Либ, Марк

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Марк Либ
Marc Lieb Driver of Porsche Team's Porsche 919 Hybrid.jpg
Гражданство
Дата рождения

4 июля 1980(1980-07-04) (37 лет)

Место рождения
Профиль на Driver DB

marc-lieb

Официальный сайт

marc-lieb.de/en

FIA WEC
Года выступлений

2012-2016

Команды

Team Felbermayr-Proton, Porsche AG Team Manthey, Porsche Team

Старты

41

Победы

6

Поулы

9

Лучшее место в чемпионате

1-й в 2016

Предыдущие серии
1997, 1998
1998
1999
2000-2002
2001, 2002
2002-2004, 2006, 2007, 2009-2011
2002-2010
2003, 2004, 2011-2013
2004-2011
2009, 2010, 2012
2009
2010
2011-2013, 2017
2013
2013
2014, 2015
2017
2017

Formel Renault Cup
Формула-Рено Европа
Формула-Рено Германия
Немецкий кубок Порше
Суперкубок Порше
Американская серия Ле-Ман


FIA GT
Grand Am

Европейская серия Ле-Ман
VLN Endurance

Азиатская серия Ле-Ман
International GT Open
V8 Supercars

Pirtek Enduro Cup
Blancpain Endurance Series
USCC
Blancpain GT Series
Pirelli World Challenge

Чемпионские титулы
2002
2003
2005
2005, 2006, 2009, 2010

Немецкий кубок Порше
FIA NGT
FIA GT2
ELMS (GT2)

Commons-logo.svg Аудио, фото, видео на Викискладе
Выступление в 24 часах Ле-Мана
Годы участия

2003-2005, 2009-2016

Команды

Orbit Racing, Alex Job Racing, Team Felbermayr-Proton, Porsche AG Team Manthey, Porsche Team

Лучший финиш

1 (2016)

Победы в классе

4 (2005, 2010, 2013, 2016)

Марк Либ (нем. Marc Lieb; род. 4 июля 1980 года в Бад-Канштате[de], Штутгарт, Баден-Вюртемберг, ФРГ) — немецкий автогонщик, чемпион мира по автогонкам на выносливость (2016), победитель автомарафонов 24 часа Ле-Мана (2016), 24 часа Спа (2003), 24 часа Нюрбургринга (2007-2009, 2011).

Гоночная карьера[править | править вики-текст]

Либ начал участвовать в гонках картов в 1992 году. В 1995 году он перешёл в немецкую Формулу-Рено 1800, где на следующий год стал серебряным призёром. С 1998 года выступал в Формуле-Рено 2.0 Германия. В 1999 году завоевал третье место в Еврокубке Формулы-Рено.

С 2000 года Либ участвует в гоночной программе Porsche, выступая в Немецком кубке Porsche Carrera завоевав 5-е место в 2000 и 7-е в 2001. В 2001 году Либ также финишировал на подиуме в Суперкубке Порше.

В 2002 году Либ завоевал Немецкий кубок Порше, одержав 4 победы в сезоне. Он также одержал две победы на этапах чемпионата FIA GT в Брно и Пергузе[en] в классе N-GT. Либ также принял участие в 12 часах Себринга и Petit Le Mans[en], но не финишировал в обеих гонках.

В 2003 году, уже будучи заводским гонщиком Porshe, Либ вместе с Стефаном Ортелли[en] стал победителем чемпионата FIA GT в классе N-GT, выиграв три этапа, включая 24 часа Спа. В тот же год он стал серебряным призёром 24 часов Ле-Мана в классе GT2.

В 2004 году Либ участвовал в Американской серии Ле-Ман вместо в Роменом Дюма за Alex Job Racing[en]. Начав со второго места в классе в Себринге, они заняли 4-е место по итогам сезона, одержав победы в Портленде[en] и Лагуна-Секе.

После сезона 2004 года Либ поступил на инженерный факультет Университета прикладных наук Эслингена, сочетая учёбу и участие к гонках по сокращенной программе. Ранее Либ проучился два семестра на факультете машиностроения и автомобилестроения Штутгартского университета, прежде чем полностью сосредоточиться на гонках. После завершения учёбы он сочетает участие в гонках с инженерной работой на предприятии Porsche в Вайсахе[1].

Вернувшись в 2005 году в чемпионат FIA GT, Либ вместе с Майком Роккенфеллером одержал победу в классе GT2 как по итогам сезона, так в 24 часах Спа. В это же году он одержал ещё две победы в классе GT2: Серии автогонок на выносливость Ле-Ман в составе команды Sebah Automotive, выиграв 3 этапа из 4, и в 24 часах Ле-Мана вместе в Майком Роккенфеллером и Лео Хиндри. На следующий год Либ повторил успех в Серии Ле-Ман с Жоэлем Каматиасом.

Сезоны 2007 и 2008 года Либ провёл в Серии Ле-Ман в составе команды Team Felbermayr-Proton.

В 2009 году вместе с новым напарником Рихардом Лицом Либ победил в Европейской серии Ле-Ман, одержав 3 победы на 5 этапах. Он также вернулся в 24 часа Ле-Мана вместе с Лицом и Хенцлером, но не смог финишировать. На этапе чемпионата FIA GT в Золдере вместе с Дэррилом О’Янгом Либ занял 8-е место, а в Нюрбургринге смог одержать третью подряд победу. Он также принял участие в трёх гонках Американской серии Ле-Ман: вместе с Йоргом Бергмайстером и Патриком Лонгом в составе Flying Lizard Либ занял в классе 4-е место в Себринге и 5-е в Роуд Атланте[en], а вместе с Вольфом Хенцлером в составе Farnbacher-Loles' team — 2-е место в классе на Гран-при Юты.

В 2010 году Марк Либ вместе с Рихардом Лицем одержал вторую подряд победу в Серии Ле-Ман, одержав три победы против двух у Жайме Мело и Джанмарии Бруни из AF Corse, они же вместе с Хенцлером одержали победу в 24 часах Ле-Мана в классе GT2, ставшую для Либа второй. В Американской серии Ле-Ман, выступая по-прежнему с Йоргом Бергмайстером и Патриком Лонгом в составе Flying Lizard, Либ повторил результат предыдущего года: 4-е место в Себринге и 5-е в Роуд Атланте[en].

Следующий сезон 2011 года в Европейской серии Ле-Ман в новом классе LMGT Pro Либ и Лиц провели без побед, ограничившись двумя подиумами, заняв 5-е место в личном и 3-е место в командном зачёте в классе. Они же вместе с Хенцлером заняли 4-е место в классе LMGT Pro в 24 часах Ле-Мана. В Себринге вместе с Йоргом Бергмайстером и Патриком Лонгом в составе Flying Lizard и в Дейтоне в составе Brumos Racing Либ занял 6-е место, а вместе с Тимо Бернхардом, Роменом Дюма и Лукасом Луром одержал победу в 24 часах Нюрбургринга. В качестве напарника Алекса Дэвидсона[en] в двух заездах гонки Gold Coast 600[en] занял 23-е и 18-е места.

В 2012 году Либ вместе с Team Felbermayr-Proton перешёл из Европейской серии Ле-Ман во вновь учреждённый чемпионат мира по автогонкам на выносливость. В дебютном сезоне команда с 7 подиумами (включая 2 победы) заняла третье место в классе LMGTE Pro и обеспечила Porsche второе место в зачёте автопроизводителей в категории GT. В Дейтоне в составе Brumos Racing Либ занял 3-е место, в качестве напарника Джонатона Уэбба[en] в двух заездах гонки Gold Coast 600 занял 2-е и 14-е места.

В 2013 году Либ вместе с Лицем перешёл в заводскую команду Porsche в классе LMGTE Pro, где одержал победу в классе в 24 часах Ле-Мана (вместе с Роменом Дюма, выступившим в качестве третьего гонщика на первых трёх этапах), занял 5 четвёртых мест и по одному 5-му и 6-му, что принесло ему 5-е место в личном и 3-е в командном зачёте. Он также завоевал 2-е место в общем зачёте в 24 часах Ле-Мана и победил в классе в 24 часах Нюрбургринга. В Дейтоне в составе Brumos Racing Либ не финишировал, в качестве напарника Джонатона Уэбба[en] провёл три гонки в V8 Supercars.

4 сентября Либ проехал Нордшляйфе на Porsche 918 Spyder за 6 мин 57 с, что является третьим временем, показанным на трассе на дорожном автомобиле[2].

С 2014 года стал выступать в чемпионате мира по автогонкам на выносливость в классе LMP1, став вместе с напарниками первым экипажем Porsche, победившим на этапе FIA WEC.

В 2014—2015 годах Либ становился двукратным бронзовым призёром чемпионата. Однако в Ле-Мане его преследовали неудачи: в 2014 году он не мог бороться за победу из-за технических проблем, в 2015 — из-за аварии.

Наиболее успешным в карьере Либа стал 2016 год: в первых трёх этапах чемпионата мира по автогонкам на выносливость вместе с напарниками по экипажу он выиграл две гонки, одержав единственную в карьере победу в Ле-Мане, и один раз занял второе место. И хотя оставшиеся гонки прошли менее удачно (4 четвёртых места, 1 пятое и 1 шестое), набранных очков хватило, чтобы в течение всего сезона удерживать лидерство и стать вместе с Роменом Дюма и Нилом Яни чемпионами мира.

Через неделю после заключительной гонки сезона Либ был отчислен из команды[3] и переведен на должность, не связанную с участием в гонках[4].

В 2017 году Либ принял участие в 4 гонках, заняв 2-е место в общем зачёте и одержав победу в классе в 12 часах Батерста и был запасным гонщиком Porsche в 24 часах Ле-Мана[5].

Результаты, показанные в ходе карьеры[править | править вики-текст]

24 часа Ле-Мана[править | править вики-текст]

Год Команда Напарники Автомобиль Класс Круги Позиция
в общем
зачёте
Позиция
в классе
2003 Соединённые Штаты Америки Orbit Racing Соединённые Штаты Америки Лео Хиндери
Соединённые Штаты Америки Питер Барон
Porsche 911 GT3-RS GT 314 17-й 2-й
2004 Соединённые Штаты Америки Orbit Racing
Соединённые Штаты Америки BAM!
Соединённые Штаты Америки Лео Хиндери
Германия Майк Роккенфеллер
Porsche 911 GT3-RS GT 223 НФ
2005 Соединённые Штаты Америки Alex Job Racing
Соединённые Штаты Америки BAM! Motorsport
Соединённые Штаты Америки Лео Хиндери
Германия Майк Роккенфеллер
Porsche 911 GT3-RSR GT2 332 10-й 1-й
2009 Германия Team Felbermayr-Proton Германия Вольф Хенцлер
Австрия Рихард Лиц
Porsche 997 GT3-RSR GT2 24 НФ
2010 Германия Team Felbermayr-Proton Германия Вольф Хенцлер
Австрия Рихард Лиц
Porsche 997 GT3-RSR GT2 338 11-й 1-й
2011 Германия Team Felbermayr-Proton Германия Вольф Хенцлер
Австрия Рихард Лиц
Porsche 997 GT3-RSR GTE
Pro
312 16-й 4-й
2012 Германия Team Felbermayr-Proton Германия Вольф Хенцлер
Австрия Рихард Лиц
Porsche 997 GT3-RSR GTE
Pro
184 НФ
2013 Германия Porsche AG Team Manthey Франция Ромен Дюма
Австрия Рихард Лиц
Porsche 911 RSR GTE
Pro
315 15-й 1-й
2014 Германия Porsche Team Франция Ромен Дюма
Швейцария Нил Яни
Porsche 919 Hybrid LMP1-H 348 11-й 4-й
2015 Германия Porsche Team Франция Ромен Дюма
Швейцария Нил Яни
Porsche 919 Hybrid LMP1 391 5-й
2016 Германия Porsche Team Франция Ромен Дюма
Швейцария Нил Яни
Porsche 919 Hybrid LMP1 384 1-й


FIA WEC[править | править вики-текст]

Год Команда Класс Шасси Двигатель 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Место Очки
2012 Team Felbermayr-Proton LMGTE Pro Porsche 997 GT3-RSR Porsche 4.0 L Flat-6 SEB
2
SPA
1
LMS
НФ
SIL
3
SÃO
3
BHR
3
FUJ
1
SHA
2
3-й* 133*
2013 Porsche AG Team Manthey LMGTE Pro Porsche 911 RSR Porsche 4.0 L Flat-6 SIL
4
SPA
5
LMS
1
SÃO
4
COA
4
FUJ
4
SHA
6
BHR
4
4-й 123
2014 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4
(Hybrid)
SIL
НФ
SPA
4
LMS
11
COA
4
FUJ
4
SHA
3
BHR
2
SÃO
1
3-й 117
2015 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4
(Hybrid)
SIL
2
SPA
2
LMS
5
NÜR
2
COA
12
FUJ
2
SHA
2
BHR
2
3-й 138,5
2016 Porsche Team LMP1 Porsche 919 Hybrid Porsche 2.0 L Turbo V4 (Hybrid) SIL
1
SPA
2
LMS
1
NÜR
4
MEX
4
COA
4
FUJ
5
SHA
4
BHR
6
1-й 160

* В командном зачёте

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Charlotte Tiersen. (June–July 2011). «All-Round Talent». Christophorus (Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG).
  2. Porsche 918 Spyder Tops Global Debut with New Nurburgring Record (англ.). Porsche (10 September 2016). Проверено 23 августа 2017. Архивировано 11 августа 2017 года.
  3. Ромен Дюма и Марк Либ покидают WEC. Autosport.com.ru (25 ноября 2016). Проверено 22 июля 2017. Архивировано 29 мая 2017 года.
  4. Андре Лоттерер выступит в составе Porsche в следующем сезоне. Autosport.com.ru (4 декабря 2016). Проверено 22 августа 2017. Архивировано 6 декабря 2016 года.
  5. Денис Буденков. Панорама 360°: круг «Ле-Мана» вместе с Porsche. motorsport.com (16 июня 2017). Проверено 22 августа 2017. Архивировано 22 августа 2017 года.

Ссылки[править | править вики-текст]