Ханко (Финляндия)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Ханко (город)»)
Перейти к: навигация, поиск
Город
Ханко
фин. Hanko
швед. Hangö
Hanko.vaakuna.svg
Страна
Финляндия
Ляни
Южная Финляндия
Провинция
Координаты
Глава города
Йоуко Мякинен[1]
Основан
Прежние названия
до 1945Гангут
Площадь
800,22 км²
Официальный язык
Население
9 831 человек (2005)
Плотность
86,6 чел./км²
Национальный состав
финны — 54,0 %,
финские шведы — 44,3 %,
прочие — 1,7 %
Часовой пояс
Официальный сайт
hanko.fi
 (фин.)  (англ.)  (швед.)  (нем.)
Ханко (Финляндия) (Финляндия)
Ханко

Ха́нко (фин. Hanko, швед. Hangö, ранее по-русски Га́нгут) — самый южный город Финляндии. Расположен на южной оконечности полуострова Ханкониеми и с трёх сторон окружён морем. В черте города находится свыше 30 км побережья и песчаных пляжей. Ханко является тем городом, которые «живут» летом.

Городской муниципалитет Ханко на карте провинции Уусимаа.

Административно городской муниципалитет входит в провинцию Уусимаа. Расстояние до Хельсинки — 127 км, до Турку — 141 км. Ближайший город — Расеборг (35 км).

История[править | править вики-текст]

Средние века[править | править вики-текст]

К началу XIII века Шведское королевство включало юго-западную часть нынешней Финляндии.

Первое упоминание[источник не указан 1583 дня] о Ханко — это записи, сделанные в Таллине в середине XIII века, когда датский король Вальдемар II Серин дал месту порта имя Hangethe. Старое финское название — Кумионпяа (фин. kumionpää), из которой сохранилось также датское Кумипе (дат. Cumipe). Конец полуострова был уже давно важной остановкой для парусных судов, которые были вынуждены иногда неделями ждать попутного ветра.

В 1400-годы на полуострове Ханко начинают использовать в качестве порта Таможенный мыс, напротив которого, между скал Коббе и Гамбла, располагается извилистый пролив Хауенсуоли (фин. Hauensuoli, Щучья кишка). В этом месте сохранилось около 650 наскальных рисунков, старейшие из которых XVI века. Многие из них — это подписи морских путешественников, рисунки и гербы.

В 1700 году между Швецией, Россией и Данией началась Великая Северная война. После того, как шведская армия была разбита под Полтавой в 1709 году, чтобы препятствовать завоеванию Финляндии у полуострова Ханко был собран флот. В 1714 произошло Гангутское сражение, в котором шведский флот был разбит русским под руководством Петра I. В честь победы многие корабли получили имя «Гангут».

События повторились в 1743 году во время следующей русско-шведской войны.

В 1747 шведский фельдмаршал Августин Эренсверд спланировал на полуострове Ханко орудийную батарею. Из-за отсутствия опасности работы по строительству крепости так и не начали.

Крепость[править | править вики-текст]

Однако, когда в августе 1780 года русский флот под командованием Джеймса Тревенина (служившего в русском флоте англичанина капитана 1 ранга, командира 66-пушечного корабля «Не тронь меня») предстал перед беззащитным Ханко третий раз, брат короля, герцог Карл дал наконец приказ начать строительство. Майор Г. Ханс фон Киертинг, позднее дворянин Вёрнхьелм, закончил проект в январе 1789 года. На имеющейся напротив мыса Ханко скале построили в 1789—1808 крепость.

Во время Финской войны 18081809 годов эта крепость была занята русскими войсками. После войны вся Финляндии была присоединена к Российской империи как Великое княжество Финляндское.

Во время Крымской войны летом 1854 года крепость защищала порт Ханко, но в августе 1854 года была взорвана солдатами, которые опасались разделить судьбу крепости Бомарсунд на Аландских островах, захваченной англо-французскими войсками.

Город и порт[править | править вики-текст]

Расположение форма протянутого в Балтийское море полуострова Ханко давала возможность мореходства в зимнее время, когда другие порты в Финляндии были ещё во льду. Вследствие этого в 18711873 годах на полуостров была проложена Ханковская железная дорога и построен порт. Главной целью было гарантировать перевозки в Санкт-Петербург зимой. Благодаря этому в 1874 году был основан портовый город Ханко.

Порт быстро развивался и стал одних из главных отправных точек эмиграции в Северную Америку. Через него в XIX и XX веке прошло около 240 тысяч эмигрантов.

Торговля дала развитие строительству. В 1879 году в городе основывают курорт и до конца века Ханко остаётся бойким курортным местом. В городе строят виллы и гостиницы с полным обслуживанием для богатых русских, которые прибывают на лето поездами и на яхтах.

Промышленная территория северной части Ханко начинает значительно развиваться начиная с 1880-х. Самое известное предприятие — финско-английский бисквитный завод Biscuittehdas Oy, позднее Ханко-Кекс, чьи строения теперь являются старейшими. Другое известное предприятие — основанный в 1934 стеклянный завод.[2]

Во время Первой мировой войны Ханко был важным городом. В самом начале войны в августе 1914 русские войска взрывали некоторые портовые сооружения и железнодорожное депо, опасаясь прихода немцев, но начальник таможни капитан Викстрём остановил эти работы. С 1914 по 1918 Ханко — исключительно военный порт.

В декабре 1917 Финляндия обрела независимость. В начале 1918 года в новой стране началась гражданская война. 3 апреля генерал Рюдигер фон дер Гольц, командующий Немецким балтийским дивизионом, по приглашению финского сената высаживает 9500 человек в Ханко и начинает продвижение к Хельсинки, который они захватили 13 апреля 1918. 7 апреля высадку 2500 солдат в Ловииса осуществил полковник Отто фон Бранденстейн, начавший продвижение к железной дороге на север и на запад, навстречу Гольцу.

Советская военно-морская база[править | править вики-текст]

После советско-финской войны 1939−1940 г. Финляндия сдавала Ханко в аренду Советскому Союзу в качестве военно-морской базы.

22 июня 1941 года, после начала операции «Барбаросса» военно-воздушные силы и военно-морские силы Германии атаковали базу. После начала 25 июня 1941 года советско-финской войны к боевым действиям против базы присоединились войска Финляндии.

Оборона Ханко вошла в историю советского военно-морского искусства как пример героической и умелой борьбы в шхерно-островном районе.

В октябре-декабре 1941 г. защитники базы были эвакуированы по морю в Ленинград и Кронштадт.

По окончании Второй мировой войны вместо Ханко CCСР была предоставлена база в Порккале, которая существовала до 1955 г.

Климат[править | править вики-текст]

В Ханко климат переходный от морского к умеренно-континентальному.

  • Среднегодовая температура воздуха — 6,0 °C
  • Годовая норма осадков — 634 мм
  • Относительная влажность воздуха — 73−81 %
Климат Ханко (1981-2010)
Показатель Янв. Фев. Март Апр. Май Июнь Июль Авг. Сен. Окт. Нояб. Дек. Год
Абсолютный максимум, °C 7,7 7,9 14,4 19,7 25,5 30,9 31,1 28,3 23,2 16,1 11,6 9,0 31,1
Средний максимум, °C −0,6 −1,5 1,3 6,3 12,8 17,4 20,7 19,4 14,5 9,3 4,3 1,3 8,8
Средняя температура, °C −2,8 −4 −1,3 3,2 9,0 13,7 17,2 16,3 11,9 7,2 2,5 −0,8 6,0
Средний минимум, °C −5,4 −6,6 −4,1 0,4 5,6 10,3 13,9 13,4 9,3 5,0 0,5 −3,2 3,3
Абсолютный минимум, °C −33,9 −26 −22,4 −9,6 −2,1 2,5 7,2 4,5 −2,4 −9,2 −13,9 −22,4 −33,9
Норма осадков, мм 55 36 39 30 35 45 51 79 55 75 72 62 634
Источник: Финляндский метеорологический институт

Население[править | править вики-текст]

Население Ханко — около 10 тысяч человек, 44 % населения города являются этническими шведами, и официально город является двуязычным.

Экономика[править | править вики-текст]

Сегодня Ханко важный портовый город и популярное место для летнего отдыха. Пароходство «Superfast Ferries» до 2006 поддерживало ежедневное сообщение с германским Ростоком.

Ханко является одним из национальных яхтенных центров, летом в нём причаливают около 7 тысяч яхт.

Достопримечательности[править | править вики-текст]

К достопримечательностям города относятся сооружённые в 1892 протестантский и в 1895 православный соборы, а также современная мэрия и крепостной музей.

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

Ссылки[править | править вики-текст]

Панорама Ханко