Эта статья входит в число добротных статей

Катастрофа SE-210 на Ивисе

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 602 Iberia
Iberia Caravelle Fitzgerald.jpg
Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R компании Iberia, идентичный разбившемуся
Общие сведения
Дата

7 января 1972 года

Время

12:15 (UTC+01:00)

Характер

CFIT

Причина

Ошибка экипажа

Место

Испания гора Сьерра-да-Аталаяса (Ивиса, Испания)

Координаты

38°54′12″ с. ш. 1°15′05″ в. д. / 38.90333° с. ш. 1.25139° в. д. / 38.90333; 1.25139 (G) (O)Координаты: 38°54′12″ с. ш. 1°15′05″ в. д. / 38.90333° с. ш. 1.25139° в. д. / 38.90333; 1.25139 (G) (O)

Воздушное судно
Модель

Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R

Имя самолёта

Maestro Victoria

Авиакомпания

Испания Iberia

Пункт вылета

Испания Барахас, Мадрид

Остановки в пути

Испания Валенсия

Пункт назначения

Испания Ивиса

Рейс

IB602

Бортовой номер

EC-ATV

Дата выпуска

25 июня 1963 года (первый полёт)

Пассажиры

98

Экипаж

6

Погибшие

104 (все)

Катастрофа SE-210 на Ивесе — авиационная катастрофа, произошедшая в пятницу 7 января 1972 года на острове Ивиса (Испания). Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R авиакомпании Iberia выполнял пассажирский рейс из Валенсии в Ивису, когда при заходе на посадку врезался в гору к западу от аэропорта и полностью разрушился, при этом погибли 104 человека. Крупнейшая авиационная катастрофа в истории Питиусских островов[1].

Самолёт[править | править вики-текст]

Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R с серийным номером 163 был выпущен в 1963 году и 25 июня совершил свой первый полёт. Его два турбореактивных двигателя были модели Rolls-Royce RA-29 Mk.533R Avon enru. 9 июля авиалайнер поступил в авиакомпанию Iberia, где получил регистрационный номер EC-ATV (серийный — 163) и имя Tomas Luiz de Victoria, впоследствии был переименован в Maestro Victoria. Изначально самолёт имел пассажировместимость салона на 80 мест, но впоследствии за счёт переделки салона первого класса была увеличена[2][3][4].

Экипаж[править | править вики-текст]

Экипаж состоял из 6 человек[5]:

Катастрофа[править | править вики-текст]

Авиалайнер выполнял рейс IB602 из Мадрида в Ивису с промежуточной посадкой в Валенсии. В аэропорту Валенсии на борт сели 80 пассажиров, а всего в самолёте находились 89 взрослых пассажиров и 9 детей. Большинство пассажиров были испанцами, причём преимущественно жители Валенсии, которые возвращались на работы (строительство отелей) на Ивису после новогодних праздников. Были среди пассажиров и два иностранца: из США и ФРГ[1][6][7].

По плану полёт должен был проходить на эшелоне 150 (15 тысяч футов или 4,6 км), но судя по переговорам экипажа, высотомеры значительно завышали показания, примерно на 6 тысяч футов (1,8 км). При подходе к аэропорту назначения самолёт начал выполнять снижение. Пролетая над побережьем Сан-Хосе экипаж доложил о прохождении эшелона 140 (4,3 км), хотя фактический эшелон был 120 (3,6 км). На Ивисе в это время шёл дождь и стоял туман. В 12:00 экипаж доложил о нахождении на высоте 5500 футов (1676 метров). Диспетчер указал, что посадка будет осуществляться на полосу 25, на что командир сообщил, что предпочёл бы прямой заход на полосу 07. Тогда диспетчер дал им разрешение на прямой заход, на что командир передал о начале снижения и добавил: Подготовьте мне пиво, скоро прибудем[1][6].

Летя сквозь туман и низкую облачность, «Каравелла» снижалась к аэропорту, когда экипаж увидел прямо перед собой склон горы Аталаяса. Пилоты потянули штурвалы на себя, пытаясь перелететь опасность, но тяжёлый лайнер плохо набирал высоту. В 12:15:10 в 9 милях (15 км) к западу от аэропорта самолёт плашмя врезался в западный склон горы всего примерно на 30 метров ниже вершины (462 метра) и взорвался, разделившись на две части, передняя часть при этом перелетела через гребень и остановилась на восточном склоне. Когда самолёт пропал с экранов радаров, а экипаж перестал отвечать на запросы, диспетчеры дали сигнал тревоги. Так как последний раз самолёт наблюдали на радаре над островом Конехера, то диспетчеры ошибочно посчитали, что он упал в море между Конехерой и Ивисей, поэтому поиски сосредоточили вэ том районе. Но один из местных жителей, Хосе Рибас Рибас (исп. José Ribas Ribas), видел в тумане самолёт, скрывшийся за горой, после чего раздался взрыв. Придя к месту взрыва он обнаружил обломки авиалайнера и не нашёл выживших, после чего сообщил о случившемся охранникам казармы Сан-Жозеф. Те также направились к месту падения и зафиксировали, что выживших нет[1].

Все 6 членов экипажа и 98 пассажиров на борту самолёта погибли, что на то время делало данную авиационную катастрофу второй крупнейшей в стране (в настоящее время — девятая), после катастрофы английской Comet 4 под Барселоной (112 погибших). Также это была крупнейшая катастрофа в испанской авиации, пока в том же 1972 году её не превзошла катастрофа Convair 990 на Тенерифе (155 погибших), и крупнейшая катастрофа с участием «Каравелл» (на 2013 год — третья)[2].

Причины[править | править вики-текст]

Причиной катастрофы была названа ошибка экипажа, который при вертикальной видимости менее 1000 футов (305 метров) и при полёте по ППП допустил снижение ниже безопасной высоты 2000 футов (610 метров), так как не следил за приборами, вместо этого обсуждая с диспетчером футбольный матч[4].

Через несколько лет на месте падения был сооружён мемориал[5].

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 5 Cristina Amanda Tur. Un lugar entre las nubes (исп.). Prensa Pitiusa (2 de enero de 2012). Проверено 19 марта 2014.
  2. 1 2 ASN Aircraft accident Sud Aviation SE-210 Caravelle VIR EC-ATV Ibiza Airport (IBZ) (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 19 марта 2014.
  3. Aircraft Data EC-ATV, 1963 Sud Aviation SE-210 Caravelle VI-R C/N 163 (англ.). Проверено 19 марта 2014.
  4. 1 2 Iberia EC-ATV – 07. January 1972 (англ.). SudAviation.com » Everything related to the SE210 Caravelle. Проверено 19 марта 2014.
  5. 1 2 Año 1972.Catástrofe aérea en Ibiza el día 7 enero. (исп.). Higueruela, página. Проверено 19 марта 2014.
  6. 1 2 3 Pilot calls for beer, then boom  (англ.), The Windsor Star (8 January 1972), стр. 31. Проверено 19 марта 2014.
  7. Spanish jet crashes; 104 aboard killed  (англ.), Toledo Blade (7 January 1972), стр. 1. Проверено 19 марта 2014.

Ссылки[править | править вики-текст]