Volkswagen Passat

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Volkswagen Passat
Общие данные
Производитель Volkswagen
Годы пр-ва 1973 — настоящее время
Класс Средний
Иные обозначения Volkswagen Quantum

Volkswagen Corsar
Volkswagen Magotan
Volkswagen Carat
На рынке
Предшественник
Infobox-jv-flechesg.png
Предшественник
 
Похожие модели Toyota Camry, Hyundai Sonata, Ford Mondeo, Suzuki Kizashi, Peugeot 508
Сегмент D-сегмент

Volkswagen Passat (paˈsat) — среднеразмерный автомобиль компании Volkswagen. Производится с 1973 года. В настоящее время автомобиль выпускают на заводах Volkswagen в Эмдене, Цвиккау (Германия) и других заводах. Название Пассат произошло от одноименного ветра.

Passat B1[править | править код]

Volkswagen Passat B1 (Typ 32)
Общие данные
Производитель Volkswagen
Годы пр-ва 19731980
19741988 (в Бразилии)
Сборка Германия Эмден, Германия
Бразилия Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилия
Австралия Мельбурн, Австралия
Иные обозначения Volkswagen Dasher
Volkswagen Passat I
VW Typ 32
бензиновые:
1,3–1,6 л (40–81 кВт)
дизельные:
1,5 л (55 кВт)
4-скор. МКПП
5-скор. МКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4180 мм
Ширина 1600 мм
Высота 1360 мм
Клиренс 180 мм
Колёсная база 2470 мм
Колея задняя 1349 мм
Колея передняя 1341 мм
На рынке
Связанные Audi 80/Fox
Другое
Объём бака 45 л
Дизайнер Джорджетто Джуджаро

Первое поколние Volkswagen Passat было запущено в 1973 году. Изначально предлагались двух- и четырехдверные седаны и аналогичные трех- и пятидверные версии. Модель разделяла современный стиль фастбэк, разработанный итальянским дизайнером Джорджетто Джуджаро. По сути, первым Passat была Фастбэк-версия седана Audi 80, введенной годом ранее. Пятидверный универсал была введен в 1974 году, которая была продана Audi Fox на рынках Северной Америки. В Европе Passat был оснащен двумя прямоугольными, двумя круглыми 7-дюймовыми или четырьмя круглыми 5,5-дюймовыми фарами в зависимости от комплектации.

Первоначально на Passat устанавливали четырехцилиндровые бензиновые нижневальные двигатели объемом 1,3 литра (мощностью 55 л.с., 54 л.с.) и 1,5 литровые верхневальные (мощностью 75 л.с. (55 кВт, 74 л.с.) / 85 кВт, 84 л.с.) с продольным расположением, эти же двигатели использовались на Audi 80.

В августе 1975 года 1,5-литровый двигатель был увеличен до 1,6 литра без изменения мощности но с немного более высоким крутящим моментом. В июле 1978 года появился Passat Diesel, оснащенный 1,5-литровым дизелем Volkswagen Golf (50 л.с. (37 кВт, 49 л.с.)), а в феврале 1979 года - Passat GLI с инжекторной версией 1,6-литрового двигателя.

Все модели получили рестайлинг в 1977 году (в 1978 года за пределами Европы), с модернизацией интерьера и переработанным дизайном в зависимости от модели: четыре круглые фары, либо две прямоугольные. Цель, по словам производителя, состояла в том, чтобы более четко дифференцировать автомобиль от механически аналогичного Audi 80. Применялась рестайлинговая приборная панель в стиле Golf, радио и системами управления отоплением устанавливались по центру в одном блоке. Оборы двигателя, коробка передач и выхлопная система были изменены, чтобы уменьшить внутренний шум; комфорт был также улучшен благодаря изменению пружин и амортизаторов. Колеса автомобиля были увеличены по размеру, а сзади была установлена улучшенная стабилизирующая штанга.

В Северной Америке автомобиль вышел под названием Volkswagen Dasher. Трех- и пятидверный хэтчбек и универсал были выпущены в Северной Америке для и в течение 1974 модельного года. Единственным доступным двигателем был карбюраторный 1,5-литровый 75-сильный (56 кВт) (или 70 л.с. (52 кВт) в 1975 году), вытесненный с 1976-го года инжекторным двигателем объемом 1,6 литра 84 л.с. Bosch (58 кВт).

Passat B2[править | править код]

Volkswagen Passat B2 (Type 32B)
Общие данные
бензиновые:
1,3–2,2 л (72–174 л.с.)
дизельные:
1,2–1,5 л (50–59 кВт)
4-скор. МКПП
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1685 мм
Высота 1385 мм
Колёсная база 2550 мм
Колея задняя 1422 мм
Колея передняя 1414 мм
На рынке
Другое
Объём бака 60 л

Второе поколение Volkswagen Passat было запущено в 1981 году. Платформа B2 опять основана на соответствующей платформе Audi 80, запущенной в 1978 году. Passat B2 стал немного длиннее, обновился дизайн автомобиля, в который теперь сразу определялся Passat: наиболее очевидным отличием являются прямоугольные фары. К этому времени передний привод и кузов типа хэтчбек стали обычным делом на этом автомобиле.

В дополнение к хэтчбекам и Variant (унивесалам) имелся классический седан, который до 1985 года продавался как Volkswagen Santana в Европе. В США Passat / Santana имел название Volkswagen Quantum, доступный как трехдверный хэтчбек, четырехдверном седане и универсал. Полноприводная версия Syncro была представлена ​​в октябре 1984 года, изначально только с мощным пятицилиндровым двигателем.

Passat / Santana также выпускался и продавался в Китае, Мексике, Южной Америке и Южной Африке. В Мексике с 1984 по 1988 год как VW Corsar и Corsar Variant (4-дверный седан и 5-дверный универсал, соответственно). В Аргентине, с 1987 по 1991 год, под именем VW Carat. В Бразилии универсал именовался VW Quantum. Седан и универсал Passat B2 производились в Южной Африке для местного рынка до 1987 года.

Как и предыдущее поколение, Passat B2 в основном продавался с четырехцилиндровыми бензиновыми и дизельными двигателями. Однако, в отличие от своего предшественника, топовые версии получали пятицилиндровые двигатели Audi либо VW объёмом 1,9-2,2 литра. В дополнение к четырех- и пятиступенчатым механическим и трехступенчатым автоматическим коробкам передач, Passat / Santana также был доступен с 4 + E трансмиссией концерна VW. Также называемая «Formel E», она обеспечивала лучший расход топлива. Система полного привода, используемая в Passat Syncro, имеет механическую идентичную Audi 80 quattro, а не Volkswagen Golf Syncro. Нижняя часть кузова у версии Syncro была совсем другой: появился центральный туннель для размещения трансмиссии, изменено расположение топливного бака, отсутствует запасное колесо (чтобы освободить место для установки сложной задней оси). Только наиболее популярная версия Variant была переработана. Версия Syncro также была доступна на североамериканском рынке, только с пятицилиндровым двигателем.

В 1985 году все версии получили фейслифтинг, заключающийся в новых, более крупных бамперах, изменении интерьера, новой передней решетки радиатора и новых задних фонарей на -версиях. Трехдверный хэтчбек был отменен, а VW Santana Европе был переименован в VW Passat.

31 марта 1988 года производство Passat B2 закончилось (хотя модели Syncro выпускали до июня). Мировой объем производства составляет не менее 4,5 миллионов штук.

Passat B3[править | править код]

Volkswagen Passat B3 (Typ 35i)
Общие данные
Производитель Volkswagen
Годы пр-ва 19881993
Сборка Германия Эмден, Германия
Словакия Братислава, Словакия
Иные обозначения Volkswagen Passat Arriva
Volkswagen Passat III
Volkswagen Passat Mk3
VW Typ 35
бензиновые:
1,6–2,8 л (53–155 кВт)
дизельные:
1,6–1,9 л (50–59 кВт)
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1704 мм
Клиренс 150 мм
Колёсная база 2623 мм
Колея задняя 1422 мм
Колея передняя 1479 мм
Другое
Объём бака 70 л

Третье поколение Passat дебютировало в Европе в 1988 году, в Северной Америке в 1990 и в 1995 в Южной. Это был первый поперечно-моторный Passat, построенный на собственной платфоме Volkswagen, не имеющий ничего общего с платформой B3 Audi. Автомобиль, хотя и обозначенный как B3, был основан на платформе A, которая использовалась для модели Volkswagen Golf. Это поколение Passat имело всего 2 типа кузова: четырехдверный седан или пятидверный универсал. Модель именовалась Passat на всех рынках. Версия syncro теперь использовала систему полного привода, аналогичную Volksvagen Golf.

Гамма моторов, устанавливаемых на Passat B3, включала в себя как бензиновые, так и дизельные силовые агрегаты, с наддувом и без. Список комплектаций на европейском рынке включал:

  • CL (Classic) - базовая комплектация, но всё же предлагались некоторые опции.
  • GL (Grand Lux) - более богатая комплектация с бамперами и зеркалами в цвет кузова, более удобный салон и доступны любые опции.
  • GT (Grand Turismo) - спорт-версия, включающая в себя инжекторный двигатель, широкий пластиковый обвес, спортивные сиденья, дисковые тормоза а также любые опции.
  • GLX - комплектация для Америки, самая богатая в базе — двигатель либо 16V, либо VR6, автоматические электроремни безопасности с псевдоинтеллектом, внутренняя обивка багажника для седанов, вогнутый руль, габариты в поворотниках, передний бампер без штатного места для номера, в большинстве кожаный салон. Так же любые опции, плюс специальные: защитные брусья для колен, стеклянный люк, круиз-контроль.

Существовали также модификации с мощными моторами обозначаемые специальными табличками:

  • 16V двигатель с 16-клапанной головкой, объемом 1.8 или 2.0 л.
  • G60 двигатель объемом 1.8 л. с приводным нагнетателем G60 и системой полного привода Syncro
  • VR6 двигатель имеет 6 цилиндров с VR-образной компоновкой
  • 16V G60 она же Limited самая мощная заводская модификация (мощность - 211 л.с. крутящий момент - 252 Нм)

На выбор предлагалась 5-ступенчатая механическая коробка передач или 4-ступенчатая автоматическая КПП.

Серийное производство Passat B3 полностью остановлено в 1993 году.

полицейский автомобиль

Passat B4[править | править код]

Volkswagen Passat B4 (Typ 35i)
Общие данные
Производитель Volkswagen AG
Годы пр-ва 19931996
Сборка Германия Эмден, Германия
Класс Средний
Иные обозначения Volkswagen Passat IV
Volkswagen Passat Mk4
VW Typ 35i
бензиновые:
1,6–2,9 л (74–135 кВт)
дизельные:
1.9 л (55–81 кВт)
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Клиренс 110 мм
На рынке
Другое
Объём бака 70 л

Несмотря на обозначение B4, четвёртое поколение Passat представляло собой продукт глубокого рестайлинга своего предшественника — с теми же силовым каркасом кузова, крышей и остеклением, но новыми наружными кузовными панелями и изменённым оформлением салона[1].

Всего было выпущено около 690 000 автомобилей четвертого поколения, из которых порядка 60 % составили универсалы. Выпуск остановлен был в 1996 году

Passat B5[править | править код]

Volkswagen Passat B5
Общие данные
Производитель Volkswagen
Годы пр-ва 19962005
Сборка Германия Эмден, Германия
Бразилия Сан-Бернарду-ду-Кампу, Бразилия
Словакия Братислава, Словакия
Украина Еврокар (Соломоново, Украина)
Китайская Народная Республика Антинг, Китай
Иные обозначения Volkswagen Passat Lingyu
Volkswagen Passat V
Volkswagen Passat Mk5
VW Typ 3B
бензиновые:
1,6–4.0 л (74–202 кВт)
дизельные:
1,9–2,5 л (33–110 кВт)
5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
5-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1740 мм
Колёсная база 2703 мм
Колея задняя 1500 мм
Колея передняя 1498 мм
На рынке
Связанные Audi A4
Škoda Superb I
Другое
Объём бака 62 л

Семейство моделей Passat пятого поколения (1997-1999 Typ 3B и 2000-2005 Typ 3BG) было показано в 1996 году. В отличие от предыдущих машин, выпускавшихся с 1988 года, они вновь унифицированы с однотипными Audi моделей А4 и А6. Это позволило применить более мощные и современные силовые агрегаты Audi продольного расположения. Полноприводные версии авто пятого поколения syncro и 4motion также используют систему, идентичную quattro IV поколения Audi (с межосевым дифференциалом Torsen). Модели Passat производятся только с кузовами седан и 5-дверный универсал Variant и оснащены 4-, 5- и 6-цилиндровыми бензиновыми и дизельными моторами в 1,6-2,8 л мощностью 90-193 л. с. (В 2003—2005 гг. также устанавливался 8-цилиндровый W-образный двигатель объемом 4 л. и мощностью 275 л.с.) В середине 2001 года Passat претерпел фейслифтинг и получил название Volkswagen Passat B5+ или B5.5 (Volkswagen Passat GP). Изменения носили в основном косметический характер, но в то же время новые фары, бамперы, задние фонари и хром в отделке придали Passat вид нового автомобиля. Были модернизированы двигатели, обновлена комплектация.

Цена[править | править код]

Цена Volkswagen Passat в Германии в 1998 году[2]
Модель Мощность, л.с. Цена sedan, DM Цена variant, DM
Passat 1.6 101 35800 37550
Passat 1.8 5V 125 38800 40550
Passat 2.3 VR5 Syncro 150 41400 -
Passat 1.8 5V Turbo 150 42100 43850
Passat V6 Syncro 193 51500 -
Passat TDI 90 39500 41250
Passat TDI 110 41400 43150
Passat TDI Syncro 110 44000 -
passat 1.9 TDI 131
полицейский автомобиль (B5.5)

Passat B6[править | править код]

Volkswagen Passat B6
Общие данные
Производитель Volkswagen
Годы пр-ва 20052010
Сборка Германия Ганновер, Германия
Иные обозначения Volkswagen Magotan
Volkswagen Variant
бензиновые:
1,4–3,2 л (90–184 кВт)
дизельные:
1,6–2,0 л (77–125 кВт)
5-скор. МКПП
6-скор. МКПП
6-скор. АКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4765 мм
Ширина 1820 мм
Высота 1472 мм
Клиренс 165 мм
Колёсная база 2709 мм
Колея задняя 1551 мм
Колея передняя 1552 мм
Масса 1476 кг
Другое
Грузоподъёмность 614 кг
Объём бака 70 л

Был представлен на Женевском автосалоне в марте 2005 года, (продажи стартовали летом того же года). В отличие от своего предшественника, Passat B6 больше не делил свою платформу с эквивалентной моделью Audi (Audi A4). Основанный на модифицированной версии платформы PQ46 модели Golf Mk5, Passat B6 имеет поперечное расположение двигателя (как Passat B3 и B4, построенные на модернизированной платформе A2 - Golf Mk2), а не продольное как у своего предшественника Passat B5.

Конструкция полноприводной версии Passat 4motion из-за использования поперечного расположения двигателя, продиктовала переход от центрального дифференциала Torsen, используемого на Passat B5 syncro/4motion, к многодисковой муфте Haldex Traction. Переход к системе Haldex также привел к тому, что управление и поведение стало аналогично переднеприводному авто. С системой Haldex при обычном движении автомобиль ведет себя как переднеприводный, пока не будет обнаружено проскальзывание оси. В момент проскальзывания на заднюю ось может передаваться до 50% крутящего момента.

Euro NCAP[3]
Orange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svgOrange star.svg
общий рейтинг

YellowE9C91E circle 100%.svg

91%

Blue2F8CC2 circle 100%.svg

77%

Green8ABF3C circle 100%.svg

54%

Purple circle 100%.svg

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
VW Passat 1.9 diesel 'Trendline', LHD (2010)

Volkswagen Passat CC[править | править код]

В 2008 году на Детройтском автосалоне Volkswagen представил 4-х дверное купе на базе Passat В6, которое получило название Volkswagen Passat CC, что означает "Comfort Coupe". Стоимость автомобиля составила 55 тыс. долларов США.[4] Passat CC создавался как конкурент Mercedes CLS, он более стильный и роскошный, чем ранее выпущенный Passat B6. В США имя Passat CC было изменено на CC. Двигатели, предлагаемые в CC идентичны обычным Passat. В конце 2011 года Passat CC получил обновлением стиля, аналогично обновлению более крупного Phaeton. Для обновленной модели Volkswagen отказался от названия Passat CC для всех рынков, теперь это Volkswagen CC.

Двигатели[править | править код]

Двигатели
Двигатель Рабочий объём, л/куб. см.(см³) Макс. мощность
кВт (л.с.)/при об./мин.
Макс. крутящий момент
Н·м/при об./мин.
Средний расход топлива
л на 100 км МКПП(АКПП)
Вид топлива Доступные КП
1.4 TSI 1,4 / 1390 90 (122) / 5000 200 / 1500 — 4000 6,6 Бензин 6-ступ.мех.
7-ступ. DSG
1.4 TSI EcoFuel 1,4 / 1390 110 (150) / 5500 220 / 1500 — 4500 6,8(6,8)л/4,3(4,3)кг Бензин / Сжатый природный газ (CNG) 6-ступ.мех.
7-ступ. DSG
1.4 TSI MultiFuel 1,4 / 1390 118 (160) / 5800 240 / 2000 6,7(6,7)л/8,8(9,0)л Бензин / Биоэтанол E85 6-ступ.мех.
7-ступ. DSG
1.6 1,6 / 1595 75 (102) / 5600 148 / 3800 7,6 Бензин 5-ступ.мех.
1.8 TSI 1,8 / 1798 118 (160) / 5000
112 (152) / 5000
250 / 1500 7,5
8,2
7,6
Бензин 6-ступ.мех.
6-ступ.авт.
7-ступ. DSG
2.0 FSI
4Motion
2,0 / 1984 110 (150) / 6000 200 / 3500 8,7 Бензин 6-ступ.мех.
2.0 TFSI 2,0 / 1984 147 (200) / 5500 280 / 1800 (8,7) Бензин 6-ступ.авт.
6-ступ. DSG
3.2 FSI V6
4Motion
3,2 / 3168 184 (250) / 6250 330 / 3000 (9,8) Бензин 6-ступ. DSG
1.6 TDI 1,6 / 1596 77 (105) / 4000 250 / 1600 5,6 Дизельное 5-ступ.мех.
1.9 TDI 1,9 / 1896 77 (105) / 4000 250 / 1900 5,6 Дизельное 5-ступ.мех.
2.0 TDI 2,0 / 1968 103 (140) / 4000 320 / 1750 5,8 (6,5) Дизельное 6-ступ.мех.
6-ступ. DSG
2.0 TDI 2,0 / 1968 125 (170) / 4000 350 / 1750 5,8 (6,5) Дизельное 6-ступ.мех.
6-ступ. DSG

Passat B7[править | править код]

Volkswagen Passat B7
Общие данные
Производитель Volkswagen AG
Годы пр-ва 20102015
Сборка Германия Эмден, Германия
Иные обозначения Volkswagen Passat VII
Volkswagen Passat Mk7
VW Typ 3C
6-ст МКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG
Характеристики
Массово-габаритные
Ширина 1820 мм
Клиренс 155 мм
Колёсная база 2712 мм
Колея задняя 1551 мм
Колея передняя 1552 мм
Другое
Объём бака 70 л
Дизайнер Вальтер де Сильва

Хотя обозначенный B7, автомобиль не является абсолютно новой моделью, а представляет собой рестайлинг B6. Используются новые внешние кузовные панели, за исключением крыши и остекления, с заметными изменениями в решетке радиатора и фарах. Габаритные размеры такие же как у PassatB6, но длина больше на 4 мм. Новые функции включают в себя адаптивное управление шасси (DCC), динамические световые индикаторы без бликов, систему обнаружения усталости и автоматическую систему «городского экстренного торможения». Интерьер незначительно отличается от B6, основной дизайн приборной панели остаётся неизменным[источник не указан 96 дней].

Машина комплектовалась тремя уровнями комплектаций (Trendline,Comfortline,Highline),двигателями (1.4 122 л.с.,1.8 152 л.с.,двумя 2.0-литровыми 170-сильным дизелем,210-сильным бензиновым).На выбор предлагаются 6-7-ступенчатый автомат-робот DSG и 6-ступенчатая механика.

Passat B8[править | править код]

Volkswagen Passat B8
Общие данные
Производитель Volkswagen AG
Годы пр-ва 2015 — настоящее время
Сборка Германия Эмден, Германия
Иные обозначения Volkswagen Passat VIII
Volkswagen Passat Mk8
VW Typ 3C
6-ст МКПП
6-скор. DSG
7-скор. DSG
Характеристики
Массово-габаритные
Длина 4776 мм
Ширина 1832 мм
Клиренс 145 мм
Колёсная база 2791 мм
Колея задняя 1568 мм
Колея передняя 1584 мм
Другое
Объём бака 66 л

Volkswagen Passat B8 построен на новой платформе - MQB. Для Passat B8 приготовлено десять бензиновых и дизельных моторов мощностью от 120 до 280 л.с. (среди них есть вариант для метана). Из силовых установок особого внимания заслуживают две новинки. Первая — дизель 2.0 TDI bi-turbo (240 л.с., 500 Н•м), с которым идут полный привод и семиступенчатый «робот» DSG. С таким двигателем седан может разгоняться до 240 км/ч, набирать первую сотню за 6,1 с, средний расход топлива у него равен 5,3 л/100 км, что даёт внушительный пробег при 66-литровом баке. Вторая — гибридная установка, состоящая из 156-сильного мотора 1.4 TSI и электродвигателя мощностью 80 кВт. Общая отдача системы — 211 л.с. Заряжаемая от розетки батарея позволяет на одном электричестве проезжать 50 км. Это означает средний расход в 1,5 л/100 км в комбинированном цикле.[5]

Примечания[править | править код]

  1. AР № 19. 2001. Вторые руки: Volkswagen Passat.
  2. Autokatalog 41. jahresausgabe 1997-1998 Vereinigte Motor-Verlage GmbH & Co. KG, Stuttgart
  3. Результаты Euro NCAP теста (2010) (англ.)
  4. Тест драйв и обзор автомобиля Volkswagen Passat CC. AutoRelease.ru. Архивировано 12 марта 2012 года.
  5. Drive.ru. Седан Volkswagen Passat B8.

Ссылки[править | править код]