11°22′ ю. ш. 43°18′ в. д.HGЯO

Катастрофа Boeing 767 возле Коморских островов

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это старая версия этой страницы, сохранённая Lê Lợi (bot) (обсуждение | вклад) в 08:44, 9 февраля 2018 (Автодевикификация Шаблон:Расследования авиакатастроф.). Она может серьёзно отличаться от текущей версии.
Перейти к навигации Перейти к поиску
Рейс 961 Ethiopian Airlines
Компьютерная реконструкция катастрофы
Компьютерная реконструкция катастрофы
Общие сведения
Дата 23 ноября 1996 года
Время 12:15 UTC
Характер Аварийная посадка
Причина Угон самолёта,
FUEL (нехватка авиатоплива)
Место Коморы Индийский океан, в 457 м от Гранд-Комор (Нгазиджа) (Коморские острова)
Координаты 11°22′ ю. ш. 43°18′ в. д.HGЯO
Погибшие 125 (включая 3 угонщиков)
Раненые 46
Воздушное судно
Boeing 767-260ER авиакомпании Ethiopian Airlines, идентичный разбившемусяBoeing 767-260ER авиакомпании Ethiopian Airlines, идентичный разбившемуся
Модель Boeing 767-260ER
Имя самолёта Zulu
Авиакомпания Эфиопия Ethiopian Airlines
Пункт вылета Индия Сахар, Мумбаи (Индия)
Остановки в пути Эфиопия Боле, Аддис-Абеба (Эфиопия)
Кения Найроби (Кения)
Республика Конго Майя-Майя, Браззавиль (Республика Конго)
Нигерия Международный аэропорт имени Мурталы Мухаммеда, Лагос (Нигерия)
Пункт назначения Кот-д’Ивуар Порт-Буэ, Абиджан (Кот-д’Ивуар)
Рейс ET961
Бортовой номер ET-AIZ
Дата выпуска 17 сентября 1987 года (первый полёт)
Пассажиры 163 (включая 3 угонщиков)
Экипаж 12
Выжившие 50
Логотип Викисклада Медиафайлы на Викискладе

Катастрофа Boeing 767 возле Коморских островов — авиационная катастрофа, произошедшая 23 ноября 1996 года. Авиалайнер Boeing 767-260ER авиакомпании Ethiopian Airlines выполнял рейс ET961 по маршруту Мумбаи—Аддис-Абеба—Найроби—Браззавиль—Лагос—Абиджан, но через 20 минут после вылета из Аддис-Абебы был захвачен тремя молодыми террористами-эфиопами, искавших политического убежища в Австралии, куда они, захватив самолёт, потребовали его перенаправить. Но лайнер совершил вынужденную аварийную посадку в Индийском океане в 457 метрах от острова Гранд-Комор (Нгазиджа) (Коморские острова) в связи с тем, что у него закончилось авиатопливо. После посадки лайнер разрушился и ушёл под воду. Из находившихся на его борту 175 человек (163 пассажира и 12 членов экипажа) погибли 125, в том числе все 3 угонщика. Остальные 46 человек (в том числе КВС, второй пилот и 4 бортпроводника) выжили, получив ранения различной степени тяжести[1][2].

Катастрофа рейса 961 является одной из немногих документированных (была сделана видеозапись приводнения) посадок широкофюзеляжного самолёта на воду, при которых кто-либо из находившихся на борту выживал. До терактов 11 сентября 2001 года этот случай угона самолёта считался повлёкшим за собой наибольшее количество жертв среди случаев угона одного самолёта[3].

Самолёт

Разбившийся самолёт в 1991 году (в период работы в Air Tanzania)

Boeing 767-260ER (регистрационный номер ET-AIZ, заводской 23916, серийный 187) был выпущен в 1987 году (первый полёт совершил 17 сентября под тестовым б/н N6009F). 22 октября того же года был передан авиакомпании Ethiopian Airlines, в которой получил бортовой номер ET-AIZ и имя Zulu. С 24 мая 1991 года по 17 февраля 1992 года сдавался в лизинг авиакомпании Air Tanzania. Оснащён двумя турбовентиляторными двигателями Pratt & Whitney JT9D-7R4E. На день катастрофы совершил 12 623 цикла «взлёт-посадка» и налетал 32 353 часа[4][5].

Экипаж и пассажиры

Самолётом управлял опытный экипаж, состав которого был таким:

  • Командир воздушного судна (КВС) — 42-летний Лэйл Абате (англ. Leul Abate). Очень опытный пилот, управлял самолётами DC-3, C-47, DHC-5 (в качестве второго пилота), Boeing 707, Boeing 720 (в качестве второго пилота, а затем бортинженера), DHC-6, Boeing 737 и Boeing 757 (в качестве КВС). В должности командира Boeing 767 — с 31 мая 1996 года. Налетал 11 525 часов, 4067 из них на Boeing 767 (686 из них в качестве КВС).
  • Второй пилот — 34-летний Йонас Мекурия (англ. Yonas Mekuria). Опытный пилот, управлял самолётами Boeing 707, Boeing 720 (в качестве бортинженера), DC-3, C-47 и Boeing 757. В должности второго пилота Boeing 767 — с 25 июля 1996 года. Налетал свыше 6570 часов, 3042 из них на Boeing 767.

В салоне самолёта работали 9 бортпроводников:

  • Ешимебет Мескель (англ. Yeshimebet Meskel),
  • Хайвот Тадесс (англ. Hiwot Tadesse),
  • Джирмай Лемлем (англ. Girmay Lemlem),
  • Цегереда Естифанос (англ. Tsegereda Estifanos),
  • Йодит Себсайб (англ. Yodit Sebsibe),
  • Техут Земедагегнеху (англ. Tehut Zemedagegnehu),
  • Назеравит Амануэль (англ. Nazerawit Amanuel),
  • Цехай Зеуде (англ. Tsehay Zewde),
  • Зиме Гулима (англ. Sime Gulima).

Также в состав экипажа входил авиамеханик Шибеши Мелка (англ. Shibeshi Melka).

Всего на борту самолёта находились 175 человек — 163 пассажира и 12 членов экипажа.

Хронология событий

Вылет из Аддис-Абебы, захват

Катастрофа

Спасательная операция

Расследование

Расследованием причин катастрофы рейса ET961 занялись Министерство гражданской авиации Египта (ECAA) и Отдел по расследованию авиационных происшествий Великобритании (AAIB).

Окончательный отчёт расследования ECAA был опубликован 4 мая 1998 года.

Культурные аспекты

Катастрофа рейса 961 Ethiopian Airlines показана в 3 сезоне канадского документального телесериала Расследования авиакатастроф в серии Угон самолёта в Африке.

Примечания

  1. ↑ "1996 spawns worst-ever accident totals". Flightglobal. Flight International. 15 January 1997. Архивировано 24 мая 2012. Дата обращения: 24 мая 2012. The 23 November 1996, hijack of an Ethiopian Airlines 767 resulted in the death of 128 people when the pilots were forced to ditch the aircraft near the Comoros Islands
  2. ↑ Ethiopian Airlines B767(ET-AIZ) Aircraft Accident in the Federal Islamic Republic of the Comoros, in the Indian Ocean on November 23, 1996 9/99. ECAA (4 мая 1998). Архивировано 27 марта 2014 года.
  3. ↑ Lendon, Brad (16 January 2009). "Previous jet ditchings yielded survival lessons". CNN. Архивировано 24 мая 2012. Дата обращения: 24 мая 2012.
  4. ↑ Ethiopian Airlines ET-AIZ (Boeing 767 - MSN 23916)
  5. ↑ ET-AIZ Ethiopian Airlines Boeing 767-260(ER) - cn 23916 / 187

Ссылки

Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Катастрофа_Boeing_767_возле_Коморских_островов&oldid=90822244