Boeing 757: различия между версиями

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Интерактивная навигация по истории
[непроверенная версия][непроверенная версия]
← Предыдущая правкаСледующая правка →
Содержимое удалено Содержимое добавлено
ВизуальныйВики-текст
Нет описания правки
Строка 188: Строка 188:
== Интересные факты ==
== Интересные факты ==


На самолёте Boeing 757 с собственной окраской летает [[Великобритания|британская]] [[рок-группа]] [[Iron Maiden]], а командиром воздушного судна является её [[вокалист]] [[Брюс Дикинсон]].
На самолёте Boeing 757 с собственной окраской летает [[Великобритания|британская]] [[рок-группа]] [[Iron Maiden]], а командиром воздушного судна является её [[вокалист]] [[Брюс Дикинсон]]<ref>[http://iron-maiden.ru/Novosti/Novosti-ot-gruppy/Pervye-Fotografii-Ed-Force-One.html Первые Фотографии Ed Force One]</ref>.
25 ноября 2015 года авиакомпания [[Loftleidir Icelandic]] выполнила первый в мире коммерческий перелет в Антарктиду на Boeing 757-200 ЕR. Рейс был выполнен из чилийского Пунта-Аренаса на ледовую взлетно-посадочную полосу ледника [[Юнион Глейшер]]<ref>[http://saroavto2.blogspot.ru/2015/12/blog-post_2.html В Антарктиду прибыл первый коммерческий авиарейс]</ref>.
<ref>[http://iron-maiden.ru/Novosti/Novosti-ot-gruppy/Pervye-Fotografii-Ed-Force-One.html Первые Фотографии Ed Force One. ]</ref>


== См. также ==
== См. также ==

Версия от 05:03, 3 декабря 2015

Boeing 757
Файл:Файл:Uzbekistan Airways Boeing 757-200 VP-BUH DME 2009-2-21.png
Тип Пассажирский узкофюзеляжный самолет
Разработчик Флаг США Boeing
Производитель Boeing Commercial Airplanes[вд]
Первый полёт 19 февраля 1982 года
Начало эксплуатации 1983 год
Статус эксплуатируется
Эксплуатанты American Airlines (143)
Delta Air Lines (121)
United Airlines (97)
United Parcel Service (75)
Годы производства 1982 — 2004
Единиц произведено 1050
Стоимость единицы 757-200 — $65 млн (2002)
757-300 — $80 млн (2002)
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Boeing 757 — пассажирский узкофюзеляжный самолёт для маршрутов средней дальности, производившийся американской компанией Boeing с 1982 по 2004 годы. Изначально 757 был создан в качестве замены стареющему Boeing 727 для авиакомпаний British Airways и Eastern Air Lines, но позднее он стал популярным на более загруженных рейсах между городами США, а также трансатлантических полётах между восточным побережьем Северной Америки и Западной Европой. В целом 757 считается одним из наиболее удачных коммерческих проектов Boeing[1], и этот самолёт до сих пор используется большим числом авиакомпаний, включая перевозчиков стран СНГ. Производство 757 было завершено 28 октября 2004 после 1050 выпущенных экземпляров[2]. Последний самолёт этого типа был передан 28 ноября 2005 авиакомпании Shanghai Airlines. Имеет два турбовентиляторных двигателя.

Варианты

  • Boeing 757-100 — изначально предложенный базовый вариант, рассчитанный как замена Boeing 727, вмещающий 150 человек. В реальности предложение не оказалось популярным, и ни одного самолёта этого варианта не было произведено.
  • Boeing 757-200 — самый распространённый вариант 757. Вмещает от 200 до 235 пассажиров, в зависимости от индивидуальной конфигурации.
  • Boeing 757-200F — грузовой вариант 757-200.
  • Boeing 757-300 — Удлинённый вариант 757-200, который производился с 1998 года. Вмещает от 243 до 280 пассажиров. Отличается увеличенной взлётной массой до 122 т и дальностью полёта до 6500 км. Самолёты этого варианта также оснащены новым пассажирским салоном такого же типа, что и Boeing 737 последнего поколения (-600/700/800/900).

Аварии и катастрофы

За всю историю было потеряно 8 самолётов типа Boeing 757 из 1050 построенных[3].

Дата Бортовой номер Место катастрофы Жертвы Краткое описание
02.10.90 Флаг Китайской Народной Республики B-2812 Флаг Китайской Народной Республики Гуанчжоу 46/122 Ожидал взлёта, столкнулся с рухнувшим на полосу B737
20.12.95 Флаг США N651AA Флаг Колумбии Буга 159/163 Разбился в горах, экипаж выбрал неверный пункт ориентировки
06.02.96 Флаг Турции TC-GEN Атлантический океан 189/189 Упал с эшелона, датчик скорости был открыт несколько дней до полёта и давал неверные показания
02.10.96 Флаг Перу N52AW Тихий океан 70/70 Упал с эшелона. Датчики на левой плоскости крыла были заклеены изолентой, которую забыли снять после мытья самолёта
14.09.99 Флаг Великобритании G-BYAG Флаг Испании Жирона 0/245 Во время жесткой посадки в ливень повредил стойку шасси, выкатился за пределы ВПП и развалился на три части.[4]
11.09.01 Флаг США N644AA Флаг США Вашингтон 125+64/64 Захвачен террористами, которые направили самолет на здание Пентагона.
11.09.01 Флаг США N591UA Флаг США Пенсильвания 44/44 Разбился в поле после того, как пассажиры вступили в борьбу с террористами, направлявшими самолёт на Вашингтон.
01.07.02 Флаг Бахрейна A9C-DHL Флаг Германии Боденское озеро 69+2/2 Столкнулся в воздухе с Ту-154 из-за ошибки диспетчера

Лётно-технические характеристики

Boeing-757 — двухмоторный низкоплан с турбовентиляторными двигателями, стреловидным крылом и однокилевым оперением.

757-200 757-200F 757-300
Первый полёт 19 февраля, 1982 г. 2 августа, 1998 г.
Экипаж 2 2 2
Вместимость 200—228 чел. — 243—280 чел.
Грузовая вместимость 43,3 м³ 239 м³ 67,1 м³
Пустая масса 58 390 кг 64 110 кг
Максимальная масса при взлёте 115 900 кг 123 600 кг
Запас топлива 43 490 л 42 680 л 43 400 л
Расход топлива при макс. комм. нагрузке 3400 кг/час
Дальность 7275 км (3928 морских миль) 5834 км (3150 морских миль) 6421 км (3467 морских миль)
Крейсерская скорость М 0.80 (850 км/ч)
Служебный потолок 12 800 м (42 000 футов)
Длина 47,32 м 54,47 м
Размах крыла 38,05 м
Высота 13,56 м
Ширина фюзеляжа 3,7 м
Силовые установки 2 x Rolls-Royce RB211 (179 кН), или
2 x Пратт & Уитни PW2037 (162,8 кН), или
2 x Пратт & Уитни PW2040 (178,4 кН), или
2 x Пратт & Уитни PW2043 (189,4 кН)

В России

Cамолёты Boeing 757 входят в парк следующих российских авиакомпаний (2014 год):

Фотогалерея

Интересные факты

На самолёте Boeing 757 с собственной окраской летает британская рок-группа Iron Maiden, а командиром воздушного судна является её вокалист Брюс Дикинсон[14]. 25 ноября 2015 года авиакомпания Loftleidir Icelandic выполнила первый в мире коммерческий перелет в Антарктиду на Boeing 757-200 ЕR. Рейс был выполнен из чилийского Пунта-Аренаса на ледовую взлетно-посадочную полосу ледника Юнион Глейшер[15].

См. также

Примечания

  1. ↑ McMillin, Molly Wichita's final 757 to take a bow. Wichita Eagle (10 августа 2004). Дата обращения: 10 апреля 2012. Архивировано 27 апреля 2005 года.
  2. ↑ «Boeing Marks Completion of its 757 Commercial Airplane Program»
  3. ↑ Aviation Safety Network > ASN Aviation Safety Database > ASN Aviation Safety Database results
  4. ↑ Accident Database: Accident Synopsis 09141999
  5. ↑ Реестр самолётов Boeing 757 авиакомпании AzurAir
  6. ↑ Реестр самолётов Boeing 757 авиакомпании ВИМ-Авиа
  7. ↑ Реестр самолётов Boeing 757 авиакомпании Ай флай
  8. ↑ Схема салона Boeing 757 авиакомпании Ай флай
  9. ↑ Реестр самолётов Boeing 757 авиакомпании Royal Flight
  10. ↑ Реестр самолётов Boeing 757 авиакомпании Nordwind
  11. ↑ Схема салона Boeing 757 авиакомпании Nordwind
  12. ↑ Источник.
  13. ↑ Реестр самолётов Boeing 757 авиакомпании Икар
  14. ↑ Первые Фотографии Ed Force One
  15. ↑ В Антарктиду прибыл первый коммерческий авиарейс

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Boeing_757&oldid=74881559