Спасский, Игорь Дмитриевич
Игорь Дмитриевич Спасский | |
---|---|
![]() 2016 | |
Дата рождения | 2 августа 1926 (97 лет) |
Место рождения | |
Страна | |
Род деятельности | учёный, конструктор кораблей, предприниматель |
Награды и премии | |
![]() |
И́горь Дми́триевич Спа́сский (род. 2 августа 1926, Богородск) — советский и российский учёный, инженер, генеральный конструктор около 200 советских и российских субмарин и бывший глава ЦКБ МТ «Рубин», предприниматель. Герой Российской Федерации (2018). Герой Социалистического Труда (1978). Лауреат Ленинской премии и Государственной премии СССР. Академик РАН (до 1992 года — академик АН СССР).
В 1956 году стал заместителем главного инженера ЦКБ МТ «Рубин», в 1968 году — главным инженером, в 1974—2007 годах – начальник ЦКБ «Рубин» (также с 1983 года – генеральный конструктор).
Биография[править | править код]
СССР[править | править код]
Родился 2 августа 1926 года в городе Богородске (ныне город Ногинск) Московской губернии в семье служащих.
Из Богородска в 1928 году семья Спасских, где росли два сына и дочь, переехала на станцию Кучино, 20 км от Москвы. В начале 1930-х годов отец перевез семью в Москву. Семья поселилась на Кирпичной улице в районе Измайлово. Здесь же Преображенское, Семёновское, Лефортово. Места, в которых рос и мужал создатель Российской империи и её военно-морского флота Пётр Великий.
Будучи выпускником седьмого класса школы № 445 Сталинского района, подал документы в только что созданную и единственную в Москве Специальную военно-морскую школу Наркомпроса РСФСР. Внизу на его заявлении была сделана приписка: «К просьбе сына присоединяемся. Дмитрий Спасский, Клавдия Спасская, 1/VI-41 г.». Сверху после тщательных проверок, медкомиссии и конкурса оценок появилась резолюция «Зачислен. 20/VI-41г.».
С 1941 по 1943 год учился в Московской военно-морской школе.
С 1943 по 1944 год — курсант Бакинского военно-морского подготовительного училища.
В ВМФ СССР с 1944 года. В 1949 году окончил паросиловой факультет Военно-морского инженерного училища им. Ф. Э. Дзержинского с присвоением звания инженера-лейтенанта, после чего служил на строящемся крейсере «Фрунзе» командиром котельной группы (Черноморский флот)[1].
В 1950 году начал участвовать в разработке подводных лодок, сначала в СКБ-143 (впоследствии было объединено с ЦПБ «Волна» с образованием КБ «Малахит»). С 1953 года работал в ЦКБ-18 (в настоящее время ЦКБ «Рубин»). В 1956 году стал заместителем главного инженера, в 1968 — главным инженером, а в 1974 году — начальником ЛПМБМ «Рубин», главным конструктором, возглавляющим бюро (с 1983 года глава бюро стал называться генеральным конструктором).
Как генеральный конструктор был ведущим разработчиком всех подлодок бюро «Рубин», в частности:
- атомных подводных крейсеров стратегического назначения:
- атомных подводных ракетных крейсеров
- также других кораблей и подлодок.
В общей сложности по его проектам построено 187 субмарин (91 дизель-электрическая и 96 атомных), которые составляли и составляют ядро советского и российского флотов[2].
Кроме того, опубликовал несколько научных работ по теории строительства и устройства подводных лодок.
В 1973 году стал кандидатом технических наук, в 1978 году — доктором технических наук, в 1984 году — профессором и членом-корреспондентом Академии наук СССР по специальности «механика и процессы управления», в 1987 году — действительным членом Академии наук СССР.
Являлся народным депутатом СССР, неоднократно избирался депутатом и членом Исполкома Ленинградского горсовета, работал в комиссии по культуре, член Общественного Совета города.
Россия[править | править код]
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bf/SeaLaunch-Odyssey.jpg/340px-SeaLaunch-Odyssey.jpg)
С началом перестройки и последующим распадом СССР количество государственных заказов на новые АПЛ резко упало. Тем не менее, Спасский продолжил работу над атомными субмаринами, включая новый проект подводной лодки четвёртого поколения — «Юрий Долгорукий» (заложена в 1996 году). Чтобы удержать бюро «на плаву», Спасский расширил сферу его деятельности. Примером этого расширения может служить разработка и постройка нефтяных платформ (вместе с фирмой Halliburton), которые используются сейчас при добыче нефти вокруг острова Сахалин, в Охотском море и неподалёку от побережья Южной Кореи.
Другим важным проектом «Рубина» был «Морской старт», плавучий космодром, созданный из переделанной нефтяной платформы. Так как космодром расположен в экваториальной части Тихого океана, где имеются оптимальные условия для запуска ракет-носителей (можно максимально эффективно использовать инерцию вращения Земли), запуски с него почти в десять раз дешевле, чем предлагаемые НАСА. Спасский был главным конструктором морской части проекта.
Помимо этого, руководил такими экзотическими проектами, как строительство грузовой подлодки для круглогодичных операций в Северном Ледовитом океане и морская ледостойкая платформа для добычи нефти с океанского шельфа, а также более скромные проекты вроде модернизации городских трамваев. Также он стал генеральным директором консорциума (в него входят ЦКБ «Рубин», Адмиралтейские верфи и несколько других судостроительных предприятий), строящего неядерные субмарины для российских ВМС (например дизель-электрические субмарины проекта 677 «Лада») и на экспорт — для Индии, Польши и некоторых других стран (например, подлодки «Амур» или «Садко» — так называемые «туристические субмарины»).
Губернатор Санкт-Петербурга Анатолий Собчак шутливо называл Спасского «Героем Капиталистического Труда», имея в виду успешность «Рубина» в условиях рыночной экономики.
Часть вырученных средств тратил на благотворительность: реконструкцию Николо-Богоявленского собора в Петербурге и церкви Иоанна Предтечи в Старой Ладоге, постройку памятника к 300-летию русского флота, празднование столетия Русского музея и многие другие проекты. За филантропическую деятельность Русская православная церковь наградила его «орденом святого благоверного князя Даниила Московского».
Многое сделано ЦКБ для Санкт-Петербурга. Под руководством Спасского создан и успешно функционирует первый в городе международный бизнес-центр «Нептун» с высококлассной гостиницей, происходило воссоздание музея-квартиры А. С. Пушкина и «Литературного кафе», осуществлялась реконструкция исторического здания в центре Санкт-Петербурга, создание на его основе современного международного бизнес-центра «Атриум на Невском 25». Регулярно оказывалась благотворительную помощь учреждениям медицины, культуры, образования, спорта и православной церкви — Психоневрологическому дому ребенка № 3, Нейрохирургическому институту им. А. Л. Поленова, Педагогической гимназии № 227, детско-юношеской школе Олимпийского резерва и др. Большая организационная и финансовая поддержка была оказана Русскому музею в подготовке и проведении его 100-летнего юбилея. Являясь главой Попечительского Совета Фонда «Памятники Российского Флота», Спасский провел организаторскую работу по созданию и открытию в Санкт-Петербурге к 300-летию Российского Флота памятника «Слава Российскому Флоту».
В 2007 году отошёл от управления «Рубином», оставшись в ЦКБ на должности научного руководителя. Был заместителем председателя Научного совета по волновым процессам РАН, членом Комиссии при президенте России по Государственным премиям в области науки и техники, возглавлял попечительский совет фонда «Памятники Российского флота», являлся научным руководителем пятитомника «История отечественного судостроения».
Автор и соавтор книг: «Пять красок времени», «„Курск“. После 12 августа 2000 г.», «Моряки и создатели флота России», «Истории отечественного судостроения» в 5 томах, научно-исторического справочника «Подводные лодки России».
АПЛ «Курск»[править | править код]
Являлся главой ЦКБ «Рубин», разработавшего АПЛ Курск, последнюю субмарину класса «Антей», поступившей на вооружение ВМФ России.
12 августа 2000 года во время учений Северного флота подлодка затонула. В результате проведённого в последующем расследования было установлено, что в 11 часов 28 минут 26 секунд по московскому времени произошёл взрыв торпеды 65-76А («Кит») в торпедном аппарате № 4 АПЛ Курск. Таким образом, подлодка получила первоначальное повреждение из-за взрыва собственной торпеды, который привёл к последующему взрыву других торпед. Причиной первого взрыва стала утечка компонентов топлива (пероксид водорода) двигателя торпеды. Бо́льшая часть экипажа погибла сразу же, но некоторые моряки выжили и прожили ещё несколько дней в девятом, кормовом отсеке корабля. Спасательные работы, замедленные бюрократическими проволочками, потерпели неудачу. Лишь 20 августа к спасательным работам было привлечено норвежское спасательное судно «Seaway Eagle». 21 августа, к моменту, когда пришедшие на помощь норвежские водолазы добрались до кормового отсека и вскрыли его, российские подводники были уже мертвы.
![](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/e/ee/Vladimir_Putin_with_Igor_Spassky-1.jpg/220px-Vladimir_Putin_with_Igor_Spassky-1.jpg)
Подъём «Курска» стал первой операцией по подъёму затонувшей на глубине атомной подводной лодки[3].
Когда президент спросил у Игоря Дмитриевича за год до подъёма: «Сможете поднять подлодку?». Спасский реально не мог гарантировать этого, но как настоящий русский мужик ответил: «Смогу». И выполнил своё обещание!
— рассказывает Виталий Федько.
Во время спасательной операции Спасский был консультантом, и некоторые журналисты утверждают, что именно он несёт ответственность за неэффективные действия военных спасателей в первые дни после взрыва.[4] Также пресса обвиняла ЦКБ «Рубин» в недостатках конструкции, приведших к гибели экипажа. Некоторые журналисты, например Елена Милашина из «Новой газеты»[5], задавались вопросом, почему большая часть происшествий на российских атомных субмаринах в последние годы произошла именно на подлодках, спроектированных ЦКБ «Рубин». В открытом письме «Новой газете» вице-президент компании Александр Завалишин и генеральный конструктор атомных подлодок Игорь Баранов[6] ответили, что ни один корабль не может выдержать одновременной детонации торпед, каждая из которых предназначена для уничтожения военных кораблей, и «Курск» не был исключением. Они также отметили, что более чем три четверти российских атомных подлодок спроектированы «Рубином», и если взять процентное соотношение, то оно никак не отражает особую аварийность их подлодок. Следователи, разбиравшие катастрофу «Курска», заявили, что автоматическая система заглушения ядерного реактора сработала своевременно и спасла Баренцево море от ядерной катастрофы.
Когда было объявлено о планах поднятия подлодки с грунта, поступило более 500 предложений по их осуществлению. Правительство выбрало план бюро «Рубин». Разрушенная и целая части подлодки были разделены, после чего целая часть была поднята на поверхность и отбуксированы на ремонтную верфь в Росляково (посёлок недалеко от Североморска); Спасский контролировал работы по разрезанию и поднятию лодки, буксированием и докованием занимались другая международная команда.
Указом Президента Российской Федерации («закрытым») от 23 апреля 2018 года Спасскому Игорю Дмитриевичу присвоено звание Героя Российской Федерации с вручением знака особого отличия — медали «Золотая Звезда»[7]
Личная жизнь[править | править код]
Женат на коренной петербурженке Людмиле Петровне. У пары есть сын и дочь. Сын 20 лет отслужил в Военно-морском флоте. Дочь всегда тянуло к животным, мечтала, чтобы её работа была связана с ними, однако в старших классах под влиянием своей учительницы неожиданно увлеклась физикой и поступила на физфак. После вуза она так и не работала по специальности, вырастила дочь, а потом неожиданно вернулась к своей детской мечте — стала работать с животными.
Есть внучка. Училась на психолога.
Награды и признание[править | править код]
- Герой Российской Федерации (2018)
- Герой Социалистического Труда (23.01.1978)
- Орден «За заслуги перед Отечеством» II степени (2002)
- Орден Почёта (29.12.2010)
- 2 ордена Ленина (06.04.1970, 23.01.1978)
- Орден Октябрьской Революции (01.08.1986)
- 2 ордена Трудового Красного Знамени (в том числе 28.04.1963)
- медали
- Государственная премия Российской Федерации в области науки и технологий 2006 года (5 июня 2007 года)[8]
- Ленинская премия (1965 год)
- Государственная премия СССР (1983 год)
- Удостоен звания «Человек года» среди деятелей военно-промышленного комплекса России (1996)
- Почётная грамота Правительства Российской Федерации (2001)
- Почётный гражданин Санкт-Петербурга (2002 год)[9]
- Золотая медаль имени А. П. Александрова (2013) — за основополагающий вклад в развитие атомного флота России
- В 2004 году имя академика Спасского присвоено малой планете 11268
- 2 августа 2023 года в Санкт-Петербурге в парке Победы на Аллее Героев открыт бюст И. Д. Спасскому[10][11].
Примечания[править | править код]
- ↑ Сидоренко Л. Создатель подводных кораблей. // Морской сборник. — 2016. — № 7. — С. 25.
- ↑ Вильнит И. В., Сидоренко Л. Г. Академик РАН Игорь Дмитриевич Спасский. // Морской сборник. — 2021. — № 8. — С. 27.
- ↑ Спасский И. Д. «Курск». После 12 августа 2000 года. — М.: Русь, 2003.
- ↑ «ОНА УТОНУЛА» — 2 . Дата обращения: 12 октября 2009. Архивировано из оригинала 28 июля 2006 года.
- ↑ Молчание — Золото На Погонах . Дата обращения: 11 октября 2009. Архивировано из оригинала 31 октября 2005 года.
- ↑ Архивированная копия . Дата обращения: 11 октября 2009. Архивировано из оригинала 17 февраля 2006 года.
- ↑ Академик Игорь Спасский: Подводный флот России — это щит, который ослаблять нельзя // Российская газета. — 2021. — 2 авг. Дата обращения: 3 августа 2021. Архивировано 3 августа 2021 года.
- ↑ Указ Президента Российской Федерации от 5 июня 2007 года № 700 «О присуждении Государственных премий Российской Федерации 2006 года» Архивировано 28 мая 2008 года.
- ↑ Решение Законодательного Собрания Санкт-Петербурга от 22 мая 2002 года № Р-206
- ↑ Александр Емельяненков. На Аллее Героев в Санкт-Петербурге открыли бюст конструктору трех поколений АПЛ Игорю Спасскому . Российская газета (3 августа 2023). Дата обращения: 3 августа 2023. Архивировано 2 августа 2023 года.
- ↑ В Московском парке Победы открыт бюст выдающегося кораблестроителя Игоря Спасского // Санкт-Петербургские ведомости. — 2023. — 3 авг. Дата обращения: 12 августа 2023. Архивировано 12 августа 2023 года.
Ссылки[править | править код]
- Игорь Дмитриевич Спасский . Сайт «Герои страны».
- Профиль Игоря Дмитриевича Спасского на официальном сайте РАН
- Его статьи на Math-Net.Ru
- Электронная книга Почётных граждан СПб
- Книга Игоря Спасского «Пять цветов времени»
- Биография Спасского на сайте «Личности Петербурга»
- Биография Спасского на сайте АФР
- Интервью Спасского на радиостанции «Эхо Москвы»
- Биография на сайте «Полит.ру»
- Биографическая справка на сайте «РИА Новости»
- Статья на сайте Санкт-Петербургского морского собрания
- Академик РАН Игорь Спасский: «Нет более интересной работы, чем конструирование подводных лодок»
- Родившиеся 2 августа
- Родившиеся в 1926 году
- Родившиеся в Ногинске
- Герои Российской Федерации
- Герои Социалистического Труда
- Кавалеры ордена «За заслуги перед Отечеством» 2-й степени
- Кавалеры ордена Почёта
- Кавалеры ордена Ленина
- Кавалеры ордена Октябрьской Революции
- Кавалеры ордена Трудового Красного Знамени
- Награждённые медалью Жукова
- Награждённые медалью «За боевые заслуги»
- Награждённые медалью «В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
- Награждённые медалью «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Двадцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Тридцать лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Сорок лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «Ветеран труда»
- Награждённые медалью «70 лет Вооружённых Сил СССР»
- Награждённые медалью «50 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «60 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «65 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «70 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «75 лет Победы в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.»
- Награждённые медалью «В память 300-летия Санкт-Петербурга»
- Лауреаты Ленинской премии
- Лауреаты Государственной премии СССР
- Лауреаты Государственной премии РФ
- Почётные граждане Санкт-Петербурга
- Персоналии по алфавиту
- Инженеры СССР
- Машиностроители СССР
- Инженеры России
- Машиностроители России
- Изобретатели России
- Доктора технических наук
- Действительные члены АН СССР
- Действительные члены РАН
- Выпускники Высшего военно-морского инженерного училища имени Ф. Э. Дзержинского
- Депутаты Ленинградского городского совета
- Народные депутаты СССР от КПСС
- Лауреаты Государственной премии РФ в области науки и технологий
- Преподаватели Санкт-Петербургского морского технического университета
- Кавалеры ордена Святого благоверного князя Даниила Московского
- Делегаты XXVII съезда КПСС