и бухгалтерии. В конце 2005 года сумской облсовет принял решение о передаче аэропорта в госсобственность. Смысл этого преобразования был в том, чтобы привлекать государственные средства для финансирования объекта. Но государство так и не приняло аэропорт. Директор ОКП «Аэропорт Сумы» был уволен в 2015 году по решению сумского облсовета. По состоянию на май 2015 года новый директор всё ещё не назначен.
Здание недостроенного в советские времена аэровокзала с недавних времен используется представителями сумских экстремальных движений (скейтеры, BMX-еры) для катания.
В 2010 году сумская администрация планировала возобновить работу аэропорта, для чего нужно было отремонтировать ВПП и отремонтировать здание терминала, чтобы оно соответствовало европейским нормам[2]. В 2011 году планировалось предать аэропорт инвесторам из Великобритании, которые были готовы вложить в предприятие от 500—700 млн грн для ремонта терминала, реконструкции ВПП и строительство пунктов общественного питания и отеля[1]. В 2015 году была договорённость с польским аэропортом Катовице на осуществление грузовых рейсов, которые приносили в бюджет предприятия 400 тыс. грн ежегодно, покрывая таким образом часть из 2,2 млн грн, необходимых ежегодно для работы аэропорта. Кроме того, ведётся работа по поиску инвесторов для реконструкции аэропорта[3].
В декабре 2016 года кабинет министров изменил классификацию международного пункта пропуска через границу Украины в аэропорту «Сумы» с пассажирского на грузопассажирский. Это позволит обслуживать авиационные грузоперевозки, что приведёт к развитию отрасли в регионе.[4] В январе 2017 года комплекс сооружений аэропорта посетили руководители сумского областного совета. По их словам аэропорт сейчас находится «в запущенном состоянии, но с надеждой на развитие». Главной сложностью до сих пор является отсутствие денег на ремонт ВПП, что тормозит развитие всего комплекса. Глава облсовета заявила, что будет делать всё возможное для поиска инвесторов и средств финансирования для восстановления аэропорта[5]. На 2017 год в областном бюджете было заложено 4,25 млн грн для финансирования аэропорта, но так как с декабря 2016 года аэропорт получил дополнительный статус международного грузового, его руководство планирует просить еще 5—7 млн грн для оборудования рабочих мест сотрудников таможенной и пограничной службы, прохождения сертификации, приобретения техники[6].
Примечания
[править | править код]- ↑ 1 2 Сумы решили одолжить свой плохенький аэропорт иностранцам. Дата обращения: 19 мая 2011. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
- ↑ В Сумах может возобновить работу аэропорт. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 29 января 2020 года.
- ↑ Влада Сумщини вирішила відроджувати аеропорт. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 16 августа 2017 года.
- ↑ Через аеропорт «Суми» ввозитимуть вантажі з-за кордону. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 15 августа 2017 года.
- ↑ Очільники Сумської обласної ради відвідали з робочим візитом ОКП «Аеропорт Суми». Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано из оригинала 15 августа 2017 года.
- ↑ Аэропорт «Сумы» будет просить из бюджета еще 5 миллионов. Дата обращения: 15 августа 2017. Архивировано 27 августа 2017 года.
| Международные | |
|---|---|
| Местные | |
| Недействующие и неконтролируемые Украиной | |
