ЮТэйр

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
ЮТэйр
UTair Logo.svg
ИАТА
UT
ИКАО
UTA
Позывной
UTAIR
Дата основания

1934 (как Тюменское УГА)

Начало деятельности

1991

Хабы
Бонусная программа

Статус [⇨]

Размер флота
  • 80 самолётов
  • 145 вертолётов
    (искл. дочерние а/к)
Пунктов назначения

117

Дочерние компании
Штаб-квартира

Россия Сургут, Россия

Руководство

Андрей Мартиросов
(генеральный директор)

Сайт

www.utair.ru

ЮТэ́йр (стилизованно UTair, юридическое название ПАО «Авиакомпания «ЮТэйр») — российская авиакомпания, образующая вместе со своими многочисленными дочерними структурами, такими как ЮТэйр-Украина, ЮТэйр-Вертолётные услуги, ЮТэйр Карго и другими, один из крупнейших в стране авиахолдингов — Группа «ЮТэйр», занимающимся выполнением пассажирских и грузовых авиарейсов по России и за рубежом, а также техническим обслуживанием воздушных судов (самолётов и вертолётов) и подготовкой персонала.

Авиакомпания имеет крупнейший в мире по размерам и грузоподъемности действующий вертолётный флот, работающий как в России, так и в других странах и континентах. По объёму пассажиропотока и пассажирооборота ЮТэйр занимает 3-е место в России после Аэрофлота и Трансаэро. За 2014 авиакомпания перевезла более 8,5 миллионов человек.

Крупнейшим узловым аэропортом авиакомпании является московский аэропорт Внуково. Также хабами и важными техническими базами авиакомпании являются аэропорты нескольких северных и западных районов Сибири: Тюмень, Сургут, Ханты-Мансийск и Ноябрьск.

Штаб-квартира авиакомпании расположена в Сургуте, Ханты-Мансийском автономном округе.

История[править | править вики-текст]

1934 – Создание Тюменской авиагруппы на Обской авиалинии. Летчик В. Божан и авиатехник А. Фокин открыли движение по Обской воздушной линии Тюмень – Тобольск – Самарово (Ханты-Мансийск) – Березово – Обдорск (Салехард)

1967 – приказом Министра гражданской авиации СССР на базе Тюменской авиагруппы Уральского управления гражданской авиации было организовано Тюменское управление гражданской авиации

1991 – приказом Министра гражданской авиации Тюменское управление гражданской авиации реорганизовано в авиакомпанию «Тюменьавиатранс»

1999 – назначение Андрея Мартиросова генеральным директором

2001 – авиакомпания – крупнейший подрядчик Организации Объединенных Наций по обслуживанию миротворческих миссий

2002 – ребрендинг авиакомпании. Новое название – ОАО «Авиакомпания «ЮТэйр»

2003 – авиакомпания «ЮТэйр» перевезла первого миллионного пассажира

2004 – авиакомпания «ЮТэйр» вошла в рейтинг «Сто крупнейших компаний России», подготовленный рейтинговым центром АК&М и деловым журналом «Компания»

2006 – начало продаж электронных билетов

2008 – авиакомпания «ЮТэйр» стала членом Международной ассоциации воздушного транспорта (ИАТА)

2009 – авиакомпания «ЮТэйр» приобрела крупнейшую вертолетную компанию Перу Helisur

2013 – воздушные суда группы «ЮТэйр» перевезли более 10 000 000 пассажиров за год

2015 — принята программа сокращения авиапарка до 40% для оптимизации работы, сокращения убытков и возврата арестованной судом авиатехники. Ликвидация авиакомпании «ЮТэйр-Экспресс».

Собственники и руководство[править | править вики-текст]

Контролирующим акционером компании (75,64 %) является пенсионный фонд компании «Сургутнефтегаз»[1]. Около 5 % (free float) акций компании торгуются на Московской бирже (биржевой тикер UTAR)[2][3].

Генеральный директор — Андрей Мартиросов.

Парк самолетов[править | править вики-текст]

На сегодняшний день[когда?] воздушный флот «ЮТэйр» насчитывает более 60 самолетов:  

Самолёт Количество Заказано Число мест Примечания Фотографии
Boeing 737-500(800)
24(9) - 8C+ 106Y (114) UTair Boeing 737-500 Karpezo.jpeg
Boeing 737-400
6 - 144CY UTair Boeing 737-400 Ates.jpg
align="right" align="right" align="right"
Boeing 767-200ER
4 3 10C (2-1-2)+245Y (2-4-2) (255) VPBAB (8135652782).jpg
ATR 72-500
15 - 70Y ATR ATR-72-201, UTair Aviation AN2046534.jpg
Ан-2
6 - 12
Ан-74/Ан-74 ТК
5 -

Парк вертолетов[править | править вики-текст]

Парк вертолетов группы компаний «ЮТэйр» состоит из более 350 единиц (по данным на 12 февраля 2014 года), в их числе самые грузоподъемные в мире вертолёты Ми-26, способные перевозить внутри фюзеляжа и на внешней подвеске груз весом 20 тонн.  

Вертолёт Количество Заказано Число мест Примечания Фотографии
Ми-171
52 0 26 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 610 км

Ми-8МТВ
60 0 8-22 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 620 км

Ми-8Т
171 0 8-22 Потолок: 6000 м

Загрузка: 4000 кг

Дальность: 480 км

Ми-26Т
25 0 5 Потолок:4600 м

Загрузка: 20000 кг

Дальность: 590 км

Mil-26TUstKut.jpg
Ка-32
4 6 13-16 Потолок: 5000 м

Загрузка: 3700 кг

Дальность: 650 км

AS.350
17 15 5 Потолок: 6100 м

Загрузка: 2250 кг

Дальность: 688 км

Aerospatiale 350B3 Ecureuil - RA-04054.jpg
AS.355
7 3 5 Потолок: 6000 м

Загрузка: 1160 кг

Дальность: 740 км

ВО-105
4 0 5 Потолок: 3048 м

Загрузка: 2500 кг

Дальность: 555 км

Robinson R44
11 0 4 Потолок: 4270 м

Загрузка: 380 кг

Дальность: 650 км

Деятельность[править | править вики-текст]

География полётов компании в России охватывает европейскую часть страны, Сибирь, а с 2012 года и Дальний Восток. Ежедневно воздушные суда авиакомпании выполняют более 300 рейсов по 100 направлениям. Выполняются рейсы, в частности, по городам Москва, Санкт-Петербург, Тюмень, Ростов-на-Дону, Красноярск, Иркутск, Сургут, Омск,Пермь, Новосибирск, Уфа, а также Киев, Минск, Баку, Гянджа, Ташкент, Ереван, Братислава, Брно, Вильнюс, Дрезден, Хевиз и Мюнхен.

Авиакомпания осуществляет VIP-перевозки, заказные перевозки, туристические чартеры, проведение видеосъемок с вертолета, вахтовые перевозки.

Программа лояльности[править | править вики-текст]

С декабря 2001 года действует программа поощрения постоянных клиентов «Статус». В 2014 году число активных участников программы превысило 600 000 человек[4].

Став участником программы, путешественник набирает мили за полеты и тратит их на наградные билеты, а также на другие награды программы. Оформить награду можно в туристических агентствах по всей России — партнёров авиакомпании. Дополнительные мили можно набрать, останавливаясь в гостиницах (Best Western, Azimut Hotels, Cronwell, Baltic Beach Hotel, ОК «Ватутинки»), пользуясь услугами по прокату автомобилей, расплачиваясь кобрендинговой банковской картой за покупки, а также покупая услуги страховых компании и др.[5]

Показатели деятельности[править | править вики-текст]

За 10 месяцев 2014 года самолеты группы перевезли 9 105 663 пассажира, что превышает показатель 2013 года более чем на 10%.  Пассажирооборот «ЮТэйр» достиг 19 389 325,5 тыс. пкм, улучшив показатель аналогичного периода 2013 года на 23%. На 2015 год принята программа сокращения авиапарка до 40% для оптимизации работы, попытке сократить убытки и вернуть арестованную судом авиатехнику[6].  

Деятельность (Вертолётные работы)[править | править вики-текст]

Вертолёты «ЮТэйр» выполняют работы как по коммерческим контрактам, так и, с 1991 года, по контрактам Организации Объединенных Наций (ООН). Компания работает в Либерии, Кот-д'Ивуаре, Судане, Южном Судане, Конго, Афганистане, Сомали и Мали. Задействованы вертолёты семейства Миль, самолеты Boeing-737-500, Boeing-737-400, CRJ-200. Для выполнения работ повышенной сложности привлекается Ан-74ТК-100.

При выполнении гуманитарных операций профессионализм экипажей «ЮТэйр» был отмечен такими наградами как орден Мужества и «Премия имени Игоря Сикорского за гуманитарные услуги». 

Кроме того, «ЮТэйр» развивает вертолётные работы и по коммерческим контрактам. Для этого созданы дочерние предприятия «ЮТэйр»:

  • UTair Europe c 2006 года выполняет вертолётные работы в странах Западной и Восточной Европы;
  • UTair South Africa с 2005 года обслуживает контракты на африканском континенте;
  • UTair India (ранее — UT Project Services Pvt.Ltd.) выполняет вертолётные работы в Индии, работает на рынке с 2005 года.

Рынок вертолётных операций «ЮТэйр» в России формируется за счет потребностей предприятий топливно-энергетического комплекса, предприятий лесной промышленности, государственного сектора и потребностей частных предприятий, представляющих практически все сектора экономики.

География вертолетных работ «ЮТэйр» включает в себя территории Красноярского края, Ханты-Мансийского и Ямало-Ненецкого автономных округов, Дальневосточного федерального округа, а также Иркутской, Тюменской, Мурманской, Московской областей.

Именные самолёты[7][править | править вики-текст]

  • Николай Байбаков — имя присвоено самолёту Ту-154M с бортовым номером RA-85056 (борт порезан)
  • Василий Бахилов— имя присвоено самолёту Ту-154M с бортовым номером RA-85755 (борт порезан)
  • Антонина Григорьева — имя присвоено самолёту Ту-154M с бортовым номером RA-85733 (борт порезан)
  • Владимир Кулешов — имя присвоено самолёту Ту-154M с бортовым номером RA-85813[8]
  • Константин Лужецкий — имя присвоено самолёту Ту-154M с бортовым номером RA-85727[8]
  • Роман Марченко — имя присвоено самолёту Ту-154M с бортовым номером RA-85820
  • Виктор Муравленко — имя присвоено самолёту Ту-154M с бортовым номером RA-85796
  • Пётр Панов — в честь 60-й годовщины Победы в Великой Отечественной Войне имя Петра Панова присвоено самолёту Ту-154M с бортовым номером RA-85808
  • Фарман Салманов — имя присвоено самолёту Ту-154М с бортовым номером RA-85805[9]
  • Борис Щербина — имя присвоено самолёту Boeing-737-800 с бортовым номером VQ-BQQ
  • Роман Кузоваткин — имя присвоено самолёту Boeing-737-800 с бортовым номером VQ-BQR
  • Александр Протозанов — имя присвоено самолёту Boeing-737-800 с бортовым номером VQ-BQS

Безопасность перевозок[править | править вики-текст]

2003 — авиакомпании «ЮТэйр» была присуждена первая премия Некоммерческого партнерства «Безопасность полетов» и вручён Диплом «За выдающиеся достижения в обеспечении безопасности полетов».

2009 — включение авиакомпании в регистр операторов IOSA (IATA Operational Safety Audit) и членство в Международной ассоциации воздушного транспорта (IATA). 

2013 – авиакомпания успешно прошла очередной аудит на соответствие стандарту эксплуатационной безопасности IOSА Международной организации авиационного транспорта (IATA). Действие сертификата IOSA продлено до 12 октября 2015 года.

Авиакатастрофы[править | править вики-текст]

  • 17 марта 2007 года в 9.40 по московскому времени в самарском аэропорту «Курумоч» при посадке потерпел катастрофу самолёт Ту-134 с регистрационным номером RA-65021, следовавший рейсом № 471 из Сургута в Белгород с промежуточной посадкой в Самаре с семью членами экипажа и 50 пассажирами на борту. Не дотянув 400 м до взлётно-посадочной полосы, самолёт ударился стойками шасси о землю, проехал ещё около 500 метров в сторону от полосы, перевернулся через левую плоскость и развалился на части. В результате шесть человек погибли, 27 госпитализированы. По выводам комиссии происшествие стало возможным «в результате организационно-технологических и процедурных недостатков в работе и взаимодействии служб метеорологического обеспечения и управления воздушным движением, а также ошибок в действиях экипажа»[10].
  • 2 июля 2008 года в 10:00 по московскому времени при заходе на посадку в 340 км северо-восточнее Нижневартовска потерпел катастрофу вертолёт Ми-8 с бортовым номером 22599. В результате катастрофы 9 пассажиров погибли, 4 пассажира и члены экипажа получили серьёзные телесные повреждения. Вертолёт сгорел.[11]
  • 5 июля 2011 года вертолёт Ми-8 (бортовой номер RA-22350) вылетел из Усть-Кута в 12:23 по Иркутскому времени (7:23 по московскому времени) на буровую номер 72 в Катангский район (720 км). В вертолёте находились вахтовики компании «Роснефть-Бурение» (13 человек, среди них одна женщина) и 3 члена экипажа, летевшие на буровую «Даниловская». После приземления вертолёта на посадочную площадку между посёлками Непа и Преображенка, расположенную в 2,5 километрах от буровой станции, экипаж приступил к высадке пассажиров. В 9:10 по московскому времени при высадке пассажиров колесо вертолёта провалилось в грунт, экипаж попытался выровнять вертолёт, но он начал заваливаться и лёг набок, в результате чего двое человек погибли, 12 человек получили тяжёлые травмы. Сообщение от экипажа об авиакатастрофе было принято диспетчером Усть-Кутского аэропорта в 9:31 по московскому времени[12]
  • 20 декабря 2011 года около 07:25 (по московскому времени) в районе Тайлаковского месторождения в Тюменской области произошла жёсткая посадка вертолёта Ми-26Т (бортовой номер RA-06121) ОАО «Нефтеюганский объединённый авиаотряд» входящей в состав «ЮТэйр»[13][14], при этом вертолёт не долетев около 30 метров до посадочной площадки, опрокинулся на борт и загорелся. Из 6 членов экипажа находившихся на борту бортоператор Ерошкин Игорь Сергеевич скончался, остальные получили травмы различной тяжести[15].
  • 2 апреля 2012 года в 05 час 33 мин московского времени в 16 км западнее центра города Тюмень вблизи деревни Горьковка вскоре после взлёта из аэропорта «Рощино» (в 4 км от торца ВПП) потерпел катастрофу пассажирский самолёт ATR-72 (бортовой номер VP-BYZ) авиакомпании «ЮТэйр», совершавший рейс ЮТ-120 Тюмень-Сургут. На борту находилось 39 пассажиров и 4 члена экипажа. Погибло 29 пассажиров и 4 члена экипажа. .[16][17]. Основная статья: Авиакатастрофа под Тюменью 2 апреля 2012 года
  • 4 июля 2012 года в 4 км от аэропорта Ленск в Якутии после взлёта совершил вынужденную посадку вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Eurocopter AS-350, после чего, в результате жёсткого приземления вертолёт загорелся. На месте катастрофы обнаружены тела трёх человек, на борту находились четверо.[18]
  • 9 марта 2013 года в Конго во время рейса Шабунда-Букаву потерпел катастрофу зафрахтованный ООН вертолёт авиакомпании «ЮТэйр» Ми-8АМТ (бортовой номер RA-22472), на борту находилось 4 человека. Вертолёт обнаружен в труднодоступной местности на высоте 2700 метров разрушенным и частично сгоревшим. Все четыре члена экипажа находившихся на борту вертолёта погибли.[19]
  • 26 августа 2014 года в Южном Судане в 3 км от аэродрома города Бентиу вертолёт Ми-8АМТ компании ЮТэир зафрахтованный ООН, выполняющий грузовой рейс, потерпел катастрофу (вероятно был сбит огнём с земли); — из четырёх членов экипажа один (второй пилот) выжил.[20]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Владельцы UTair выходят из тени // gazeta.ru  (Проверено 22 ноября 2010)
  2. Алиса Фиалко. Миллиард на флот // Ведомости, 20.04.2010, 70 (2588)
  3. http://www.skrin.ru/analytics/reviews/documents/aviatransport.pdf?0C3383A82CF241C2B029477EE0E3D7BE
  4. Авиапорт: «ЮТэйр» вручила карты «СТАТУС VIP» 10 легендарным спортсменам.
  5. Официальный сайт программы поощрения часто летающих пассажиров «Статус».
  6. «ЮТэйр» сократит самолетный парк на 40 процентов.
  7. УUTное небо UTair //Официальный бортовой журнал авиакомпании «ЮТэйр», март 2013
  8. 1 2 В «ЮТЭйр» летают именные самолеты
  9. Реестр самолетов Ту-154..
  10. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета аварии Ту 134 от 17.03.2007
  11. Результаты расследования Межгосударственного авиационного комитета катастрофы Ми-8Т RA-22599 02.07.2008
  12. PосБизнесКонсалтинг — Новости дня — Ространснадзор проведёт проверку по факту жёсткой посадки Ми-8
  13. Авиакомпания «ЮТэйр» приостановила полёты вертолётов Ми-26
  14. Группа «ЮТэйр» консолидирует 89,85 % «Нефтеюганского объединённого авиаотряда»
  15. Официальное сообщение авиакомпании «ЮТэйр» 20 декабря 2011
  16. Под Тюменью разбился пассажирский самолет
  17. ATR-72 RA-VPBYZ 02.04.2012 (Официальная информация на сайте МАК)
  18. Сообщение ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр»
  19. Ми-8 АМТ RA-22472 09.03.2012
  20. Официальное сообщение ОАО "Авиакомпания «ЮТэйр» 26.08.2014

Ссылки[править | править вики-текст]