24 часа Ле-Мана 2012

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Франция 24 часа Ле-Мана 2012
фр. 24 heures du Mans
Дата 16—17 июня 2012 года
Место Ле-Ман, Франция
Трек Сарте
  13,629 км
Погода Отчёт
Общий заезд
Круги 378 (5159,7 км)
Поул-позиция
Пилот Германия Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest)
Время 3:23.787[1]
Быстрейший круг
Пилот Франция Лоик Дюваль (Audi Sport Team Joest)
Круг 107
Время 3:24.189[2]
Подиум в общем зачёте
Первый Германия Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest)
  Швейцария Марсель Фесслер
  Франция Бенуа Трелуйе
Второй Великобритания Алан Макниш (Audi Sport Team Joest)
  Италия Ринальдо Капелло
  Дания Том Кристенсен
Третий Великобритания Оливер Джарвис[en] (Audi Sport North America)
  Италия Марко Бонаноми
  Германия Майк Роккенфеллер
Победители по классам
Класс
LMP1		 1. Германия Андре Лоттерер (Audi Sport Team Joest)
  2. Швейцария Марсель Фесслер
  3. Франция Бенуа Трелуйе
Класс
LMP2		 1. Венесуэла Энцо Потоликкьо[en] (Starworks Motorsport)
  2. Великобритания Райан Дил[en]
  3. Великобритания Том Кимбер-Смит[en]
Класс
LMGTE Pro		 1. Италия Джанкарло Физикелла (AF Corse)
  2. Италия Джанмария Бруни
  3. Финляндия Тони Виландер
Класс
LMGTE Am		 1. Франция Патрик Борнхаузер[en] (Larbre Compétition)
  2. Франция Жульен Каналь[en]
  3. Португалия Педру Лами
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе
Внешние изображения
Подиум в общем зачёте.
Audi R18 e-tron quattro победителей гонки

24 часа Ле-Мана 2012 (фр. 24 Heures du Mans 2012) — 80-я по счёту автомобильная гонка на выносливость, организованная Западным автомобильным клубом, которая состоялась 16—17 июня 2012 года на трассе «Сарт» в окрестностях Ле-Мана во Франции, являвшаяся также третьим этапом дебютного сезона возрождённого чемпионата мира по автогонкам на выносливость[en]*[3]. В гонке полную победу одержала команда Audi, занявшая 4 из 5 первых мест, включая весь подиум. Основной соперник Audi, команда Toyota выбыла из борьбы ещё до наступления темноты после столкновений с круговыми, в одном из которых серьёзную травму получил Энтони Дэвидсон[4][5].

В гонке второй год поряд победу одержали Андре Лоттерер, Марсель Фесслер и Бенуа Трелуйе[6]. Для Audi эта победа стала третьей подряд и 11-й за все время участия в гонке. Audi R18 e-tron quattro стал первым гибридным и первым полноприводным автомобилем, на которым была одержана победа в гонке[7][8].

Гонку посетило 240 тыс. зрителей[9].

Расписание[править | править код]

Даты проведения тестов и гонок были выбраны с учётом календаря Формулы-1, чтобы избежать пересечений[10].

Расписание[11]
Дата Время (CEST) Событие
Тесты
1 июня 09:00 — 18:00 Технические и административные проверки
2 июня 09:00 — 15:00 Технические и административные проверки
3 июня 09:00 — 13:00 Тестовые заезды
14:00 — 18:00
Гонка
10 июня 14:30 — 19:00 Технические и административные проверки
11 июня 10:00 — 18:00 Технические и административные проверки
13 июня 16:00 — 20:00 Свободна практика
22:00 — 24:00 Квалификация
14 июня 19:00 — 21:00
22:00 — 24:00
15 июня 17:30 — 19:30 18-й парад гонщиков в центре Ле-Мана
16 июня 09:00 — 09:45

Разминка

15:00 Старт гонки
17 июня 15:00 Финиш гонки

Заявки[править | править код]

Из поданных заявок Западный автомобильный клуб выбрал 55 участников в четырёх категориях: LMP1 (Le Mans Prototype 1), and LMP2 (Le Mans Prototype 2), LMGTE Pro (Le Mans GT Endurance—Professional), and LMGTE Am (Le Mans GT Endurance—Amateur), а также 1 участника в рамках проекта «Гараж 56».

Автоматические заявки[править | править код]

Автоматические приглашения получили победители предыдущего года в своих классах, а также победители и некоторые команды, занявшие второе место, в Американской серии Ле-Ман, Серии Ле-Ман, Petit Le Mans[en], зачёте Michelin Green X Challenge и Формуле Ле-Ман[en][12].

Команда, принявшая автоматическое приглашение, может выступать на другой технике, но не в другом классе. Исключение сделано для команд, приглашённых в оба класса LMGTE, которые могут переходить между этими двумя классами в зависимости от состава гонщиков.

Reason Entered LMP1 LMP2 LM GTE Pro LM GTE Am
1-й в гонке 24 часа Ле-Мана Германия Audi Sport Team Joest Великобритания Greaves Motorsport[en] Соединённые Штаты Америки Corvette Racing[en] Франция Larbre Compétition[en]
1-й в Серии Ле-Ман Швейцария Rebellion Racing Великобритания Greaves Motorsport[en] Италия AF Corse Франция IMSA Performance[en] Matmut
2-й в Серии Ле-Ман Франция Pescarolo Team[en] Великобритания Strakka Racing[en] Великобритания JMW Motorsport Италия AF Corse
1-й в Американской серии Ле-Ман Соединённые Штаты Америки Dyson Racing Team[en] — Соединённые Штаты Америки BMW Team RLL[en][К 1]
2-й в Американской серии Ле-Ман Соединённые Штаты Америки Muscle Milk[en] Aston Martin Racing[en] — Соединённые Штаты Америки Corvette Racing[en][К 1]
1-й в Petit Le Mans Франция Peugeot Sport Total Соединённые Штаты Америки Level 5 Motorsports[en] Италия AF Corse Соединённые Штаты Америки Krohn Racing[en]
1-й в LMS Michelin Green X Challenge Франция Pescarolo Team[en] Италия AF Corse
1-й в ALMS Michelin Green X Challenge Соединённые Штаты Америки Dyson Racing Team[en] Соединённые Штаты Америки BMW Team RLL[en]
1-й в Серии Ле-Ман в категории FLM Франция Pegasus Racing

Гараж 56[править | править код]

Deltawing во время гонки

56-ю заявку Западный автомобильный клуб зарезервировал для команд, использующих инновационные технологии, в частности в производительности и защите окружающей среды. Приглашение получила американская группа Project 56, разработавшая DeltaWing, первоначально предназначавшийся для IndyCar Series и отличавшийся очень малым весом и оригинальный внешним видом. Проект проводился при поддержке Highcroft Racing, All American Racers и Panoz Group[13]. Две другие заявки — GreenGT LMP-H2 с водородным топливным элементом и электромеханической трансмиссией[14] и электромобиль Courage 0.12[15] — были приняты в качестве запасных.

Список участников[править | править код]

2 февраля 2012 года Западный автомобильный клуб огласил список 56 участников гонки и 9 запасных[16][17]. 16 апреля Dyson Racing отозвала свою заявки и её место заняли Status Grand Prix и Murphy Prototypes. Jetalliance, Hope Racing, Lotus Cars и Aston Martin Racing также отозвали свои заявки и были исключены из списка запасных.

9 запасных были разделены на две группы по классам: LMP и GT. В случае отказа от участия выбывший автомобиль заменялся запасным только из той же группы. К началу тестов в списке запасных было три участника: второй экипаж Lotus (LMP), IMSA Matmut Porsche и Proton Competition Porsche (GT).

Квалификация[править | править код]

Квалификация состояла из трёх сессий продолжительностью 2 часа каждая. Во время первой сессии в среду ночью лидерство захватило трио Audi во главе с № 1 с результатом 3:25.453. Toyota отстала от лидеров на 1,7 с. Thiriet by TDS Racing возглавил категорию LMP2, опередив на две десятые секунды Murphy Prototypes. Corvette Racing № 74 в классе LMGTE Pro с результатом 3:55.910 опередил Ferrari команды Luxury Racing и № 73. Лидером в классе LMGTE Am была Flying Lizard Motorsports, от неё на полсекуды отстала Prospeed Competition Porsche.

Вторая квалификационная сессия состоялась в четверг в начале вечера. Большинство команд улучшили свои результаты, а промежуточный поул с результатом 3:24.078 завоевал экипаж Audi № 3. В классе LMP2 OAK Racing № 24 опередил Signatech. Luxury Racing и Aston Martin улучшили результат Corvette в классе LMGTE Pro. Flying Lizard Motorsports не улучшила результат, но и не потеряла лидерство в классе LMGTE Am.

Третья квалификационная сессия началась через час после завершения второй и продлилась до полуночи. Андре Лоттерер на Audi № 1 ещё в начале сессии установил лучшее время 3:23.787, что позволило ему впервые на автомобиле с гибридной силовой установкой занять поул-позицию по результатам все трёх сессий. На втором месте расположился Audi № 3 с отставанием почти три десятых секунды, на третьем — Toyota № 8 с отставанием более, чем секунду. В классе LMP2 ADR-Delta почти на полсекунды улучшила результат OAK Racing, показанный во второй сессии. Luxury Racing и Flying Lizard Motorsports сохранили лидирующие позиции в классах LMGTE Pro и LMGTE Am соответственно. DeltaWing по результатам квалификации занял 29-е место.

Результаты квалификации[править | править код]

Поул-позиция выделена полужирным начертанием, лучшее время для каждого экипажа выделено серым фоном.

Позиция Номер Команда Автомобиль Класс Сессия 1[18] Сессия 2[19] Сессия 3[20] Отставание
от лидера 		Позиция на
стартовой
решётке[21]
1 1 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:25.453 3:24.997 3:23.787 1
2 3 Audi Sport Team Joest Audi R18 ultra LMP1 3:26.694 3:24.078 3:27.578 +0.291 2
3 8 Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid LMP1 3:28.295 3:26.151 3:24.842 +1.055 3
4 2 Audi Sport Team Joest Audi R18 e-tron quattro LMP1 3:26.536 3:26.038 3:25.433 +1.646 4
5 7 Toyota Racing Toyota TS030 Hybrid LMP1 3:27.191 3:26.502 3:25.488 +1.701 5
6 4 Audi Sport North America Audi R18 ultra LMP1 3:27.554 3:26.420 3:26.600 +2.633 6
7 21 Strakka Racing HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:32.750 3:29.622 3:37.253 +5.835 7
8 12 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33.211 3:29.837 3:34.476 +6.050 8
9 13 Rebellion Racing Lola B12/60-Toyota LMP1 3:33.140 3:31.866 3:41.533 +8.079 9
10 17 Pescarolo Team Dome S102.5-Judd LMP1 3:34.716 3:34.925 3:33.066 +9.279 10
11 22 JRM HPD ARX-03a-Honda LMP1 3:37.088 без времени 3:35.421 +11.634 11
12 15 OAK Racing OAK Pescarolo 01-Judd LMP1 3:38.414 3:37.367 3:35.584 +11.797 12
13 16 Pescarolo Team Pescarolo 03-Judd LMP1 без времени 3:37.485 3:48.716 +13.698 —[К 2]
14 25 ADR-Delta Oreca 03-Nissan LMP2 3:41.791 3:40.174 3:38.181 +14.394 13
15 24 OAK Racing Morgan LMP2-Judd LMP2 3:40.902 3:38.598 3:40.310 +14.811 14
16 26 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:42.157 3:39.152 3:44.622 +15.365 15
17 46 Thiriet by TDS Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:39.252 3:41.975 3:41.990 +15.465 16
18 49 Pecom Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:41.916 3:39.711 3:40.292 +15.924 17
19 48 Murphy Prototypes Oreca 03-Nissan LMP2 3:39.877 3:40.652 3:42.057 +16.090 18
20 35 OAK Racing Morgan LMP2-Nissan LMP2 3:41.721 3:39.899 3:41.707 +16.112 19
21 30 Status Grand Prix Lola B12/80-Judd LMP2 3:41.451 3:42.518 3:40.280 +16.493 20
22 44 Starworks Motorsport HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:40.639 3:41.863 3:40.471 +16.684 21
23 45 Boutsen Ginion Racing Oreca 03-Nissan LMP2 3:40.727 3:43.763 3:42.949 +16.940 22
24 42 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:42.125 3:40.738 3:43.230 +16.951 23
25 38 Jota Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:41.287 3:41.428 без времени +17.500 24
26 23 Signatech-Nissan Oreca 03-Nissan LMP2 3:44.495 3:42.581 3:41.982 +18.195 25
27 33 Level 5 Motorsports HPD ARX-03b-Honda LMP2 3:42.224 без времени 3:42.696 +18.437 26
28 41 Greaves Motorsport Zytek Z11SN-Nissan LMP2 3:47.408 3:43.406 3:42.292 +18.505 27
29 0 Highcroft Racing DeltaWing-Nissan 3:42.612 3:48.142 3:50.903 +18.825 28
30 40 Race Performance Oreca 03-Judd LMP2 3:48.124 3:43.619 3:46.200 +19.832 29
31 31 Lotus Lola B12/80-Lotus LMP2 3:48.067 без времени 3:45.664 +21.877 30
32 28 Gulf Racing Middle East Lola B12/80-Nissan LMP2 3:50.526 3:47.244 4:15.649 +23.457 31
33 43 Extrême Limite ARIC Norma MP200P-Judd LMP2 3:51.012 3:53.560 3:48.025 +24.238 32
34 59 Luxury Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:56.076 3:55.393 3:58.647 +31.606 33
35 97 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Pro 3:57.466 3:55.870 3:56.036 +32.083 34
36 74 Corvette Racing Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:55.910 3:58.214 3:57.981 +32.123 35
37 71 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 3:57.509 3:58.960 3:56.484 +32.697 36
38 73 Corvette Racing Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Pro 3:57.181 3:59.433 3:59.471 +33.394 37
39 79 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:57.594 4:09.762 4:03.420 +33.807 38
40 77 Team Felbermayr-Proton Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:57.648 3:57.606 4:19.147 +33.819 39
41 75 Prospeed Competition Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:58.035 9:51.593 3:59.739 +34.248 40
42 80 Flying Lizard Motorsports Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Pro 3:58.717 4:00.011 3:59.372 +34.930 41
43 99 Aston Martin Racing Aston Martin Vantage GTE LMGTE Am 3:58.725 4:00.958 без времени +34.938 42
44 58 Luxury Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:00.849 3:58.800 без времени +35.013 43
45 29 Gulf Racing Middle East Lola B12/80-Nissan LMP2 4:14.086 без времени 3:58.895 +35.108 44
46 88 Team Felbermayr-Proton Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 3:59.529 3:59.181 3:59.971 +35.394 45
47 50 Larbre Compétition Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 3:59.192 4:05.426 4:13.459 +35.405 46
48 66 JMW Motorsport Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro 4:00.883 3:59.638 4:10.192 +35.851 47
49 51 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Pro без времени без времени 4:00.025 +36.238 48
50 81 AF Corse Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.493 4:00.288 4:00.924 +36.501 49
51 67 IMSA Performance Matmut Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:00.332 4:00.829 4:07.180 +36.545 50
52 61 AF Corse-Waltrip Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.861 4:00.691 4:08.217 +36.904 51
53 57 Krohn Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.698 4:04.075 4:02.323 +38.536 52
54 83 JMB Racing Ferrari 458 Italia GT2 LMGTE Am 4:04.416 4:02.461 4:20.082 +38.674 53
55 70 Larbre Compétition Chevrolet Corvette C6.R LMGTE Am 4:03.021 4:02.969 4:09.709 +39.182 54
56 55 JWA-Avila Porsche 997 GT3-RSR LMGTE Am 4:08.170 4:03.661 4:03.705 +39.874 55

Гонка[править | править код]

Заезд стартовал в 15.00 по центральноевропейскому времени. К концу первого часа Audi № 1 сохранил лидерство в то время, как на второе место вышел Audi № 2, опередивший Toyota № 8, а Audi № 3 выбыл из первой десятки после длительного посещения боксов. В классах LMP2 и LMGTE Pro лидерство захватили OAK Racing и AF Corse соответственно, в LMGTE Am по-прежнему лидировал Flying Lizard Motorsports № 79. DeltaWing всё так же занимал 29-ю позицию[22].

В начале 6-го часа Toyota № 7 под управлением Николя Лапьера опередила на трассе Audi № 1 под управлением Бенуа Трелуйе, а Ромен Дюма ошибся при обгоне кругового в 1-й шикане на прямой Мюльсан и врезался в ограждение, но смог добраться до боксов. Однако вскоре Toyota № 8 при обгоне в повороте Мюльсан столкнулась с круговым из класса LMGTE Am, взмыла в воздух, сделала полный оборот, ударилась об асфальт и врезалась в барьер из покрышек. Круговая Ferrari также врезалась в барьер из покрышек и перевернулась. Энтони Дэвидсону, управлявшему Toyota, потребовалась медицинская помощь[23][24]. Для обеспечения его эвакуации в медицинский центр и ремонта ограждения на трассу выехали автомобили безопасности, в это время Audi смогла вернуть лидерство[25][23]. Уже в госпитале у Дэвидсона был диагностирован компрессионный перелом двух позвонков[26][К 3].

Вскоре после рестарта гонки Кадзуки Накадзима, сменивший Лапьера за рулём Toyota № 7, допустил столкновение с DeltaWing, которое для обоих автомобилей стало фатальным: DeltaWing сошёл с дистанции сразу же после того, как ударился об бетонное ограждение трассы, а Toyota — после нескольких продолжительных посещений боксов. Поэтому через восемь часов после старта Audi прочно заняли первые три места в общей классификации[28][29].

В начале 18-го часа Марсель Фесслер после контакта с Corvette № 74 ударился об барьер, что стоило ему внепланового посещения боксов и потери лидерства[30].

На 22-м часу гонки сначала Марк Жене врезался в ограждение в 1-й шикане, а вскоре лидировавший в гонке Алан Макниш столкнулся сначала с круговой Ferrari, а затем — с ограждением. Повреждения оказались не такими серьёзными, как во время предыдущей гонки, но тем не менее, Макнишу пришлось заехать в боксы на внеплановый ремонт, а трасса была усыпана обломками, что привело к выезду на трассу автомобилей безопасности[31].

Внешние изображения
Спортпрототипы, занявшие первые 5 мест (4 Audi и Rebellion), финишируют в гонке.
Гонщики Audi приветствуют свою команду после финиша

После аварии лидерство перешло к экипажу Audi № 1, который и финишировал первым, несмотря на проблемы в работе системы рекуперации энергии, возникшие ближе к концу гонки[32]. Победа досталась Андре Лоттереру, Марселю Фесслеру и Бенуа Трелуйе, победившим 2-й раз подряд. Кроме них места на подиуме заняли Audi № 2 (Ринальдо Капелло, Том Кристисен, Алан Макниш) и Audi № 4 (Оливер Джарвис, Марко Бонаноми, Майк Роккенфеллер). Лучшим частным экипажем в классе LMP1 стал Rebellion № 12 (Николя Прост, Нил Яни, Ник Хайдфельд). В классе LMP2 подиум заняли Starworks Motorsports № 44 (Энцо Потоликкьо, Райан Дил, Том Ким-Смит), Thiriet By TDS Racing № 46 (Пьер Тирье, Матиас Беш, Кристоф Тинсо) и Pecom Racing № 49 (Луис Перес Компанк, Соэй Аяри, Пьер Каффер); в классе LMGTE Pro — AF Corse № 51 (Джанкарло Физикелла, Джанмария Бруни, Тони Виландер), Luxury Racing № 59 (Фредерик Маковецки, Жайми Мело, Донминик Фарнбахер) и Aston Martin Racing № 97 (Адриан Фернандес, Штефан Мюкке, Даррен Тернер); в классе LMGTE Am — Larbre Competition № 50 (Патрик Борнхаузер, Жюльен Каналь, Педру Лами), IMSA Performance Matmut № 67 (Николя Арминдо, Раймон Наррак, Антони Пон) и Krohn Racing № 57 (Трейси Крон, Никлас Йонсон, Микеле Руголо).

Результаты гонки[править | править код]

Победители в классах выделены полужирным начертанием, участники чемпионата мира по автогонкам на выносливость выделены жёлтым цветом. Автомобили, не преодолевшие 70 % дистанции победителя (264 круга), не классифицированы[33].

Позиция Класс Номер Команда Гонщики Шасси Шины Круги
Двигатель
1 LMP1 1 Германия Audi Sport Team Joest Германия Андре Лоттерер
Швейцария Марсель Фесслер
Франция Бенуа Трелуйе 		Audi R18 e-tron quattro M 378
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(гибридный дизель)
2 LMP1 2 Германия Audi Sport Team Joest Великобритания Алан Макниш
Италия Ринальдо Капелло
Дания Том Кристенсен 		Audi R18 e-tron quattro M 377
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(гибридный дизель)
3 LMP1 4 Германия Audi Sport North America Великобритания Оливер Джарвис[en]
Италия Марко Бонаноми
Германия Майк Роккенфеллер 		Audi R18 ultra M 375
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(дизель)
4 LMP1 12 Швейцария Rebellion Racing Франция Николя Прост
Германия Ник Хайдфельд
Швейцария Нил Яни 		Lola B12/60 M 367
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
5 LMP1 3 Германия Audi Sport Team Joest Испания Марк Жене
Франция Ромен Дюма
Франция Лоик Дюваль 		Audi R18 ultra M 366
Audi TDI 3.7 L Turbo V6
(дизель)
6 LMP1 22 Великобритания JRM Австралия Дэвид Брэбэм
Великобритания Питер Дамбрек
Индия Карун Чандхок 		HPD ARX-03a M 357
Honda LM-V8 3.4 L V8
7 LMP2 44 Соединённые Штаты Америки Starworks Motorsport Венесуэла Энцо Потоликкьо[en]
Великобритания Райан Дил[en]
Великобритания Том Кимбер-Смит[en] 		HPD ARX-03b D 354
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
8 LMP2 46 Франция Thiriet by TDS Racing Франция Пьер Тирье[en]
Швейцария Матиас Беш[en]
Франция Кристоф Тинсо[en] 		Oreca 03 D 353
Nissan VK45DE 4.5 L V8
9 LMP2 49 Аргентина Pecom Racing Аргентина Луис Перес Компанк[en]
Германия Пьер Каффер[en]
Франция Соэй Аяри[en] 		Oreca 03 D 352
Nissan VK45DE 4.5 L V8
10 LMP2 26 Франция Signatech[en]-Nissan Франция Пьер Раг[en]
Франция Нельсон Панчьятичи
Россия Роман Русинов 		Oreca 03 D 351
Nissan VK45DE 4.5 L V8
11 LMP1 13 Швейцария Rebellion Racing Италия Андреа Беликки[en]
Нидерланды Йерун Блекемолен
Швейцария Гарольд Прима[en] 		Lola B12/60 M 350
Toyota RV8KLM 3.4 L V8
12 LMP2 41 Великобритания Greaves Motorsport Германия Кристиан Цугель
Эквадор Элтон Хулиан[en]
Мексика Рикардо Гонсалес[en] 		Zytek Z11SN D 348
Nissan VK45DE 4.5 L V8
13 LMP2 25 Великобритания ADR-Delta Австралия Джон Мартин
Таиланд Тор Грейвз[en]
Чехия Ян Хароуз 		Oreca 03 D 346
Nissan VK45DE 4.5 L V8
14 LMP2 35 Франция OAK Racing Дания Давид Хейнемейер Ханссон
Бельгия Баз Лейндерс
Бельгия Максим Мартен[en] 		Morgan LMP2 D 341
Nissan VK45DE 4.5 L V8
15 LMP2 42 Великобритания Greaves Motorsport Великобритания Алекс Брандл
Великобритания Мартин Брандл
Испания Лукас Ородоньес[en] 		Zytek Z11SN D 340
Nissan VK45DE 4.5 L V8
16 LMP2 23 Франция Signatech-Nissan Франция Джордан Трессон[en]
Франция Франк Майо[en]
Франция Оливье Ломбар[en] 		Oreca 03 D 340
Nissan VK45DE 4.5 L V8
17 LMGTE
Pro 		51 Италия AF Corse Италия Джанкарло Физикелла
Италия Джанмария Бруни
Финляндия Тони Виландер 		Ferrari 458 Italia GT2 M 336
Ferrari 4.5 L V8
18 LMGTE
Pro 		59 Франция Luxury Racing Франция Фредерик Маковецки[en]
Бразилия Жайми Мело
Германия Доминик Фарнбахер[en] 		Ferrari 458 Italia GT2 M 333
Ferrari 4.5 L V8
19 LMGTE
Pro 		97 Великобритания Aston Martin Racing Германия Штефан Мюке[en]
Мексика Адриан Фернандес
Великобритания Даррен Тёрнер[en] 		Aston Martin Vantage GTE M 332
Aston Martin 4.5 L V8
20 LMGTE
Am 		50 Франция Larbre Compétition Франция Патрик Борнхаузер[en]
Франция Жульен Каналь[en]
Португалия Педру Лами 		Chevrolet Corvette C6.R M 329
Chevrolet 5.5 L V8
21 LMGTE
Am 		67 Франция IMSA Performance Matmut Франция Антони Пон
Франция Николя Арминдо[en]
Франция Раймон Нарак 		Porsche 997 GT3-RSR M 328
Porsche 4.0 L Flat-6
22 LMGTE
Pro 		71 Италия AF Corse Италия Андреа Бертолини[en]
Монако Оливье Беретта
Италия Марко Чочи 		Ferrari 458 Italia GT2 M 326
Ferrari 4.5 L V8
23 LMGTE
Pro 		73 Соединённые Штаты Америки Corvette Racing Испания Антонио Гарсиа[en]
Дания Ян Магнуссен
Соединённые Штаты Америки Джордан Тейлор[en] 		Chevrolet Corvette C6.R M 326
Chevrolet 5.5 L V8
24 LMP2 45 Бельгия Boutsen Ginion Racing Франция Бастьен Брьер
Япония Синдзи Накано
Германия Йенс Петерсен 		Oreca 03 D 325
Nissan VK45DE 4.5 L V8
25 LMGTE
Am 		57 Соединённые Штаты Америки Krohn Racing Соединённые Штаты Америки Трейси Крон[en]
Швеция Никлас Йонсон[en]
Италия Микеле Руголо[en] 		Ferrari 458 Italia GT2 D 323
Ferrari 4.5 L V8
26 LMP2 40 Швейцария Race Performance Швейцария Мишель Фрей
Швейцария Джонатан Хирши
Швейцария Ральф Майхтри 		Oreca 03 D 320
Judd HK 3.6 L V8
27 LMGTE
Am 		79 Соединённые Штаты Америки Flying Lizard Motorsports Соединённые Штаты Америки Сет Нейман[en]
Соединённые Штаты Америки Спенсер Памплли[en]
Франция Патрик Пиле[en] 		Porsche 997 GT3-RSR M 313
Porsche 4.0 L Flat-6
28 LMGTE
Am 		70 Франция Larbre Compétition Франция Кристоф Бурре
Франция Паскаль Жибон
Франция Жан-Филипп Беллок[en] 		Chevrolet Corvette C6.R M 309
Chevrolet 5.5 L V8
29 LMP2 43 Франция Extrême Limite ARIC Франция Фабьен Розье
Франция Филипп Хазебрук
Франция Филипп Тирьон 		Norma MP200P D 308
Judd HK 3.6 L V8
30 LMP1 21 Великобритания Strakka Racing Великобритания Ник Левентис[en]
Великобритания Джонни Кейн[en]
Великобритания Денни Уоттс[en] 		HPD ARX-03a M 303
Honda LM-V8 3.4 L V8
31 LMGTE
Am 		61 Италия AF Corse-Waltrip Соединённые Штаты Америки Роберт Кауфман[en]
Соединённые Штаты Америки Брайан Виккерс[en]
Португалия Руй Агуаш 		Ferrari 458 Italia GT2 M 294
Ferrari 4.5 L V8
32 LMGTE
Am 		83 Монако JMB Racing Португалия Мануэль Родригеш
Франция Филипп Ильяно
Франция Ален Ферте[en] 		Ferrari 458 Italia GT2 M 292
Ferrari 4.5 L V8
33 LMGTE
Am 		55 Великобритания JWA-Avila Великобритания Пол Дениэлс
Швейцария Жоэль Каматиас[en]
Финляндия Маркус Палттала[en] 		Porsche 997 GT3-RSR P 290
Porsche 4.0 L Flat-6
НК LMGTE
Pro 		74 Соединённые Штаты Америки Corvette Racing Великобритания Оливер Гевин[en]
Великобритания Ричард Вестбрук[en]
Соединённые Штаты Америки Томми Милнер[en] 		Chevrolet Corvette C6.R M 215
Chevrolet 5.5 L V8
НК LMP1 17 Франция Pescarolo Team Франция Николя Минасян
Франция Себастьен Бурде
Япония Сэйдзи Ара[en] 		Dome S102.5 M 203
Judd DB 3.4 L V8
НФ LMP2 38 Великобритания Jota Великобритания Сэм Хэнкок[en]
Великобритания Саймон Долан[en]
Япония Харику Куросава 		Zytek Z11SN D 271
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMP2 33 Соединённые Штаты Америки Level 5 Motorsports Соединённые Штаты Америки Скотт Такер[en]
Франция Кристоф Бушю[en]
Мексика Луис Диас 		HPD ARX-03b D 240
Honda HR28TT 2.8 L Turbo V6
НФ LMP2 30 Ирландия Status Grand Prix Великобритания Александр Симс
Нидерланды Елмер Бюрман
Франция Ромен Янетта[en] 		Lola B12/80 D 239
Judd HK 3.6 L V8
НФ LMGTE
Am 		88 Германия Team Felbermayr-Proton Германия Кристиан Рид
Италия Джанлука Роди
Италия Паоло Руберти 		Porsche 997 GT3-RSR M 222
Porsche 4.0 L Flat-6
НФ LMP1 15 Франция OAK Racing Франция Франк Монтаньи
Австрия Доминик Крайхамер[en]
Бельгия Бертран Багетт[en] 		OAK Pescarolo 01 D 219
Judd DB 3.4 L V8
НФ LMGTE
Pro 		66 Великобритания JMW Motorsport Великобритания Джонни Кокер[en]
Великобритания Джеймс Уокер[en]
Новая Зеландия Роджер Уиллс 		Ferrari 458 Italia GT2 D 204
Ferrari 4.5 L V8
НФ LMP2 48 Ирландия Murphy Prototypes Великобритания Джоди Ферт[en]
Великобритания Уоррен Хьюз
Новая Зеландия Брендон Хартли 		Oreca 03 D 196
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMGTE
Pro 		77 Германия Team Felbermayr-Proton Австрия Рихард Лиц[en]
Германия Марк Либ
Германия Вольф Хенцлер[en] 		Porsche 997 GT3-RSR M 185
Porsche 4.0 L Flat-6
НФ LMGTE
Am 		75 Бельгия Prospeed Competition Саудовская Аравия Абдулазиз аль-Файсал[en]
Соединённые Штаты Америки Брет Кёртис[en]
Великобритания Шон Эдвардс 		Porsche 997 GT3-RSR M 180
Porsche 4.0 L Flat-6
НФ LMP2 31 Германия Lotus Германия Томас Хольцер[en]
Германия Мирко Шультис
Италия Лука Моро 		Lola B12/80 D 155
Lotus (Judd) 3.6 L V8
НФ LMGTE
Am 		58 Франция Luxury Racing Германия Пьер Эрет
Соединённые Штаты Америки Гуннар Жанетт[en]
Соединённые Штаты Америки Фрэнки Монтекальво 		Ferrari 458 Italia GT2 M 146
Ferrari 4.5 L V8
НФ LMP2 24 Франция OAK Racing Франция Жак Николе[en]
Франция Матьё Лаайе[en]
Франция Оливье Пла 		Morgan LMP2 D 139
Judd HK 3.6 L V8
НФ LMP1 7 Япония Toyota Racing Австрия Александр Вурц
Япония Кадзуки Накадзима
Франция Николя Лапьер 		Toyota TS030 Hybrid M 134
Toyota 3.4 L V8
(гибридный)
НФ LMGTE
Pro 		80 Соединённые Штаты Америки Flying Lizard Motorsports Германия Йорг Бергмайстер
Германия Марко Хольцер[en]
Соединённые Штаты Америки Патрик Лонг[en] 		Porsche 997 GT3-RSR M 114
Porsche 4.0 L Flat-6
НФ LMP2 28 Объединённые Арабские Эмираты Gulf Racing Middle East Франция Фабьен Жируа[en]
Франция Людовик Баде
Швеция Стефан Юханссон 		Lola B12/80 D 92
Nissan VK45DE 4.5 L V8
НФ LMP1 8 Япония Toyota Racing Великобритания Энтони Дэвидсон
Швейцария Себастьен Буэми
Франция Стефан Сарразан 		Toyota TS030 Hybrid M 82
Toyota 3.4 L V8
(гибридный)
НФ 0 Соединённые Штаты Америки Highcroft Racing Великобритания Марино Франкитти
Германия Михаэль Крумм
Япония Сатоси Мотояма[en] 		DeltaWing M 75
Nissan 1.6 L Turbo I4
НФ LMGTE
Am 		81 Италия AF Corse Италия Пьерджузеппе Пераццини
Италия Ники Кадей
Ирландия Мэтт Гриффин 		Ferrari 458 Italia GT2 M 70
Ferrari 4.5 L V8
НФ LMGTE
Am 		99 Великобритания Aston Martin Racing Дания Кристофер Нюгор[en]
Дания Кристиан Поульсен
Дания Аллан Симонсен 		Aston Martin Vantage GTE M 31
Aston Martin 4.5 L V8
НФ LMP1 16 Франция Pescarolo Team[К 4] Франция Эммануэль Коллар[en]
Великобритания Стюарт Холл[en] 		Pescarolo 03 M 20
Judd DB 3.4 L V8
НФ LMP2 29 Объединённые Арабские Эмираты Gulf Racing Middle East Япония Кейко Ихара
Швейцария Жан-Дени Делетра
Франция Марк Ростан 		Lola B12/80 D 17
Nissan VK45DE 4.5 L V8

Комментарии[править | править код]

  1. ↑ 1 2 Направлено только одно приглашение, так как в ALMS класс LMGTE не делился на подклассы Pro и Am.
  2. ↑ Стартовал с пит-лейн.
  3. ↑ Уже в госпитале Дэвидсон рассказал, что, подъезжая к круговому, предположил, что автомобиль относится к профессиональному классу GT, как и два автомобиля, которые он незадолго до этого обогнал. И лишь поравнявшись, Дэвидсон заметил, что круговой относится к любительскому классу GT. Он также рассчитывал, что во время обгона круговой останется слева, но в начале торможения произошло столкновение[27]. В свою очередь Пьерджузеппе Пераццини, управлявший круговой Ferrari, в интервью в прямом эфире телеканала «Евроспорт», взятом вскоре после аварии, заявил, что находился на своей траектории и не менял её.
  4. ↑ Жан-Кристоф Буйон отказался от участия в гонке из-за травмы, полученной в среду[34]

Примечания[править | править код]

  1. ↑ 07_FastestLapByDriverAfter_Qualifying Practice Session 3_ByClass.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (15 июня 2012). Дата обращения: 13 октября 2016. Архивировано из оригинала 13 октября 2016 года.
  2. ↑ 07_FastestLapByDriver_Race.PDF (англ.) (PDF). FIA/FCO (17 июня 2012). Дата обращения: 13 октября 2016. Архивировано из оригинала 13 октября 2016 года.
  3. ↑ John Dagys. LE MANS: 2012 WEC Schedule Released (англ.). SPEED.com (12 ноября 2011). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 23 декабря 2012 года.
  4. ↑ Владимир Клапан. Гонка «24 часа Ле Мана»: команда Audi боролась сама с собой. Autocentre.ua (19 июня 2012). Дата обращения: 18 октября 2016. Архивировано из оригинала 15 октября 2016 года.
  5. ↑ Василий Костин. Почему Тойоте за 30 лет не покорился главный марафон планеты? Авторевю (1 августа 2016). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 6 декабря 2016 года.
  6. ↑ Sarah Holt. Audi triumphant again at Le Mans (англ.). Reuters (17 июня 2012). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано из оригинала 20 февраля 2016 года.
  7. ↑ John Dagys. LE MANS: Audi Sweeps LM24, Claims First Hybrid Victory. Early race mishaps from Toyota give Audi clear sailing to score its 11th overall victory at Le Mans... (англ.). speedtv.com (17 июня 2016). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 18 июня 2012 года.
  8. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - The 80th 24 hours of Le Mans in numbers (англ.). LeMans.org (17 июня 2012). Дата обращения: 19 октября 2016. Архивировано 19 июня 2012 года.
  9. ↑ Гонка "24 часа Ле-Мана" в 2012 году собрала 240 тысяч зрителей. Чемпионат (17 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  10. ↑ Matt Beer. Le Mans 24 Hours to avoid clash with Formula 1 next year - WEC (англ.). Autosport.com (29 августа 2011). Дата обращения: 22 октября 2016. Архивировано из оригинала 3 марта 2016 года.
  11. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - Stars, premieres, innovations! A rush to tackle the Le Mans circuit! - (англ.). LeMans.org. ACO (16 апреля 2012). Дата обращения: 23 октября 2016. Архивировано 25 июня 2012 года.
  12. ↑ ANNEXE / APPENDIX VIII - selectionnees_office_2012.pdf (PDF). lemans.org (англ., фр.). ACO (19 декабря 2011). Дата обращения: 30 октября 2016. Архивировано из оригинала 8 августа 2016 года.
  13. ↑ LE MANS: DeltaWing To Build LMP1 Car For 2012 LM24 Race (англ.). speedtv.com (9 июня 2011). Дата обращения: 5 ноября 2016. Архивировано 26 марта 2012 года.
  14. ↑ GreenGT LMP H2 invited as experimental prototype by the ACO to race at the 24 Hours of Le Mans in 2012 (англ.) (PDF). lemans.org. ACO (9 июня 2011). Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано из оригинала 4 марта 2016 года.
  15. ↑ COURAGE Ø.12 : OBJECTIF LE MANS ! (фр.) (PDF). lemans.org. ACO (8 июня 2011). Дата обращения: 6 ноября 2016. Архивировано из оригинала 27 марта 2016 года.
  16. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - 2012 Le Mans 24 Hours and the FIA World Endurance Championship: A superb field (англ.). The official website of 24 Heures du Mans. ACO (2 февраля 2012). Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано 15 апреля 2013 года.
  17. ↑ 24 HEURES DU MANS 2012 - entry list 24 heures du mans 2012 (PDF). lemans.org (англ., фр.). ACO (2 февраля 2012). Дата обращения: 12 ноября 2016. Архивировано 6 февраля 2012 года.
  18. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 1.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (14 июня 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
  19. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 2.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (15 июня 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
  20. ↑ 03_Classification_Qualifying Practice Session 3.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (15 июня 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
  21. ↑ 01_Grid_Race.PDF (англ.) (PDF). FIA/ACO (16 июня 2012). Дата обращения: 30 ноября 2016. Архивировано из оригинала 30 ноября 2016 года.
  22. ↑ Ле-Ман: Audi лидирует после старта. F1News (16 июня 2012). Дата обращения: 13 декабря 2016. Архивировано из оригинала 13 декабря 2016 года.
  23. ↑ 1 2 Ле-Ман: бешеные полчаса - две смены лидера и два разбитых заводских прототипа. АВТО / МОТО - Автоспорт. Спорт-Экспресс (16 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  24. ↑ Андрей Лось. Ле-Ман: Дэвидсон попал в аварию, но Toyota едет быстро. f1news.ru (16 июня 2012). Дата обращения: 14 декабря 2016. Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 года.
  25. ↑ Андрей Лось. Ле-Ман: Дэвидсон будет отправлен в госпиталь. f1news.ru (16 июня 2012). Дата обращения: 15 декабря 2016. Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 года.
  26. ↑ Дэвидсон попал в серьёзную аварию и сломал два позвонка, 24 часа Ле-Мана - Авто/мото -. Sports.ru (17 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  27. ↑ Дмитрий Бухаров. Энтони Дэвидсон комментирует аварию в Ле-Мане… F1News.Ru (17 июня 2012). Дата обращения: 24 декабря 2016. Архивировано из оригинала 24 декабря 2016 года.
  28. ↑ Ле-Ман: Накаджима испортил песню “Тойоте”, сыграв в камикадзе. АВТО / МОТО - Автоспорт. Спорт-Экспресс (17 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  29. ↑ Дмитрий Бухаров. Ле-Ман: Положение после восьми часов гонки. f1news.ru (17 июня 2012). Дата обращения: 15 декабря 2016. Архивировано из оригинала 15 декабря 2016 года.
  30. ↑ Дмитрий Бухаров. Ле-Ман: Шесть часов до финиша. F1News.Ru (17 июня 2012). Дата обращения: 17 декабря 2016. Архивировано из оригинала 17 декабря 2016 года.
  31. ↑ Дмитрий Бухаров. Ле-Ман: Два часа до финиша. F1News.Ru (17 июня 2012). Дата обращения: 19 декабря 2016. Архивировано из оригинала 19 декабря 2016 года.
  32. ↑ Ле-Ман: "Ауди" опровергает слухи, что от гибрида к финишу осталось одно название. АВТО / МОТО - Автоспорт. Спорт-Экспресс (29 июня 2012). Дата обращения: 4 января 2017. Архивировано из оригинала 4 января 2017 года.
  33. ↑ 24-heures-du-mans-2012-classifcation-after-24h.pdf (англ.) (PDF). lemans.org. FIA/ACO (17 июня 2012). Дата обращения: 5 января 2017. Архивировано из оригинала 13 мая 2016 года.
  34. ↑ Auto News - 24 Heures du Mans 2012 - Only two drivers will race for the No.16 Pescarolo (англ.). LeMans.org (15 июня 2012). Дата обращения: 7 января 2017. Архивировано 18 июня 2012 года.

Ссылки[править | править код]

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=24_часа_Ле-Мана_2012&oldid=133079092