Nakajima Ki-43 Hayabusa

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Истребитель «Тип 1»
«Накадзима» Ки-43
«Хаябуса» («Сапсан»)
Nakajima Ki-43 Hayabusa "Peregrine Falcon".jpg
Тип истребитель
Производитель «Накадзима»
Первый полёт январь 1939
Конец эксплуатации 1945 (Япония)
1952 (Китай)
Основные эксплуатанты Авиация Императорской армии Японии
Королевские тайские ВВС
Годы производства 1942-1945
Единиц произведено 5 919
Commons-logo.svg  Изображения на Викискладе
Выставочный экземпляр истребителя "Тип 1 мод. 2б" в Музее военной авиации "Пима" (в/ч ВВС США "Девис-Монтен" , г. Туксон, ш. Аризона)

Истребитель «Тип 1» ( (яп. 一式戦闘機 Иссики сэнто:ки?)/«Накадзима» Ки-43 (яп. 中島 キ43 Накадзима ки-ёнсан ?)/«Хаябуса» («Сапсан») (яп. 隼)?) - одноместный легкий истребитель армейской авиации (АА) Сухопутных войск Японии. Кодовое обозначение ВВС союзников — «Оскар» («Oscar»).

История[править | править вики-текст]

Истребитель «Тип 1 мод. 2» в камуфляжной окраске армейской авиации Сухопутных войск с ПТБ на внешней подвеске
Истребитель АА СВ Японии «Тип 1 мод. 3-Ко» с подвешенной 250 кг бомбой (летчик - лейтенант АА СВ Т. Анадзава) производит вылет в роли камикадзе в район Окинавы 12 апреля 1945 года. На переднем плане приветствующие пилота школьницы.

Истребитель армейской авиации (АА) Сухопутных войск Японии «Тип 1» (проектное обозначение «Ки-43») разработан авиационным КБ завода «Накадзима» (Япония). Разработка прототипа перспективного истребителя для ВВС Сухопутных войск началась в конце 1937 года. Прототип «Ки-43» совершил первый полет в начале 1939 г. Основным требованием к истребителю было сохранение боевой маневренности на уровне его предшественника (истребителя армейской авиации "Тип 97" («Накадзима» Ки-27)) при возросшей скорости и увеличенном радиусе действия.

Для удовлетворения этих требований инженеры КБ «Накадзима» приняли решение применить на новом истребителе т.н. «закрылки Фаулера», которые увеличивали подъёмную силу крыла и повышали горизонтальные манёвренные характеристики самолёта возросших скорорстях полета. В конечном результате, скорость виража истребителя «Тип 1» была ощутимо выше, чем у «Тип 97». Ценой этого была меньшая прочность конструкции — для истребителя «Тип 1» нередким было растрескивание обшивки центроплана на стыке с фюзеляжем, несмотря на усиление материала обшивки с модификации «Мод. 1-б».

Первая модификация истребителя «Ки-43а» была вооружёна двумя пулемётами «Тип 98а» винтовочного калибра 7,7 мм . В конце 1941 г. на модификации «Ки-43б» один из пулеметов был заменен на крупнокалиберный пулемет Хо-103 ("Тип 1") калибра 12,7-мм (лицензионная версия пулемета "М2"). По проекту КБ завода «Накадзима» планировалось заменить пулеметы «Тип 98а» на крупнокалиберные, но бронебойно-зажигательные (разрывные) пули ранних серий  часто заклинивали в стволе из-за низкокачественной механической обработки, либо детонировали при выстреле.

Осенью 1941 года истребители «Тип 1» армейской авиации Сухопутных войск появились на китайском фронте на вооружении частей авиации Квантунской армии. Всего ими были вооружены 32 авиаполка АА Сухопутных войск Японии по 36 самолётов в каждом.

Всего было произведено 5919 ед. истребителей «Тип 1», активно принимавших участие в боевых действиях.

Тактико-технические характеристики (Ki-43-II)[править | править вики-текст]

Технические характеристики[править | править вики-текст]

Общая схема истребителя АА СВ Японии «Тип 1 мод. 1»

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

Вооружение[править | править вики-текст]

  • Пулемётное: 2 × 12,7-мм пулемёта Ho-103 по 250 патронов на ствол
  • Бомбовая нагрузка: 2 × 250-кг бомбы

См. также[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Источник[править | править вики-текст]