Oneworld

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Oneworld
Oneworld logo.svg
Дата создания

1 февраля 1999

Слоган

Oneworld revolves around you (англ. Oneworld вращается вокруг вас)

Штаб-квартира

Соединённые Штаты Америки Нью-Йорк

Руководство

Брюс Эшби (CEO)

Члены
Полноправные

14

Ассоциированные

23

Будущие

1

Статистика
Направлений

982

Стран-направлений

150

Пассажиров, млн чел./год

496,4

RPK, млрд км/год

1077,1

Размер флота

3303

Данные на

31 марта 2014 года

Сайт

oneworld.com

Oneworld — третий крупнейший авиационный альянс в мире — после Star Alliance и SkyTeam. Авиакомпании — члены альянса и их подразделения отличаются высокой степенью сотрудничества в планировании, продаже билетов, программах лояльности, стыковках рейсов, кодшеринге, совместном использовании терминалов аэропортов, что сокращает затраты и позволяет обмениваться опытом.

Oneworld был создан в 1999 году, был первым альянсом авиакомпаний, который использует централизованную систему управления. Находящийся в Нью-Йорке, центральный офис Oneworld управляется Управляющим Партнёром, который отчитывается перед Правлением альянса, которое состоит из руководителей каждой из авиакомпаний — участников альянса. Председатель Правления избирается по принципу ротации. Отчитываются Управляющему Партнёру главы подразделений: Коммерческого отдела, IT, PR, Отдела аэропортов и работы с потребителями и Глобальный Проектный Директор.

Авиакомпании — члены альянса также применяют единые принципы работы, насколько это возможно, ведут одинаковую политику и используют одинаковые процедуры, сотрудничают в технологической сфере. Затраты членов альянса оптимизируются через единые закупки.

После вступления TAM Airlines и US Airways в 2014 году альянс стал обслуживать 982 направления почти в 150 странах во всем мире, выполняя около 14000 ежедневных рейсов. Oneworld — единственный авиационный альянс, который имеет полный охват Австралии (Qantas) и лидер в крупнейшем экономическом регионе Латинской Америки (TAM Airlines и LAN Airlines). В 2013 году Oneworld перевозил 496 млн пассажиров на в общей сложности 3303 самолётов. В прошлом году альянс получил консолидированную прибыль в размере 1186 млн US$.

Oneworld был признан Skytrax Research лучшим авиационным альянсом в 2013 году.

История членства[править | править исходный текст]

  • 1999 — Oneworld начал операционную деятельность с 1 февраля. Iberia и Finnair в этом году присоединились к альянсу.
  • 2000 — Aer Lingus и LanChile (сегодня известна как LAN Airlines) вошли в альянс. После периода финансовых трудностей член-основатель Oneworld Canadian Airlines вышла из альянса в связи со слиянием с Air Canada, членом Star Alliance.
  • 2003—2004 — Swiss International Air Lines приняла приглашение на вступление в альянс в сентябре 2003, однако в июне 2004 года Swiss вышла из альянса.
  • 2005 — 17 октября Royal Jordanian приняли предложение о вступлении в Oneworld. 25 октября, Japan Airlines подали заявку о вступлении в Oneworld. 22 ноября, Malév принял предложение о вступлении в альянс.
  • 2006 — Japan Airlines подписали меморандум о взаимопонимании с Oneworld. После дополнительных переговоров авиакомпания вошла в альянс.
  • 2007 — 1 апреля Japan Airlines, Royal Jordanian и Malév стали полноправными членами альянса; пять аффилированных компаний с Japan Airlines и две аффилированные компании LAN Airlines, LAN Ecuador и LAN Argentina вступили в Oneworld. В этот же день Aer Lingus вышел из альянса. 1 ноября Dragonair вступил в альянс как аффилированная компания (как дочернее предприятие Cathay Pacific)[1].
  • 2009 — Мексиканская авиакомпания Mexicana стала одиннадцатым участником этого объединения[2].
  • 2010 — 15 ноября авиакомпания S7 Airlines официально стала первой российской авиакомпанией, полноправным членом этого альянса[2]. В конце августа авиакомпания Mexicana приостановила все операции.
  • 2011 — Авиакомпания Malév Hungarian Airlines обанкротилась, вследствие чего прекратила операционную деятельность.
  • 2012 — 20 марта авиакомпания Air Berlin стала полноправным участником альянса.
  • 2013 — 31 января Malaysia Airlines стала полноправным участником альянса. 1 октября LAN Colombia стала участником альянса. 30 октября в альянс вступила Qatar Airways и стала второй авиакомпанией из Ближнего Востока.
  • 2014 — 1 апреля TAM Airlines и US Airways завершили переход в глобальный авиационный альянс oneworld. Обе авиакомпании предлагают своим пассажирам все преимущества альянса oneworld с первого рейса 31 марта 2014 года, покинув Star Alliance накануне вечером.[3]

Совместное размещение в аэропортах[править | править исходный текст]

Как правило, члены Oneworld стремятся к совместному размещению в аэропортах. Основные такие размещения:

  • 2008 — С марта все члены Oneworld (кроме British Airways) будут совместно использовать Терминал 3 в лондонском аэропорту Хитроу. British Airways будут полностью использовать Терминал 5, хотя часть рейсов все же будут выполняться из Терминала 3[4].
  • 2009 — В аэропорту Шоуду в Пекине произошел переезд большинства авиакомпании альянса на стойки В и С в терминале 3.
  • 2009 — С 1 февраля 2014 года все рейсы S7 Airlines в Санкт-Петербурге (аэропорт Пулково) будут обслуживаться в новом Терминале 1[5].

Пассажирский флот[править | править исходный текст]

Boeing 737-8ZS, S7 Airlines JP7352516.jpg

Общий пассажирский флот полноправных членов альянса состоит из 3303 самолетов, в том числе:

  • 1511 самолетов American Airlines;
  • 431 самолетов British Airways и Iberia;
  • 216 самолетов Japan Airlines;
  • 192 самолетов Cathay Pacific;
  • 189 самолетов Qantas Airways;
  • 172 самолетов TAM Airlines;
  • 155 самолетов Air Berlin;
  • 129 самолетов Qatar Airways;
  • 106 самолетов LAN Airlines;
  • 88 самолетов Malaysia Airlines;
  • 45 самолетов Finnair;
  • 38 самолетов S7 Airlines;
  • 31 самолетов Royal Jordanian.

Логотип[править | править исходный текст]

Самолёт Japan Airlines в ливрее Oneworld, фото 2007

Небольшой логотип Oneworld (около 10 см в диаметре) появился на входной двери лайнеров авиакомпаний альянса, справа.

В настоящее время, самолеты в специальной ливрее Oneworld есть у всех постоянных авиакомпаний-членов альянса.

Члены альянса[править | править исходный текст]

Члены и аффилированные члены альянса[править | править исходный текст]

Полноправные и аффилированные члены альянса[6]:

Самолёт Qantas в ливрее Oneworld, фото 2011

* члены-основатели

Дочерние авиакомпании, не-члены альянса[править | править исходный текст]

Следующие авиакомпании являются дочерними авиакомпаниями компаний-членов альянса, но сами не являются частью Oneworld:

Возможные будущие члены[править | править исходный текст]

  • Flag of the People's Republic of China.svg Grand China Airlines — авиакомпания ранее известная под названием Hainan Airlines[10] выражает интерес ко вступлению в Oneworld[11] и подписала кодшеринговые соглашения с Japan Airlines и Malév Hungarian Airlines, а также потенциальным членом альянса Brussels Airlines.
  • Flag of India.svg Kingfisher Airlines — 7 июня 2010 Kingfisher подписала договор о вступлении в альянс. Точная дата пока не объявлена, процедура вступления в альянс приостановлена[12][13][14].
  • Flag of Canada.svg WestJet — в настоящее время ведутся переговоры с Oneworld о возможном вступлении в альянс в ближайшем будущем. Это должно заполнить вакуум, образовавшийся с уходом Canadian Airlines[15]. Препятствием к вхождению в альянс является отсутствие программ лояльности у Westjet и невозможность предоставления сервиса высшего уровня.

Будущие члены[править | править исходный текст]

  • Flag of Sri Lanka.svg SriLankan Airlines — станет членом Oneworld 1 мая 2014 года.[16]

Бывшие члены[править | править исходный текст]

  • Flag of Canada.svg Canadian Airlines* — слились с Air Canada, вошли в Star Alliance в 2000
  • Flag of Ireland.svg Aer Lingus — вышли из альянса 1 апреля 2007 в связи с изменением статуса компании полного сервиса на статус low cost.
  • Flag of Mexico.svg Mexicana — а/к приостановила все операции в конце августа 2010 года.
  • Flag of Hungary.svg Malév Hungarian Airlines — а/к прекратила операционную деятельность в 2011 г. вследствие банкротства.

* член-основатель

Примечания[править | править исходный текст]

См. также[править | править исходный текст]

Ссылки[править | править исходный текст]