Toyota Land Cruiser
Toyota Land Cruiser (произносится Тойота Ленд Кру́зер) — полноразмерный вседорожник, выпускаемый японской компанией Toyota с 1953 года.
Содержание |
[править] Хронология
- 1950 — война в Корее создала спрос на легкие военные вседорожники. США объявила тендер на 100 машин. Тойота не участвовала в этом тендере. Во второй половине года Тойота прошла тендерную комиссию на получение контракта по выпуску автомобилей типа Jeep для Национальной Полиции.
- 1953 — началось производство первого в истории компании Toyota полноприводного автомобиля Toyota BJ.
- 1954 — модель Toyota BJ стала называться Land Cruiser. Название "Land Cruiser" придумал технический директор компании Хенджи Умехара: «В Англии у нас был еще один конкурент — Land Rover. Мне нужно было придумать название, не менее звучное, чем у наших конкурентов. Поэтому я решил назвать машину Land Cruiser ("Наземный Крейсер").
- 1955 — начало производства Land Cruiser BJ20.
- 1960 — Land Cruiser 40 series заменяет Land Cruiser 20 series.
- 1961-1965 — производство перешагнуло 50 000 рубеж. Самый продаваемый автомобиль в США.
- 1967 — начат выпуск Toyota Land Cruiser Tipo 55,выпускавшейся параллельно с моделью Land Cruiser 40 series.
- 1980 — Toyota Land Cruiser Tipo 55 заменен моделью Land Cruiser 60 series.
- 1984 — Land Cruiser 40 заменен моделью Land Cruiser 70.
- 1987 — появление первого поколения Toyota Land Cruiser Prado
- 1990 — дебютирует Toyota Land Cruiser 80.
- 1996 — начат выпуск первого вседорожника Toyota с полностью независимой передней подвеской — Land Cruiser 90 Prado.
- 1998 — Land Cruiser 100.
- 1999 — получает независимый климат-контроль для задних пассажиров.
- 2000 — 50-я годовщина продаж Land Cruiser. Продано в этом году 191 000 автомобилей. Всего продано 3,72 миллиона автомобилей.
- 2001 — небольшая модернизация оборудования.
- 2002 — Land Cruiser 120 Prado.
- 2007 - появилась новая модель Land Cruiser 76
- 2007 — Land Cruiser 200 приходит на смену Land Cruiser 100.
- 2009 — Land Cruiser 150 Prado приходит на смену Land Cruiser 120 Prado.
[править] Toyota BJ (1954 — 1955)
При разработке первого поколения внедорожника специалисты концерна Toyota воспользовались концепцией легендарного Willys MB, однако, в основе японской конструкции лежало шасси грузовика Toyota SB (грузоподъёмность — 1000 кг). Автомобиль получил не 4-х, а 6-цилиндровый двигатель (подобное решение уже было опробовано на Nissan Patrol в 1951-м году). На внедорожник под рабочим названием Toyota Jeep установили рядный двигатель Toyota B образца 1937 года с рабочим объёмом 3386 куб.см и мощностью 82 л.с. МКПП являлась трёхступенчатой, а понижающая передача в трансмиссии предусмотрена не была.
В 1953 году Toyota изготовила 298 экземпляров внедорожников BJ, большая часть из которых была отгружена в Национальные силы полицейского резерва и Министерство лесного и сельского хозяйства Японии.
В 1955 году появилось второе поколение внедорожника, базовая модель семейства называлась Toyota Land Cruiser BJ20, но некоторое время продолжался и выпуск базового джипа.[1]
[править] Toyota FJ40 (1960 — 1984)
Серия Land Cruiser J40 появилась в 1960 году, и сперва в неё входили только автомобили с бензиновыми моторами. Согласно японской автомобильной классификации тех лет, подобные транспортные средства обозначались как тяжёлые, что означало высокие ставки транспортного налога. Но в 1974 году в семействе J40 появился внедорожник, с которого классифицировать транспортные средства такого класса стали по-новому. Инженерам Toyota Motor удалось расточить имевшийся в наличии дизельный двигатель Toyota B до 3 литров, который стали устанавливать на Land Cruiser (модель FJ40).
В результате получился автомобиль, который стал пользоваться хорошим спросом не только среди организаций, но и среди частных лиц. По сути, Toyota Land Cruiser FJ40 и стал отправной точкой в популяризации силовых агрегатов такого типа на легковых автомобилях и внедорожниках.
[править] Toyota Land Cruiser 80 (1988 — 1998)
_wagon_01.jpg)
Toyota Land Cruiser 80 дебютировал в 1988 году. И является настоящим внедорожником на котором неразрезные мосты прикреплены к мощной,крепкой раме, а также кузов с толстым металлом который стойко сопротивляется коррозии. Внедорожник был представлен в 3 комплектациях люксовой(VX),простой (GX),и спартанской (STD). Комплектация VX оснащалась кожей или велюром а также отделкой всех панелей управления дорогим деревом, на арабских версиях стояли 2 штатных топливных бака общим количеством 150л отличить арабские версии от обычных можно было по надписи VX-R, а также в VX имелись межколесные блокировки дифференциалов.Комплектация (GX) оснащалась велюровым салоном, и на некоторых версиях присутствовала межосевая блокировка, иногда комплектовалась блокировкой заднего дифференциала. Комплектация (STD) самая простая переводилась как STANDART в ней не было ничего кроме кондиционера, даже на приборной панели отсутствовал тахометр, STD оснащался только блокировкой межосевого дифференциала, кроме тех случаев, когда автомобиль поставлялся с трансмисией part-time 4WD. Трансмиссия Toyota Land Cruiser 80 имеет 2 варианта (Part-Time 4WD) , (Full-Time 4WD). Моторы представлены рядными шестицилиндровыми агрегатами: бензиновыми, дизельными и турбодизельными. Бензиновые двигатели были как карбюраторные 3F-E 4.0 л до 1992 года (155 л. с.), 1FZ-F 4.5 л (190 л. с.), так и инжекторные 1FZ-FE 4.5 л (205–215 л. с.). Безнаддувный атмосферный дизель 1HZ объёмом 4.2 л (Некоторые люди эксплуатировавшие этот двигатель считают его ресурс безграничным) представлен в нескольких модификациях мощностью от 120 л. с. до 135 л. с. Его версия с наличием турбонаддува называлась 1HD-T 4.2 л (165 л. с.), а в 24-клапанном исполнении — 1HD-FT (170 л. с.). В марте 1998 года производство Toyota Land Cruiser 80 было прекращено.
Модель АКПП устанавливаемой на LC 80 A440F либо A442F производства Aisin Warner
[править] Toyota Land Cruiser 100 (1997 — 2007)
Внедорожник, относящийся к классу Station Wagon по внутренней классификации автопроизводителя, был представлен в 1997 году на международном токийском автосалоне как Grand Cruiser, после чего началось его производство, а продажи стартовали в начале 1998 года. Land Cruiser 100 выпускался в двух принципиально разных кузовах 100 и 105. Land Cruiser 105 фактически является Land Cruiser 80 с новым кузовом. 80 и 105 имеют одинаковую двухмостовую подвеску, двигатели и трансмиссию. В то время как Land Cruiser 100 не является переделкой 80. Он имеет переднюю независимую двухрычажную подвеску и задний мост, двигатели 2UZ-FE бензиновый и 1HD-FTE турбодизель. На рынок США официально поставлялась только бензиновая версия. После рестайлинга Land Cruiser 100 получил пяти ступенчатый автомат.
Toyota Land Cruiser 100 оснащался двумя бензиновыми (рядный 6-цилиндровый, 4,5 литра (в основном на рынок ОАЭ) и, наиболее распространенный, V-образный 8-цилиндровый, 4,7 литра) и двумя дизельными двигателями (4,2-литровый блок цилиндров, существовал в атмосферной модификации и с турбонаддувом, мощностью 131 и 204л.с. соответственно). Предлагаемые для Land Cruiser 100 коробки передач — 4-ступенчатая автоматическаяи 5-ступенчатая механическая.
В 2003 году внедорожник претерпел рестайлинг: изменилась головная оптика, бамперы, отделка салона.
В Германии Land Cruiser 100 продавался как Land Cruiser 500. В Англии Land Cruiser 100 продавали как Land Cruiser Amason, чтобы избежать путаницы с набирающей популярность моделью Prado.
[править] Toyota Land Cruiser Cygnus (1998 — 2007)
В декабре 1998 года на внутреннем японском рынке в продаже появился Land Cruiser Cygnus — представительский внедорожник,по сути Lexus LX для Японии, представляет собой модернизированный с учётом пожеланий покупателей престижных автомобилей Land Cruiser 100. От базового автомобиля версия Cygnus отличается иным оформлением передней части кузова (например, четырёхсекционной головной оптикой) и отделкой интерьера такими материалами как натуральная кожа и ореховое дерево, в штатную комплектацию Land Cruiser Cygnus входят, например, камера заднего вида и DVD-чейнджер.
Единственный доступный для автомобиля двигатель — 4,7-литровый 2UZ-FE мощностью 235 л.с., работающий в паре с автоматической коробкой переключения передач. В базовую комплектацию Toyota Land Cruiser Cygnus входит система автоматической регулировки гидроподвески TEMS (уровень жесткости и высота дорожного просвета меняются либо автоматически в зависимости от режима движения, либо устанавливаются по требованию водителя). Максимальная высота клиренса внедорожника составляет 270 мм (на бездорожье), в обычном режиме — 220 мм.[2]
[править] Toyota Land Cruiser 200 (2007 — настоящее время)
 |
Стиль этого раздела неэнциклопедичен или нарушает нормы русского языка.
Следует исправить раздел согласно стилистическим правилам Википедии.
|
200-я серия
_Sahara_01.jpg)
| Производитель: | Toyota Motor Corporation |
| Годы пр-ва: | 2007—настоящее время |
| Класс: | Полноразмерный SUV |
| Иные обозначения: | Toyota Land Cruiser V8 |
| Тип(ы) кузова: | 5‑дв. универсал (7‑мест.) |
| Компоновка: | переднемоторная, полноприводная |
4.5 D-4D V8 235 л.с. 615 Нм
|
Toyota Land Cruiser 100
|
| Связанные: | Lexus LX |
Land Cruiser 200 обладает классической несущей рамой, зависимой задней и независимой передней подвесками. Внедорожники, оснащённые 4,5-литровыми дизельными двигателями (235 л.с.), официально в Россию поставляются, и такие двигатели работают в паре с АКПП, в которой присутствует ручной режим переключения передач. Центральный дифференциал Toyota Land Cruiser 200 — узел повышенного трения Torsen, присутствует возможность его принудительной блокировки. К особенностям ABS последнего поколения, которая применена на автомобиле, можно отнести динамическую адаптацию системы к ландшафту, по которому внедорожник движется.
Среди новых внедорожных опций так же стоит отметить размыкающиеся стабилизаторы поперечной устойчивости и систему поддержания скорости – автомобиль может самостоятельно двигаться по бездорожью с выбранной скоростью 1, 3 или 5 км/ч, включая, по необходимости, блокировки дифференциалов.[3]
[править] Модельный ряд
- Toyota Land Cruiser 100 J6
- Toyota Land Cruiser 100 J7
- Toyota Land Cruiser 100 J9
- Toyota Land Cruiser 100 J8
- Toyota Land Cruiser 100 J10
- Toyota Land Cruiser 105
- Toyota Land Cruiser Prado 120
- Toyota Land Cruiser Prado 150
- Toyota Land Cruiser 200 (2007 — настоящее время)
- Toyota Land Cruiser 40
- Toyota Land Cruiser 70 (HZJ70)
- Toyota Land Cruiser 71 (HZJ71)
- Toyota Land Cruiser 71 (LJ71G)
- Toyota Land Cruiser 76 (HZJ76)
- Toyota Land Cruiser 79 (HZJ79)
- Toyota Land Cruiser 78 (HZJ78)
- Toyota Land Cruiser 80
- Toyota Land Cruiser 90 Prado
- Toyota Land Cruiser Hardtop
[править] Галерея
Heavy Duty
-
Serie 40
-
Serie 70 Heavy
Station Wagon
-
Tipo 55
-
Serie 60
-
Serie 80
-
Serie 100
-
Serie 200
Light Duty
-
Serie 70 Light
-
Serie 70 Light (Prado)
-
Serie 90 (Prado)
-
Serie 120 (Prado)
-
Serie 150 (Prado)
_02.jpg)
 |
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, исправив и дополнив её. |
[править] Примечания
[править] Ссылки
1.TOYOTA Land Cruiser Brand-site TOUGH IS LEGEND (Japanese)
5.Land Cruiser 200 на официальном сайте Toyota в России
