Якутия (авиакомпания)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Якутия
Yakutia logo.jpg
ИАТА
R3
ИКАО
SYL
Позывной
AIR YAKUTIA
Дата основания 2002
Базовые аэропорты Аэропорт Якутск
Хабы Аэропорт Внуково
Дополнительные хабы
Основные направления Москва, Новосибирск
Бонусная программа Yakutia Free Flight
Размер флота 20
Пунктов назначения 52
Дочерние компании «Полярные авиалинии»
Штаб-квартира Россия Якутия Якутск, Республика Саха, Россия
Руководство Владимир Горбунов
Сайт www.yakutia.aero
Commons-logo.svg Якутия на Викискладе
Boeing 757-200, в старой ливрее, заходит на посадку в международном аэропорту «Внуково»

АО «Авиакомпания «Якутия» (якут. «Якутия» авиахампаанньа» аахсыйалардаах холбоhуга) — российская авиакомпания, базируется в международном аэропорту «Якутск», откуда выполняет регулярные полеты по Республике Саха, городам Российской Федерации, международные регулярные и чартерные рейсы. Авиакомпания формирует хаб в московском аэропорту «Внуково». Регулярные международные рейсы осуществляются в Китай, Узбекистан, США (Аляска), Японию и Южную Корею — из Иркутска и Якутска, а также чартерные рейсы в Европу из Москвы.

История[править | править код]

Республика Саха (Якутия) — крупнейшая административно-территориальная единица на территории Российской Федерации. Гражданская авиация – единственный круглогодичный вид транспорта и играет огромную роль в социально-экономическом и культурном развитии республики.

В 2002 году Указом Президента РС(Я) на базе авиакомпаний «СахаАвиа» и «Якутские авиалинии» была создана региональная среднемагистральная авиакомпания «Якутия».

Сегодня воздушные суда АО «Авиакомпания Якутия» выполняют регулярные и чартерные полеты по всем направлениям Республики Саха (Якутия), в города ДФО, в центральные регионы Российской Федерации, страны СНГ, Юго-восточной Азии и дальнего зарубежья.

Головной офис авиакомпании располагается в городе Якутске. Основными аэропортами базирования авиакомпании являются авиатранспортные узлы в городах Якутск, Москва (Внуково) и Краснодар. Представительства авиакомпании расположены более чем в 40 различных городах России и зарубежья.

В декабре 2016 года АО «Авиакомпания Якутия» приобрела «Полярные авиалинии». В результате сделки «Якутия» стала владельцем 100% минус одной акции «Полярных авиалиний». "Золотая" акция останется в ведении правительства Якутии в лице Министерства имущественных и земельных отношений.

Флот (Авиапарк)[править | править код]

По состоянию на октябрь 2018 года воздушный парк авиакомпании включает в себя 20 самолётов.

Тип Количество Число мест Регистрация
Boeing 737-700 1 148 VQ-BGH
Yakutia Boeing 737-800 Ates-1.jpg Boeing 737-800 5 170 VQ-BOY
VP-BEP
VQ-BIZ
VQ-BMP
Uni Air Bombardier DHC8-Q300(B-15237) (4356256538).jpg Bombardier Q300 3 50 VQ-BVH
VQ-BVI

VQ-BVJ

Bombardier Q400 1 72
Yakutia Airlines Sukhoi Superjet 100-95 RA-89012 OKJ.jpg Sukhoi SuperJet 100-95B 2 93 RA-89012
RA-89021
Sukhoi SuperJet 100-95LR 2 100 RA-89037
RA-89038
Антонов Ан-24 47309901, Сочи - Адлер RP681.jpg Ан-24РВ 7 48 RA-47360
RA-47352
RA-47353
RA-46510
RA-46665
RA-46363
RA-46479

Направления[править | править код]

Из аэропорта «Якутск» (Якутск)[править | править код]

Направление Тип ВС Продолжительность полёта
Батагай-Алыта (Саккырыр) Ан-24
Владивосток (Кневичи) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 3 часа 10 минут
Москва (Внуково) Boeing 737 Next Generation 6 часов 35 минут
Санкт-Петербург (Пулково) Boeing 737 Next Generation 6 часов 05 минут
Новосибирск (Толмачёво) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 4 часа 00 минут
Екатеринбург (Кольцово) транзитом через Толмачёво Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 ~7 часов (с учётом времени транзита в 1 час)
Хабаровск (Новый) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100, Bombardier Q Series 2 часа 30 минут
Петропавловск-Камчатский (Елизово) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100, Bombardier Q Series 2 часа 30 минут
Красноярск (Емельяново) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 3 часа 00 минут
Магадан (Сокол) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100, Bombardier Q Series 2 часа 30 минут
Симферополь (Симферополь) транзитом через Внуково Boeing 737 Next Generation ~9 часов (с учётом времени транзита в 1 час)
Сочи (Сочи) транзитом через Внуково Boeing 737 Next Generation ~8 часов 30 минут (с учётом времени транзита в 1 час)
Краснодар (Пашковский) транзитом через Внуково Boeing 737 Next Generation ~8 часов (с учётом времени транзита в 1 час)
Южно-Сахалинск (Хомутово) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 3 часа 00 минут
Иркутск (Иркутск) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Чита (Кадала) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Улан-Удэ (Байкал) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Тикси (Тикси) Bombardier Q Series, Ан-24
Саскылах (Саскылах) Ан-24
Депутатский (Депутатский) Ан-24
Хандыга (Теплый Ключ) Ан-24
Нерюнгри (Чульман) Bombardier Q Series
Олёкминск (Олёкминск) Ан-24
Сунтар (Сунтар) Ан-24
Мирный (Мирный) Bombardier Q Series, Ан-24, Sukhoi Superjet 100
Усть-Нера (Усть-Нера) Ан-24
Черский (Черский) Ан-24 4 часа 20 минут
Удачный (Полярный) Ан-24
Нюрба (Нюрба) Ан-24
Среднеколымск (Среднеколымск) Ан-24
Ленск (Ленск) Ан-24
Жиганск (Жиганск) Ан-24
Сеул (Инчхон) Boeing 737 Next Generation, Sukhoi Superjet 100 4 часа 30 минут
Харбин (Тайпин) Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут

Из аэропорта «Внуково» (Москва)[править | править код]

Направление Тип ВС Продолжительность полёта
Нерюнгри (Чульман) Boeing 737-800 6 часов 05 минут
Симферополь (Симферополь) Boeing 737-700, Boeing 737-800 3 часа 30 минут
Сочи (Сочи) Boeing 737-800 2 часа 30 минут
Якутск (Туймаада) Boeing 737-700, Boeing 737-800 6 часов 05 минут

Из аэропорта «Иркутск»[править | править код]

Направление Тип ВС Продолжительность полёта
Олёкминск АН-24
Ташкент Boeing 737-700
Якутск Boeing 737-700, Sukhoi Superjet 100

Из аэропорта «Нерюнгри (Чульман)»[править | править код]

Направление Тип ВС Продолжительность полёта
Красноярск (Емельяново) Sukhoi Superjet 100
Москва (Внуково) Boeing 737-800 6 часов 05 минут
Новосибирск (Толмачёво) Boeing 737-700, Sukhoi Superjet 100 2 часа 30 минут
Симферополь (Симферополь) Boeing 737-800 3 часа 30 минут
Якутск (Туймаада) АН-24, Bombardier Dash 8 Q300, Sukhoi Superjet 100 6 часов 05 минут

Из аэропорта «Хабаровск (Новый)»[править | править код]

Направление Тип ВС Продолжительность полёта
Анадырь (Угольный) Boeing 737-700
Мирный (Мирный) Boeing 737-800
Южно-Сахалинск (Хомутово) Sukhoi Superjet 100
Якутск (Туймаада) Boeing 737-800, Sukhoi Superjet 100

Классы обслуживания[править | править код]

Aero Yakutia осуществляет перевозку граждан бизнес и эконом-классом. Бизнес-класс находится на головной площадке судна. Пассажиры могут выбирать блюда из широкого меню, а также имеется большой ассортимент напитков. При перелете на дальние направления пассажир получает дорожный набор. Для детей, летящих бизнес-классом центральных направлений этого aero-перевозчика предоставляются наборы для раскрасок, пазлы

Эконом-салон Якутии Аэро находится на средней и конечной площадке. Пассажиры этого класса получают пледы и настольные развлечения. Исходя из времени полета предоставляется пища. Авиапассажиры обеспечиваются по желанию безалкогольными напитками. Предусмотрено приобретение спиртных напитков и кондитерских изделий за определенную плату.

Авиационная компания Якутия Эйрлайнс разработала поощрительную программу для авиапассажиров, зачастую выбирающих ее в качестве перевозчика. Предлагаемые льготы доступны пассажирам эконом- и бизнес-класса. При наличии определенного числа билетов по маршрутам центрального расписания, употребляемых в течение года, дается скидка на приобретение нового билета. К программе допускаются лица старше 16 лет.[1]

Примечания[править | править код]

  1. Авиакомпания Якутия: официальный сайт, отзывы (рус.), Авиакомпании и авиалинии России и мира. Дата обращения 4 апреля 2018.

Ссылки[править | править код]

Авария

Суперджет-10095B

а/к Якутия в а/п Якутск

10 октября 2018 г. 03:21 (ночи)

Экипаж в составе КВС, второго пилота и трех бортпроводников выполнял рейс R3-414 по маршруту Улан-Удэ – Якутск. На борту находилось 84 взрослых пассажира и 7 детей, 664 кг багажа, 15 кг почты и 364 кг груза.

   Посадка в а/п Якутск производилась на ВПП 23L ночью, при погодных условиях, соответствующих минимуму. Экипаж имел данные о коэффициенте сцепления на полосе, равному 0,45.

   После посадки на ВПП 23L, в процессе пробега произошло выкатывание ВС за пределы рабочей части ВПП и полосы безопасности длиной 150 м. После выкатывания самолет миновал технологический разрыв между полосой безопасности и реконструируемой частью ВПП длиной 30 м. При ударе стойками шасси о выступающий на высоту около 0,4 м торец реконструируемой части ВПП основные стойки шасси сложились по направлению движения ВС. Самолет остановился на реконструируемой части ВПП, опираясь на гондолы двигателей и хвостовую часть, примерно в 60 м от места технологического разрыва, в 10 м левее оси ВПП. Члены экипажа и пассажиры были эвакуированы. 7 пассажиров обратились за медицинской помощью.

   Самолет имеет следующие повреждения: деформирован фюзеляж в носовой части, повреждены топливные баки (течь топлива), основные стойки шасси сложились по ходу движения ВС, пробиты закрылки. Дальнейшие повреждения будут уточняться.

   Авиационное происшествие произошло в 03:21 местного времени.

   По данным акта осмотра летного поля за 04:50 местного времени на ИВПП 23L гололед, средний коэффициент сцепления 0,28. Это может свидетельствовать о ненадлежащем поддержании в эксплуатационном состоянии элементов летного поля аэродромной службой аэропорта Якутск.

   Самолет RRJ-95B RA-89011 эксплуатировался с отложенной неисправностью – деактивировано реверсивное устройство двигателя № 2. Согласно ограничениям перечня минимального оборудования выполнение посадки с деактивированными реверсами двигателей допускается при коэффициенте сцепления не ниже 0,4.

   На аэродроме Якутск с мая 2018 года производятся работы по реконструкции взлетно-посадочной полосы (ВПП-05R/23L), в связи чем порог ВПП-05R был перенесен в сторону контрольной точки аэродрома (КТА) на 1150 метров, а располагаемая посадочная дистанция ВПП-23L уменьшена до 2248 метров. Посадка воздушных судов на ВПП-05R запрещена. Информация о введенных ограничениях была включена в НОТАМ А4144/18.

   Посадка производилась в следующих метеоусловиях: ветер: 50° 3 м/с, видимость: более 10 км, облачность: значительная разорванная с высотой нижней границы 600 метров, кучево-дождевая, температура: минус 3°C, точка росы: минус 4°С, давление: QNH 1012 гПа.