Mazda6

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Mazda 6 (в связи с ограничениями на использование цифр в торговых марках автомобилей применяется слитное написание Mazda6) — среднеразмерный автомобиль японской компании Mazda. Выпускается с 2002 года. В Японии и Китае продается под названием Mazda Atenza.

Предшественником модели считается Mazda 626, так же известная как Mazda Capella. Mazda 6 первого поколения стала первым представителем нового модельного ряда Mazda. За ней последовали Mazda 2 в декабре 2002 года, RX-8 в августе 2003 года, Mazda 3 в январе 2004 года, Mazda 5 летом 2005 года.

Первое поколение[править | править код]

Mazda 6 GG
Общие данные
Производитель Mazda
Годы пр-ва 20022007
2002 — настоящее время (в Китае)
1,8 L MZR l4
2,0 L MZR l4
2,3 L MZR l4
3,0 L MZI V6
2,0 L MZR-CD l4 (дизель)
2,3L MZR DISI Turbo (MPS)
4-скор. DSG
5-скор. МКПП
5-скор. АКПП
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4745 мм
4770 мм (универсал)
4690 мм (MPS)
Ширина 1781 мм
Высота 1440 мм
1455 мм (универсал)
1430 мм (MPS)
Колёсная база 2675 мм
На рынке
Другое
Дизайнер Морэй Каллум

Автомобиль, построенный на общей платформе с моделью Ford Mondeo, на внутреннем японском и европейском рынках стал продаваться с 2002 года, российские продажи Mazda6 первого поколения стартовали в 2003. В конце февраля 2006 года объём производства модели Mazda6 по всему миру превысил 1 миллион экземпляров[источник не указан 1669 дней]. В 2006 году модель претерпела рестайлинг.

  • Европейская премьера – 2002 год. Рестайлинг – 2005 год.
  • Двигатели: бензиновые, в том числе с турбонаддувом, 1,8-2,3 л (120-261 л. с.), дизельные 2,0 л (120-136 л. с.), 3,0 л (230 л. с.) для рынка США. В Россию поставлялись только с бензиновыми моторами.
  • Коробки передач: 5- и 6 (после рестайлинга на все двигатели, кроме 1,8)-ступенчатые механические, 4 (до рестайлинга)- и 5 (после рестайлинга)-ступенчатый «автомат».

Второе поколение[править | править код]

Mazda 6 GH
Общие данные
Производитель Mazda
Годы пр-ва 20072013
20072013 (Китай)
Иные обозначения Mazda6 Ruiyi
Платформа Mazda 6 GH

2,5 L MZR l4
3,7 L MZI V6
2,0 L MZR-CD l4
2,2 L MZR-CD l4
5-скор. МКПП
5-скор. АКПП
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 08-10: 4735 мм
4765 мм (универсал)
11-13: 4755 мм
4785 мм (универсал)
4920 мм (Северная Америка)
Ширина 1795 мм
1839 мм (Северная Америка)
Высота 1440 мм
1490 мм (универсал)
1471 мм (Северная Америка)
Колёсная база 2725 мм
2789 мм (Северная Америка)
Масса 1628 кг
Динамические
Коэффициент аэродинамического сопротивления 0,27
0,28 (универсал)
На рынке

Премьера второго поколения Mazda 6 состоялась в сентябре 2007 года на автосалоне во Франкфурте.

Автомобиль основан на собственной оригинальной платформе [1] и поставлялся в кузове седан, хэтчбэк и универсал (в Северной Америке не продавался). Кроме этого, американская версия имела другие размеры.

Рестайлинг 2010[править | править код]

В 2010 году вышла обновлённая версия Mazda6. Её премьера состоялась на международном автошоу в Женеве. Модельный год рестайлингового автомобиля заявлен как 2011. Внешне машина отличается только новой решёткой радиатора, передним бампером, головной и задней оптикой. Салон обновлённой Mazda6 приобрёл иные передние сиденья и более качественный пластик, изменилось отображение информации на дисплее в панели приборов и мониторе бортового компьютера.

Основу кузова автомобиля сделали более жёсткой, электроусилитель рулевого управления получил новый блок управления, произошёл и целый ряд изменений в подвеске, что положительно сказалось на комфорте. 2,5-литровый мотор кроме МКПП стал также предлагаться и с автоматической КПП. 2-литровый бензиновый двигатель стал мощнее и динамичнее за счёт использования непосредственного впрыска топлива, однако, на ряде рынков, в том числе, российском, такой силовой агрегат был не доступен. Также в Россию не поставлялись версии Mazda6 с дизельными силовыми агрегатами. Продажи обновлённой Mazda6 в России стартовали в конце марта 2010 года.

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[2]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

77%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

81%

Green8ABF3C circle 100%.svg

49%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mazda 6 2,0 бензин Exclusive/Active/TS, RHD (2009)

Третье поколение[править | править код]

Mazda 6 GJ
Общие данные
Производитель Mazda
Годы пр-ва 2012 — настоящее время
Платформа MAZDA SKYACTIV
2,0 L SKYACTIV-G 150 л. с.
2,5 L SKYACTIV-G 192 л. с.
2,2 L SKYACTIV-D 175 л. с. l4
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4870 мм / 4800 мм (универсал)
Ширина 1840 мм
Высота 1451 мм
1480 мм (универсал)
Клиренс 165 мм
Колёсная база 2830 мм / 2750 мм (универсал)
Колея задняя 1585 мм
Колея передняя 1585 мм
Масса 1400 кг
Полная масса 2000 кг
На рынке
Связанные Mazda CX-5
Другое
Объём бака 62 л
Дизайнер Акира Таматани

Третье поколение было показано на Московском автосалоне 2012 года. Начиная с этого поколения из модельной гаммы (представленной для российского покупателя) исчез кузов лифтбэк. В 2015 году автомобиль пережил рестайлинг, который коснулся экстерьера и интерьера.

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[3]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

92%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

77%

Green8ABF3C circle 100%.svg

66%

Purple circle 100%.svg

81%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Mazda 6, 2.2DE Wagon, 'Core' grade, LHD (2013)

Примечания[править | править код]

Ссылки[править | править код]