Toyota Hilux

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Toyota Hilux
Toyota Hilux
Общие данные
Производитель: Toyota Motor Corporation
Годы пр-ва: 1968—настоящее время
Класс: Компактный пикап
Иные обозначения: Tacoma
Дизайн
Тип(ы) кузова: Пикап
Платформа: IMV
Компоновка: Задний или подключаемый полный
Двигатели
бензиновые/ дизельные

2,7 R4 16V(151 л.с. 241Н.м.) / 2.5 R4 16V(144 л.с.343 Н.м.)

4.0 V6 24V(249 л.с. 380Н.м.) /3,0 R4 16V(171 л.с. 360 Н.м.)
Трансмиссия
5МКП 4АКП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 5255 мм
Ширина: 1760 мм
Высота: 1815 мм
Клиренс: 292 мм
Колёсная база: 3085 мм
Масса: 1815 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 11,6 с
Макс. скорость: 175 км/ч
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Похожие модели: Mitsubishi L200, Nissan Navara, Mazda BT50, UAZ Patriot Pickup
Другое
Грузоподъёмность: 875
Объём бака: 80

Toyota Hilux («Тойота-хайлакс») — среднеразмерный пикап, выпускаемый компанией «Тойота мотор корпорэйшн».

Автомобиль за счёт своей простоты (рамная конструкция, продольное расположение двигателя, подключаемый полный привод), функциональности и ремонтопригодности заслужил огромную популярность по всему миру. На этой машине ездит чемпион мира по даунхиллу Джи Афертон. Многие компании, занимающиеся тюнингом автомобилей, создают из обычных пикапов настоящих покорителей бездорожья. В данный момент существует 6 поколений Hilux. С осени 2010 года этот автомобиль продаётся в России.

Первое поколение[править | править вики-текст]

Производство Hilux началось в марте 1968 года. Hilux RN10 выпускался версии с малой колёсной базой и с двигателем 1,5 L. В феврале 1971 года двигатель заменили на 1,6 I4. В апреле 1969 года добавилась версия с увеличенной колёсной базой. Версия с малой колёсной базой осталась в производстве. Длиннобазная версия не продавалась в Северной Америке до 1972 года.

Второе поколение[править | править вики-текст]

В мае 1972 года Hilux 1973 модельного года был представлен как RN20. Более комфортабельная кабина, обновлённые интерьер и экстерьер. Удлинённый кузов длиной 2,3 метра был доступен в Северной Америке в качестве опции, но с апреля 1969 года эта опция стала доступна всем рынкам.

Шестое поколение[править | править вики-текст]

Появление моделей шестого поколения, приходится на 1997 год. Производство продолжалось до 2005 года. Hilux оснащался тремя типами кабин и четырьмя вариантами двигателей — три бензиновых и один дизельный.

На американском рынке модель получила своё собственное имя Tacoma.


Седьмое поколение[править | править вики-текст]

Седьмое поколение пикапов Toyota Hilux дебютировало весной 2005 года. Производство модели одновременно началось в Таиланде, ЮАР, Аргентине и Индонезии. Производство агрегатов рассредоточено по миру. В Таиланде собирают турбодизели, в Индонезии — бензиновые моторы, в Индии — коробки передач. Главные отличия нового Hilux — более прочная лонжеронная рама С увеличенной до 45 % жёсткостью на кручение и модернизированные передняя двухрычажная и задняя рессорная подвески. Седьмое поколение предлагается с 3 видами кабин. Одинарная — Single Cab, полуторная — Extra Cab и двойная — Double Cab. с 2012 года рестайлинг, обновленная турбина, блокировка заднего дифференциала уже на минимальной комплектации, немного обновленный внешний вид.

Историческая значимость[править | править вики-текст]

Toyota Hilux широко применяется как импровизированная боевая машина в странах Третьего мира. «Войной „тойот“» даже была названа заключительная часть чадско-ливийского конфликта. А так же это первый и единственный автомобиль достигший северного и южного полюса.

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]