Škoda Superb

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Škoda Superb
Skoda Superb Kombi 1968cc Reg Jan 2011.jpg
Общие данные
Годы произодства 19341942
2001 — настоящее время
Класс Бизнес-класс
Средний (с 2001 года)
Дизайн
Компоновка переднемоторная, переднеприводная
переднемоторная, полноприводная
Колёсная формула 4 × 2, 4 × 4
На рынке
Похожие модели Peugeot 508, Honda Accord, Dodge Avenger, Hyundai i40, Toyota Camry, Nissan Teana, Ford Mondeo
Сегмент D-сегмент
Commons-logo.svg Škoda Superb на Викискладе

Škoda Superb — чешский лифтбэк/универсал, флагманская модель компании «Škoda». Название современных автомобилей было позаимствовано у линейки автомобилей, производившейся в 1934—1942 годах. В 2007 и 2008 годах в России было продано 785[1] и 839[2] автомобилей соответственно. В соответствии с классификацией легковых автомобилей по формальному признаку (габариты), принятой в ЕС, автомобиль принадлежит к сегменту E — «Executive cars», по Euro NCAP — к «Large family car» (сегмент D)[3]. Неофициальные источники, дилеры и журналисты, специализирующиеся на данной тематике, относят автомобиль как к D-сегменту[4], так и к бизнес-классу.

Исторические предшественники[править | править код]

Skoda Suberb (1934-1942)

Название Superb исторически принадлежало линейке роскошных представительских автомобилей Skoda, которые производились с 1934 по 1949 год (с перерывом в 1942-1946). Это были первые машины чешского производителя, оснащавшиеся 8-цилиндровым двигателем V8 и полным приводом. Эти автомобили пришли на смену лимузинам Skoda 860, производившимся в 1929—1932 гг. Всего на протяжении 1934-1949 годов было построено около 2522 машин.

Первое поколение было выпущено в 1934 году под обозначением Skoda Superb 640. Мощность машины составляла 55 л.c и позволяла разогнать автомобиль до 110 км/ч. Однако появление конкурента (в виде Tatra T77) с гораздо более низким коэффициентом аэродинамического сопротивления и большей мощностью заставил компанию создать обновлённую версию, позже получившую обозначение Type 902[источник не указан 99 дней]. Новый автомобиль обладал улучшенной аэродинамикой, более мощным двигателем (60 л.с 115 км/ч) и расширенным количеством вариантов (включая кабриолет, 6-местный лимузин и специальный кузов от ателье Sodomka). Тем не менее второе поколение производилось лишь в 1936-1937 году и в количестве 53 машин. Куда большую популярность получило третье поколение Superb также представленное в 1936 году, но имевшее кузов ещё больших размеров (особенно в спец-версии от Sodomka) с двигателем на 5 л.c больше (65 л.с 120 км/ч)[источник не указан 99 дней]. В случае варианта 6-местного лимузина, убрав 2 откидывающихся сиденья, пассажир мог спокойно лечь в машине. Всего за период с 936 до 1939 было выпущено 350 машин. Таким образом третье поколение стало самой массовой не военной версией Superb аж до 1996 года. Тем не менее в 1938 году на свет вышла Skoda Superb 3000 OHV (Годы выпуска: 1938-1942, 1946-1949). Число 3000 в названии означало рабочий объём двигателя в 3,1 см3. Машина заметно изменилась: возле переднего крыла появилось запасное колесо, колёсная база была увеличена, при уменьшении общей длинны машин (с 5,5 до 5,2 метров). Двигатель объёмом 3,1 литра и мощностью 85 л.с позволил машине достичь максимальной скорости в 125 км/ч. Общее число построенных автомобилей составило 275 (включая 160 машин после Второй Мировой войны). Однако самая быстрая Superb вышла на свет лишь в 1939 году. Имея новый и первый среди всех автомобилей Skoda двигатель V8, машина могла разгонятся до 135 км/ч при мощности двигателя в 96 л.с. Однако производство Skoda Superb 4000 OHV не продлилось больше двух лет (1939-1940) и составило лишь 12 машин[источник не указан 99 дней].

Тем не менее история модели на этом не закончилась. После того как в немецкой армии проявилась нехватка военного транспорта от Skoda были затребованы варианты "кюбельвагенов", как для нужд офицерского состава, так и машины класса Horch 901. Skod'ой были представлены переделанные версии 924 в виде Type 952/Kfz. 15 (машина вышла немного длиннее немецких аналогов и с ухудшившейся подвижностью), выпускавшийся в 1941-1943 в количестве около 1500 штук и Type 956 c полным приводом, однако последних было собрано лишь 5 образцов в период с 1942 по 1943. Обе машины обладали 85 сильным двигателем и могли разгонятся до 100 км/ч и 90 км/ч соответственно. Также стоит упомянуть о постройке 30 карет скорой помощи на той же 924 базе и особых командных машинах, причисленных к семейству Kfz.21. Одними из владельцев таких машин стали Роммель и Гудериан.

После войны Skoda Superb 3000 OHV подверглась рестайлингу и была произведена в количестве около 160 штук (60 седанов и 100 кабриолетов) с 1946 по 1949 год. По некоторым данным все автомобили были отданы под управление Внутренних Дел Чехословакии.

Первое поколение[править | править код]

Skoda Superb (B5)
Skoda Superb blau.JPG
Общие данные
Годы произодства 20012008
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. седан (5‑мест.)
Платформа Volkswagen Group B5 (PL45+)
Трансмиссия
5/6-ст МКПП
5-ст АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4803 мм
Ширина 1765 мм
Высота 1489 мм
Колёсная база 2800 мм
Масса 1576 кг
На рынке
Связанные Volkswagen Passat
Audi A4
Audi A6
Другое
Объём бака 62 л
Commons-logo.svg Skoda Superb (B5) на Викискладе

Производился на базе Volkswagen Passat 1996 года. Для китайского рынка Volkswagen Passat Lingyu выпускается с удлинённой на 10 см колёсной базой. Претерпел незначительную модернизацию в 2006 году, в результате которой изменениям подверглись решётка радиатора, фары и задние фонари, появились новые двигатели и изменился интерьер автомобиля.

Безопасность[править | править код]

Škoda Superb прошла тест Euro NCAP в 2003 году:

Euro NCAP[5]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgEmpty Star.svg 26
Пешеход Empty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg n/a
Протестированная модель:
Škoda Superb 1,9 TDi Comfort, LHD (2003)

Второе поколение[править | править код]

Skoda Superb (B6)
Škoda Superb II TSI.JPG
Общие данные
Годы произодства 2008 — настоящее время
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. лифтбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа Volkswagen Group A6 (PQ46)
Двигатель
Бензиновые:
1.4L TFSI 92 кВт (125 л.с.)
1.8L TFSI 118 кВт (160 л.с.) (152 л.с. для России)
2.0L TFSI 147 кВт (200 л.с.)
3.6L FSI 4motion 191 кВт (260 л.с.)
Дизельные:
1.9L TDI PD 77 кВт (105 л.с.)
2.0L TDI common rail PD 103 кВт (140 л.с.)
2.0L TDI common rail 125 кВт (170 л.с.)
Трансмиссия
5-ст. МКПП
6-ст. МКПП
6-ст. АКПП или DSG
7-ст. DSG
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4838 мм
Ширина 1817 мм
Высота 1462 мм
Клиренс 140 мм
Колёсная база 2761 мм
На рынке
Связанные Audi A6
Volkswagen Passat
Другое
Объём бака 60 л
Commons-logo.svg Skoda Superb (B6) на Викискладе

Впервые представлен на Женевском автосалоне в марте 2008. Имеет три основные комплектации («Comfort», «Ambition», «Elegance»). Автомобиль интересен оригинальной задней дверью, способной открываться как вместе, так и без заднего стекла. Эта технология получила название «Твиндор» («Twin-Door»), с первого взгляда кажется, что автомобиль имеет кузов седан.

Автомобиль оснащается новой линейкой двигателей от Volkswagen с послойным непосредственным впрыском и турбонаддувом: 1,4, 1,8 И 2.0 л. По умолчанию с полным приводом на муфте haldex 4-го поколения идёт только 3.6 FSI, однако за отдельную плату можно заказать 1.8 TFSI, 2.0 TFSI, 2.0 TDI. Наиболее распространённый в России двигатель 1,8 л CDAB EURO-4 (в Европе CDAA EURO-5) мощностью 152 л.с. обеспечивает хорошую тягу в широком диапазоне оборотов, особенно интенсивно разгоняя Superb после 2000 об./мин. и достигает максимальной скорости в 216 км/ч.

В 2009 г, через год после появления седана, Škoda представила универсал «Суперб Комби», продажи которого стартовали в Западной Европе осенью этого же года.

Автомобиль с DSG можно отличить по надписи "DSG" на рукоятке коробки передач.

Безопасность[править | править код]

Второе поколение прошло тесты Euro NCAP в 2008 и 2009 годах:

Euro NCAP[6]
Рейтинги    Пассажир Star*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svgStar*.svg 35
Ребёнок Icone1.svgIcone1.svgIcone1.svgIcone1.svgEmpty Star.svg 40
Пешеход Esperanto star.svgEsperanto star.svgEmpty Star.svgEmpty Star.svg 18
Протестированная модель:
Škoda Superb 2,0 TDI 'Ambition', LHD (2008)
Euro NCAP[7]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

90%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

81%

Green8ABF3C circle 100%.svg

50%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Škoda Superb 2,0 TDI 'Ambition', LHD (2009)

Третье поколение[править | править код]

Škoda Superb (B8)
2018 Skoda Superb SE L Executive TSi 1.4.jpg
Общие данные
Годы произодства 2015 — настоящее время
Дизайн
Тип кузова 4‑дв. лифтбэк (5‑мест.)
5‑дв. универсал (5‑мест.)
Платформа Volkswagen Group MQB
Двигатель
Бензиновые:
1.4L TSI 92 кВт (123 л.с.)
1.4L TSI 110 кВт (148 л.с.)
1.8L TSI 132 кВт (178 л.с.)
2.0L TSI 162 кВт (217 л.с.)
2.0L TSI 206 кВт (276 л.с.)
Дизельные:
1.6L TDI 88 кВт (118 л.с.)
2.0L TDI 110 кВт (148 л.с.)
2.0L TDI 140 кВт (187 л.с.)
Трансмиссия
6-ст. МКПП
6-ст. DSG
7-ст. DSG
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4861 мм
Ширина 1864 мм
Высота 1468 мм
Клиренс 158 мм
Колёсная база 2841 мм
Другое
Объём бака 66 л
Commons-logo.svg Škoda Superb (B8) на Викискладе

В 2015 году был показан новый Superb, выполненный в стилистике концепта Vision C, ранее представленного компанией. Продажи начались в сентябре 2015 года.

Безопасность[править | править код]

Euro NCAP[8]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

86%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

86%

Green8ABF3C circle 100%.svg

71%

Purple circle 100%.svg

76%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Skoda Superb 2.0 TDI 'Ambition', LHD (2015)

Примечания[править | править код]

  1. «Авторевю» № 3 (397) 2008, «Авторынок России: вперёд и вверх, а там…»
  2. «Авторевю» № 3 (420) 2009, «Авторынок России: инерция»
  3. Официальный сайт Euro NCAP
  4. Best D segment cars in India (недоступная ссылка) на сайте bestcarsindia.com (англ.)
  5. Результаты Euro NCAP теста (2003) (англ.)
  6. Результаты Euro NCAP теста (2008) (англ.)
  7. Результаты Euro NCAP теста (2009) (англ.)
  8. Результаты Euro NCAP теста (2015) (англ.)

Ссылки[править | править код]