ПАЗ-3204

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
ПАЗ-3204
PAZ na m124.jpg
Завод-изготовитель Флаг России Павловский автобус, Донецкая Народная Республика Донецкгормаш
Выпускался, гг 20062018 (старая версия)
2014 — настоящее время (рестайлинговая версия - "Вектор")
2016 — настоящее время ("Vector NEXT")
2017 — настоящее время ("Донбасс")
Экземпляры 16914+
Полная масса, т 9,780
Снаряжённая масса, т 6,010
Макс. скорость, км/ч 95
Класс автобуса высокопольный малый городской
ЭКО стандарт ЕURO-3
ЕURO-3,4,5
ГОСТ Р41.83
Вместимость
Мест для сидения городской: 17
городской и пригородный: 21
пригородный: 25
Номинальная вместимость (5 чел./м²) городской: 53
городской и пригородный: 50
пригородный: 43
Габариты
Длина, мм 7600
Ширина, мм 2410
Высота по крыше, мм 2880
База, мм 3800
Салон
Количество дверей для пассажиров 2
Формула дверей 2+1
Двигатель
Модель двигателя Cummins 4ISBe 185-B
Cummins ISF3.8s3168
ЗМЗ 5234.10
Система питания дизель
карбюратор
Тип топлива дизельное
бензин
Количество цилиндров 4
4
8
Расположение цилиндров рядное
Мощность, л. с. 104,2
Крутящий момент, Н·м 550
592
314
Объём, см³ 4500
3760
4670
Расход топлива при 60 км/ч, л/100 км 16,3
Трансмиссия
Модель коробки передач S5-42
Тип коробки передач механическая, автоматическая
Количество передач 5
Commons-logo.svg Медиафайлы на Викискладе
ПАЗ-3204 на фоне башни «Лидер-Тауэр» в Санкт-Петербурге (1 января 2015 года)

ПАЗ-3204 — российский высокопольный автобус малого класса, выпускающийся на объединении «Павловский автобус». Он призван заменить классическую модель ПАЗ-3205, серийно выпускаемую с 1989 года.

Впервые модель представлена в 2006 году. Представляет собой автобус, близкий по габаритам к ПАЗ-3205, но с современной отделкой и комфортабельным салоном. Мелкосерийное производство началось в 2007 году. Первый вариант с пневматической подвеской имел проблемы с надёжностью конструкции[1] и остался не очень распространённым. Всего на август 2017 года выпущено не менее 9188 экземпляров, из них не менее 224 уже списаны.

История[править | править код]

Первоначально индекс ПАЗ-3204 был присвоен полноприводному варианту автобусов серии ПАЗ-3203 (прототипам ПАЗ-3205). В 1973 году был выпущен единственный опытный образец, который успешно прошёл госиспытания и был рекомендован для серийного производства, но его настигла участь всей серии ПАЗ-3204 (образца 1973 г.).

В марте 2009 года на ПАЗе прошла модернизация модели 3204 образца 2006 года. Конструкция автобуса была несколько упрощена. С этих пор он стал обозначаться ПАЗ-320402-03, пневматическая подвеска уступила место рессорной, автобус прошёл фейслифтинг — получил новые фары и окна на резиновых уплотнителях вместо современных вклеенных. Кроме того, передняя пассажирская дверь была перенесена ближе к передней оси автобуса, был повышен уровень пола[2]. Автобус стал производиться с несколькими вариантами компоновки салона:

  • городская (17 посадочных мест, общая вместимость — 53 чел.)
  • городская и пригородная (21 посадочное место, общая вместимость — 50 чел.)
  • пригородная (25 посадочных мест, общая вместимость — 43 чел.)

У автобуса появились модификации:

  • ПАЗ-3203 - укороченный на одну оконную секцию, пассажировместимось - 17/21 посадочных мест, 39/43 общая.
  • ПАЗ-320301-01
  • ПАЗ-320302
    • ПАЗ-320302-02 (также "Вектор") - газовый
    • ПАЗ-320302-08 (также "Вектор") - базовый
    • ПАЗ-320302-11 (также "Вектор") - газовый
    • ПАЗ-320302-12 (также "Вектор") - газовый
    • ПАЗ-320302-22 (также "Вектор") - газовый
  • ПАЗ-320370 - для перевозки детей
    • ПАЗ-320370-02
    • ПАЗ-320370-08 (также "Вектор")
    • ПАЗ-320370-12 "Вектор"
  • ПАЗ-320401

Построено данной модификации 9 автобусов, которые эксплуатируются (эксплуатировались) в Набережных Челнах, Брянске, Санкт-Петербурге и Твери

    • ПАЗ-320401-01 выпуск прекращён
    • ПАЗ-320401-03 выпуск прекращён
  • ПАЗ-320402
    • ПАЗ-320402-01
    • ПАЗ-320402-03 — с двигателем Cummins
    • ПАЗ-320402-04 — двигатель ЯМЗ-534[3] (также "Вектор")
    • ПАЗ-320402-05 (2E, 2R, 2F) (также "Вектор")
    • ПАЗ-320402-07 выпуск прекращён
    • ПАЗ-320402-14 (также "Вектор")
  • ПАЗ-320403-01 — на шасси Tata с ширмовыми дверями, выпуск прекращён
  • ПАЗ-320412 - удлинённые на одну оконную секцию
    • ПАЗ-320412-03 — с двигателем Cummins 185 л.с. (городской, пригородный, междугородний), выпуск прекрашён
    • ПАЗ-320412-04 (также "Вектор")
    • ПАЗ-320412-05 (также "Вектор")
    • ПАЗ-320412-10 — газобаллонный, двигатель Cummins ISB 5,9 G195 (также "Вектор"), выпуск прекращён
    • ПАЗ-320412-14 "Вектор"
  • ПАЗ-320414 — по длине равен ПАЗ-320412, но с двустворчатой задней дверью
    • ПАЗ-320414-04 "Вектор"
    • ПАЗ-320414-05 "Вектор"
    • ПАЗ-320414-14 "Вектор" (EA)
  • ПАЗ-320434-04 "Вектор" (MR)
  • ПАЗ-320470
    • ПАЗ-320470-03 — школьный, двигатель Cummins 4ISBe 185-B
    • ПАЗ-320470-04 — школьный
    • ПАЗ-320470-05 — школьный, двигатель Cummins ISF3.8s3168
  • ПАЗ-320472
    • ПАЗ-320472-04 — школьный
    • ПАЗ-320472-05 — школьный
    • ПАЗ-320472-10 — школьный, газовый

ПАЗ Vector NEXT[править | править код]

3 июня 2016 года началось серийное производство автобусов ПАЗ Vector NEXT. Новая модель базируется на шасси ГАЗон NEXT. Сзади была применена пневматическая подвеска, что заметно уменьшило тряску, которая была сильно ощутима в ПАЗ-3205 и ПАЗ-3204. Модель имеет модульный кузов, дисковые тормоза. Модификации различаются по длине (7,1м, 7,6м или 8,8м), топливу (газ или дизель), двигателю и коробке передач.[4] [5] Пассажировместимось варьируется от 26 (в модификации для перевозки детей) до 61 (в 8,8 метровом). Первый автобус ПАЗ Vector NEXT принадлежит заводу-изготовителю.[6]

Вектор Next

По состоянию на 2020 год существуют модификации:[7][5]

Длина 7,1м:

  • ПАЗ-320305-12 (тестируется) - газовый
  • ПАЗ-320305-22 (тестируется) - газовый

Длина 7,6м:

  • ПАЗ-320405-04 - базовый
  • ПАЗ-320405-14 - газовый
  • ПАЗ-320406-04
  • ПАЗ-320435-04 (С низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью)
  • ПАЗ-320435-14 (С низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью) - газовый
  • ПАЗ-320445-04 (с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью)[8]
  • ПАЗ-320445-14 (с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью)
  • ПАЗ-320446-04 (с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью)

(Пассажировместимось 43-53 человека)

Длина 8,8м:

  • ПАЗ-320415-04 (С низким полом в задней секции, с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью)
  • ПАЗ-320425-04 (с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью)

(Пассажировместимось 56-61 человек)

  • ПАЗ-320455-04 (междугородний)

Для перевозки детей:

  • ПАЗ-320475-04 (с возможностью перевозки инвалида в кресле-коляске и более широкой двустворчатой задней дверью)

Технические характеристики[править | править код]

  • Класс автобуса: малый и средний
  • Назначение: городской с двустворчатой задней дверью
  • Колёсная формула: 4 × 2
  • Тип кузова: несущий вагонной компоновки
  • Ресурс кузова: 8 лет
  • Длина/ширина/высота: 7600 мм / 2410 мм / 2880 мм
  • База: 3800 мм
  • Высота потолка в салоне: 1980 мм
  • Количество дверей: 2
  • Общее число мест (в том числе посадочных): 42-60 (17-30)
  • Масса снаряжённая/полная: 5055 кг / 8825 кг
  • Нагрузка на переднюю/заднюю ось: 2580 кг / 6245 кг
  • Ёмкость топливного бака: 105 л
  • Мосты: КААЗ
  • Рулевой механизм: CSA 300.92
  • Вентиляция: естественная через люки в крыше и форточки на боковых окнах
  • Контрольный расход топлива на 100 км при:
    • 60 км/ч — 19 л
    • 80км/ч — 22 л
  • Максимальная скорость, не менее: 120 км/ч
  • КПП: ZF мех., 5-ст.
  • АКПП Allison S2000

Тормозная система[править | править код]

  • Рабочая: барабанные тормозные механизмы на всех колёсах; регулировка автоматическая, ABS.
  • Стояночная: тормозные механизмы и тормозные камеры с пружинными энергоаккумуляторами на задних колёсах, управление пневматическое.
  • Запасная: один из контуров рабочей тормозной системы.

Система отопления[править | править код]

Четыре отопителя в салоне, один отопитель рабочего места водителя, подогреватель, подключены к системе охлаждения двигателя.

Двигатель[править | править код]

  • Cummins/ЯМЗ 534, дизельный.
  • Количество и расположение цилиндров: 4R
  • Нормы экологической безопасности: Euro-3
  • Рабочий объём: 3,92 л
  • Максимальный крутящий момент: 502 Н·м
  • Мощность: 104,2 л.с. (искусственно уменьшена электроникой)

Примечания[править | править код]