Черниговский автозавод

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Черниговский автозавод
укр. ПрАТ «Чернігівський автозавод»
Тип

Частное (закрытое) акционерное общество

Основание

2003

Прежние названия

Черниговавтодеталь

Расположение

УкраинаFlag of Ukraine.svg Украина: Чернигов
Деснянский район
просп. Мира, 312 51°32′28″ с. ш. 31°15′26″ в. д. / 51.5411306° с. ш. 31.2573528° в. д. / 51.5411306; 31.2573528 (G) (O)Координаты: 51°32′28″ с. ш. 31°15′26″ в. д. / 51.5411306° с. ш. 31.2573528° в. д. / 51.5411306; 31.2573528 (G) (O)

Отрасль

автомобилестроение

Продукция

Производство автомобильного транспорта.
Капитальный ремонт грузовых, легковых автомобилей и автобусов.
Розничная торговля автомобилями

Чистая прибыль

1,1 млн. грн. (2008)

Число сотрудников

511 (2006)

Материнская компания

«Эталон»

Сайт

chaz-avto.in.ua

ЧАО «Черниговский автозавод» (ЧАЗ) (укр. ПрАТ «Чернігівський автозавод») — частное (закрытое) акционерное общество; украинский производитель автобусов, расположенный в Чернигове.

Транспорт: троллейбус № 2, 3, 4, 10, автобус/марш. такси № 2, 2а, 30, 35; 33 и 42 (в непосредственной близости проходит маршрут).

История[править | править вики-текст]

Черниговский завод автомобильных запасных частей был построен как филиал ПО "Горьковский автомобильный завод"[1].

После провозглашения независимости Украины завод был преобразован в ОАО «Черниговавтодеталь» (Черниговский завод карданных валов), который помимо выпуска основной продукции с конца 1990-х был одним из крупнейших сборщиком автомобилей ГАЗ на Украине.

В 2003 году в результате реорганизации на площадях завода был создан автосборочный завод корпорации «Эталон» (при этом, производство карданных валов было сохранено на предприятии ООО «Украинский кардан»).

19 сентября 2003 года с конвейера завода сошёл первый автобус БАЗ 2215 «Дельфин», в течение первого года производственные мощности предприятия составляли 10 автобусов в месяц, а в сентябре 2004 года - увеличены до 15 автобусов в месяц[2]. С ростом заказов на автобусы БАЗ А079, часть их производства была перенесена в Чернигов с Бориспольского автозавода, также входящего в корпорацию «Эталон».

2 марта 2007 года завод ввёл в эксплуатацию новый кузовной цех. В этот же день на заводе был выпущен 2000-й автобус[3]

В июле 2007 года начался выпуск автобуса ЧАЗ А074, конструкция которого была разработана львовским "Укравтобуспром" на шасси FAW[4].

В 2008 году на заводе было начато производство автобуса ЧАЗ А083.

В феврале 2010 года завод освоил серийное производство туристического автобуса ЧАЗ А08310 «Мак»[5]. Всего в 2010 году завод выпустил 310 автобусов[6].

В 2011 году завод начал производство автобуса БАЗ А081.

БКМ 321 на маршруте

12 апреля 2011 заводом был представлен произведенный совместно с белорусским предприятием «Белкоммунмаш» троллейбус БКМ 321[7] (с 24 августа 2011 года вышедший на черниговский троллейбусный маршрут №4)[8].

28 декабря 2011 года завод освоил производство автобуса БАЗ А08110 «Волошка» на шасси "Ashok Leyland" индийского производства[9]. В целом, в 2011 году завод выпустил 571 автобус[6].

В январе 2012 года на заводе началось строительство второго троллейбуса БКМ 321[10], однако к началу 2013 года сотрудничество с белорусской стороной было прекращено[11].

В конце 2012 года по документации львовского НИИ "Эталон" завод освоил производство троллейбуса Т12110 «Барвинок» (разработанного на основе конструкции автобуса Эталон А11110 «Ромашка»), однако в связи с повышением цен на белорусские комплектующие был построен только один троллейбус и 7 кузовов[12].

В мае 2014 года[13] завод остановил производство[14]

Продукция[править | править вики-текст]

По состоянию на 2012 год на заводе производятся следующие модели автобусов и троллейбусов:

  • автобусы БАЗ А079.45 «Эталон» (Евро-2) — модификация автобуса А079 с местом для пассажира с ограниченной подвижностью (Фото);
  • автобус БАЗ А079.45Ш «Эталон» (Евро-2) — школьная модификация автобуса А079 с местом для пассажира с ограниченной подвижностью;
  • автобус ЧАЗ А083, туристическая (междугородняя) модификация (Фото);

Ранее выпускались:


Продукция, выпускаемая заводом
BAZ Delfin.jpg
БАЗ А079 (Еталон).jpg
Аксм321вказани.jpg
маршрутка БАЗ-2215 «Дельфин» автобус БАЗ А079 троллейбус БКМ—ЧАЗ 321

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Украинская Советская Социалистическая Республика. Энциклопедический справочник. / редколл., предс. Ф. С. Бабичев. Киев, Главная редакция Украинской советской энциклопедии, 1987. стр.482
  2. Черниговскому автомобильному заводу - 1 год // "AUTO-Consulting.UA" от 4 октября 2004
  3. На ЧАЗе выпустили 2000-й автобус и ввели в эксплуатацию новый цех // "AUTO-Consulting.UA" от 3 марта 2007
  4. Владимир Шляховой. «Пазик» по-черниговски // "Грузовики и автобусы", № 19 (389), 2007
  5. Корпорация «Эталон» начала серийное производство автобуса ЧАЗ А08310 «Мак» // "AUTO-Consulting.UA" от 25 февраля 2010
  6. 1 2 Наталiя Потапчук. Чернігівський автозавод наростив виробництво на 84% і випустив новий автобус // газета "Високий вал" (Чернигов) от 13 января 2012
  7. У День космонавтики Чернігів запустив українсько-білоруський тролейбус // газета "Високий вал" (Чернигов) от 12 апреля 2011
  8. Чернігівський тролейбус назвали "чоловічим" // газета "Високий вал" (Чернигов) от 2 сентября 2011
  9. Чернігівський автозавод випустив перші «Волошки» // «Чернігівські відомості» от 4 января 2012
  10. Другий чернігівський тролейбус буде готовий у лютому // газета "Високий вал" (Чернигов) от 20 января 2012
  11. Тролейбус не крали! (відео) // газета "Високий вал" (Чернигов) от 22 января 2013
  12. В Чернигове выпустили собственный троллейбус // "AUTO-Consulting.UA" от 15 января 2013
  13. Производство автомобилей в мае упало на 20% // "AUTO-Consulting.UA" от 6 июня 2014
  14. Производство автотехники в июле обвалилось на 89% // "AUTO-Consulting.UA" от 11 августа 2014

Ссылки[править | править вики-текст]