36°14′06″ с. ш. 59°38′27″ в. д.HGЯO

Авария Ту-154 в Мешхеде (2010)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 6437 Taban Air
Ту-154М борт RA-85787 за год до аварии
Ту-154М борт RA-85787 за год до аварии
Общие сведения
Дата 24 января 2010 года
Время 07:20 UTC+3:30
Характер Грубая посадка
Причина Ошибка экипажа, сложные метеоусловия
Место Иран аэропорт Мешхед, Иран
Координаты 36°14′06″ с. ш. 59°38′27″ в. д.HGЯO
Погибшие
  • 0 чел.
Воздушное судно
Модель Ту-154М
Имя самолёта Сургут
Авиакомпания Иран Taban Air
Принадлежность Россия Когалымавиа
Пункт вылета Иран Абаданruen, Иран
Остановки в пути Иран Исфахан, Иран
Пункт назначения Иран Мешхед, Иран
Рейс HH6437
Бортовой номер RA-85787
Дата выпуска 23 сентября 1993 года
Пассажиры 157
Экипаж 13
Раненые 47
Выжившие 170 (все)

Авария Ту-154 в Мешхеде — авиационная авария, произошедшая в воскресенье 24 января 2010 года в аэропорту Мешхед. В происшествии были ранены более 40 человек, но никто не погиб.

Самолёт[править | править код]

Ту-154М с заводским номером 93A-971 и серийным 09-71 был выпущен заводом Авиакор 23 сентября 1993 года, после чего продан авиакомпании Когалымавиа, где получил бортовой номер RA-85787 и имя Сургут, а с 5 ноября начал эксплуатироваться. 4 октября 2007 года борт 85787 был зафрахтован иранской авиакомпанией Taban Air. По данным на 1 января 2010 года авиалайнер имел наработку 24 642 лётных часа и 11 138 циклов (взлёт—посадка)[1]. На нём были установлены три турбореактивных двигателя модели Д-30КУ-154-2[2].

Авария[править | править код]

Самолёт выполнял пассажирский рейс HH6437 из Абадана в Мешхед. Однако аэропорт Мешхеда был закрыт из-за метеоусловий, поэтому рейс 6437 был направлен на запасной аэропорт в Исфахан[3]. Когда погодные условия в Мешхеде улучшились, в 05:35 авиалайнер с 13 членами экипажа и 157 пассажирами на борту вылетел из Исфахана и направился в Мешхед[2][4].

Во время полёта метеоусловия в Мешхеде вновь опустились ниже минимума, поэтому рейс 6437 был отправлен в зону ожидания посадки. Мешхед был затянут туманом, когда на борту авиалайнера одному из пассажиров стало плохо со здоровьем. Тогда командир экипажа доложил диспетчеру, что требуется скорая медицинская помощь, после чего, несмотря на недостаточную видимость, попытался совершить посадку в Мешхеде на полосу 31R. В 07:20 (03:50 UTC) Ту-154 при посадке ударился хвостовой частью о землю, после чего врезался в землю правой плоскостью, которая начала разрушаться. Также из-за этого авиалайнер занесло вправо и он выкатился на грунт, в результате чего разрушились шасси. При движении «на брюхе» вытекшее топливо воспламенилось, вызвав пожар, который охватил и уничтожил хвостовую часть[3][5][6].

По данным METAR, в аэропорту Мешхед в это время стоял туман, штиль, горизонтальная видимость — 200 метров, вертикальная видимость — 200 метров, температура воздуха — 2° C (OIMM 240350Z 00000KT 0200 FG VV002 02/02 Q1021 A3017)[3].

В происшествии были ранены 47 человек, но никто из 170 людей на борту не погиб. Сам самолёт получил критические повреждения и был списан[2][5].

Причины[править | править код]

Расследование велось иранской комиссией с привлечением российских специалистов из Межгосударственного авиационного комитета и Когалымавиа. Виновником происшествия был назван российский экипаж, пилотировавший самолёт, который не имел права выполнять посадку при метеорологических условиях ниже минимума, даже при угрозе жизни одного из пассажиров[3][5][6][7].

Последствия[править | править код]

На следующий день после данного происшествия председатель Организации гражданской авиации Рза Нахчывани заявил о прекращении Ираном импорта самолётов Ту-154[8]. А с 23 июля эксплуатация Ту-154 в стране была официально прекращена[9].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ Туполев Ту-154М Бортовой №: RA-85787. russianplanes.net. Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  2. ↑ 1 2 3 ASN Aircraft accident Tupolev 154M RA-85787 Mashhad Airport (MHD) (англ.). Aviation Safety Network. Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  3. ↑ 1 2 3 4 Simon Hradecky. Accident: Kolavia T154 at Mashhad on Jan 24th 2010, medical emergency, risky landing, aircraft burst into flames (англ.). The Aviation Herald (26 января 2010). Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 2 января 2022 года.
  4. ↑ По уточненным данным, Ту-154 развалился при незапланированной посадке в Мешхеде. NEWSru.com (24 января 2010). Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 3 февраля 2014 года.
  5. ↑ 1 2 3 Russian pilot blamed for Taban Air Flight 6437 crash (англ.). Tehran Times (28 декабря 2012). Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 20 апреля 2014 года.
  6. ↑ 1 2 Иранский пилот признал вину за аварию Ту-154 в Мешхеде. NEWSru.com (27 января 2010). Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  7. ↑ В крушении иранского Ту-154 обвинили пилота. Lenta.ru (27 января 2010). Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  8. ↑ Ирану больше не нужны Ту-154. Гудок (25 января 2010). Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 19 апреля 2014 года.
  9. ↑ Ковалевский, Андрей Иран не глядит в сторону «Ту». Газета.ru (22 июня 2010). Дата обращения: 19 апреля 2014. Архивировано 20 апреля 2014 года.
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Авария_Ту-154_в_Мешхеде_(2010)&oldid=134996047