Кузнецкий Мост (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии

Черновик [показать страницу] (сравнить)

Данная версия статьи не досматривалась участниками с соответствующими правами. Вы можете прочитать последнюю досмотренную версию от 10 апреля 2009, однако она может значительно отличаться от текущей версии. Проверки требуют 2 правки.

Перейти к: навигация, поиск

У этого термина существуют и другие значения, см. Кузнецкий Мост.

Станция «Кузнецкий Мост»
Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен

Дата открытия	17 декабря 1975
Тип	Колонная трехсводчатая глубокого заложения
Архитекторы	Н.А. Алёшина, Н.К. Самойлова
Инженеры-конструкторы	П. Васильев, Ю.З. Муромцев
Выход к улицам	ул. Рождественка, ул. Кузнецкий мост
Переходы на станции	Лубянка
Работающие операторы сотовой связи	Билайн, МТС, МегаФон
Код станции	118

«Кузне́цкий Мост» ^[1] — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположена на линии между станциями «Пушкинская» и «Китай-город».

Открыта 17 декабря 1975 в составе участка «Баррикадная» — «Китай-город». Названа по одноимённой улице, которая получила своё имя от моста через Неглинку.

[править] Вестибюли и пересадки

На станции один (северо-западный) вестибюль, расположенный у пересечения Пушечной улицы и улицы Рождественка во дворе дома 6 по Рождественке. Из юго-восточного торца станции по эскалатору осуществляется переход на станцию Сокольнической линии «Лубянка».

[править] Техническая характеристика

Станция сооружена из сборной чугунной обделки по типовому проекту колонной трёхсводчатой станции глубокого заложения. Свод опирается на стальные колонны через фасонные клинчатые перемычки.

[править] Станция в цифрах

Глубина заложения 39,5 м. Шаг колонн 5,25 м. Ширина среднего зала 8,2 м, высота — 6,25 м. Диаметр боковых тоннелей 8,5 м, центрального — 9,5 м.

[править] Оформление

Платформа

Колонны, переходящие в арочные полукружия над проходами к платформам, отделаны серо-голубым мрамором. Путевые стены облицованы белым мрамором и украшены декоративными вставками из алюминия работы М. Н. Алексеева. Пол на станции выложен чёрным и серым гранитом, образующим несложный орнамент в виде квадратов по оси станции и полос вдоль ряда колонн. Центральный зал освещается сплошным рядом светильников угловатой формы по оси станции, боковые залы — аналогичными светильниками на своде.

Архитекторы станции Н. А. Алёшина и Н. К. Самойлова были удостоены Премии Совета Министров СССР 1977 года.

Таганско-Краснопресненская линия

Легенда