Марч (автогоночная команда)
![]() | |
![]() | |
March Engineering | |
---|---|
База | |
Руководители |
Макс Мосли, Алан Риз, |
Пилоты |
Крис Амон, Ронни Петерсон, |
Конструктор |
March-Ford, March-Alfa Romeo, March-Ilmor, March-Judd |
Статистика выступлений в «Формуле-1» | |
Дебют | |
Последняя гонка | |
Гран-при (старты) |
210 (197) |
Побед |
3 |
Поулы (подряд) |
5 (2) |
Быстрые круги |
7 |
Подиумы (подряд) |
21 (3) |
Лучший старт |
1 |
Лучший финиш |
1 |
Очков всего |
182 |
Очков за один сезон |
55 |
Финишей в очках подряд |
6 |
March Engineering — британская команда Формулы-1, конструировавшая и производившая гоночные автомобили.
Содержание
1970-е годы[править | править код]

- 1969 год — основание March Engineering. Имя компании состояло из первых букв фамилий её основателей: Макс Мосли (Мosley), Алан Риз (Аlan Rees), Грэм Кокер (Cocker) и Робин Херд (Herd).
- 1969 год — создание первого автомобиля для Формулы-3.
- 1970 год — дебют команды в Формуле-1 и первая победа шасси March, Джеки Стюарт за рулем March 701 на Гран-при Испании.
- 1971 год — Ронни Петерсон, выступавший за March Engineering, становится вице-чемпионом мира.
- 1976 год — Команда набрала 19 очков в сезоне. Ронни Петерсон — 11, Ханс-Иоахим Штук — 8.
- 1978 год — March Engineering сконцентрировалась на Формуле-2 и стала разрабатывать гоночные машины для BMW.
1980-е годы[править | править код]

Спонсором команды в 1982 году стал Rothmans, но деньги пришли слишком поздно, и Адриан Рейнеке (который работал в качестве главного инженера), не успел повысить производительность машины. В 1983 году Макдональд начал строить свои собственные автомобили и в марте остался вне F1 ещё раз. March Engineering стала делать спортивные прототипы из BMW M1C, которые были оборудованы двигателями от Porsche или Chevrolet. Любопытно, но в это время копии с March FW07 набрали популярность в F1. В конце 1980-х F3000 программы вначале затмили Lola и Ralt, и были практически уничтожены после вступления на рынок Reynard Motorsport. March начала новый сезон Формулы 1 в 1987 году с двигателем Ford 871, спонсорами являлась японская компания недвижимости Leyton House. Главным пилотом был Иван Капелли.
2000-е годы[править | править код]
В мае 2009 года команда March подала заявку на участие в F1 в 2010 году вместе с рядом других команд, однако она была отклонена руководством Формулы-1[1].
Примечания[править | править код]
Ссылки[править | править код]
![]() |
Марч (автогоночная команда) на Викискладе |
---|