Дружковский трамвай

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Дружковский трамвай
Druschkiwka-083-1.jpg
Описание
СтранаFlag of Ukraine.svg Украина
РасположениеДружковка
Дата открытия5 декабря 1945 года
ЭксплуатантКоммунальное предприятие «Дружковский трамвай»
Маршрутная сеть
Число маршрутов3
Длина сети19,5
Длина маршрутов22,9
Подвижной состав
Число вагонов11
Основные типы ПСКТМ-5М3
Число депо1
Технические данные
Ширина колеи1524 мм
Электрификация550 В
Схема маршрутов

Druschkiwka.png

Commons-logo.svg Дружковский трамвай на Викискладе

Дружковский трамвай был открыт 5 декабря 1945 года. По состоянию на 2011 год имеется 3 маршрута, 26,5 км рельс и 11 вагонов.

Маршруты[править | править код]

  • 1 Железнодорожный вокзал — Городская больница
  • 2 Микрорайон «Машиностроитель» — Фарфоровый завод
  • 4 Микрорайон «Машиностроитель» — Универмаг «Маяк»

История[править | править код]

Трамвайное движение в Дружковке было открыто 5 декабря 1945 года двумя моторными вагонами Х по одноколейному маршруту № 1 с разъездами протяжённостью 1,5 км «площ. Ленина — Вокзал (сейчас — мост через Кривой Торец, не доезжая до вокзала 1 остановку)» по ул. Ленина.

1 мая 1946 года продлена линия через мост через Кривой Торец к вокзалу, названия конечных остались прежними.

1 мая 1947 года введена новая линия от площ. Ленина по ул. Ленина до остановки «Техник» рядом с больницей, маршрут № 1 «Техник — Вокзал».

В 1949 году продлена линия на 1 остановку от Техника к Городской больнице, маршрут № 1 «Вокзал — Поликлиника», созданы 2 разворотных кольца. В 1950-х годах построено небольшое депо у конечной «Горбольница».

В июне 1969 года введена новая двупутная линия от ул. Ленина по ул. Энгельса, Кошевого, Радченко и Новосибирской до Горгаза (сейчас — микрорайон «Солнечный»), пущен маршрут № 2 «Поликлиника — Горгаз (Микрорайон)».

В 1974 году новая линия продлена от Горгаза до микрорайона «Машиностроитель», маршрут № 2 «Поликлиника (Горбольница) — Микрорайон „Машиностроитель“».

В 1977 году построено новое депо на 50 мест, введена новая линия от ул. Энгельса по ул. Кошевого до депо, пущен маршрут № 3 «Депо — Микрорайон „Солнечный“».

В марте 1981 года введена новая линия по ул. Радченко от ул. Кошевого до универмага «Маяк», пущен маршрут № 4 «Микрорайон „Машиностроитель“ — Универмаг „Маяк“».

В 1983 году введена последняя новая линия от Горбольницы через мост через реку Казёный Торец по ул. Педагогической до Фарфорового завода, пущен маршрут № 5 «Депо (Микрорайон „Мирный“) — Фарфоровый завод». Тогда же (или позже — в 1980-х годах) к Фарфоровому заводу продлён маршрут № 2: «Фарфоровый завод — Микрорайон „Солнечный“».

Маршруты на 1 января 1990 года[править | править код]

  • 1 Вокзал — Городская больница
  • 2 Фарфоровый завод — Микрорайон «Солнечный»
  • 3 Микрорайон «Мирный» — Микрорайон «Солнечный»
  • 4 Универмаг «Маяк» — Микрорайон «Машиностроитель»
  • 5 Микрорайон «Мирный» — Фарфоровый завод

В начале 1990-х годов был пущен маршрут № 6 «Микрорайон „Мирный“ — Универмаг „Маяк“». А в конце 1990-х годов закрыты маршруты № 3 и № 6.

В марте 2002 года закрыто движение до фарфорового завода, маршрут № 2 «Горбольница — Микрорайон „Солнечный“», № 5 «Горбольница — Микрорайон „Мирный“».

5 ноября 2002 года закрыто движение до микрорайона «Машиностроитель», закрыт маршрут № 4.

В начале 2003 функционировали только маршрут № 1 и пиковый маршрут № 2 или 3, а с марта 2003 года и по конец 2004 года только 1 маршрут — № 1.

В декабре 2004 года восстановлен пиковый маршрут № 5 «Горбольница — Микрорайон „Мирный“».

В 2005 году восстановлен маршрут № 6 (пиковый).

4 января 2006 года восстановлены маршруты № 2 и № 4.

Маршруты на 4 января 2006 года[править | править код]

  • 1 Вокзал — Городская больница
  • 2 Городская больница — Микрорайон «Солнечный»
  • 4 Универмаг «Маяк» — Микрорайон «Солнечный»
  • 5 Микрорайон «Мирный» — Городская больница
  • 6 Микрорайон «Мирный» — Универмаг «Маяк»

В конце января 2006 года закрыт маршрут № 6.

В феврале 2006 года временно закрыты маршруты № 2 и № 4.

В марте 2006 года восстановлен маршрут № 2.

В апреле 2006 года восстановлен маршрут № 4.

В 2008 году закрыт маршрут № 5 и временно закрыт маршрут № 4.

В 2010 году восстановлен маршрут № 4.


6 сентября 2013 года восстановлена трамвайная линия до Фарфорового завода. Маршрут № 2 возобновлён в прежнем виде: «Микрорайон Солнечный — Фарфоровый завод».

Маршрут №2 восстановлен с одним путём

28 ноября 2014 года восстановлена трамвайная линия в посёлок Машиностроитель. По восстановленной линии работают маршруты № 2 от Фарфорового завода и № 4 от площади Ленина.

Подвижной состав[править | править код]

В настоящее время маршруты обслуживаются вагонами типа:

  • КТМ-5М3 (11 вагонов в рабочем состоянии из 40 всех поступивших) с 1976 года
  • Tatra_T3 (3 вагона) с 2015 года

Ранее были следующие типы вагонов:

См. также[править | править код]

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]