Площадь Чекистов (станция скоростного трамвая)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
«Площадь Чекистов»

Линия метротрама
СТ
Волгоградский метротрам
Volgograd chekistov2.jpg
Район Ворошиловский
Дата открытия 5 ноября 1984
Тип Наземная
Высота над землёй, м 0
Количество платформ 1
Тип платформы береговая
Форма платформы прямоугольная
Длина платформы, м 35
Ширина платформы, м 2
Выход к улицам ул. Калинина,
ул. Рабоче-Крестьянская
Режим работы 5 ноября 1984
Код станции 620
Commons-logo.svg «Площадь Чекистов» на Викискладе
Волгоградский скоростной трамвай
Тракторный завод (ВГТЗ)
Хлебозавод
недостроенный мост
Автоцентр (Водоотстой)
Больница Ильича
Баррикады
14-я гимназия
Стадион «Монолит»
Трамвайное депо № 5/Линия Трамвая № 13
проспект Металлургов
Завод «Красный Октябрь»
Улица имени 39-й гвардейской дивизии
Площадь Возрождения
ж.д. перегон Волгоград IКраснооктябрьская
Дворец спорта
Мамаев курган
Центральный стадион
Парк Культуры
ТРК Европа
Мостовый переход через Волгу
Кольцо «Улица 7-й гвардейской дивизии»
бывшая линия маршрута № 8
Площадь Ленина
Комсомольская
Пионерская
Эстакада через пойму реки Царицы
Площадь Чекистов
Профсоюзная
ТЮЗ
Ельшанка

«Пло́щадь Чеки́стов» — конечная станция маршрута СТ Волгоградского метротрама. Следующая станция на линии «Пионерская».

Станция состоит из единственной платформы, расположенной на разворотном кольце. Эта конечная станция является временной. По первоначальным планам она должна была быть закрыта после открытия 2-й очереди скоростного трамвая, но из-за проблем с финансированием новый участок не будет обеспечен достаточным количеством двухстороннего подвижного состава и на неопределённый период на линии будут сохраняться Татры Т3, которые будут ходить до площади Чекистов. Лишь после полного обновления подвижного состава кольцо будет разобрано, а станция перенесена на въезд в портал.

Кольцо расположено на склоне оврага, образованного поймой реки Царица, несколько ниже одноимённой площади. Станция не имеет большого пассажиропотока, в большой степени дублирует «Пионерскую», расположенную на расстоянии около 200 метров на другой стороне оврага, образованного поймой реки Царица.

Кольцо является однопутным, но есть ещё один внешний путь, поднимающийся вверх по склону оврага. Он используется для отстоя специальной техники и перевозки вагонов на ремонтный завод. Интересно, что перевозка вагонов осуществляется на трейлерах, так как линия метротрама не соединяется с центральной трамвайной сетью Волгограда.

Ранее платформа располагалась в другом месте, сразу после поворота путей с эстакады в сторону кольца, однако была перенесена на нынешнее место при строительстве портала для уходящих под землю тоннелей ныне открытой второй очереди скоростного трамвая.