ЮТэйр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Utair
Изображение логотипа
ИАТА
UT
ИКАО
UTA
Позывной
UTAIR
Дата основания 1968 (как Тюменское УГА)
Начало деятельности

1991 (как Тюменьавиатранс)

2002 (как ЮТэйр)
Хабы
Слоган Туда, где вас ждут
Уютное небо (до 2017)
Размер флота

395 (на 27.02.24) [1][2]

(59 самолетов: 3 Boeing 767-200, 17 Boeing 737-800, 6 Boeing 737-400, 18 Boeing 737-500, 15 ATR 72-500. 336 вертолётов: 25 Ми-26Т, 48 Ми-171/Ми-8АМТ, 56 Ми-8МТВ, 170 Ми-8Т, 1 ВО-105, 17 H125 (AS350 B3), 15 Robinson R44, 4 Ка-32)
Пунктов назначения более 120[2]
Дочерние компании АО «ЮТэйр — Вертолетные услуги», АО «ЮТэйр», АО «ЮТэйр-Инжиниринг», ООО «ТС Техник», «Центр подготовки персонала», ООО «ЮТэйр-Информационные технологии»
Листинг на бирже MCX: UTAR
Штаб-квартира Россия Сургут, Россия
Руководство Андрей Мартиросов
Оборот 42,5 млрд. руб. (2022 год)
Чистая прибыль 4,1 млрд. руб. (2022 год) [3]
Число сотрудников около 11 000 [3][4]
Сайт utair.ru
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

ЮТэйр (англ. Utair) — российская авиакомпания, образующая вместе с дочерними структурами (АО «ЮТэйр — Вертолётные услуги», АО «ЮТэйр», АО «ЮТэйр-Инжиниринг», ООО «ТС Техник», «Центр подготовки персонала» и ООО «ЮТэйр-Информационные технологии») один из крупнейших в стране авиахолдингов — группу «ЮТэйр».

Группа "ЮТэйр" выполняет пассажирские, грузовые и санитарные авиарейсы в России и за рубежом, обеспечивает техническое обслуживание и капитальный ремонт воздушных судов (самолётов и вертолётов) и подготовку персонала.

Полное наименование — Публичное акционерное общество «Авиакомпания „ЮТэйр“».

Авиакомпания имеет крупнейший в мире по грузоподъёмности вертолётный флот, работающий в России и на нескольких континентах. По объёму пассажиропотока и пассажирооборота Ютэйр занимает 4-е место в списке крупнейших авиакомпаний России[5].

В 2023 году авиакомпания перевезла на внутренних и международных направлениях 6 687 589 пассажиров (+9,3% % к 2022 году), из них самолётами — 6 058 285 человек, вертолётами — 629 304 человека[5][6]

Крупнейший узловой аэропорт авиакомпании — московский аэропорт Внуково. Базовые хабы в регионах — Рощино (Тюмень), Сургут, Уфа[7].

Штаб-квартира авиакомпании расположена в Сургуте.

История[править | править код]

  • 1934 — лётчик В. Бажан и авиатехник А. Фокин открыли движение по Обской воздушной линии Тюмень — Тобольск — Самарово (Ханты-Мансийск) — Берёзово — Обдорск (Салехард)[8].
  • 1967 — организовано Тюменское управление гражданской авиации[9] на базе Тюменской авиагруппы Уральского управления гражданской авиации по приказу министра гражданской авиации СССР для обслуживания нужд одного из крупнейших промышленных центров — Западно-Сибирского нефтегазового комплекса. Министерство гражданской авиации сосредоточило в пределах области 38% всего гражданского вертолетного парка страны. В состав управление вошло пять объединенных авиаотрядов и две объединенные эскадрильи. Работники предприятия стали первопроходцами-испытателями вертолётов марки «Миль», включая Ми-26, а также самолёта Ил-76, которые вводились во флот в Тюмени. Общая численность работников — 4910 человек, летно-подъёмный состав — 998 человек. Самолетный и вертолетный парк — 297 аппаратов (Ан-2, Ли-2, Ан-12, Ан-24, Ми-1, Ми-2, Ми-4, Ми-6, Ми-8)[10].
  • 1991 — Тюменское управление гражданской авиации реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс» по приказу министра гражданской авиации[11].
  • 2001 — авиакомпания — крупнейший подрядчик Организации Объединённых Наций по обслуживанию миротворческих миссий[12].
  • 2002 — новое название — авиакомпания Utair, ребрендинг авиакомпании[[13]. Обновление авиапарка.
  • 2004 — Utair вошла в рейтинг «Сто крупнейших компаний России», подготовленный рейтинговым центром АК&М и деловым журналом «Компания»[14].
  • 2006 — компания первой в России начала продажу электронных билетов[15].
  • 2008 — Utair стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA)[16].
  • 2013 — воздушные суда группы Utair перевезли более 10 000 000 пассажиров за год.
  • 2015-2016 — реструктуризация компании, оптимизация воздушного флота, совершенствование продуктового предложения для пассажиров.
Логотип компании в 2002—2017 годы
  • 2017 — группа Utair отметила 50-летний юбилей и произвела ребрендинг[17].
  • 2018 — Utair получила контрольный пакет аэропорта Сургута[18].
  • 2022 — ЮТэйр выкупила в собственность у лизинговых компаний восемь самолетов Boeing 737-800[19].
  • 2022 — АО «ЮТэйр-Инжиниринг» получил сертификат разработчика авиационной техники. В сферу разработки входят вертолеты транспортной категории, компоненты II и III класса для вертолетов транспортной категории (бытовое и аварийно-спасательное оборудование, оборудование грузовых и вспомогательных отсеков, пилотажно-навигационное оборудование, фюзеляж, системы электроснабжения, системы связи)[20].
  • 2023 — Государственная транспортная лизинговая компания (ГТЛК) предоставляет ЮТэйру 15 новых вертолётов (четыре Ми-8АМТ и 11 Ми-8МТВ-1)[21].

Современный этап[править | править код]

Utair является одним из крупнейших операторов вертолётного флота в мире, который обслуживает предприятия топливно-энергетического комплекса, лесной промышленности, государственного сектора, а также частные предприятия, работающие в разных отраслях[22][23], а также предоставляет услуги санитарной авиации[24].

31 октября 2017 года авиакомпания Utair начала процесс ребрендинга: у компании появится фирменный логотип и новый шрифт написания названия. Новый логотип авиакомпании — наклонённая буква U. Новый шрифт в названии на фюзеляже лаконичнее, без наклона как прежде, а вторая буква в названии строчная (ранее название авиакомпании писалось UTair)[25]. До окончания 2018 года были перекрашены парк самолётов, обновился сайт, мобильное приложение, форма пилотов и бортпроводников[26].

В 2020 году компания представила новую стратегию развития — обновление флота и стабильное развитие среднемагистральных, региональных и внешнеэкономических (авиационные услуги для миссий ООН) перевозок, развитие вертолетного бизнеса[27].

В 2021 году ЮТэйр первой в России начала переводить самолеты из бермудского авиационного реестра в российский. Первым самолетом стал Boeing 737-500 сменивший старый номер VQ-BJL на российский RA-73048[28]. К весне 2022 года компания перевела в российский реестр 50 самолетов — весь флот, включая дальнемагистральные широкофюзеляжные Boeing 767[29], а также выкупила из лизинге восемь Boeing 737-800.

Реструктуризация[править | править код]

Несмотря на то, что в 2009 году UTair оказалась крупнейшей компанией по доле полётов внутри России[30], на фоне последствий мирового экономического кризиса 2008 компания столкнулась с увеличением долговой нагрузки и убыточностью пассажироперевозок.

В результате переговоров с несколькими заинтересованными структурами основным владельцем UTair стал негосударственный пенсионный фонд (НПФ) компании Сургутнефтегаз[20]. В ноябре 2010 года Федеральная антимонопольная служба (ФАС) России удовлетворила ходатайство НПФ "Сургутнефтегаз" о покупке 75,64% акций ОАО «Авиакомпания "ЮТэйр"»[31][32].

В 2015 году авиакомпания находилась на грани банкротства. Финансовую поддержку оказал основной собственник — «Сургутнефтегаз», также авиакомпания получила два синдицированных кредита: 18,9 млрд рублей на 7 лет (9 % годовых) и 23,7 млрд рублей на 12 лет (0,01 % годовых)[33]. В ноябре 2015 года компания завершила процесс реструктуризации долга[34].

В 2018 году компания столкнулась с нехваткой ликвидности из-за задержек поставок новых самолетов, резкого роста затрат на подорожавший керосин и убыточных региональных перевозок[27].

В декабре 2018 года U​tair начала процедуру реструктуризации семилетнего кредита на 18,9 млрд рублей, предоставленного в 2015 году[35]. В 2019 году аудиторская компания Ernst & Young представила отчёт о том, что перевозчик понес чистый убыток в 22 миллиарда рублей и возможных трудностях с выплатами по кредитам[36]. В том же году ЮТэйр после переговоров о реструктуризации улучшила прогноз по возможности обслуживать кредиты[27].

В феврале 2019 года Правительство России рассматривало варианты системного решения проблем авиакомпании Utair[37]. Замминистра транспорта Александр Юрчик заявил, что есть указание президента «авиакомпании не банкротить»[38], а Герман Греф сообщил, что финансовое оздоровление Utair — «единственный вариант развития»[39].

В 2021 году компания успешно завершила реструктуризацию и договорилась о конвертации в акции долгов перед собственным акционером, что позволило снизить долговую нагрузку. Это снижение — основное требование банка «Россия» для реструктуризации двух синдицированных кредитов, что позволило завершить процесс реструктуризации[40][41].

В 2022 году ЮТэйр показала рост выручки на 9%, до 53,2 млрд рублей, чистой прибыли по РСБУ — на 6%, до 4,1 млрд рублей[42]. В 2023 году чистая прибыль «ЮТэйр» по РСБУ за 9 месяцев выросла на 39,8% относительно аналогичного периода 2022 года — до 6,3 млрд рублей[43].

Санкции[править | править код]

В отношении Авиакомпании санкции введены на территории Украины Указами Президента Украины №265/2021 от 18.06.2021 (запрет использования воздушного пространства Украины в течение 3 лет) и №726/2022 от 19.10.2022 (запрет совершения определенных сделок и осуществления определенных видов деятельности на территории Украины - на срок 10 лет)[44].

Также в отношении Авиакомпании Бюро промышленности и безопасности Министерства торговли США издан приказ о временном отказе в экспортных привилегиях от 07.04.2022 на 180 дней. Действие ограничений продлено приказами от 03.10.2022 и 29.03.2023 (на срок 180 дней каждый) и приказом от 23.09.2023 на 1 год[45].

Кроме того, имплементационным регламентом Еврокомиссии 2022/594 от 08.04.2022 Авиакомпания вместе с другими крупнейшими российскими авиаперевозчиками включена в предусмотренный Регламентом ЕС №474/2006 перечень авиаперевозчиков, которым запрещено осуществлять деятельность на территории ЕС[46].

Собственники и руководство[править | править код]

В конце 2010 года «Сургутнефтегаз» приобрел 75,64 % авиакомпании, став мажоритарным акционером UTair[47].

В 2016-м контролирующим акционером компании (50,1 %) владела АО «АК-Инвест», связанная с «Сургутнефтегазом»[48][49]. Кроме того, по состоянию на март 2022 года 38,8 % акций владеет Ханты-Мансийский автономный округ — Югра и 8,4 % — Тюменская область[50].

Генеральный директор — Андрей Мартиросов[51].

Состав группы компаний[править | править код]

  • «ЮТэйр — Пассажирские авиалинии» — обеспечивают пассажирские и грузовые перевозки самолетами в регионах России по маршрутной сети из более чем 120 направлений.
  • АО «ЮТэйр — Вертолетные услуги» — крупнейший российский вертолетный оператор и мировой оператор №1 по грузоподъемности флота.
  • АО «ЮТэйр» — один из ключевых авиаперевозчиков России для предприятий нефтегазового комплекса. В парке — Ан-74, Ан-24, Ан-26.
  • АО «ЮТэйр-Инжиниринг» — крупнейший российский авиаремонтный и авиатехнический производственный комплекс, производящий техническое обслуживание и капитальный ремонт вертолетов семейства «Миль». Техническое обслуживание вертолетной техники типа Ми-26, Ка-32, капитальный ремонт Ми-8 всех серий и модификаций, Ми-171. Также получены сертификаты на выполнение технического обслуживания вертолетов производства компании "Airbus Helicopters" EC­-130B4, AS­-350, AS­-355, B0­-105, AgustaWestland AW 139, капитального ремонт и техобслуживание вертолетов Robinson R­-44[52].
  • ООО «ТС Техник» — одно из основных российских предприятий по техническому обслуживанию самолетов.
  • «Центр подготовки персонала» — один из ведущих авиационных учебных центров России, который осуществляет подготовку и переподготовку летного и инженерно-технического состава, а также персонала наземных служб по 186 программам обучения, в числе которых одобренная Airbus Helicopters летная подготовка на вертолетах AS350 В3e, AS355 N и AS355 NP по российским требованиям и европейским стандартам[53].
  • ООО «ЮТэйр-Информационные технологии» — аккредитованная Минцифры IT-компания, которая ведет разработку программного обеспечения группы «ЮТэйр»[54][55].

Флот[править | править код]

Средний возраст самолётов составляет 19,5 лет[56].

Действующий флот[править | править код]

По состоянию на июнь 2023 года размер флота ПАО «ЮТэйр» составляет 59 самолётов:[56].

Самолёт Год ввода во флот Количество Бортовые номера Мест Фотографии
ATR 72-500 2011 15 RA-6768(2-9);

RA-6769(0-2)

RA-6769(5-8)

70Y
Boeing 737-400 2009 6 RA-7306(4-9); 159Y
Boeing 737-500 2007 18 RA-7303(5-9)

RA-7304(0-9)

126Y
Boeing 737-800 2011 17 RA-7308(4-7)

RA-7309(3-1)

RA-7309(3-7)

VQ-BDG

VQ-BDP

VQ-BDR

VQ-BPT

186Y,

RA-7308(8-9)

RA-7309(0-1)

имеют

C8Y165

Boeing 767-200ER 2011 3 RA-7308(1-3) 249Y (2-4-2)

Выведены из эксплуатации[править | править код]

Ранее использовавшиеся компанией типы самолётов[57]:

Самолёт Год ввода Год вывода Фотографии
Ан-24 1993 2008 (Ютэйр)

2014 (Ютэйр-Экспресс) эксплуатируются (ЗАО «Ютэйр»)

Ту-134 1999 2011

(Ютэйр)

2014 (Ютэйр-Экспресс)

Ту-154М 1992 2014
Ту-154Б-2


1992 2008
Як-40 1992 2012
Як-42 2006 2013

(Ютэйр)

2021 (ЗАО «Ютэйр»)

Airbus A321-200 2013 2015
ATR 42-300 2005 2014
ATR 72-200 2008 2012
Boeing 757-200 2010 2015
CRJ 100LR 2010 2014
CRJ 200LR

Парк вертолётов[править | править код]

Парк вертолётов группы компаний Utair состоит из 336 единиц (по данным на февраль 2024 года) [4], в их числе самые грузоподъёмные в мире вертолёты Ми-26, способные перевозить внутри фюзеляжа и на внешней подвеске груз весом 20 тонн.

Вертолёт Количество Число мест Потолок, м Загрузка, кг Дальность, км
Ми-8Т 170 8—28 6000 4000 600
Ми-8МТВ 56 22 6000 4000 620
Ми-26 25 85 4600 20000 800
Ми-171 48 26 6000 4000 650
Ка-32 4 13—16 5000 3500 440
AS.350 17 5 7010 760 580
Robinson R44 15 3 4270 380 650
Eurocopter AS355 7 5 6096 760 560

Вертолётные работы[править | править код]

С 1991 года Utair является подрядчиком ООН по доставке гуманитарных грузов вертолётным транспортом, а с 2001 года — крупнейшим поставщиком авиатранспортных услуг для этой организации. В обслуживании миротворческих миссий ООН задействовано более 400 сотрудников авиакомпании — лётные и технические специалисты высокой квалификации[58].

В рамках долгосрочных контрактов по авиационному обеспечению миротворческих миссий ООН в Кот-д’Ивуаре, Либерии, Судане, Южном Судане, Конго, Афганистане, Сомали и Мали было задействовано 55 вертолётов и самолётов Utair[58][59].

В 2021 году ЮТэйр эвакуировала 245 сотрудников ООН из Афганистана в Казахстан[60].

Осенью 2023 года компания вернула 30 вертолетов семейства Ми-17 (Ми-8АМТ/МТВ) в Россию из-за сокращения их участия в миссиях ООН[61].

Utair развивает вертолётные работы по коммерческим контрактам. Для этого был создан ряд дочерних предприятий:

  • Utair Europe — c 2006 года выполняет вертолётные работы в странах Западной и Восточной Европы;
  • Utair South Africa — с 2005 года обслуживает контракты на африканском континенте;
  • Utair India (ранее — UT Project Services Pvt.Ltd.) — с 2005 года выполняет вертолётные работы в Индии.

К 2021 году ЮТэйр эксплуатировали более 100 вертолетов современного семейства Ми-17, в рамках Международного авиационно-космического салона МАКС-2021 было заключено соглашение о поставке ещё 50 вертолётов Ми-8АМТ холдингом «Вертолеты России»[62]. D 2023 году по соглашению с ГТЛК вертолётный парк ЮТэйр пополняется 15 новыми вертолётами: 4 Ми-8АМТ и 11 Ми-8МТВ-1)[21].

География вертолётных работ Utair включает территории Красноярского края, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Дальневосточного федерального округа, а также Иркутской, Тюменской, Мурманской и Московской областей.

Именные самолёты[63][править | править код]

  • Николай Байбаков — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер RA-73085), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85056).
  • Василий Бахилов — имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер RA-73065), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85755).
  • Геннадий Богомяков— имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер RA-73066).
  • Борис Быстрых — имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер RA-73068).
  • Валерий Грайфер — имя присвоено самолёту Boeing 737-500 (регистрационный номер RA-73042).
  • Антонина Григорьева — имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер RA-73067), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85733).
  • Василий Колошенко — имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер RA-73064)[64].
  • Роман Кузоваткин — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер RA-73090).
  • Геннадий Ласкин — имя присвоено самолёту Boeing 737—500 (регистрационный номер RA-73044).
  • Константин Лужецкий — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер RA-73086), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85727).
  • Роман Марченко — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер RA-73087), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85820).
  • Виктор Муравленко — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер RA-73084), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85796).
  • Александр Никитин — имя присвоено самолёту Boeing 737-500 (регистрационный номер RA-73063).
  • Суламбек Осканов — имя присвоено самолёту Boeing 767-200 (регистрационный номер RA-73082).
  • Пётр Панов — имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер RA-73069), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85808)
  • Степан Повх — имя присвоено самолёту Boeing 737-500 (регистрационный номер RA-73038).
  • Александр Протозанов — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер RA-73091)[65]
  • Фарман Салманов — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер RA-73088), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85805).
  • Иван Хохлов — имя присвоено самолёту Boeing 767-200 (регистрационный номер RA-73083).
  • Виктор Черномырдин — имя присвоено самолёту Boeing 767-200 (регистрационный номер RA-73081).
  • Борис Щербина — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер RA-73089), ранее принадлежало самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85788).
  • Владимир Кулешов — имя присвоено самолёту Ту-154М (регистрационный номер RA-85813), порезан на металлолом в 2014 году. Имя было переназначено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJI), однако 1 сентября 2018 года он потерпел аварию в аэропорту Сочи.

Санитарная авиация[править | править код]

В 2017 году дочерняя компания АО «ЮТэйр — Вертолётные услуги» первой в России среди вертолётных операторов получила лицензию на осуществление медицинской деятельности. Таким образом компания смогла оказывать как первую медицинскую помощь, так и транспортировать пострадавших.

Для поддержания жизнедеятельности больных воздушные суда Ми-8/Ми-17 оснащаются специальными медицинскими модулями. В том же году компания работала по заключенным договорам на оказание услуг санавиации в Ханты-Мансийском автономном округе, Тюменской и Омской областях, Красноярском, Хабаровском краях, Республике Хакасия.

В 2018 году АО «ЮТэйр — Вертолетные услуги» стала обладателем первой Всероссийской премии в области санитарной авиации «Золотой час». За 2017 год вертолеты компании перевезли 5100 пациентов, а налет по санитарным заданиям достиг 6370 часов вдвое превысив показатели 2016 года[66].

В ноябре 2020 года экипаж вертолета Ми-8МТВ помог спасти в Южном Судане (Паньягор) 12 сотрудников Международного Комитета Красного Креста[67].

С ООН по направлению медицинской эвакуации компания сотрудничает с 2011 года.

Благотворительность[править | править код]

С 2003 года ЮТэйр в рамках программы «Ветеран» круглогодично предоставляет бесплатные билеты ветеранам Великой Отечественной войны, инвалидам боевых действий и бывшим узникам концлагерей. Сопровождающие лица получают скидки на билеты[68][69].

С 2008 года Utair является партнёром благотворительного фонда «Подари жизнь!», художественного центра «Дети Марии», поисково-спасательного общества «ЛизаАлерт», фонда помощи детям «Расправь крылья!»[70][71].

В 2014 и 2015 годах организованы и проведены «Воздушные марафоны добра», донорский марафон «70 лет Победы» и роуд-шоу «Музартерия-2015» в поддержку Программы развития добровольного донорства крови Министерства здравоохранения Российской Федерации и ФМБА России[72].

В 2019 году ЮТэйр выступил официальным перевозчиком международного Кубка мира по шахматам, предложив участникам, гостям и официальным лицам турнира специальные условия: четыре регулярных рейса с фиксированной стоимостью билетов[73].

В 2023 году была запущена акция «Мили Utair для добрых дел», по которой все участники программы лояльности Utair Status могут пожертвовать накопленные мили благотворительному фонду «Подари жизнь». Переданные мили позволяют больным детям и их сопровождающим из регионов получать билеты для лечения в столице или возвращаться после лечения домой[74].

Вертолетное шоу «В гостях у ЮТэйр»[править | править код]

С 2002 года ЮТэйр проводит вертолетное шоу «В гостях у ЮТэйр». В рамках мероприятия посетители могут осмотреть все виды вертолетов, которые использует компания, пообщаться с экипажами и увидеть маневры пилотов в воздухе.

В 2018 году в программу входили самый грузоподъемный в мире вертолет Ми-26, «летающий кран» Ми-10К и новейший на тот момент Ми-171А2. Гости могли увидеть многоцелевые вертолеты AS350/355, Ка-32, Ми-8 и Ми-17, посмотреть как вертолеты производят высадку спасателей на парашютах и тушение пожаров.

Также в программе — показательные полеты на вертолетах и самолетах, выступление спортсменов-парашютистов и авиамоделистов, полеты на вертолете Ми-8 и самолете Ан-2[75].

В другие годы менялся состав демонстрируемого авиапарка, но программа фестиваля оставалась неизменной[76].

Цифровизация[править | править код]

В марте 2023 года компания «ЮТэйр» учредила ООО «ЮТэйр — Информационные технологии» для решения задач по разработке программного обеспечения, а также консультативных работ и работ в области компьютерных технологий[54].

2022 — Utair подключилась к цифровой платформе Smart Fuel, основанной на блокчейн-технологии, которая позволяет моментально оплачивать заправку самолетов «в крыло» через приложение на планшете пилота[77].

2018 — ЮТэйр развивает мобильное приложение и сайт, предоставив пользователям «конструктор путешествий» — клиент формирует стоимость своего перелета, выбирая необходимые услуги на земле и на борту[78].

2013 — ЮТэйр запустила мобильное приложение на iOS, которое позволяет зарегистрироваться на рейс за 24 часа до вылета с получением посадочного талона на электронную почту[79].

2006 — ЮТэйр начала эксплуатацию системы безбумажного оформления перевозок, предоставив клиентам услугу электронного оформления билетов[80].

Награды[править | править код]

  • 1997—2017 — многократный победитель и дипломант премии «Крылья России» (номинации «Самая прогрессирующая авиакомпания года», «Авиакомпания года», «Вертолётная компания года»)[81].
  • 1997 — лауреат премии XI International Europe Award for Quality.
  • 2011 — профессиональная премия в области технического обслуживания и ремонта авиационной техники издания «Авиатранспортное обозрение» в номинации «За достижения в организации технического обслуживания региональных воздушных судов»[82].
  • 2012 — лучшая авиакомпания в рамках продвижения столицы как национального и международного туристического центра по версии Комитета по туризму и гостиничному хозяйству города Москвы[83].
  • 2016 — международная премия Business Traveller Russia and CIS Awards 2016 в номинации «Лучшая региональная авиакомпания России и СНГ»[84].
  • 2019 — стратегия рекламной кампании Utair "Туда, где вас ждут" завоевала бронзовую награду в категории Creative Strategy Международного фестиваля "Каннские львы"[85].
  • 2023 — премия «Крылья России — 2022» в номинации «Авиакомпания года с объемом перевозок на внутренних воздушных линиях от 2 до 5 млн пассажиров» для «ЮТэйр — Пассажирские авиалинии» и победа в номинации «Авиакомпания года — вертолетные услуги» для «ЮТэйр — Вертолетные услуги»[86].
  • 2023 — премии "Skyway Service Award" для сотрудников компании "ЮТэйр"[87].
  • 2023 — компания заняла 4-е место в рейтинге Forbes «20 лучших авиакомпаний для полетов за рубеж»[88].

UTair входит в рейтинги самых пунктуальных авиаперевозчиков по версии Росавиации и крупнейших аэропортов. Авиакомпания заняла вторую строчку в рейтинге пунктуальности 2016 года, подготовленном «РИА Рейтинг» на основании данных Росавиации: регулярность полётов Utair составила 98,8 %[89].

В 2016 году авиакомпанию признали самым пунктуальным перевозчиком аэропортов Уфы[90] и Минска[91], в 2014 году — Новосибирска и Омска, в 2013 году — аэропорта Бен Гурион (Тель-Авив, Израиль)[92], в 2012 году — аэропорта Пулково (Санкт-Петербург), а в 2010 году — аэропорта Домодедово (Москва).

Utair входит в рейтинг ста крупнейших социально ответственных российских компаний по версии Агентства политических и экономических коммуникаций (АПЭК)[93].

В 2021 году компания вошла в рейтинг журнала Forbes «200 крупнейших частных компаний России», где заняла 175 место с выручкой 58,3 млрд рублей[94].

Авиационные происшествия[править | править код]

Самолёты[править | править код]

  • 29 июля 2022 года самолёт Boeing 737-500 (бортовой номер RA-73049) выполнял рейс Грозный — Москва (VKO). Произошла разгерметизация. ВС снизилось до 3 тысяч метров, самолёт взял курс на аэропорт вылета и успешно приземлился в аэропорту вылета. На портале Flightradar24 и в других радарах в какой-то момент самолёт пропал, но потом снова появился. Никто не пострадал.
  • Авария Boeing 737 в Усинске. 9 февраля 2020 самолёт Boeing 737-500 (бортовой номер VQ-BPS) выполнял рейс из Москвы в Усинск, когда при посадке у лайнера неожиданно надломились основные стойки шасси. На борту находилось 94 пассажира, одному потребовалась медицинская помощь из-за ушиба колена. Согласно заключению МАК воздушное судно столкнулось со снежным бруствером, что привело к повреждению основных стоек шасси и последующему их «складыванию». Происшествие было вызвано недостатками в зимнем содержании аэродрома, иллюзии «высокой глиссады» из-за отсутствия огней типа PAPI, оврага перед ВПП, заснеженной полосы и метели, недооценка захода на посадку по RNAV (GNSS) без коррекции на низкую температуру[95].
  • Авария Boeing 737 в Сочи. 1 сентября 2018 года борт VQ-BJI, следовавший рейсом 579 Москва — Сочи, после посадки в аэропорту Адлер выкатился за пределы взлётно-посадочной полосы, скатился в русло реки, загорелся левый двигатель. Все из находившихся на борту 166 пассажиров и 6 членов экипажа выжили. Один из сотрудников аэропорта (руководитель комплексной смены аэропорта Владимир Бегиян), помогавший в эвакуации пассажиров, скончался от сердечного приступа[96].
  • 5 июля 2014 года во время авиаперелёта на самолёте Boeing 767—300 c бортовым номером VQ-BSX (сейчас RA-73034, эксплуатируется в Azur Air) из Москвы в Барселону (Испания) удалось избежать столкновения во время посадки в аэропорту Барселоны с Airbus А-340-300, принадлежавшим аргентинской авиакомпании Aerolineas Argentinas. В результате некорректных действий диспетчера создалась ситуация, когда Airbus А-340-300 создал угрозу заходящему на посадку Boeing 767—300. В результате грамотных действий экипажа самолёт ушел на второй круг с малой высоты, избежав таким образом столкновения и сохранив жизнь 330 пассажирам и экипажу, находящимся на борту. Посадка воздушного судна была выполнена успешно. Позднее пилот-инструктор Николай Лимарев получил награду — медаль Нестерова[97].
  • Катастрофа ATR 72 под Тюменью. 2 апреля 2012 года в 5:33 по московскому времени в 16 км западнее центра Тюмени вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта «Рощино» (в 4 км от торца ВПП) потерпел крушение пассажирский борт VP-BYZ, совершавший рейс 120 ТюменьСургут. Из 43 человек на борту выжило лишь 10 пассажиров[98][99].
  • Катастрофа Ту-134 в Самаре. 17 марта 2007 года в 9:40 по московскому времени разбился при посадке в аэропорту «Курумоч» борт RA-65021, совершавший рейс № 471 СургутСамараБелгород с 7 членами экипажа и 50 пассажирами на борту. В 400 м от взлётно-посадочной полосы самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 метров в сторону от полосы, перевернулся через левую плоскость и развалился на части. В результате 6 человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа»[100].

Вертолёты[править | править код]

  • 26 августа 2014 года в Южном Судане в 3 км от аэродрома города Бентиу вертолёт Ми-8АМТ компании «ЮТэйр», зафрахтованный ООН и выполнявший грузовой рейс, потерпел катастрофу (вероятно, был сбит огнём с земли); — из четырёх членов экипажа один, второй пилот, выжил[101].
  • Катастрофа Ми-8 под Букаву 9 марта 2013 года — в Конго во время рейса Шабунда-Букаву потерпел катастрофу зафрахтованный ООН вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Ми-8АМТ (бортовой номер RA-22472), на борту находилось 4 человека. Вертолёт обнаружен в труднодоступной местности на высоте 2700 метров разрушенным и частично сгоревшим. Причины — сложные метеорологические условия и несоблюдение минимально допустимой высоты. Все четыре члена экипажа находившихся на борту вертолёта погибли[102].
  • 4 июля 2012 года в 4 км от аэропорта Ленск в Якутии после взлёта совершил вынужденную посадку вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Eurocopter AS-350 после столкновения с деревьями из-за нарушения высоты безопасного полета. Также, согласно отчёту МАК были выявлены изношенность и другие проблемы со средствами радиотехнического обеспечения полетов и авиационной электросвязью[103].
  • 20 декабря 2011 года около 07:25 (по московскому времени) в районе Тайлаковского месторождения в Тюменской области произошла жёсткая посадка вертолёта Ми-26Т (бортовой номер RA-06121) ОАО «Нефтеюганский объединённый авиаотряд» входящей в состав «ЮТэйр»[104][105], при этом вертолёт не долетев около 30 метров до посадочной площадки, опрокинулся на борт и загорелся. Из 6 членов экипажа находившихся на борту бортоператор Игорь Сергеевич Ерошкин скончался, остальные получили травмы различной тяжести[106]. Причина, согласно отчёту МАК, в разрушении усталостного характера части конструкции фюзеляжа[107].
  • 5 июля 2011 года вертолёт Ми-8 (бортовой номер RA-22350) вылетел из Усть-Кута в 12:23 по Иркутскому времени (7:23 по московскому времени) на буровую номер 72 в Катангский район (720 км). В вертолёте находились вахтовики компании «Роснефть-Бурение» (13 человек, среди них одна женщина) и 3 члена экипажа, летевшие на буровую «Даниловская». После приземления вертолёта на посадочную площадку между посёлками Непа и Преображенка, расположенную в 2,5 километрах от буровой станции, экипаж приступил к высадке пассажиров. В 9:10 по московскому времени при высадке пассажиров колесо вертолёта провалилось в грунт, экипаж попытался выровнять вертолёт, но он начал заваливаться и лёг набок, в результате чего двое человек погибли, 12 человек получили тяжёлые травмы. Причиной происшествия по результатам расследования МАК могли стать изменение центровки из-за перемещения груза и пассажиров или недостатки в организации разгрузки, а также отсутствие в летном руководстве рекомендации по действиям при крене более 3° и тангаже более 5°. Сообщение от экипажа об авиакатастрофе было принято диспетчером Усть-Кутского аэропорта в 5:34[108].
  • 2 июля 2008 года в 10:00 по московскому времени при заходе на посадку в 340 км северо-восточнее Нижневартовска потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 с бортовым номером 22599. В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили серьёзные телесные повреждения. Вертолёт сгорел[109].

См. также[править | править код]

Примечания[править | править код]

  1. Техническое обслуживание ВС. ТС Техник. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  2. "ЮТэйр" запустил дополнительный рейс между Уфой и Нижневартовском. Интерфакс. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 13 декабря 2023 года.
  3. Персонал. Utair. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  4. 7 февраля 2022 года авиакомпания «ЮТэйр» празднует свой 55-й юбилей. Министерство транспорта РФ. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 4 сентября 2023 года.
  5. 1 2 Пассажиропоток Utair в 2023 году вырос почти на 10%. ТАСС. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  6. "ЮТэйр" в 2023 году увеличила перевозки пассажиров на самолетах на 9%. ТАСС. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 25 февраля 2024 года.
  7. Авиакомпания ЮТэйр. Авиатека. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 9 декабря 2023 года.
  8. Авиакомпания UTаir ("Ютейр"). Справка. РИА Новости (29 апреля 2010). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  9. Wragg, 2007, с. 181.
  10. Создание Тюменского управления гражданской авиации. Cyberleninka. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  11. Перевозчик UTair ждёт отмашки для рейсов в Египет. Regnum.ru (23 апреля 2021). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  12. «ЮТэйр» перебазировала разграбленный вертолёт из аэропорта Кабула. Интерфакс (25 августа 2021). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 27 августа 2021 года.
  13. Александр Сотов. Блогеры возмущены сообщением «Ютэйр» о «вынужденной посадке». Российская газета (2 апреля 2012). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  14. «ЮТэйр» 94-й в рейтинге ста крупнейших компаний. Тюменская линия (24 сентября 2004). Дата обращения: 19 апреля 2022.
  15. ЮТэйр оформила первый в России электронный авиабилет. Агентство Нефтегазовой Информации (5 декабря 2006). Дата обращения: 19 апреля 2022.
  16. UTair стала членом IATA. Airlines Inform. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 17 января 2009 года.
  17. Елизавета Кузнецова. Utair провела ребрендинг. Коммерсантъ (31 октября 2017). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  18. "Utair получила контрольный пакет аэропорта Сургута". Ведомости. 2018-09-02. Архивировано из оригинала 2 апреля 2022. Дата обращения: 24 октября 2018.
  19. Авиакомпания Utair в 2022 году выкупила восемь лизинговых Boeing 737-800. Aviation Explorer. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 1 июля 2023 года.
  20. Сертификаты разработчиков авиационной техники. Федеральное агентство воздушного транспорта. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 ноября 2021 года.
  21. 1 2 ГТЛК до конца года поставит UTair 15 новых вертолетов. Ведомости. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 2024-28-27 года.
  22. МТС-банк подал иск о банкротстве "Utair - Вертолетные услуги". ТАСС (1 декабря 2019). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  23. Александр Воробьев. Кредиторы предлагают Utair подумать о продаже вертолетной компании. Ведомости (12 июня 2019). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  24. "ЮТэйр - Вертолетные услуги" запускает воздушную "Скорую помощь". Aviation Explorer. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 13 мая 2022 года.
  25. Зачем и за сколько главная авиакомпания Тюмени и ХМАО меняет имидж. РБК. Дата обращения: 30 ноября 2017. Архивировано 24 ноября 2020 года.
  26. Встречайте новый Utair. www.utair.ru. Дата обращения: 31 октября 2017. Архивировано 7 ноября 2017 года.
  27. 1 2 3 Utair написала новую стратегию с обновлением парка и выходом на прибыль. РБК. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 25 мая 2022 года.
  28. Utair перевел первый самолет в российский реестр. Aviation Explorer. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 15 декабря 2021 года.
  29. UTair перевела в российский реестр 50 самолетов. Коммерсантъ. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 30 апреля 2022 года.
  30. UTair опровергла информацию о продаже компании. Lenta.ru (29 апреля 2010). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  31. "Сургутнефтегаз" стал владельцем авиакомпании "ЮТэйр". РБК. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 21 октября 2023 года.
  32. "Ютэйр" под крылом "Сургутнефтегаза". Интерфакс. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  33. Ведомости. Utair представила новый план по реструктуризации кредитов на xyipi 62 млрд рублей. Ведомости (29 июля 2019). Дата обращения: 1 сентября 2019. Архивировано 30 июля 2019 года.
  34. Авиакомпания «Ютэйр» завершила реструктуризацию долга в 43 млрд рублей. Ведомости. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 16 октября 2021 года.
  35. Авиакомпания Utair начала переговоры с банками о реструктуризации долгов. РБК. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 27 мая 2021 года.
  36. Москва24. Как авиакомпания UTair оказалась в долговой яме. m24.ru (30 апреля 2019). Дата обращения: 30 августа 2019. Архивировано 30 августа 2019 года.
  37. Правительство рассматривает системное решение проблем Utair. ТАСС. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 16 января 2022 года.
  38. Ведомости. Почему Utair допустила дефолт. Ведомости (24 декабря 2018). Дата обращения: 1 сентября 2019. Архивировано 1 сентября 2019 года.
  39. Греф назвал финансовое оздоровление Utair единственным вариантом развития компании. Авиапорт. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  40. Структуры «Сургутнефтегаза» обменяют ₽13 млрд долгов Utair на ее акции. РБК. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 21 сентября 2023 года.
  41. Акционеры "ЮТэйр" решили не выплачивать дивиденды за 2021 год. Интерфакс. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 4 февраля 2024 года.
  42. Чистая прибыль ЮТэйр по РСБУ выросла в 2022г на 6% на фоне роста прочих доходов. Интерфакс. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 13 февраля 2024 года.
  43. "ЮТэйр" за девять месяцев увеличила чистую прибыль по РСБУ на 39,8%. Интерфакс. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 23 февраля 2024 года.
  44. Публичное акционерное общество «Авиакомпания „ЮТэйр“». Война и санкции. Дата обращения: 18 января 2023. Архивировано 18 января 2023 года.
  45. США ввели экспортные санкции в отношении «Аэрофлота», Utair и Azur Air. Meduza. Дата обращения: 18 января 2023. Архивировано 18 января 2023 года.
  46. ЕС внёс 21 российскую авиакомпанию в список небезопасных для полётов. Радио Свобода. Дата обращения: 18 января 2023. Архивировано 18 января 2023 года.
  47. Александр Панченко, Кирилл Мельников, Александр Мазунин. UTair сгрузили на пенсионеров. Коммерсантъ (22 ноября 2010). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  48. Ежеквартальный отчёт. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано 25 марта 2022 года.
  49. «ЮТэйр» в 2021 году получила 3,8 млрд рублей чистой прибыли по РСБУ. Интерфакс (15 апреля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2022.
  50. Екатерина Петрова. Главный тюменский перевозчик снял с рейсов самолёты с регистрацией на Бермудах. Деловой квартал (15 марта 2022). Дата обращения: 19 апреля 2022.
  51. Айгуль Абдуллина. Турецкий переток. Коммерсантъ (3 февраля 2022). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  52. ЮТэйр­-Инжиниринг. Авиапорт. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  53. Центр подготовки персонала "ЮТэйр" подтвердил статус МУЦ Airbus Helicopters Vostok. Aviation Explorer. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 18 апреля 2016 года.
  54. 1 2 "ЮТэйр" учредила компанию по разработке софта. Интерфакс. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 3 февраля 2024 года.
  55. Utair открывает рейсы из Иркутска в Усть-Кут. Utair. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  56. 1 2 UTair Aviation Fleet Details and History. www.planespotters.net. Дата обращения: 12 июня 2023. Архивировано 28 июня 2021 года.
  57. Ютэйр на russianplanes.net. Дата обращения: 23 января 2018. Архивировано 7 мая 2017 года.
  58. 1 2 Utair вывезла из Афганистана 245 сотрудников ООН. Коммерсантъ. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 10 апреля 2022 года.
  59. Работы за рубежом. heli.utair.ru. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано из оригинала 18 мая 2017 года.
  60. Utair вывезла сотрудников ООН из Афганистана в Казахстан. ТАСС. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  61. Utair приостановила эксплуатацию 30 вертолётов Ми-17 для ООН. РБК. Дата обращения: 8 декабря 2023. Архивировано 15 ноября 2023 года.
  62. Ростех поставит 50 вертолетов Ми-8АМТ авиакомпании "ЮТэйр". Aviation Explorer. Дата обращения: 29 февраля 2024. Архивировано 21 июля 2021 года.
  63. УUTное небо UTair // Официальный бортовой журнал авиакомпании «ЮТэйр», июнь 2023 г.
  64. Cамолёту UTair присвоено имя Василия Колошенко. www.utair.ru. Авиакомпания «ЮТэйр». Дата обращения: 2 июня 2017. Архивировано 6 июня 2017 года.
  65. Андрей Луговой – по информации пресс-службы авиакомпании «ЮТэйр». Самолету «ЮТэйр» присвоено имя Александра Протозанова. Новости Сургута, Югры и ХМАО — последние новости за сегодня и за неделю, пресс-релизы, официальная информация. СИА-ПРЕСС. Дата обращения: 19 февраля 2016. Архивировано 25 февраля 2016 года.
  66. "ЮТэйр - Вертолетные услуги" стали обладателем первой Всероссийской премии в области санитарной авиации "Золотой час". Aviation Explorer. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 25 сентября 2023 года.
  67. Вертолетчики "ЮТэйр" спасли сотрудников Красного Креста в Южном Судане. Aviation Explorer. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 1 марта 2021 года.
  68. Utair круглый год бесплатно перевозит ветеранов войны. Гражданская авиация. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 5 июня 2023 года.
  69. Utair круглый год перевозит ветеранов Великой Отечественной войны бесплатно. Aviapages. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 25 июня 2022 года.
  70. СК проверит, почему авиакомпания не пустила в самолёт ребёнка-инвалида. РБК (16 мая 2018). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 10 июля 2018 года.
  71. Официальным перевозчиком Кубка мира по шахматам в Ханты-Мансийске стала Utair. ТАСС (8 августа 2019). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  72. Анна Федотовских. «Воздушный марафон добра». Завершение уникального проекта в поддержку донорства крови. ТАСС (27 октября 2014). Дата обращения: 19 апреля 2022. Архивировано 19 апреля 2022 года.
  73. Авиакомпания Utair – официальный перевозчик Кубка мира по шахматам. World of Chess. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  74. Мили Utair для добрых дел. Подари Жизнь. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 13 октября 2023 года.
  75. Utair покажет в Тюмени самый современный российский вертолет Ми-171А2. Aviation Explorer. Дата обращения: 28 февраля 2024. Архивировано 27 марта 2023 года.
  76. Показательные полеты и выставка техники ждут тюменцев на авиашоу "В гостях у ЮТэйр". Тюменская линия. Дата обращения: 28 февраля 2024. Архивировано 24 января 2023 года.
  77. "Газпром нефть" подключила к блокчейн-платформе Smart Fuel 15 российских аэропортов. Aviation Explorer. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 4 июня 2023 года.
  78. «Utair» - в тройке лучших! AirCargoNews. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 31 июля 2021 года.
  79. «ЮТэйр» разработала мобильное приложение для iPhone и iPad. BBT Russia. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  80. ЮТэйр оформила первый в России электронный авиабилет. Агентство нефтегазовой информации. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 21 октября 2023 года.
  81. "Авиакомпании «ЮТЭйр» присуждена премия партнёрства "Безопасность полетов" (АвиаПорт)". АвиаПорт.Ru. Дата обращения: 17 мая 2017.
  82. "Названы лауреаты премии 2011 года в области техобслуживания и ремонта авиатехники". Авиатранспортное обозрение. 2011-02-28. Архивировано из оригинала 24 ноября 2015. Дата обращения: 17 мая 2017.
  83. Авиакомпания «ЮТэйр» получила премию за вклад в развитие туриндустрии. www.utair.ru. Авиакомпания «ЮТэйр». Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано 25 ноября 2020 года.
  84. О премии 2017. www.businesstraveller.com.ru. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано 18 мая 2017 года.
  85. Полеты Utair по России оценили в Каннах. Aviation Explorer. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 27 февраля 2024 года.
  86. Крылья России по итогам 2023 года. Крылья России. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 19 декабря 2023 года.
  87. Представители Тюменской области стали лауреатами премий "Воздушные ворота России" и "Skyway Service Award". Тюменская линия. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 20 марта 2023 года.
  88. 20 лучших авиакомпаний для полетов за рубеж — 2023. Forbes. Дата обращения: 27 февраля 2024. Архивировано 9 декабря 2023 года.
  89. "Рейтинг пунктуальности авиакомпаний – итоги 2016 года". РИА Рейтинг. Архивировано из оригинала 7 мая 2017. Дата обращения: 17 мая 2017.
  90. Аэропорт «Уфа» подвёл итоги годового рейтинга пунктуальности. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано 31 декабря 2016 года.
  91. Чем запомнился 2016 год в Национальном аэропорту «Минск». Интересные цифры и необычные факты. airport.by. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано из оригинала 4 июня 2017 года.
  92. «ЮТэйр» — самый пунктуальный перевозчик аэропорта Бен Гурион. (недоступная ссылка)
  93. «ЮТэйр» в очередной раз вошла в ТОП-100 социально ответственных компаний России. global58.ru. Дата обращения: 17 мая 2017. Архивировано из оригинала 6 декабря 2016 года.
  94. 200 крупнейших частных компаний России 2021. Forbes. Дата обращения: 23 ноября 2023. Архивировано 17 марта 2023 года.
  95. Окончательный отчёт по расследованию авиапроисшествия с Boeing 737-500 (VQ-BPS). Межгосударственный авиационный комитет. Дата обращения: 20 декабря 2023. Архивировано 31 октября 2023 года.
  96. В Сочи Boeing 737-800 авиакомпании ЮТэйр выкатился за пределы ВПП и загорелся (рус.). Aviado.ru. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано из оригинала 2 декабря 2020 года.
  97. 18 августа Министр транспорта РФ Максим Соколов вручил государственные и ведомственные награды работникам гражданской авиации. www.mintrans.ru. Дата обращения: 9 ноября 2017. Архивировано 9 ноября 2017 года.
  98. Родственники погибших под Тюменью получат компенсации. BBC News Русская служба (2 апреля 2012). Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 1 июля 2021 года.
  99. ATR-72 RA-VPBYZ 02.04.2012 Архивировано 6 апреля 2012 года. (Официальная информация на сайте МАК)
  100. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета аварии Ту-134 от 17.03.2007 Архивировано 24 января 2011 года.
  101. Официальное сообщение ОАО «Авиакомпания „ЮТэйр“» (26 августа 2014). Дата обращения: 26 августа 2014. Архивировано из оригинала 27 августа 2014 года.
  102. Окончательный отчет по авиапроисшествию с вертолетом Ми-8АМТ (RA-22472). Межгосударственный авиационный комитет. Дата обращения: 20 декабря 2023. Архивировано 20 декабря 2023 года.
  103. Окончательный отчет по авиапроисшествию с вертолетом Eurocopter AS-350 (RA-04097). Межгосударственный авиационный комитет. Дата обращения: 20 декабря 2023. Архивировано 20 декабря 2023 года.
  104. Авиакомпания «ЮТэйр» приостановила полеты вертолетов Ми-26. Авиатранспортное обозрение (20 декабря 2011). Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 октября 2021 года.
  105. Группа ЮТэйр консолидирует 89,85% Нефтеюганского объединенного авиаотряда. www.finam.ru. Дата обращения: 28 июня 2021. Архивировано 28 июня 2021 года.
  106. Официальное сообщение авиакомпании «ЮТэйр» 20 декабря 2011 Архивировано 22 марта 2013 года.
  107. Ми-26Т RA-06121 20.12.2011. Межгосударственный авиационный комитет. Дата обращения: 20 декабря 2023. Архивировано 20 декабря 2023 года.
  108. Ми-8T RA-22350 05.07.2011. Межгосударственный авиационный комитет. Дата обращения: 20 декабря 2023. Архивировано 11 июля 2023 года.
  109. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета катастрофы Ми-8Т RA-22599 02.07.2008 Архивировано 13 мая 2011 года.

Литература[править | править код]

Ссылки[править | править код]

  • utair.ru — официальный сайт авиакомпании