Porsche 906

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Porsche 906 Carrera 6 Coupé
Porsche 906 Carrera 6 Coupé
Общие данные
Производитель: Porsche AG
Годы пр-ва: 19651966
Класс: гоночный
Дизайн
Компоновка: задняя среднемоторная, заднеприводная
Колёсная формула: 4×2
Двигатели
Трансмиссия
5-ти ступенчатая механическая
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4113 мм[1]
Ширина: 1680 мм
Высота: 980 мм
Колёсная база: 2300 мм
Колея задняя: 1402 мм
Колея передняя: 1338 мм
Масса: 675 кг
Динамические
Макс. скорость: 280 км/ч
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
Преемник
Infobox-jv-flechesd.png
Преемник

Porsche 906 Carrera 6 Coupé — гоночный автомобиль немецкой компании Porsche, стал первым автомобилем, разработанным Фердинандом Пихом (англ. Ferdinand Piech), молодым племянником Ферри Порше (англ. Ferry Porsche), и вторым, после 904 GTS, гоночным автомобилем класса «делюкс».

История[править | править исходный текст]

Корпус 906-го был установлен на ультралёгкой трубчатой раме. Общая высота автомобиля не превышала 98 см.

Конструкция двигателя была значительно легче серийного варианта, за счёт использования большого количества магниевых и алюминиевых сплавов. При наличии системы зажигания с двумя свечами на цилиндр, степени сжатия 10,3, карбюраторами Weber 46IDA и специальной выхлопной системой, этот двигатель вырабатывал мощность в 220 л.с. при 8000 об/мин и максимальным крутящим моментом 145 Нм при 6000 оборотах.

Первое выступление 906-го состоялось в 1966 году на 24-часовых гонках в Дайтоне, где тёмно-синяя машина финишировала шестой, пропустив вперёд команду Ford GT и одну Ferrari. После этого последовали состязания на Sebring, Targa Florio и Le Mans.

В конце 1960-х гоночные состязания проходили часто и с большим накалом страстей, поэтому эволюция гоночных автомобилей Porsche более чем логична. Так подвеска и тормоза 904-й модели были использованы в 906-й, раму которой модифицировали для 910-й (англ.). Затем появилась 907-я (англ.) модель, которая представляла собой более аэродинамический вариант 910-й с тем же шести и восьмицилиндровым двигателем и более обтекаемой формой корпуса. Следующим шагом стала 908-я (англ.) модель, разработанная на базе 907-й с новым трёх литровым двигателем Flat-8.

Характеристики[править | править исходный текст]

Двигатель Flat 6
Рабочий объём,  см³ 1991.00
Диаметр цилиндра, мм 0.00
Ход поршня, мм 0.00
Степень сжатия 10.3 : 1
Максимальная мощность, л.с. 210.00
Максимальный крутящий момент, Нxм 145.00
Порожний вес, кг 617.00
Доп. общий вес, кг 0.00
Доп. нагрузка крыши/опорная нагрузка, кг 0.00
Объём багажного отделения, л 0.00
Вместимость бака, ок. л 0.00
Максимальная скорость, км/ч 270.00
Ускорение от 0 до 100 км/ч, с 0.00
Средний расход топлива, в л/100 км, л 0.00

Примечания[править | править исходный текст]

  1. 1966 - Porsche 906 Carrera 6 Coupé (нем.). Dr. Ing. h.c. F. Porsche AG. Проверено 12 января 2014.

Ссылки[править | править исходный текст]