Одесса (аэропорт)
| Международный аэропорт Одесса Міжнародний аеропорт Одеса |
||
|---|---|---|
| Терминал международного аэропорта Одесса | ||
| Код IATA: ODS — Код ICAO: UKOO | ||
| Информация | ||
| Страна | Украина | |
| Регион | Одесская область | |
| Тип | гражданский, военный | |
| Местонахождение | Одесса
|
|
| Построен | 1961 | |
| Высота над уровнем моря | +52 м | |
| Координаты |
|
|
| Местное время | UTC +2/+3 | |
| Время работы | круглосуточно | |
| Веб-сайт | ||
| Взлётно-посадочные полосы (ВПП) | ||
| Номер | Размеры | Покрытие |
| 16/34 | 2799х56 | асфальтобетон |
| Статистика (2012) | ||
| Пассажиро- оборот |
▲ 907 600 [1] | |
Международный аэропорт Одесса (укр. Міжнародний аеропорт Одеса) — аэропорт города Одесса, Украина.
Международный аэропорт Одесса относится к группе наиболее крупных аэропортов Украины и связан воздушными линиями со многими городами Украины, СНГ, а также странами Западной Европы, Азии и Африки.
Аэропорт обслуживает Юг Украины, примыкающий к Чёрному морю, на территории которого расположены крупнейшие морские порты Украины — Одесса, Ильичёвск, Николаев, Херсон.
Основные сооружения аэропорта, на базе которых функционировал Одесский объединенный авиаотряд, созданный в 1961 году как самостоятельное предприятие, были построены в 1960—1961 годах (взлетно-посадочная полоса, рулёжные дорожки, места стоянок ВС, авиационно-техническая база, здание управления воздушным движением и другие). Площадь аэропорта — 570,8 га[2].
Аэровокзальный комплекс, суммарная пропускная способность которого на настоящий момент — 400 пассажиров в час, предназначен для обслуживания международных и внутренних линий. В 1982 году сооружён грузовой терминал.
Аэропорт располагает ВПП длиной 2800 м шириной 56 м, ширина магистральной рулежной дорожки (МРД) 17.6 м, соединительных РД 16 м, что позволяет ему принимать среднемагистральные самолёты, такие как отечественные Ту-154, Ту-134, Як-42, и иностранные вплоть до Боинга 757-300 и соответствует I категории по классификации ИКАО[3].
Построенный 50 лет назад аэродром в последующие годы практически не реконструировался. Основные несоответствия состоят в состоянии аэродромных покрытий (неудовлетворительная ровность и недостаточная несущая способность), в их недостаточных геометрических размерах, а также в сложном продольном и поперечном профилях ВПП и рулежных дорожек (РД). Конструкция покрытия ВПП, РД, перронов и мест стоянки ВС представлена прямоугольными цементобетонным плитами толщиной 24-26 см на уплотненной грунтовой основе, усиленных двухслойным асфальтобетоном толщиной 16-20 см, (у РД-1 - двухслойным асфальтобетоном толщиной 12 см с армирующей геосеткой). Несущая способность аэродромных покрытий (классификационное число ACN-PCN): ВПП - 30/R/C/X/T; МРД (1 уч.) - 21/R/B/X/T; МРД (2 уч.) - 16/R/B/X/T; перрон - 17/R/C/X/T.
Содержание |
Перевозчики и пункты назначения [править]
| Авиакомпании | Назначения |
|---|---|
| AirBaltic | Рига |
| Czech Airlines | Прага |
| Georgian Airways | Батуми |
| KHORS | Киев(Жуляны) |
| LOT | Варшава |
| Lufthansa CityLine | Мюнхен |
| ONUR AIR | Стамбул |
| S7 Airlines | Москва (Домодедово) |
| Turkish Airlines | Стамбул |
| Air Arabia | Шарджа |
| flydubai | Дубаи |
| Аэрофлот | Москва (Шереметьево) |
| Днеправиа | Киев (Борисполь) |
| МАУ | Анталия, Вена, Киев (Борисполь), Шарм-эль-Шейх,Ереван,Баку,Тель-Авив |
| Россия | Санкт-Петербург |
| Трансаэро | Москва (Внуково),Санкт-Петербург |
| ЮТэйр | Киев (Жуляны),Салонники,Тбилиси,Анталия,Афины |
Источник - Расписание рейсов Одесского аэропорта[4].
Пассажиропоток [править]
Пассажирооборот по годам[5]
| Год | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 | 2012 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Пассажиров, чел. | 260 600 | 311 600 | 406 600 | 445 300 | 527 400 | 670 700 | 787 100 | 650 900 | 707 100 | 824 300 | 907 600 |
| Изменение, % | - | +16,6 | +30,5 | +9,5 | +18,4 | +27,2 | +17,4 | -17,3 | +8,6 | +16,6 | +10,1 |
Реконструкция аэропорта [править]
| Эта статья или раздел содержит информацию о планируемых или производимых работах по развитию аэропорта. Здесь может содержаться информация, которая может быстро устареть, по мере продолжения строительства могут появляться или становиться неактуальными отдельные факты. |
8 июня 2012 года стартовала кампания по реконструкции аэропорта, в этот день строители начали подготовку земельного участка, на котором будет возведён новый терминал.
Площадь нового терминала составит 26 000 кв. метров, пропускная способность 1000 человек в час (1,5-2 млн пассажиров в год), будут установлены 16 стоек регистрации, 4 телескопических трапа, а количество выходов для посадки на автобусы будет увеличено с 2 до 5. Возведение нового терминала планируется закончить к концу 2013 года. Он будет обслуживать как международные, так и внутренние рейсы.
Оценочная стоимость работ составляет порядка 45-60 млн. долларов США. Первая сумма для начала работ в размере 360 млн. гривен (~ 45 млн. долларов США) уже была перечислена инвестором в уставной фонд ООО "Международный аэропорт "Одесса". Компания Airport Consulting Vienna разработала мастер-план, бизнес-план и оценку технической концепции развития аэропорта, а генеральным проектировщиком проекта выступила испанская компания Ineco.[6]
Примечания [править]
- ↑ По итогам 2012 года Международный аэропорт Одесса преодолел отметку в 900 тыс. пассажиров
- ↑ http://www.misto.odessa.ua/index.php?u=novosti/odessa/nom,12954,12954 Информация на www.misto.odessa.ua
- ↑ КП Международный аэропорт ОДЕССА
- ↑ Сайт Международного аэропорта Одесса // Расписание рейсов
- ↑ Данные за 2002-2012 годы согласно Госавиаслужбы
- ↑ Новый терминал в аэропорту Одесса появится к концу 2013 года
Ссылки [править]
На Викискладе есть медиафайлы по теме Одесса (аэропорт)- Сайт аэропорта
- Міжнародний аеропорт Одеса
- Расписание авиарейсов, Одесса
- Аэропорт со спутника. Можно увеличить
|
|
||
|---|---|---|
|
Борисполь (Киев) 8 478 • Симферополь 1113,9 • Донецк 1000 • Одесса 907,6 • Киев-Жуляны 862 • Львов 576 • Харьков 501.5 |
||
| Это заготовка статьи об аэропорте. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |

