Якумо (броненосный крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Броненосный крейсер «Якумо»
八雲
Броненосный крейсер «Якумо»
Броненосный крейсер «Якумо»
Служба: Naval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна броненосный крейсер
Изготовитель Vulcan A.G., Штеттин
Строительство начато март 1898 года
Спущен на воду 8 июля 1899 года
Введён в эксплуатацию 20 июня 1900 года
Выведен из состава флота 1945 года
Статус Сдан на слом в 1947 году
Основные характеристики
Водоизмещение 10 288 т стандартное
Длина 132,3 м
Ширина 19,57 м
Осадка 7,24 м
Бронирование Крупповская броня,
главный пояс: 89—178 мм
верхний пояс: 127 мм
палуба: 63 мм
траверзы: 152 мм
барбеты: 102 - 152 мм
башни: 152 мм
казематы: 51 - 152 мм
боевая рубка: 76—356 мм
Двигатели 24 котла
2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Мощность 15 500 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 20,5[1] узла (проектная)
11,5 крейсерская
Дальность плавания 5 000 миль на 10 узлах
1242 тонн угля
Экипаж 698 человек
Вооружение
Артиллерия 2×2 - 203-мм/45
12×1 - 152-мм/40
12×1 - 76-мм
7×1 - 47-мм
Минно-торпедное вооружение 5 × 457-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Броненосный крейсер «Якумо» — боевой корабль японского императорского флота начала XX века. Разработан на базе проекта «Принц Генрих». По основным характеристикам соответствовал броненосным крейсерам типа «Асама». Единственный японский крейсер, построенный в Германии.

Проектирование и постройка[править | править вики-текст]

Конструкция[править | править вики-текст]

Схема Yakumo из Jane’s Fighting Ships 1904

Бронирование[править | править вики-текст]

Для повышения снарядостойкости все толстые плиты изготовляли из брони, закаленной по способу Круппа, а тонкие (менее 127 мм) — из гомогенной сталеникелевой. Броневую палубу и крыши башен главного калибра изготовили из экстрамягкой никелевой стали.

Главный броневой пояс «Якумо» простирался то носа до кормы и имел высоту 2,15 м. При нормальной осадке над водой находилось 0,6 м брони. В центральной части корабля, был 68,4 метровый участок из 178-мм плит. Далее в нос и корму его толщина, как и на второй паре крейсеров британской постройки, составляла 89 мм. Над главным поясом шёл 127-мм верхний. Его длина сставляла 61,6 м, а высота — 2,4 м. Концы этого пояса замыкались плоскими траверзами, образуя верхнюю цитадель. Толщина носового составляла 152 мм, а кормового — 32 мм.

Вооружение[править | править вики-текст]

Особенностью вооружения корабля стала принципиально другая конструкция башен главного калибра. Ни какого хранения боеприпасов внутри башни, подача снарядов и зарядов из погребов, расположенных ниже ватерлинии.

Энергетическая установка[править | править вики-текст]

Силовая установка: две паровые машины и 24 водотрубных котла системы Бельвиля.

Мореходность[править | править вики-текст]

Якумо показал очень посредственной мореходностью. Отсутствие полубака в вместе с перегруженной броней и вооружением носовой частью делало его чрезвычайно «мокрыми» и затрудняло ведение огня в свежую погоду из носовой башни ГК и из казематов нижнего яруса. Но на «Якумо» таких казематов было только четыре и каждая 6-дюймовка имела свой индивидуальный элеватор, что обеспечивало более высокую скорострельность пушкам, установленным на верхней палубе за щитами.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Командиры корабля[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Литература[править | править вики-текст]

  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — 440 p. — ISBN 0-85177-133-5.
  • Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.