Запорожье (аэропорт)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Международный аэропорт Запорожье
Аэродромы и терминалы-ВПП, Запорожье - Мокрая RP41030.jpg

ИАТА: OZHИКАО: UKDE (УКДЕ)

Информация
Тип

гражданский

Страна

Украина

Расположение

Запорожье

Координаты: 47°52′01″ с. ш. 35°18′57″ в. д. / 47.866944444471776876° с. ш. 35.31583333336077857° в. д. / 47.866944444471776876; 35.31583333336077857 (G) (O) (Я)

Эксплуатант

КП «Международный аэропорт Запорожье»

Высота НУМ

+114 м

Часовой пояс

UTC+2/+3

Время работы

круглосуточно

Сайт

avia.zp.ua

Взлётно-посадочные полосы
Номер Размеры (м) Покрытие
02/20 2500×42 армобетон
02/20 2100×85 грунт
Статистика
Годовой пассажиропоток

128,1 тыс. (2015)

Запорожье (укр. Запоріжжя) — международный аэропорт города Запорожье (Украина) обеспечивающий взлёт и посадку на двух взлётно-посадочных полосах (искусственной и грунтовой). Работает в круглосуточном режиме. Расположен в черте города к востоку от центра на расстоянии около 15 км от центральной части Запорожья. Эксплуатантом аэропорта является коммунальное предприятие «Международный аэропорт Запорожье». Аэропорт морально и физически устарел, что повлекло отток авиакомпаний и снижение пассажироперевозок[1][2].

Характеристики[править | править вики-текст]

Аэропорт Запорожье относится к категории региональных аэропортов Украины класса «B», индекс воздушных суден «6» (код 4C).[3]

В состав КП «Международный аэропорт Запорожье» входит аэродром, содержащий в себе искусственную и грунтовую взлетно-посадочные полосы оборудованные светосигнальным оборудованием и радиотехническими средствами посадки, рулежные дорожки, перрон для стоянки воздушных судов; аэровокзальный комплекс, включающий в себя здание аэровокзала и пассажирский терминал для внутренних авиалиний; административные и технологические здания и сооружения; коммуникации и сети инфраструктуры.[4]

Аэродром способен принимать самолёты Ан-124 «Руслан», Ил-76 (с ограничениями по массе), Ту-154 и все более лёгкие, а также вертолёты всех типов. Основная бетонная ВПП 02/20 класса В имеет квалификационное число (PCN) 33/R/B/X/T, светосигнальное оборудование «Луч-4У».

Грунтовая ВПП 02/20 способна принимать в сухую погоду самолёты с давлением в шинах до 10 атм. Ранее на аэродроме эксплуатировалась ещё одна бетонная ВПП 09/27 (размеры 1300х40 м), ныне она используется как рулёжная дорожка и места стоянок для самолётов Ил-76.

Аэропорт расположен в 15 км от центра города Запорожье, в 250 м от железнодорожной магистрали Харьков-Симферополь и в 350 м от автострады Запорожье-Донецк, имеет подъездные пути к складу ГСМ, который расположен в пределах аэропорта, что дает возможность к созданию большого мультимодального логистического центра по перевозке и хранению грузов со строительством грузового терминала на базе аэропорта Запорожья.[4]

По состоянию на 2011 г. на предприятии работало приблизительно 300 человек и ещё приблизительно полторы тысячи связаны с работой аэропорта[5]. В мае 2011 г. было проведено сокращение численности работников на четверть[2].

Базирующиеся авиакомпании: «Мотор Сич», «Константа», «УАТК МО», «Универсал-авиа».

До аэропорта можно добраться на маршрутных такси № 3, 4, 35, 37[6].

По состоянию на 2016 год аэропорт обслуживали следующие компании[7]:

КП «Міжнародний аеропорт Запоріжжя»
ТОВ «Запоріжхендлінг»
  • Авиатопливообеспечение
  • Наземное администрирование
  • Обслуживание пассажиров и багажа
ТОВ «Авіа-Сервіс»
  • Загрузка\разгрузка бортпитания
ТОВ «Українська хендлінгова компанія»
  • Наземное администрирование
  • Обслуживание пассажиров и багажа

История[править | править вики-текст]

В начале 1990-х годов Запорожский аэропорт обслуживал до 500 тыс. пассажиров в год. В 2000-х значительно меньше. Среди причин — существенный износ взлетно-посадочной полосы, невозможность обеспечить надлежащее качество обслуживания пассажиров из-за старого терминала, неполное соответствие определенным международным техническим требованиям.[4]

Бетонная ВПП 02/20 капитально ремонтировалась в 1982 году, здание аэровокзала капитально не обновлялось с момента постройки в 1965 г.[2][8] Из обещанных премьер-министром Юлией Тимошенко 275 млн грн. на реконструкцию[9], было выделено 3 млн на проект реконструкции[2]. Согласно проекту института «Украэропроект» стоимость реконструкции лётной зоны (ремонт взлётно-посадочной полосы, рулёжных дорожек, замена свето-сигнального оборудования) составляет 528 млн грн[8]. Все эти работы планировались в рамках подготовки Украины к Евро-2012 и были свёрнуты после того, как Днепропетровск не вошёл в список городов принимающих Евро-2012[2].

Есть необходимость строить новый терминал, стоимость которого может достигать 25 млн долларов. Рассматривается вариант строительства временного терминала. По оценкам гендиректора аэропорта Бискупского, реконструкция и улучшение условий даст весомый прирост количества пассажиров, поскольку около трети пассажиров днепропетровского аэропорта — это упущенные возможности аэропорта запорожского[8].

В 2010 г. заявлено о передаче аэропорта в собственность города[10]. В декабре 2012 года Министр инфраструктуры Украины подписал приказ, согласно которому определён порядок передачи имущественного комплекса ГП в коммунальную собственность города[11]. 6 февраля 2013 года был подписан акт приёма-передачи от Министерства инфраструктуры Украины властям города Запорожье[12].

В 2013 году на сессии горсовета была утверждена городская целевая программа "Обеспечения надлежащей и бесперебойной работы КП «Международный аэропорт Запорожья».[13] В 2013 году благодаря помощи со стороны облгосадминистрации и Запорожского городского совета было выделено 8,05 млн грн., было освоено 7,5 млн грн.[14]

Срок действия сертификата о пригодности и возможности работы запорожского аэропорта получен до 31 мая 2016 года[14].

С 13 по 24 декабря 2014 года аэропорт был закрыт в связи с запретом на полеты установленным Госавиаслужбой Украины на основании информации о наличии у боевиков ракетных комплексов класса «земля-воздух».[15][16]

Планировалось сооружение временного терминала к 2015 году.[17]

В 2016 году на пресс-конференции с участием городского главы и губернатора предприятием «Транс-Аэрохендлинг Запорожье» был презентован план реконструкции аэропорта. Работы планируется начать в октябре 2016 года, с ожидаемой датой ввода в эксплуатацию в 2017 году. После долгих переговоров было принято решение о создании компактного терминала двух уровней с привокзальной площадью и общей площадью около 9 тыс. кв. метров. Пропускная способность планируется до 400 человек в час c 8-ю стойками регистрации. За основу был взят терминал «D» киевского аэропорта Жуляны. На втором этаже предполагается размещение гостиницы, кафе, дьюти-фри и конференц зала. Если возникнет необходимость, будет рассмотрен вариант блочного расширения. Предварительная оценка стоимости строительства составляет 450-500 млн грн. (21 млн. $). Глава города отметил, что есть потенциальный инвестор для реконструкции.[18][19]

Статистика[править | править вики-текст]

Год Пассажирооборот
(тыс. человек)
Грузооборот
(тонн)
Количество
рейсов
Источники
2004 58,424 976,1 1751 [20]
2005 90,232 1641 1618 [20]
2006 110,810 1789,2 2032 [20]
2007 118,463 2034,1 1917 [20]
2008 63,596 2224 2014 [20][21]
2009 33,960 2068 1350 [21][22]
2010 33,386 693 1483 [22][23]
2011 56,9 [24]
2012 56,788 573,1 1488 [14][25]
2013 79,845 731,3 1936 [14]
2014 75,4 >1600 [26][27]
2015 128,1 [28]


Примечания[править | править вики-текст]

  1. Сборник аэронавигационной информации № 12 — Азербайджан, Армения, Беларусь, Грузия, Украина.(недоступная ссылка — история). ФГУП ЦАИ, 2009. Архивировано из первоисточника 4 декабря 2010.
  2. 1 2 3 4 5 Фатеева Л., Костенко М. Запорожский аэропорт. Специальный репортаж. ТРК "Алекс" (13.07.2011).
  3. Реквізити аеропортів цивільної авіації України. Державна авіаційна служба України (01.10.2014).
  4. 1 2 3 Транспортна інфраструктура та інфраструктура зв'язку. Запорізька обласна державна адміністрація (01.01.2015).
  5. Зворигіна, Наталя. Аеропорт потребує «штучного дихання» (укр.), Урядовий кур'єр (17.05.2011), стр. 7.
  6. Список транспортных маршрутов Запорожья проходящих через аэропорт. marshrutka.com.ua. Архивировано из первоисточника 3 июля 2013.
  7. Інформація щодо суб’єктів комерційного обслуговування та аеропортових служб, які мають Сертифікат відповідності, або знаходяться в процесі сертифікації. Державна авіаційна служба України (25.01.2016).
  8. 1 2 3 Егоров Дмитрий. Виктор Бискупский: «Остаться без аэропорта – это удар по имиджу». Улица Заречная. Архивировано из первоисточника 3 июля 2013.
  9. Зубы Тимошенко «оценили» в 275 миллионов. УНИАН (13.06.2008). Архивировано из первоисточника 9 апреля 2012.
  10. Запорожский аэропорт нуждается в помощи. Горожанин (31.03.2011). Архивировано из первоисточника 9 апреля 2012.
  11. Питання передачі запорізького аеропорту в комунальну власність остаточно вирішене на урядовому рівні (укр.). Запорізька обласна державна адміністрація (21.12.2012). Архивировано из первоисточника 25 декабря 2012.
  12. Александр Син: «Для Запорожья стратегически важно сохранить аэропорт». Пресс-служба городского головы (06.02.2013). Архивировано из первоисточника 12 февраля 2013.
  13. Запорожский аэропорт в апреле увеличил пассажироперевозки на 87% и грузоперевозки на 10%. УНИАН (24.05.2013). Архивировано из первоисточника 3 июля 2013.
  14. 1 2 3 4 Запорожский аэропорт принял самолетов на 30% больше, чем в прошлом году. ipnews.in.ua (21.04.2014). Архивировано из первоисточника 1 мая 2014.
  15. СБУ объяснила закрытие аэропортов угрозой ракетной атаки. УНИАН (17.12.2014).
  16. Запорожский аэропорт возобновил работу. УНИАН (22-28.12.2014).
  17. Запорожский аэропорт реанимируют в очередной раз. Верже (21.03.2014). Архивировано из первоисточника 1 мая 2014.
  18. В Запорожье презентовали план по реконструкции аэропорта. golos.zp.ua.
  19. Запорожский аэропорт продолжает развиваться. Официальный портал запорожской городской власти (29.06.2016).
  20. 1 2 3 4 5 ГП «Международный аэропорт Запорожье». Состояние. Проблемы. Перспектива развития.. ziif.in.ua (2010).
  21. 1 2 Запорожский аэропорт сократил пассажироперевозки на 46,6%. trans-port.com.ua (18.01.2010). Архивировано из первоисточника 9 апреля 2012.
  22. 1 2 Запорожский аэропорт сократил пассажироперевозки на 1,7%. УНИАН (10.01.2011). Архивировано из первоисточника 9 апреля 2012.
  23. Запорожский аэропорт сократил грузоперевозки более чем в 2 раза. УНИАН (03.03.2011). Архивировано из первоисточника 1 мая 2014.
  24. Украинские аэропорты: 21% рост пассажиропотока в 2011 году (детальные данные). avianews.com (24.01.2012). Архивировано из первоисточника 25 октября 2012.
  25. Аэропорты Украины: детальные итоги 2012 года. Avianews.com. Архивировано из первоисточника 2013-15-05.
  26. Госавиаслужба раскрыла данные о работе аэропортов в 2014 году. Avianews.com (18.01.2015).
  27. Запорожский аэропорт развивается. avia.zp.ua (22.04.2015).
  28. Підсумки діяльності авіаційної галузі України за 2015 рік. Державна авіаційна служба України (25.01.2016).

Ссылки[править | править вики-текст]