Уфимская детская железная дорога

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая 145.255.10.7 (обсуждение) в 19:48, 10 сентября 2021 (→‎Подвижной состав). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Уфимская детская железная дорога
Малая Уфимская детская железная дорога имени Героя Советского Союза В. П. Доброреза
Общая информация
Страна
Город Уфа
Количество станций 2
Сайт kbsh.rzd.ru/ru/10925
Обслуживание
Дата открытия 10 мая 1953 года
Протяжённость 2 (кольцевая)
Ширина колеи 750 мм
Искусственные сооружения На станции Юность имеется пешеходный мост
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Поезд «Пионер Башкортостана» на станции «Приозёрная»

Малая Уфимская детская железная дорога имени Героя Советского Союза В. П. Доброреза (МУДЖД, УДЖД) — детская железная дорога, аттракцион[1], учебно-воспитательное учреждение для детей школьного возраста. Входит в состав структурного подразделения Башкирский регион Куйбышевской железной дороги. Расположен в парке имени И. С. Якутова в городе Уфе. Открыт 10 мая 1953 года по инициативе Уфимской железной дороги. В 1997 году присвоено имя Героя Советского Союза Василия Павловича Доброреза[2].

История

Решение о создании в Уфе детской железной дороги было принято в те годы, когда Уфа являлась «столицей» Уфимской железной дороги. Дорогу было решено разместить в парке имени И. С. Якутова, расположенном между центром города и железнодорожным вокзалом.

Строительство началось осенью 1952 года и было завершено в кратчайший срок. Первоначально подвижной состав был представлен паровозом 159—649, ранее работавшим на Белорецкой узкоколейной железной дороге, и тремя пассажирскими вагонами открытого типа, сделанными из грузовых вагонов-платформ.

Замкнутая линия узкоколейной железной дороги в плане представляла собой «восьмёрку»: путь пересекался в центральной части парка. Пересечение было глухим (без стрелочных переводов). На станции Юность был построен деревянный вокзал.

Первый сезон работы дороги был открыт 10 мая 1953 года.

В 1958 году была ликвидирована Уфимская железная дорога, став Башкирским отделением Куйбышевской железной дороги.

В 1959 году на Уфимскую детскую железную дорогу поступил тепловоз ТУ2-104. В 1961 году старые «самодельные» вагоны были заменены семью пассажирскими Pafawag, один из старых вагонов был оставлен для путевых работ. Паровоз был порезан.

В 1985-86 годах дорога была перестроена. Её трасса изменилась — исчезло глухое пересечение, линия превратилось в замкнутое кольцо.

В 1991 году на дорогу поступили пассажирские вагоны ПВ51 производства Демиховского машиностроительного завода.

В 1996-97 годах вокзал на станции Юность был снесён, на его месте было построено кирпичное здание, по своей архитектуре сходное со старым — деревянным.

В 2004 году была открыта станция Приозёрная и новый учебный комплекс, расположенный рядом со станцией.

Уфимская ДЖД производит неоднозначное впечатление. С одной стороны — трудно усомниться в том, что это одна из лучших детских железных дорог: здесь есть большой, капитальный вокзал, пути и сооружения отремонтированы и ухожены, движение очень активное (при нормальной работе железной дороги, в день по ней пропускается 20 поездов).

В то же время, дорога представляет собой короткую (длиной чуть более полутора километров) кольцевую линию, полностью пролегающую в пределах парка культуры и отдыха имени Якутова. Протяжённость дороги и количество раздельных пунктов оставляют желать лучшего.

Здесь имеются две станции: Юность (вокзал), и Приозёрная (депо). Путевое развитие Уфимской детской железной дороги является минимальным. По состоянию на май 2004 года, на кольце существуют лишь две стрелки — одна из них ведёт на тупиковый путь у вокзала Юность, другая, у станции Приозёрная — на путь отстоя подвижного состава.

На территории станции Приозёрная имеется локомотивное депо

В 2015 году была полностью отремонтирована пассажирская платформа на станции Юность

Подвижной состав

Тепловозы:

вагоны:

  • 3 вагона Камбарского машиностроительного завода


Фотографии

См. также

Примечания

Ссылки