Адзума (броненосный крейсер)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Броненосный крейсер «Адзума»
吾妻
IJN Azuma 3.jpg
Броненосный крейсер «Адзума»
Служба
Naval Ensign of Japan.svg Япония
Класс и тип судна броненосный крейсер
Изготовитель Ateliers et Chantiers de St. Nazaire - Penhoet, Сент-Назер
Строительство начато март 1898 года
Спущен на воду 24 июня 1899 года
Введён в эксплуатацию 28 июля 1900 года
Выведен из состава флота 1941 год
Статус Сдан на слом в 1946 году
Основные характеристики
Водоизмещение 9 953 т стандартное
Длина 137,9 м
Ширина 20,94 м
Осадка 7,21 м
Бронирование Крупповская броня,
главный пояс: 89—178 мм
верхний пояс: 127 мм
палуба: 63 мм
траверзы: 152 мм
барбеты: 102 - 152 мм
башни: 152 мм
казематы: 51 - 152 мм
боевая рубка: 76—356 мм
Двигатели 24 котла
2 вертикальные паровые машины тройного расширения
Мощность 16 960 л.с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 20 узлов
Дальность плавания 3 900 миль на 10,5 узлах
1275 тонн угля
Экипаж 650 человек
Вооружение
Артиллерия 2 × 2 - 203-мм/45
12 × 1 - 152-мм/40
12 ×1 - 76-мм
12 × 1 - 47-мм
Минно-торпедное вооружение 5 × 457-мм ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Адзума(яп. 吾妻) — броненосный крейсер японского императорского флота начала XX века. По основным характеристикам соответствовал броненосным крейсерам типа «Асама». Единственный японский броненосный крейсер, построенный в Франции. Назван в честь вулкана Адзума на острове Хонсю.

Конструкция и вооружение[править | править код]

схема защиты из janes fighting ships 1904

Хотя требования ко всем 6 крейсерам программы были одинаковые (водоизмещение до 10000 тонн, вооружение из 8 и 6-ти дюймовых орудий, скорость хода 20-21 узел), проектировщиков в выборе путей это не ограничивало, и построенные 3 пары кораблей достаточно сильно отличались. В случае с «Адзума» это выразилось в длинном и узком корпусе с высоким надводным бортом, двумя котельными отделениями, сдвинутыми к оконечностями, и сильно удалённой от первых двух дымовых труб третьей-как следствие, весьма характерный силуэт, заметно отличающийся от похожего «Якумо»

Основным вооружением «Адзума» были орудийные башни на носу и корме с парой 203 мм/45 орудий в каждой, с дальностью стрельбы до 18 км. Также имелись 8 152мм/40 орудий в казематах и 4-за броневыми щитами,12 76мм/40 и 8 47мм/33 противоминной артиллерии. Броневой пояс длиной 64 м и толщиной 178 мм прикрывал жизненно важные элементы корабля.

Однако, в ходе эксплуатации выяснилось, что длинный крейсер может войти лишь в несколько имевшихся в Японии сухих доков, а броневой пояс, существенно более короткий, чем на кораблях типа «Асама» и «Идзумо»(64 м против 86,5 и 84 соответственно), сильно ослабил защиту.

История службы[править | править код]

«Адзума» под командованием капитана 1-го ранга К. Фудзии принимал участие в Русско-японской войне, действуя в составе второго боевого отряда(6 броненосных крейсеров, флаг вице-адмирала Х. Камимура на «Идзумо»). Во время боя в Корейском проливе получил 10 попаданий(8 раненых), в Цусимском сражении-7 203 и 305 мм снарядов, 4 152 мм и 4 75 мм (10 убитых, 30 раненых, серьёзные повреждения).

С 1914 — учебный корабль. Во время Первой Мировой войны на короткое время снова возвращён в строй, участвовал в проводке конвоев в Индийском Океане. С 1921 сняты 4 152 мм и все мелкие орудия. С 1941 — блокштив. 18.07.1945 получил тяжёлые повреждения при налёте американской авиации. Разобран в 1946 году.

Командиры корабля[править | править код]

  • капитан 1-го ранга Огура Бёитиро (Ogura, Byoichiro) — с 1 мая 1899 года по 29 октября 1900 года[1].
  • капитан 1-го ранга Нарита Кацуро (Narita, Katsuro) — с 31 мая 1902 года по 26 сентября 1903 года[2].
  • капитан 1-го ранга Фудзии Коити (Fujii, Koichi) — с 15 октября 1903 года по 12 января 1905 года[2].
  • капитан 1-го ранга Мураками Какуити (Murakami, Kakuichi) — с 12 января по 5 августа 1905 года[3].
  • капитан 1-го ранга Идэ Ринроку (Ide, Rinroku) — с 5 августа 1905 года по 30 августа 1906 года[4].
  • капитан 1-го ранга Исибаси Хадзимэ (Ishibashi, Hajime) — с 30 августа по 24 декабря 1906 года[5].
  • капитан 1-го ранга Камидзуми Токуя (Kamiizumi, Tokuya) — c 24 декабря 1906 года по 28 августа 1908 года[6].
  • капитан 1-го ранга Кубота Хикосити (Kubota, Hikoshichi) — с 28 августа 1908 года по 14 февраля 1909 года[3].
  • капитан 1-го ранга Цукияма Киётомо (Tsukiyama, Kiyotomo) — с 14 февраля по 1 октября 1909 года[3].
  • капитан 1-го ранга Тотинай Содзиро (Tochinai, Sojiro) — с 1 октября 1909 года по 1 декабря 1909 года[7].
  • капитан 1-го ранга Цутияма Тецудзо (Tsuchiyama, Tetsuzo) — с 1 апреля по 23 мая 1911 года[6].


Галерея[править | править код]

Ссылки[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 5th) (недоступная ссылка)
  2. 1 2 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 7th) Архивировано 4 сентября 2013 года.
  3. 1 2 3 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 11th) (недоступная ссылка)
  4. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 8th) (недоступная ссылка)
  5. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 10th) (недоступная ссылка)
  6. 1 2 Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 12th) (недоступная ссылка)
  7. Materials of IJN (Graduates of Naval Academy class 13th) (недоступная ссылка)

Литература[править | править код]

  • Александров А.С., Балакин С.А. «Асама» и другие Японские броненосные крейсера программы 1895—1896 гг. (рус.) // Морская кампания : журнал. — Москва: ООО «Коллекция», 2006. — № 1. — С. 48.
  • Ненахов Ю. Ю. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — ISBN 5-17-030194-4.
  • Conway’s All the World’s Fighting Ships, 1860—1905. — London: Conway Maritime Press, 1980. — ISBN 0-85177-133-5.