Гран-при Далласа 1984 года
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
| I Stroh's Dallas Grand Prix | |
|---|---|
| Дата | |
| Место | |
| Трасса |
Фэйр-Парк (трасса) (3,901 м) |
| Дистанция |
67 кругов, 261,37 км |
| Погода |
солнечно, жарко |
| Поул | |
| 1:37,041 | |
| Быстрый круг | |
| 1:45,353 | |
| 22 круг | |
| Подиум | |
| Победитель | |
| 2 место | |
| 3 место | |
| 9 из 16 Гран-при Сезона 1984 | |
Гран-при Далласа 1984 года — девятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1984 года. Прошёл в Далласе, США. Соревнования состоялись 8 июля 1984 года.
Гонка [править]
| Место | № | Пилот | Конструктор | Ш | Круги | Время/причина схода | С | О |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 6 | Williams-Honda | ? | 67 | 2:01:22,617 | 8 | 9 | |
| 2 | 28 | Ferrari | ? | 67 | +22,464 | 4 | 6 | |
| 3 | 11 | Lotus-Renault | ? | 66 | +1 круг | 2 | 4 | |
| 4 | 5 | Williams-Honda | ? | 65 | +2 круга | 24 | 3 | |
| 5 | 24 | Osella-Alfa Romeo | ? | 65 | +2 круга | 18 | 2 | |
| 6 | 12 | Lotus-Renault | ? | 64 | Закончилось топливо | 1 | 1 | |
| 7 | 2 | Brabham-BMW | ? | 64 | +3 круга | 11 | ||
| 8 | 14 | ATS-BMW | ? | 64 | +3 круга | 13 | ||
| Сход | 8 | McLaren-TAG | ? | 60 | Вылет | 5 | ||
| Сход | 7 | McLaren-TAG | ? | 56 | Вылет | 7 | ||
| Сход | 18 | Arrows-BMW | ? | 55 | Вылет | 20 | ||
| Сход | 27 | Ferrari | ? | 54 | Вылет | 9 | ||
| Сход | 17 | Arrows-BMW | ? | 54 | Вылет | 22 | ||
| Сход | 19 | Toleman-Hart | ? | 47 | Сцепление | 6 | ||
| Сход | 10 | RAM-Hart | ? | 46 | Электрика | 25 | ||
| Сход | 1 | Brabham-BMW | ? | 45 | Вылет | 12 | ||
| Сход | 15 | Renault | ? | 25 | Вылет | 10 | ||
| Сход | 20 | Toleman-Hart | ? | 25 | Вылет | 15 | ||
| Сход | 26 | Ligier-Renault | ? | 15 | Вылет | 16 | ||
| Сход | 21 | Spirit-Hart | ? | 15 | Утечка топлива | 23 | ||
| Сход | 22 | Alfa Romeo | ? | 12 | Вылет | 21 | ||
| Сход | 16 | Renault | ? | 10 | Вылет | 3 | ||
| ДСК | 4 | Tyrrell-Ford | ? | 9 | Дисквалификация | 17 | ||
| Сход | 23 | Alfa Romeo | ? | 8 | Вылет | 14 | ||
| Сход | 25 | Ligier-Renault | ? | 0 | Столкновение | 19 | ||
| НКВ | 3 | Tyrrell-Ford | ? |
Примечания [править]
- Круги лидирования: Найджел Мэнселл 1-35 (35), Кеке Росберг 36-48, 57-67 (24), Ален Прост 49-56 (8).
- Гонка проходила при рекордной температуре приблизительно 40 °C (104 °F). В схожих условиях проводилось ещё два Гран-при — Гран-при Аргентины 1955 года и Гран-при Бахрейна 2005 года.
- Найджел Мэнселл завоевал свой первый поул, но гонка для него сложилась весьма драматично. Мало того, что Найджел проиграл дуэль за победу Кеке Росбергу — на последнем круге двухчасовой гонки в баке его Lotus-Renault кончилось топливо. Мужественный британец под палящим техасским солнцем попытался дотолкать машину до финиша, но через несколько десятков метров он упал без сил посередине старт-финишной прямой, недотянув считаные шаги до заветной белой линии. Тем не менее Мэнселл был классифицирован по итогам гонки на шестом месте.
Источники [править]
- Rob Walker (October, 1984). «1st Dallas Grand Prix: Cool Keke». Road & Track, 178—182.
- Mike S. Lang (1992). Grand Prix!: Race-by-race account of Formula 1 World Championship motor racing. Volume 4: 1981 to 1984':, Haynes Publishing Group. ISBN 0-85429-733-2
- www.f1news.ru [1]
| Предыдущая гонка: Гран-при Детройта 1984 года |
FIA Формула-1 Чемпионат Мира, сезон 1984 года |
Следующая гонка: Гран-при Великобритании 1984 года |
|
|
||
| Предыдущая гонка: — |
Гран-при Далласа | Следующая гонка: Гран-при Далласа 1988 года |
| Гран-при Далласа | |
|---|---|
| Формула-1: | 1984 |
| Внезачётные Гран-при: | 1988 · 1989 · 1990 · 1991 · 1993 · 1994 · 1996 |