Харьков (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт «Харьков»
Міжнародний аеропорт «Харків»
Kharkov airport logo.png
Terminal 2 Kharkiv.JPG

ИАТАHRK – ИКАОUKHH

Информация
Тип

Гражданский

Страна

Украина

Расположение

Харьков

Дата открытия

1954

Эксплуатант

Компания «Нью Системс АМ»

Высота НУМ

155 м

Часовой пояс

UTC+2

 • Летом

UTC+3

Время работы

Круглосуточно

Сайт

hrk.aero

Карта
HRK (Украина)
Airplane silhouette.svg
HRK
Расположение аэропорта на карте Украины
Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
07/25 2 500 Бетон
08/26 1 500 Асфальт
Статистика (2016)
Годовой пассажиропоток

599 700

Международный аэропорт «Ха́рьков» (укр. Міжнародний аеропорт «Харків») (IATAHRK, ICAOUKHH) — международный аэропорт в городе Харькове, Украина. Расположен в городской черте в 12 км южнее центра Харькова. Является крупнейшим аэропортом восточной Украины.

Аэропорт способен принимать самолёты Airbus A320, Boeing 737, Boeing 757 и все более лёгкие, а также Boeing 767, Airbus A330, Ан-124 с некоторыми ограничениями.

История[править | править вики-текст]

Внутри терминала
Зал ожидания

Модернизация и реконструкция[править | править вики-текст]

Международный аэропорт «Харьков» — один из важнейших объектов города Харькова, который реконструировали в рамках подготовки к проведению чемпионата Европы по футболу 2012 года. Старт масштабному проекту был дан 1 апреля 2008 года, когда компания «Нью Системс АМ» (группа DCH, президент — генеральный инвестор и координатор подготовки Харькова к Евро-2012 — Александр Ярославский) выиграла конкурс на аренду целостного имущественного комплекса харьковского аэропорта.

Проект реконструкции включал строительство нового терминала, реконструкцию существующего, строительство новой взлётно-посадочной полосы и капитальный ремонт перрона, благоустройство привокзальной площади. Технологическая схема обслуживания пассажиров была разработана немецкой компанией Airport Research Center. После завершения реконструкции аэропорт стал способен принимать без ограничений воздушные суда класса A, B и C; самолёты класса D по согласованию.

Финансирование проекта осуществлялось за счёт средств частного инвестора — компании «Нью Системс АМ» (группа DCH) и средств Государственного бюджета Украины. Доля DCH — 508,8 млн грн. (строительство нового пассажирского терминала, реставрация существующего терминала, реконструкция привокзальной площади и строительство парковочных мест, строительство временного реверсного терминала, полная модернизация инфраструктуры аэропорта, закупка спецтранспорта). Доля государства — 727 млн грн. (строительство новой взлётно-посадочной полосы, перрона и мест стоянок самолётов, новой аварийно-спасательной станции и авиадиспетчерской вышки, замена светосигнальной системы и системы средств посадки самолётов (ІІ кат. ИКАО).

Настоящее время[править | править вики-текст]

В настоящее время Международный аэропорт «Харьков» один из важнейших аэропортов Украины. Пропускная способность свыше 1700 пасс./час, по оценкам Airport Consulting Vienna, потенциальный пассажиропоток — 4,5 млн человек в год.

Площадь аэропорта более 25 тыс. кв. м. Состоит из двух терминалов. Основной (новый) терминал разделён на две части (для внутренних и международных рейсов) и VIP-терминал (реконструированный старый).

В харьковском аэропорту функционирует современная система обработки багажа (BHS), производительность которой — 960 единиц багажа/час для международных рейсов и 600 единиц багажа/час для внутренних рейсов. Отличительная особенность BHS — мобильность, которая предполагает способность к расширению, созданию дополнительных пунктов регистрации, терминалов прибытия. За поставку и полную интеграцию информационно-технологических решений в основном терминале отвечает ведущий оператор информационных и телекоммуникационных решений для авиаиндустрии SITA. Основной терминал оборудован необходимым количеством каналов пропуска пограничной и таможенной служб, контроля авиабезопасности, приспособлениями для удобного передвижения по терминалу людей с ограниченными возможностями.

Авиакомпании и пункты назначения[править | править вики-текст]

Авиакомпания Пункты назначения
Флаг Украины AtlasGlobal Украина Стамбул (Ататюрк)
Сезонный чартер: Анталья
Флаг Украины Азур Эйр Украина Сезонный чартер: Анталья, Барселона, Даламан, Шарм-эль-Шейх
Флаг Белоруссии Белавиа Минск
Флаг Украины Bravo Airways Сезонный чартер: Анталья, Бургас, Даламан, Ларнака, Марибор, Монастир, Тиват, Тирана, Шарм-эль-Шейх
Флаг Греции Ellinair Сезонные: Салоники
Польша LOT Polish Airlines Варшава (Шопен)
Турция Pegasus Airlines Стамбул (Сабиха Гёкчен)
Турция Turkish Airlines Стамбул (Ататюрк)
Флаг Украины UM Airlines Сезонные: Амман, Бейрут
Флаг Украины Международные авиалинии Украины Киев (Борисполь), Кутаиси, Тель-Авив (Бен-Гурион)
Сезонный чартер: Анталья, Шарм-эль-Шейх, Тиват
Флаг Украины Windrose Airlines Сезонный чартер: Анталья, Шарм-эль-Шейх
Флаг Украины Yanair Сезонный чартер: Анталья, Шарм-эль-Шейх

Транспорт[править | править вики-текст]

Аэропорт связан с городом Харьковом следующими маршрутами городского общественного транспорта:

Пассажиропоток аэропорта[править | править вики-текст]

Год Количество пассажиров Изменение
2002 50 800 -
2003 64 000 26 %
2004 104 500 63,3 %
2005 140 500 34,4 %
2006 201 900 43,7 %
2007 258 400 28,0 %
2008 309 900 20,0 %
2009 196 400 36,3 %
2010 243 200 23,8 %
2011 308 700 26,9 %
2012 501 500 62,5 %
2013 605 200 20,7 %
2014 437 500 27,7 %
2015 373 600 14,6 %
2016 599 700 60,5 %

См. также[править | править вики-текст]

Источники[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]