ЮТэйр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
UTair
UTair Logo.svg
ИАТА
UT
ИКАО
UTA
Позывной
UTAIR
Дата основания

1967 (как Тюменское УГА)

Начало деятельности

1991

Хабы
Бонусная программа

Статус[⇨]

Размер флота
  • 65 самолётов
  • 338 вертолётов
    (искл. дочерние а/к)
Пунктов назначения

70

Дочерние компании
Штаб-квартира

Россия Сургут, Россия

Руководство

Андрей Мартиросов
(генеральный директор)

Сайт

utair.ru

UTair — крупнейшая международная авиационная группа с более чем 50-летней историей, осуществляющая деятельность на четырёх континентах. 

Группа UTair включает компании, эксплуатирующие воздушные суда (самолёты и вертолёты), а также компании по ремонту и техническому обслуживанию ВС, подготовке персонала, сервисному обеспечению рейсов и продаже авиаперевозок. В группу входят компании «ЮТэйр — Вертолётные услуги», «Турухан», «Восток», ЗАО «ЮТэйр», Helisur, UTair Europe, UTair South Africa, UTair India, «ТС Техник», «ЮТэйр-Инжиниринг» и другие[1].   

Миссия UTair заключается в предоставлении авиатранспортных услуг различного типа сложности в любое время года и суток и в любой точке земного шара с обеспечением высокого уровня безопасности, комфорта и сервиса[2]. Группа UTair также предлагает широкий спектр услуг для частных и корпоративных клиентов: VIP-, заказные и вахтовые перевозки, туристический чартер. 

Услуги UTair выбирают такие компании, как «Сургутнефтегаз», «Газпромнефть», «Роснефть», «Газпром», «Лукойл», «ТНК-ВР», Shell, «Ямал СПГ» и др.

Штаб-квартира UTair располагается в Сургуте. Подразделения группы находятся в Тюмени, Сургуте, Ханты-Мансийске, Москве и других городах России и мира. На сегодняшний день парк группы насчитывает свыше 400 самолётов и вертолётов, а в её штате — свыше 11 000 сотрудников.

В 2016 году самолеты UTair перевезли 6 654 417 пассажиров, превысив результат 2015 года на 20,1%[3]

История[править | править вики-текст]

История UTair началась в 1967 году — с создания Тюменского управления гражданской авиации. На протяжении многих лет компания принимала участие в освоении природных месторождений Западной Сибири, благодаря чему накопила фундаментальный авиационный опыт.

Именно авиаторы UTair стали первопроходцами-испытателями флагманов мирового авиастроения — вертолётов марки «Миль», включая такого гиганта, как Ми-26, и самолёта Ил-76. На счету команды асов, чей уровень мастерства позволяет проводить авиационные работы любой степени сложности в любой точке планеты, сотни уникальных операций: от транспортировки тела мамонта до полётов на Северный Полюс.

1934 — лётчик В. Бажан и авиатехник А. Фокин открыли движение по Обской воздушной линии Тюмень — Тобольск — Самарово (Ханты-Мансийск) — Березово — Обдорск (Салехард).

1967 — приказом министра гражданской авиации СССР на базе Тюменской авиагруппы Уральского управления гражданской авиации было организовано Тюменское управление гражданской авиации.

1991 — приказом министра гражданской авиации Тюменское управление гражданской авиации реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс».

1999 — назначение Андрея Мартиросова генеральным директором.

2001 — авиакомпания — крупнейший подрядчик Организации Объединённых Наций по обслуживанию миротворческих миссий.

2002 — ребрендинг авиакомпании, новое название — авиакомпания UTair. Обновление авиапарка.

2003 — авиакомпания UTair перевезла первого миллионного пассажира.

2004 — авиакомпания UTair вошла в рейтинг «Сто крупнейших компаний России», подготовленный рейтинговым центром АК&М и деловым журналом «Компания».

2006 — авиакомпания UTair первая в России начала продавать электронные билеты.

2008 — авиакомпания UTair стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

2013 — воздушные суда группы UTair перевезли более 10 000 000 пассажиров.

2014 — воздушные суда группы UTair перевезли более 11 000 000 пассажиров. 

2015 — реструктуризация компании, обновление стратегии развития, оптимизация воздушного флота.

2016 — дан старт масштабной работе по совершенствованию продуктового предложения для пассажиров.

2017 — группа UTair отметила 50-летний юбилей. 

Современный этап

UTair обладает современным парком воздушных судов, насчитывающим 65 самолётов. Среди них — лайнеры Boeing 767, 737-400/500/800 и региональные турбовинтовые самолёты ATR 72-500. 

Также UTair является одним из крупнейших операторов вертолётного флота в мире, который обслуживает предприятия топливно-энергетического комплекса, лесной промышленности, государственного сектора, а также частные предприятия, работающие в разных отраслях.

Деятельность[править | править вики-текст]

Авиакомпания UTair является ядром группы UTair и входит пятерку лидеров российского рынка авиаперевозок. Базовый аэропорт – хаб авиакомпании располагается в московском международном аэропорту Внуково, через который ежедневно проходит более 160 рейсов UTair.

Удобные стыковки между рейсами UTair во Внуково дают возможность жителям и гостям более 70 российских и зарубежных городов совершать комфортные перелёты по одной из самых разветвлённых маршрутных сетей в России.

В высокий сезон воздушные суда авиакомпании выполняют полеты по 170 направлениям, 65 из которых – уникальные. В 2016 году самолеты UTair перевезли 6 654 417 пассажиров, превысив результат 2015 года на 20,1%.

География компании в России охватывает европейскую часть страны, Сибирь и Дальний Восток.

Среди крупнейших российских городов, в которые компания осуществляет регулярные пассажирские рейсы — Москва, Санкт-Петербург, Екатеринбург, Иркутск, Калининград, Краснодар, Красноярск, Мурманск, Нижний Новгород, Новосибирск, Омск, Ростов-на-Дону, Самара, Сочи, Сургут, Тюмень, Уфа, Ханты-Мансийск и многие другие. Среди зарубежных городов — Баку, Берлин, Вена, Вильнюс, Душанбе, Ереван, Минск, Мюнхен, Рига, Ташкент и др. 

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Контролирующим акционером компании (50,1%) является АО «АК-Инвест»[4]. Также 38,8% акций владеет Ханты-Мансийский автономный округ – Югра и 8,4% - Тюменская область.

Генеральный директор — Андрей Мартиросов.

Флот[править | править вики-текст]

В конце 2014 года авиакомпания провела оптимизацию затрат путём сокращения парка воздушных судов[5].

На май 2017 года воздушный флот UTair насчитывает 65 самолётов.

Самолёт Количество Заказано Число мест Примечания Фотографии
ATR 72-500
15 - 70Y ATR ATR-72-201, UTair Aviation AN2046534.jpg
Boeing 737-400
6 - до 144Y UTair Boeing 737-400 Ates.jpg
Boeing 737-500
32 - 126Y Boeing 737 ak UTair Aviation.jpg
Boeing 737-800
9 - 12C+ 147Y (159) Vq-bqq-utair-aviation-boeing-737-800.jpg
Boeing 767-200ER
3 - 249Y (2-4-2) VPBAB (8135652782).jpg

Именные самолёты[6][править | править вики-текст]

  • Николай Байбаков — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJG).
  • Василий Бахилов— имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер VQ-BIG).
  • Антонина Григорьева — имя присвоено самолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер VQ-BIE)
  • Владимир Кулешов — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJI)
  • Константин Лужецкий — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJH)
  • Роман Марченко — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJJ)
  • Виктор Муравленко — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BJF)
  • Пётр Панов — имя присвоеносамолёту Boeing 737-400 (регистрационный номер VQ-BIC)
  • Фарман Салманов — имя присвоено самолёту Boeing 737-800 (регистрационный номер VQ-BQP)
  • Борис Щербина — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер VQ-BQQ)
  • Роман Кузоваткин — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер VQ-BQR)
  • Иван Хохлов — имя присвоено самолёту Boeing 767-200 (регистрационный номер VQ-BAL).
  • Александр Протозанов — имя присвоено самолёту Boeing 737—800 (регистрационный номер VQ-BQS)[7]

Парк вертолетов[править | править вики-текст]

Парк вертолетов группы компаний UTair состоит из 338 единиц (по данным на 1 января 2017 года), в их числе самые грузоподъемные в мире вертолёты Ми-26, способные перевозить внутри фюзеляжа и на внешней подвеске груз весом 20 тонн.

Вертолёт Количество Заказано Число мест Примечания
Ми-171
48 0 26 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 610 км

Ми-8МТВ
56 0 8-22 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 620 км

Ми-8Т
168 0 8-22 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 480 км

Ми-26Т
25 0 5 Потолок:4600 м

Загрузка: 20000 кг

Дальность: 590 км

Ка-32
4 6 13-16 Потолок: 5000 м

Загрузка: 3700 кг

Дальность: 650 км

AS.350
14 15 5 Потолок: 6100 м

Загрузка: 2250 кг

Дальность: 688 км

AS.355
7 3 5 Потолок: 6000 м

Загрузка: 1160 кг

Дальность: 740 км

ВО-105
1 0 5 Потолок: 3048 м

Загрузка: 2500 кг

Дальность: 555 км

Robinson R44
15 0 4 Потолок: 4270 м

Загрузка: 380 кг

Дальность: 650 км

Вертолётные работы[править | править вики-текст]

С 1991 года UTair является подрядчиком ООН по доставке гуманитарных грузов вертолётным транспортом, а с 2001 года — крупнейшим поставщиком авиатранспортных услуг для этой организации. В обслуживании миротворческих миссий ООН задействовано более 400 сотрудников авиакомпании — лётные и технические специалисты высокой квалификации. На сегодняшний день в рамках долгосрочных контрактов по авиационному обеспечению миротворческих миссий ООН в Кот-д’Ивуаре, Либерии, Судане, Южном Судане, Конго, Афганистане, Сомали и Мали задействовано 55 вертолётов и самолётов UTair[8].

Профессионализм экипажей UTair, проявленный при выполнении различных гуманитарных операций, был отмечен такими наградами, как орден Мужества и Премия имени Игоря Сикорского за гуманитарные услуги.

Кроме того, UTair развивает вертолётные работы по коммерческим контрактам. Для этого был создан ряд дочерних предприятий:

• UTair Europe — c 2006 года выполняет вертолётные работы в странах Западной и Восточной Европы;

• UTair South Africa — с 2005 года обслуживает контракты на африканском континенте;

• UTair India (ранее — UT Project Services Pvt.Ltd.) — с 2005 года выполняет вертолётные работы в Индии.

В России вертолётные услуги UTair востребованы среди предприятий топливно-энергетического комплекса, лесной промышленности, государственного сектора, а также среди частных предприятий, представляющих практически все сектора экономики.

География вертолётных работ UTair включает территории Красноярского края, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Дальневосточного федерального округа, а также Иркутской, Тюменской, Мурманской и Московской областей.

Программа лояльности[править | править вики-текст]

С декабря 2001 года в авиакомпании UTair действует бонусная программа для пассажиров UTair STATUS, число участников которой превышает 720 000 человек[5]. UTair STATUS – одна из первых программ поощрения потребителей, появившихся на отечественном рынке, и одна из крупнейших программ лояльности в стране, включает в себя три вида участия: UTair STATUS – индивидуальная программа, а также групповые – UTair STATUS-Семья и UTair STATUS-Бизнес. 

Участие в программе UTair STATUS предоставляет пассажирам возможность накапливать мили за полеты на рейсах авиакомпании, а также приобретая товары и услуги более 65 партнеров программы. Среди них – отели, рестораны, компании по прокату автомобилей, службы такси и страховые компании. Участники программы могут потратить накопленные мили на перелеты рейсами UTair, повышение в классе обслуживания, проживание в лучших отелях крупнейших городов России или использовать уникальную возможность совершить полет за штурвалом тренажера легендарного вертолета Ми-8.

В 2016 году серьезным улучшениям подвергся «Личный кабинет» участника бонусной программы UTair STATUS. Благодаря замене информационной платформы, они стали еще функциональней, а управлять своими заказами и бонусными милями стало намного проще. Теперь участники программы могут докупать недостающие для оформления наград мили, а также переводить их на счета друг друга. 

Благотворительность[править | править вики-текст]

С 2008 года UTair является партнером благотворительного фонда «Подари жизнь!». Авиакомпания предоставляет подопечным фонда и их сопровождающим льготные перелеты в медицинские центры, расположенные как в России, так и за рубежом. За это время более 1 500 детей и их родителей смогли осуществить льготный перелет к месту лечения и обратно.  

Также UTair успешно сотрудничает с художественным центром «Дети Марии», поисково-спасательным обществом «Лиза Алерт» и благотворительным фондом социальной помощи детям «Расправь крылья!».

UTair регулярно участвуют в поисково-спасательных операциях, осуществляет льготные перевозки ветеранов Великой отечественной войны, поддерживает спортивные и культурные российские и международные мероприятия. 

В 2013 году авиакомпания «ЮТэйр-Карго» (нынешнее название ЗАО «ЮТэйр»), входящая в группу компаний UTair, перевезла гуманитарный груз, предоставленный Правительством Ханты-Мансийского автономного округа — Югры в рамках оказания помощи регионам Дальневосточного федерального округа, пострадавшим от наводнения[9].

В 2014 и 2015 годах при непосредственном участии авиакомпании «ЮТэйр» были организованы и проведены «Воздушный марафона добра», донорский марафон «70 лет Победы» и роудшоу МУЗАРТЕРИЯ-2015 в поддержку Программы развития добровольного донорства крови Министерства здравоохранения Российской Федерации и ФМБА России. 

В течение всего года ветераны, инвалиды и участники Великой Отечественной войны могут бесплатно совершить перелёт по любому направлению маршрутной сети UTair[10].

Безопасность перевозок[править | править вики-текст]

В 2003 году авиакомпании UTair была присуждена первая премия Некоммерческого партнёрства «Безопасность полётов» и вручён диплом «За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полётов»[11].

2008 — включение авиакомпании в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и членство в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). 

2015 – авиакомпания UTair успешно прошла очередной аудит на соответствие стандарту эксплуатационной безопасности IOSА Международной организации авиационного транспорта (IATA). Действие сертификата IOSA продлено до 12 октября 2017 года. Также авиакомпания в очередной раз подтвердила свое участие в Совете по наземному обслуживанию Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA).

Членство в Совете подтверждает соответствие системы наземного обслуживания авиакомпании UTair всем международным требованиям и нормативам, а также позволяет принимать активное участие в формировании и обсуждении международных стандартов обслуживания воздушных судов на земле и основных принципов повышения уровня безопасности и комфорта полетов.

Награды и признание[править | править вики-текст]

1997—2017 — многократный победитель и дипломант премии «Крылья России» (номинации «Самая прогрессирующая авиакомпания года», «Авиакомпания года», «Вертолётная компания года»)[12].

1997 — лауреат премии XI International Europe Award for Quality.

2011 — профессиональная премия в области технического обслуживания и ремонта авиационной техники издания «Авиатранспортное обозрение» в номинации «За достижения в организации технического обслуживания региональных воздушных судов»[13].

2012 — лучшая авиакомпания в рамках продвижения столицы как национального и международного туристического центра по версии Комитета по туризму и гостиничному хозяйству города Москвы[14].

2016 — международная премия Business Traveller Russia and CIS Awards 2016 в номинации «Лучшая региональная авиакомпания России и СНГ»[15].

UTair неизменно входит в рейтинги самых пунктуальных авиаперевозчиков по версии Росавиации и крупнейших аэропортов. По итогам 2016 года авиакомпания заняла вторую строчку в рейтинге пунктуальности 2016 года, подготовленном «РИА Рейтинг» на основании данных Росавиации. Регулярность полётов UTair составила 98,8%[16].

В 2016 году авиакомпания признана самым пунктуальным перевозчиком аэропортов Уфы[17]  и Минска[18], в 2014 году — Новосибирска и Омска, в 2013 году — аэропорта Бен Гурион (Тель-Авив, Израиль)[19], в 2012 году — аэропорта Пулково (Санкт-Петербург), а в 2010 году — аэропорта Домодедово (Москва).

UTair неизменно входит в рейтинг ста крупнейших социально ответственных российских компаний по версии Агентства политических и экономических коммуникаций (АПЭК)[20].

Авиационные происшествия[править | править вики-текст]

Самолетные инциденты[править | править вики-текст]

  • 17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021, следовавший рейсом № 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с семью членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 метров в сторону от полосы, перевернулся через левую плоскость и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа»[21].
  • 2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта «Рощино» (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень-Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Погибло 29 пассажиров и 4 члена экипажа. .[22][23]. Основная статья: Авиакатастрофа под Тюменью 2 апреля 2012 года

Вертолетные авиакатастрофы и инциденты[править | править вики-текст]

  • 2 июля 2008 года в 10:00 по московскому времени при заходе на посадку в 340 км северо-восточнее Нижневартовска потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 с бортовым номером 22599. В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили серьёзные телесные повреждения. Вертолёт сгорел.[24]
  • 5 июля 2011 года вертолёт Ми-8 (бортовой номер RA-22350) вылетел из Усть-Кута в 12:23 по Иркутскому времени (7:23 по московскому времени) на буровую номер 72 в Катангский район (720 км). В вертолёте находились вахтовики компании «Роснефть-Бурение» (13 человек, среди них одна женщина) и 3 члена экипажа, летевшие на буровую «Даниловская». После приземления вертолёта на посадочную площадку между посёлками Непа и Преображенка, расположенную в 2,5 километрах от буровой станции, экипаж приступил к высадке пассажиров. В 9:10 по московскому времени при высадке пассажиров колесо вертолёта провалилось в грунт, экипаж попытался выровнять вертолёт, но он начал заваливаться и лёг набок, в результате чего двое человек погибли, 12 человек получили тяжёлые травмы. Сообщение от экипажа об авиакатастрофе было принято диспетчером Усть-Кутского аэропорта в 9:31 по московскому времени[25]
  • 20 декабря 2011 года около 07:25 (по московскому времени) в районе Тайлаковского месторождения в Тюменской области произошла жёсткая посадка вертолёта Ми-26Т (бортовой номер RA-06121) ОАО «Нефтеюганский объединённый авиаотряд» входящей в состав «ЮТэйр»[26][27], при этом вертолёт не долетев около 30 метров до посадочной площадки, опрокинулся на борт и загорелся. Из 6 членов экипажа находившихся на борту бортоператор Ерошкин Игорь Сергеевич скончался, остальные получили травмы различной тяжести[28].
  • 4 июля 2012 года в 4 км от аэропорта Ленск в Якутии после взлёта совершил вынужденную посадку вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Eurocopter AS-350, после чего, в результате жёсткого приземления вертолёт загорелся. На месте катастрофы обнаружены тела трёх человек, на борту находились четверо.[29]
  • 9 марта 2013 года в Конго во время рейса Шабунда-Букаву потерпел катастрофу зафрахтованный ООН вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Ми-8АМТ (бортовой номер RA-22472), на борту находилось 4 человека. Вертолёт обнаружен в труднодоступной местности на высоте 2700 метров разрушенным и частично сгоревшим. Все четыре члена экипажа находившихся на борту вертолёта погибли.[30]
  • 26 августа 2014 года в Южном Судане в 3 км от аэродрома города Бентиу вертолёт Ми-8АМТ компании ЮТэир зафрахтованный ООН, выполняющий грузовой рейс, потерпел катастрофу (вероятно был сбит огнём с земли); — из четырёх членов экипажа один (второй пилот) выжил.[31]

См. также[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Авиакомпания "ЮТэйр" - Группа компаний ЮТэйр (рус.). www.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  2. Авиакомпания "ЮТэйр" - Миссия (рус.). www.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  3. Перевозки пассажиров и пассажирооборот за январь-декабрь 2015-2016 гг. (международные и внутренние перевозки). Федеральное агентство воздушного транспорта.
  4. Ежеквартальный отчет.
  5. «ЮТэйр» сократила треть парка самолетов. Проверено 17 мая 2017.
  6. УUTное небо UTair //Официальный бортовой журнал авиакомпании «ЮТэйр», январь 2017
  7. Андрей Луговой – по информации пресс-службы авиакомпании «ЮТэйр». Самолету «ЮТэйр» присвоено имя Александра Протозанова. Новости Сургута, Югры и ХМАО — последние новости за сегодня и за неделю, пресс-релизы, официальная информация. СИА-ПРЕСС. Проверено 19 февраля 2016.
  8. Авиакомпания "ЮТэйр" - Работы за рубежом. heli.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  9. 02.09.2013 Авиакомпания «ЮТэйр-Карго» выполнила благотворительный рейс с гуманитарной помощью по маршруту Ханты-Мансийск - Благовещенск. (ru-ru). spbair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  10. Авиакомпания "ЮТэйр" - «ЮТэйр» поздравляет с Днем Победы! (рус.). www.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  11. Авиакомпании "ЮТЭйр" присуждена премия партнёрства "Безопасность полетов" (АвиаПорт) (рус.), АвиаПорт.Ru. Проверено 17 мая 2017.
  12. Авиакомпании "ЮТЭйр" присуждена премия партнёрства "Безопасность полетов" (АвиаПорт) (рус.), АвиаПорт.Ru. Проверено 17 мая 2017.
  13. Названы лауреаты премии 2011 года в области техобслуживания и ремонта авиатехники, Авиатранспортное обозрение (28 февраля 2011). Проверено 17 мая 2017.
  14. Авиакомпания "ЮТэйр" - Авиакомпания «ЮТэйр» получила премию за вклад в развитие туриндустрии (рус.). www.utair.ru. Проверено 17 мая 2017.
  15. О премии 2017 (ru-RU). www.businesstraveller.com.ru. Проверено 17 мая 2017.
  16. Рейтинг пунктуальности авиакомпаний – итоги 2016 года, http://riarating.ru. Проверено 17 мая 2017.
  17. Аэропорт "Уфа" подвел итоги годового рейтинга пунктуальности.
  18. Чем запомнился 2016 год в Национальном аэропорту "Минск": интересные цифры и необычные факты | Национальный аэропорт Минск (рус.). airport.by. Проверено 17 мая 2017.
  19. «ЮТэйр» – самый пунктуальный перевозчик аэропорта Бен Гурион.
  20. «ЮТэйр» в очередной раз вошла в ТОП-100 социально ответственных компаний России. global58.ru. Проверено 17 мая 2017.
  21. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета аварии Ту 134 от 17.03.2007
  22. Под Тюменью разбился пассажирский самолет
  23. ATR-72 RA-VPBYZ 02.04.2012 (Официальная информация на сайте МАК)
  24. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета катастрофы Ми-8Т RA-22599 02.07.2008
  25. РосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Ространснадзор проведёт проверку по факту жёсткой посадки Ми-8
  26. Авиакомпания «ЮТэйр» приостановила полёты вертолётов Ми-26
  27. Группа «ЮТэйр» консолидирует 89,85 % «Нефтеюганского объединённого авиаотряда»
  28. Официальное сообщение авиакомпании «ЮТэйр» 20 декабря 2011
  29. Сообщение ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр»
  30. Ми-8 АМТ RA-22472 09.03.2012
  31. Официальное сообщение ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр» 26.08.2014

Ссылки[править | править вики-текст]