Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 6 января 2013;
проверки требуют
2 правки.
Текущая версия страницы пока
не проверялась опытными участниками и может значительно отличаться от
версии, проверенной 6 января 2013;
проверки требуют
2 правки.
Toyota Mark X
Общие данные
| Иные обозначения: |
Toyota Reiz |
4GR-FSE (215л.с.), 3GR-FSE (256л.с.), 3GR-FSE+SCh(320л.с.) для первого поколения; 4GR-FSE (203л.с.), 2GR-FSE (318л.с.), 2GR-FSE+SCh(360л.с.) для второго поколения;
6-ти ступенчатая секвентальная АКПП серии A760E/A960E
Характеристики
Массово-габаритные
Динамические
| Разгон до 100 км/ч: |
5.4 сек до 100 км/ч (для версии SuperCharger) |
| Макс. скорость: |
180 км/ч (ограничена электроникой), 265 км/ч без ограничений |
На рынке
Предшественник
Предшественник
|
|
| Похожие модели: |
Lexus IS, Lexus GS |
Другое
| Расход топлива: |
от 6.5 л/100км |
| Объём бака: |
55 л / фактически 70л |
Toyota Mark X — 4-дверный седан, выпускающийся с 2004 по 2009 года.
Комплектуется двигателями 4GR-FSE V6 объёмом 2.5 литра и 3GR-FSE V6 объёмом 3.0 литра. Имеет автоматическую 6-ступенчатую коробку передач для заднеприводных комплектаций и 5-ступенчатую для полноприводных. По запчастям/взаимозаменяемости на 90% схожа с Lexus GS. Существует 4 базовых пакета: F-самая простая (основное отличие - нексеноновые фары), G-базовая (уже есть ксенон, легкосплавные диски, сидение водителя с электроприводом), L (Lux) - самая богатая (ионизатор, системы устойчивости и стабилизации, руль под дерево), S-Pack - спорт-версия, главное отличие: 18" заводские литые диски. На эту версию 16" диски не устанавливаются из-за увеличенных тормозных суппортов.
Модель содержит множество опций, не входящих в базовый пакет. К ним относятся:
- Светодиодная "люстра"
- лазерный круиз-контроль
- подогрев зеркал и дворников (зимний пакет)
- камера заднего хода
- мультивижен-система
- система поворота фар в зависимости от положения рулевого колеса
- подогрев сидений (сидения из кожи)
- подсветка подлокотников передних дверей
- электрохромное самозатемняющееся зеркало заднего вида
- "автодождь"
и т. д.
Осенью 2009 года было представлено второе поколение седана Mark X. В основе концепции модели лежит комплексная идея динамичности, актуальности и безупречности вплоть до мельчайших деталей. Значительно улучшена общая управляемость, внесены изменения в конструкцию шасси, что добавило машине спортивной динамики. Модель комплектуется двигателем V6 DOHC рабочим объёмом 2,5 л либо 3,5 л. Эффективнее стало расходоваться топливо. Так, заднеприводный вариант модели с двигателем 2,5 л в режиме 10-15 употребляет 7,7 л на 100 км, а с 3,5-литровым двигателем - 9,8 л на 100 км. Модель комплектуется 6-ступенчатой автоматической трансмиссией. Доступны три модификации, отличающиеся устанавливаемым оборудованием: "стандартная", "спортивная" и "премиум".
В Японии и России существуют клубы любителей данной модели автомобиля. На сайтах представлена полная информация по данному автомобилю[1]
- ↑ Один из клубных сайтов любителей данной модели в России — markx-club.ru
