Колючая лента

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Колючая лента — разновидность неразрывных инженерных заграждений, предназначенных для удержания живой силы и легкой колесной техники.

Колючая лента

Колючая лента, по сравнению с колючей проволокой, наносит более серьёзные раны и сложнее преодолевается людьми без инструментов, давая охране больше времени на реагирование. Кроме обычных царапин и испорченной одежды, данное заграждение способно даже убить человека в случае большой потери крови.

История применения[править | править вики-текст]

Колючая лента изобретена в Германии во время Первой мировой войны как крайняя мера в условиях нехватки проволоки. В этот же период француз Бруно предложил наматывать колючую проволоку на барабан и получившуюся колючую спираль быстро монтировать в поле с помощью длинных шестов. В дальнейшем спиральные заграждения из колючей проволоки получили название «Спираль Бруно».

После Первой Мировой Войны в 30 — х годах немецкий изобретатель Хорст Даннерт изобрел новый вид колючей ленты, он накручивал высокопрочную проволоку в виде спирали, и в нужный момент быстро разворачивал ее вдоль линии, на которой нужно было создать препятствие. Полученное колючее спиральное заграждение он прибивал к земле длинными стальными колышками. Высокопрочная проволока благодаря пружинным свойствам самостоятельно держала форму спирали без помощи шестов.

Во время второй мировой войны в 1940—1941 годах проволоку Даннерта начали завозить в Великобританию. Спрос был столь велик, что высоколегированной проволоки не хватало, и ее стали производить из менее прочной проволоки (желтая Даннерт). В 1960-х гг. колючую ленту, скрученную в спираль, часто использовали для ограждения военных объектов, тюрем, психиатрических лечебных заведений. Колючая лента имела существенный недостаток: её легко можно было перерезать обычными ножницами.

Для того, чтобы затруднить перерезание колючей ленты, в начале 1980-х гг. её начали армировать проволокой сначала путем скручивания вокруг проволоки, а потом путем закольцовывания колючей ленты на армирующую проволоку. Такая армированная колючая лента совмещала в себе режущие свойства колючей ленты и прочность проволоки. Был даже патентный спор между двумя европейскими фирмами, которые претендовали на это изобретение и предлагали его на рынке под брендами: «Man Barrier» и «Razor Ribbon».

В начале 2000-х гг. в странах СНГ постепенно начали переходить от использования Армированной скрученной колючей ленты (АСКЛ) к армированной колючей ленты (АКЛ), изготовленном путем обжатия штампованной колючей ленты на проволочный сердечник. Причина перехода - более высокие защитные свойства завальцованой армированной колючей ленты.

Для заграждений из армированной колючей ленты были зарегистрированы Торговые марки для узнаваемости заграждений более высокого качества. Самые известные торговые марки под которыми производятся колюче-режущие заграждения - "Концертина", "Егоза", "Кайман", "Гюрза", которые отличаются высокими защитными свойствами, длительным сроком эксплуатации.

В России спиральные барьеры безопасности "Гюрза" производятся по ТУ 1211-001-96113105-2006, "Егоза" соответствуют ТУ ТУ-14-2Р-342-2000.

В Украине заграждения колюче-режущие спиральные "Егоза", "Кайман", "Концертина", "Гюрза" производятся в соответствии с требованиями ТУ У 28.7-21804553-001:2009.

Типы колючей ленты[править | править вики-текст]

Известны два типа армированной колючей ленты:

  • из армированной скрученной колючей ленты (лента обвита вокруг армирующей проволоки) — АСКЛ,
  • из закольцованной армированной колючей ленты (колючая лента завальцована на армирующую проволоку) — АКЛ.
Виды армированной колючей ленты

Завальцованная колючая лента обладает лучшими защитными свойствами за счет того, что ленту невозможно перерезать ножницами и отделить от армирующей проволоки, сделав спиральное заграждение не колючим. Армированную колючую ленту (АСКЛ, или АКЛ) накручивают на барабан, витки в 3—11 местах соединяют с помощью проволоки, ленты или металлической скобы. При растягивании этой спирали образуется труднопреодолимое цилиндрическое колюще-режущее заграждение.

В настоящее время известны такие колючие заграждения из армированной колючей ленты:

  • в виде объемной спирали различных диаметров;
  • плоский барьер безопасности из армированной колючей ленты в виде плоской спирали;
  • мобильный барьер безопасности (МББ) изготовленный из объемной спирали, который спецподразделения растягивают по земле для того, чтобы быстро ограничить нежелательное передвижение в определенном направлении;
  • колючие шипы для забора из армированной колючей ленты;
  • сетка из армированной колючей ленты с ромбическими ячейками.

Срок службы и эффективность заграждений из армированной колючей ленты[править | править вики-текст]

Учитывая тот факт, что заграждения из армированной колючей ленты могут эксплуатироваться под физическими нагрузками и под открытым небом, очень важно, чтобы срок их службы был максимален. Основным параметром, определяющим качество и срок службы заграждений это использование проволочного сердечника с пружинными свойствами стойкой к деформации. Наиболее подходящее сырье для производства спиральный барьеров безопасности, проволока высокоуглеродистая канатная ГОСТ 7372-79, проволока высокоуглеродистая ГОСТ 9850-72, проволока высокоуглеродистая пружинная ГОСТ ГОСТ 9389-75.

Не менее важным условием для эффективности и срока службы спиральных колюче-режущих заграждений есть способ крепления соседних витков армированной колючей ленты, что также предотвращает деформацию заграждений. Спиральные барьеры безопасности диаметрами 500-700 мм достаточно соединять пятью скобами по окружности в равноудаленных точках, на спирали от 800 мм до 950 мм лучше подойдет семискобовый способ крепления витков, спиральные барьеры диаметром витка 1250-1500, девяти или одиннадцатьюскобовым способом.

При использовании в производстве спиральных барьеров безопасности проволоки низкоуглеродистой и изготовленные спиральные барьеры с меньшим количеством скоб уже не важно степень цинкования материалов из которых произведены заграждения, т.к. они придут в негодность от деформации задолго до того как будут подвержены коррозии.

Гальванизация материалов дополнительно увеличивает срок службы заграждений, в некоторых случаях дополнительно к оцинкованию покрывают полимерным покрытием для окраски ограждения определенного цвета, но как правило дополнительное покрытие из полимерной краски наноситься на оцинкованные материалы многими производителями с целью скрытия дефектов или брака произведенной ими рулонной оцинкованной стали.

Гальванизация материалов важна при использовании изделий из армированной колючей ленты в местах, где на нее попадает соленая вода. Морская вода способна нанести существенный вред даже хорошему цинковому покрытию,

Так как проволока имеет больший диаметр, чем колючая лента толщину, то именно колючая лента в первую очередь, нуждается в надежной защите от коррозии. Оптимальная степень покрытия цинком для проволоки - 100г/м2, для колючей ленты в пределах 142,5-258 г/м2.

Использование высоколегированной проволоки также существенно увеличивает сопротивляемость армирующей проволоки процессам коррозии.

Подсчет необходимого количества[править | править вики-текст]

  1. Расчет количества спирального барьера безопасности: длину периметра нужно разделить на желаемое расстояние между витками и умножить на 2 (расстояние между витками образуют два витка).
  2. Расчет количества бухт: количество витков колючей ленты для всего забора нужно разделить на количество витков спирального барьера в одной бухте у конкретного производителя или поставщика и полученную цифру округлить в большую сторону.

Примечания[править | править вики-текст]