Mitsubishi Ki-21

ТБ-97 Мицубиси» Ки. 21
ТБ-97 училища Хамамацу
Тип	бомбардировщик
Разработчик	КБ Мицубиси
Производитель	авиазаводы Мицубиси-Нагоя Накадзима-Ота
Главный конструктор	К, Одзава
Первый полёт	конец 1936 г.
Начало эксплуатации	лето 1938 г.
Конец эксплуатации	лето 1945 г.
Статус	снят с вооружения
Эксплуатанты	Сухопутные войска Императорской Японии ВВС Королевства Таиланд
Годы производства	1938-44 гг.
Единиц произведено	2 тыс. ед.
Варианты	ВТС-100)
Медиафайлы на Викискладе

Бомбардировщик ТБ-97 Сухопутных войск Императорской Японии 陸軍九七式重爆撃機/三菱キ21 (яп. Рикугун Кю:-нана-сики дзю:бакугэкики/Мицубиси ки-ни-ити) — цельнометаллический двухмоторный бомбардировщик Сухопутных войск Императорской Японии Второй мировой войны. Условное обозначение ВВС союзников — «Салли» («Sally»).

История

Разработан коллективом конструкторов КБ «Мицубиси» под руководством К. Одзавы. Полет опытной машины под заводским шифром Ки. 21 состоялся в конце 1936 г.. В конце 1937 г. машина принята на вооружение авиации Сухопутных войск под строевым шифром ТБ-97.

Характеристики

Приведённые ниже характеристики соответствуют второй модификации:

• 
  Первая модификация в воздухе
• 
  Машина училища Хамамацу
• 
  Машина БАЭ №12

ТБ-97 второй модификации
Характеристики
Технические
Экипаж	5 чел.
Длина	16 м
Размах (площадь) крыла	22,5 м (69,6 кв. м.)
Высота	4,9 м
Взлетная (сухая) масса	9,7 т (6,1 т)
Силовая установка
Число	2 ед.
Двигатель	Д-101
Объем	42 л
Мощность	1,5 тыс. л. с.
Тяговооружённость	0,3 л. с./кг
Лётные
Макс. (крейс.) скорость	480 км/ч (380 км/ч)
Скороподъёмность	6 м/с
Нагрузка на крыло	140 кг/кв. м.
Дальность	2,7 тыс. км
Потолок	10 км
Вооружение
Стрелковое	турельное АП-1 блистерное 4 ед. АП-89
Подвесное	авиабомбы (1 т)

Ссылки

• Ki-21. Энциклопедия «Уголок неба».