Бериев, Георгий Михайлович

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Георгий Михайлович Бериев
Beriev GM.jpg
Дата рождения:

13 февраля 1903({{padleft:1903|4|0}}-{{padleft:2|2|0}}-{{padleft:13|2|0}})

Место рождения:

Тифлис,
Российская империя

Дата смерти:

12 июля 1979({{padleft:1979|4|0}}-{{padleft:7|2|0}}-{{padleft:12|2|0}}) (76 лет)

Место смерти:

Москва, РСФСР, СССР

Страна:

Flag of Russia.svg Российская империя
Flag of the Soviet Union (1955-1980).svg СССР

Научная сфера:

самолётостроение

Место работы:

ЦКБ МС

Учёная степень:

доктор технических наук

Учёное звание:

профессор

Альма-матер:

Ленинградский политехнический институт

Известен как:

авиаконструктор

Награды и премии


Орден Ленина Орден Ленина Орден Трудового Красного Знамени Орден Трудового Красного Знамени
Медаль «За боевые заслуги» Медаль «За победу над Германией в Великой Отечественной войне 1941—1945 гг.» 20 years of victory rib.png 30 years of victory rib.png
Юбилейная медаль «За доблестный труд (За воинскую доблесть). В ознаменование 100-летия со дня рождения Владимира Ильича Ленина»
Юбилейная медаль «30 лет Советской Армии и Флота»
Медаль «40 лет Вооружённых Сил СССР»
Медаль «50 лет Вооружённых Сил СССР»
Медаль «60 лет Вооружённых Сил СССР»
За безупречную службу 1 степени
За безупречную службу 2 степени
Сталинская премия — 1947 Государственная премия СССР — 1968

Гео́ргий Миха́йлович Бери́ев (Бериашвили) (13 февраля 1903, Тифлис, Российская Империя — 12 июля 1979, Москва, СССР) — советский авиаконструктор. Генерал-майор инженерно-технической службы (1951).

Биография[править | править вики-текст]

Родился в Тифлисе (Тбилиси), в семье скромного рабочего Михаила Соломоновича Бериева(Бериашвили) (часто в отношении Георгия Михайловича упоминают прежнюю фамилию его отца — Бериашвили, что не совсем верно, так как отец поменял свою фамилию, ещё до своей женитьбы и рождения Георгия).

В 1923 году после окончания Тифлисского железнодорожного училища поступает в политехнический институт, откуда в 1925 году переводится на авиационное отделение кораблестроительного факультета Ленинградского политехнического института.

В 1930 году, после его окончания, начинает работать конструктором в КБ МОС ВАО возглавляемое французским конструктором П. Э. Ришаром. В конце 1930 г. становится заместителем начальника морской бригады ЦКБ завода им. Менжинского.

В 1934 году назначен Главным конструктором и начальником Центрального Конструкторского бюро морского самолетостроения (ЦКБ МС) при авиационном заводе № 31 в городе Таганроге, и бессменно им руководит до 1968 г. Под его руководством созданы самолеты: Сталь-6, Сталь-7; гидросамолеты: МБР-2, МП-1, МП-1Т, корабельные катапультные КОР-1 и КОР-2, Бе-6, реактивная лодка Бе-10, амфибии Бе-12 (с модификациями) и Бе-12ПС — серийные; МДР-5, МБР-7, ЛЛ-143, Бе-8, Р-1, Бе-14 — опытные, пассажирский Бе-30 (Бе-32), опытный самолет-снаряд П-10.

Во время Великой Отечественной войны завод, а затем и конструкторское бюро было эвакуировано в Красноярск. Летающая лодка КОР-2 (Бе-4) выпускалась малой серией в Красноярске. В эвакуации ОКБ занималось перспективным проектированием. В 1943 был разработан проект летающей лодки ЛЛ-143, а в 1944 — макет грузо-пассажирского ПЛЛ-144.

Г. М. Бериев являлся членом научно-технических советов Государственного комитета СМ СССР по авиационной технике и Государственного комитета по судостроению и научно-технического совета авиации ВМФ.

Последние годы жизни жил в Москве, занимался научной работой.

Награды[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Памятная мемориальная доска в Главном здании СПбГПУ

Литература[править | править вики-текст]

  • С.Н. Емельянов, А.Н. Заблотский, А.И. Сальников. 95 лет авиастроению в Таганроге (1916-2011) - М.: ООО «Рекламное Агентство Алекс В», 2011. - 352 с: ил. ІSBN 5-94141-006-9

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]