Mazda2

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Mazda Demio»)
Перейти к: навигация, поиск
Mazda2
Общие данные
Производитель: Mazda
Годы пр-ва: 1996 — настоящее время
Класс: Субкомпактный
Иные обозначения: Mazda Demio
Тип(ы) кузова: 3‑дв. хетчбэк (5‑мест.) (3 поколение)
5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
4‑дв. седан (5‑мест.) (3 и 4 поколения)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Сегмент: B-сегмент
Поколения

Mazda2субкомпактный автомобиль японского автопроизводителя Mazda. Второй автомобиль нового модельного ряда Mazda после Mazda 6. Представлен в 2002 году. На азиатском рынке носит имя Demio. Построен на платформе Ford Fiesta.

Пережил четыре поколения: первое — с 1996 по 2002, второе с 2003 по 2007, третье— с 2008 по 2014, четвертое с 2014 по наше время.

Первое поколение (DW)[править | править вики-текст]

Mazda2 DW
Общие данные
Производитель: Mazda
Годы пр-ва: 19962002
Сборка: Япония Хиросима, Япония (Hiroshima Plant)
Колумбия Богота, Колумбия (CCA)
Испания Валенсия, Испания (Ford Valecia)
Иные обозначения: Mazda 121
1,3 л I4
1,5 л I4
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3800 мм
Ширина: 1670 мм
Высота: 1535 мм
Колёсная база: 2390 мм
Вид сзади

Оно же Mazda 121 DW.

В 1995 году Mazda придумала высокий хэтчбек, похожий на минивэн. Новая модель Demio стала неожиданным хитом для Mazda в Японии, а также начала нынешнею популярность мини-автомобилей B-сегмента или субкомпактвэнов, таких как Opel Meriva, Fiat Idea и Renault Modus.

Концепт автомобиля, Mazda BU-X, был представлен в 1995 году.[1]

В 1997 году в Японии автомобиль выиграл награду RJC ( Automotive Researchers' and Journalists' Conference Car of the Year).

Производство Demio в Японии стартовало в июле 1996 года (на остальных рынках, кроме Японии и СК он производился как 121). Автомобиль использовал платформу Mazda DW platform. В 1997 году Ford выпустил в Японии конкурента Demio — Ford Festiva. В 1998 году Mazda поменяла свой логотип на современный, поэтому Demio/121 прошёл рестайлинг. Новая модель 1999 года показала следующие обновления: изменённый экстерьер, фильтрация воздуха в салоне, изменённая автоматическая трансмиссия и система DSC.

Первое поколение производилось в Колумбии до конца 2007 года (оригинально модель производилась до 2002 года) под названием Demio, после чего было заменено на следующую модель.

Двигатели[править | править вики-текст]

  • 1,3 л B3-ME I4 (1996–1998)
  • 1,5 л B5-ME I4 (1996–1998)
  • 1,3 л B3E I4, 61 кВт (82 л.с)/108 Нм (1999–2001)
  • 1,5 л B5E I4, 74 кВт (99 л.с)/127 Нм (2000–2001)

Второе поколение (DY)[править | править вики-текст]

Полностью переработанный Demio, представленный в 2002 году, базировался на платформе DY. Имя Demio осталось на японском рынке, но имя 121 больше не называло этот автомобиль на остальных рынках, а было заменено на более простое — Mazda 2. С момента своего дебюта в 2002 году, автомобили 2 хорошо продавались, в Японии в списке самых продаваемых автомобилей он занял седьмое место.

Разработанная фирмой Ford версия Ford Fusion больше не производится, так как Ford начал импортировать Ford Fiesta на платформе Ford B3, основанной на платформе DY от Mazda. Производство автомобиля для европейского рынка началось на заводе Almussafes Ford в Валенсии, Испания, 20 января 2003 года.

Безопасность[править | править вики-текст]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2004 году:

Euro NCAP[2]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 26
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 25
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 10
Протестированная модель:
Mazda2 (2004)

Третье поколение (DE)[править | править вики-текст]

Третье поколение было показано в 2007 году. Производилось до 2014 года. Одно из изменений можно увидеть сразу: Mazda2 получил новую форму кузова.

Безопасность[править | править вики-текст]

Автомобиль прошёл тест Euro NCAP в 2007 году:

Euro NCAP[3]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 34
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 37
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 18
Протестированная модель:
Mazda2 (2007)

Четвёртое поколение (DJ)[править | править вики-текст]

Четвёртое поколение было показано в 2014 году. Выпускается как в кузове хетчбек, так и в кузове седан.

Безопасность[править | править вики-текст]

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2015 году:

Euro NCAP[4]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

86%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

78%

Green8ABF3C circle 100%.svg

84%

Purple circle 100%.svg

64%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mazda 2 1,5 дизель «Core», LHD (2015)

Маркетинг[править | править вики-текст]

Звезда НБА Скотти Пиппен появился в телевизионной рекламе Demio на старте продаж[источник не указан 932 дня].

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]