Классификация самолётов по конструктивным признакам и силовой установке

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Поршневой самолёт»)
Перейти к навигации Перейти к поиску

Классификация самолётов может быть дана по различным признакам — по назначению, по конструктивным признакам, по типу двигателей, по лётно-техническим параметрам и т. д. (см. также Классификация самолётов). Ниже приводится развёрнутая классификация самолётов по конструктивным признакам и по силовой установке.

Классификация самолётов по конструктивным признакам по И. Г. Житомирскому

[править | править код]

По аэродинамической схеме

[править | править код]
  • Нормальная
  • «Бесхвостка»
  • «Утка»
  • «Летающее крыло»
  • Продольный триплан (с передним и хвостовым горизонтальным оперением)[источник не указан 2870 дней]
  • Тандем (два крыла расположено друг за другом)[источник не указан 2870 дней]
  • Конвертируемая (Ту-144)

По типу и количеству крыльев

[править | править код]

По количеству крыльев

[править | править код]

По расположению крыла (для монопланов)

[править | править код]

По внешнему набору крыла (для монопланов)

[править | править код]

По внешнему набору крыла (для бипланов, трипланов и полипланов)

[править | править код]
  • Свободнонесущий
  • Стоечный
  • Расчалочно-стоечный
  • Подкосный
  • Подкосно-стоечный

По форме крыла в плане

[править | править код]
  • Прямоугольное (постоянной хорды)
  • Эллиптическое
  • Трапециевидное
  • Параболическое
  • Круглое
  • Треугольное
  • Треугольное с наплывом
  • Оживальное
  • Кольцевое

По типу стреловидности крыла

[править | править код]
  • Прямое (угол стреловидности 0 град.)
  • Прямой стреловидности
  • Обратной стреловидности
  • Переменной стреловидности
  • Изменяемой в полете стреловидности

Особые типы крыльев

[править | править код]

По хвостовому оперению

[править | править код]
  • Нормальное (1 киль и горизонтальное оперение, далее ГО)
    • ГО на фюзеляже
    • ГО на середине киля
    • Т-образное (ГО на конце киля)
  • Крестообразное
  • Двухкилевое
    • разнесённое двухкилевое
    • П-образное
    • двухбалочное
  • V-образное
  • Y-образное
  • Коробчатое
  • Многокилевое
  • Однофюзеляжный (нормальный)
  • Гондола (бесфюзеляжный)
  • Ферменный с гондолой
  • Двухбалочный с гондолой
  • Двухфюзеляжный
  • Лодка
  • Несущий фюзеляж

По типу и расположению опор шасси

[править | править код]

По расположению опор шасси

[править | править код]
  • Одноопорный (применяется на планерах и гидросамолётах)
  • Двухопорный (велосипедный)
  • Трёхопорный
    • с хвостовой опорой
    • с носовой опорой
  • Четырёхопорный
  • Многоопорный

По типу опорных элементов

[править | править код]
  • Колёсный
  • Лыжный
  • Колёсно-лыжный
  • Чашечный
  • Гусеничный
  • Воздушная подушка

Гидросамолёты и Гидропланы:

Классификация самолётов по силовой установке

[править | править код]

По типу двигателей

[править | править код]

по расположению двигателей

[править | править код]
  • в носовой части (отсеке)
  • в средней части
    • над фюзеляжем
    • под фюзеляжем
  • в хвостовой части (отсеке)
    • в хвостовой части по бортам фюзеляжа и в отсеке
    • в хвостовой части по бортам фюзеляжа
    • в хвостовой части сверху фюзеляжа
  • в корне крыла
  • в средней части крыла
  • на законцовках крыла
  • над крылом
    • на пилонах над крылом
  • под крылом
    • на пилонах под крылом
  1. Житомирский Г. И. Конструкция самолётов: Учебник для студентов авиационных специальностей вузов. — М.: Машиностроение, 1991. — С. 400, ISBN 5-217-01519-5.