Бронепалубные крейсера типа «Пауэрфул»

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск
Бронепалубные крейсера типа «Пауэрфул»
Powerful class protected cruisers
HMS Terrible LOC ggbain 16826.jpg
Проект
Страна
Предшествующий тип «Эдгар»
Последующий тип «Диадем»
Годы постройки 1894—1898
Годы в строю 1897—1932
Построено 2
Отправлено на слом 2
Основные характеристики
Водоизмещение 14 200 т полное
Длина 163,98 м максимальная
Ширина 21,64 м
Осадка 7,32 м
Бронирование палуба: 51—152 мм
башни: 152 мм
барбеты: 152 мм
подъёмники боезапаса: 51 мм
казематы: 51—152 мм
командирская рубка: 305 мм
Двигатели 48 котлов типа Бельвиля;
4-цилиндровые паровые машины тройного расширения
Мощность 25 000 л. с.
Движитель 2 винта
Скорость хода 22 узла максимальная
14 узлов экономическая
Дальность плавания 7000 миль на 14 узлах
Экипаж 894 человека
Вооружение
Артиллерия 2×1 — 234-мм/40 Mk.VIII
12×1 — 152-мм/40
16×1 — 76-мм/40
12×1 — 47-мм/44 системы Гочкиса
Минно-торпедное вооружение 4 × 450-мм подводных ТА
Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Тип «Пауэрфул» (англ. Powerful class protected cruisers) — серия британских бронепалубных крейсеров периода 1890-х годов. Были спроектированы под руководством В. Уайта, в качестве ответа на российские броненосные крейсера «Рюрик» и «Россия»[1]. Численность экипажа этих крейсеров также была сравнима с броненосцами, а стоимость каждого из них почти вдвое превышала стоимость кораблей предшествовавшего типа «Эдгар», имевших обычные размеры.

Огромная стоимость и неэкономичность в эксплуатации вынудила Британское Адмиралтейство перейти к строительству заметно меньших бронепалубных крейсеров типа «Диадем».

Конструкция[править | править вики-текст]

Схема крейсера типа «Пауэрфул»

Необычный проект, оставшийся в истории как крупнейшие бронепалубные крейсера, корабли типа «Пауэрфул» на момент своего вступления в строй являлись крупнейшими крейсерами, по своему водоизмещению находившимися на уровне эскадренных броненосцев своего времени, а также самыми длинными боевыми кораблями в мире.

Служба[править | править вики-текст]

Название Верфь Закладка Спуск на воду Вступление в строй Судьба
«Пауэрфул»
Powerful
Vickers, Барроу-ин-Фёрнесс 1894 24 июля 1895 8 июня 1897 продан на слом в 1929
«Террибл»
Terrible
J&G Thompson, Клайдбанк 1894 27 мая 1895 24 марта 1898 продан на слом в 1932

Два крейсера типа «Пауэрфул» были заложены в 1894 году и были представлены на испытания в 1896 году, но проблемы с недостаточно отработанной силовой установкой с водотрубными котлами, впервые применёнными на крупном корабле британского флота, задержали принятие кораблей на вооружение до 18971898 годов. Проблемы с силовой установкой на кораблях серии так и не были устранены за всё время их службы, но тем не менее, заданные проектом 22 узла хода и дальность плавания в 7000 миль были достигнуты.

Ранние годы своей службы крейсера типа «Пауэрфул» использовались на Дальнем Востоке, а в 1899 году, в ходе англо-бурской войны, оперативно доставили в Капскую колонию две бригады морской пехоты. В 19021904 годах крейсера были модернизированы с добавлением четырёх 152-мм орудий и переводом котлов на нефтяное отопление. Вследствие сомнительной боевой ценности и отсутствия ясной тактической роли, большую часть времени после модернизации крейсера типа «Пауэрфул» провели в резерве. К началу Первой мировой войны «Пауэрфул» и «Террибл» окончательно устарели и в 1912 и 1915 годах были переклассифицированы в учебное судно и плавучую казарму. В роли вспомогательных судов корабли использовались вплоть до своего окончательного снятия с вооружения и продажи на слом в 1929 и 1932 годах.

Оценка проекта[править | править вики-текст]

Несмотря на применение технических новинок — электропривод для наведения орудий главного калибра и водотрубные котлы Белльвиля — «Пауэрфул» и «Террибл» оказались неудачными. Броневая палуба со скосами, казематы средней артиллерии и барбеты орудий главного калибра являли собой столь несовершенную защиту в бою, что эти громоздкие, маломаневренные корабли нередко именовали большими плавучими мишенями[2].

«Дюпюи-де-Лом»[3]
Франция
«Кресси»[4]
Великобритания
«Громобой»[5]
Россия
«Жанна д’Арк»[6]
Франция
«Пауэрфул»[7]
Великобритания
«Фридрих Карл»[8]
Флаг Кайзеровских ВМС
«Идзумо»[9]
Япония
«Баян»
Россия
Год закладки 1890 1898 1898 1899 1894 1901 1898 1900
Год ввода в строй 1895 1901 1900 1902 1897 1903 1900 1903
Водоизмещение нормальное, т 6783 12 193 12 359 11 270 14 424 9087 9906 7326
Полное, т[ком. 1]  ? 9875 10 305? 8238
Мощность ПМ, л. с. 13 000 21 000 14 500 33 000 25 000 17 000 14 500 16 500
Максимальная скорость, узл 19,7 21 19 21,8 22 20,5 20,75 20,9
Дальность, миль (на ходу, узл.) 6500(10) 7200 (10) 8200 (10) 13 500 (10) 7000 (14) 5000 (10) 4900 (10) 3900 (10)
Бронирование, мм
Тип брони[ком. 2] С КС ГС ГС С КС КС ГС
Пояс 100 152 152 150 - 100 178 200
Палуба(скосы) 38(68) 38(38) 38-64 (карапасная) 64 (35) 51-152 (карапасная) 40(50) 63(63) 60
Башни 200 152 160 152 150 152 150
Барбеты - 152 140 152 150 152 150
Рубка 130 305 305 150 305 150 356 160
Вооружение 2×194-мм/45
6×164-мм/45
4×65-мм
8×47-мм/43
2 ТА
2×1×234-мм/46,7
12×1×152-мм/45
12×1×76,2-мм/40
2 ТА
4×203-мм/45
16×1×152-мм/45
24×1×75-мм/50
16×1×47-мм/43
2 ТА
2×194-мм/40
16×1×138-мм/45
16×1×47-мм/43
2 ТА
2×234-мм/40
12×152-мм/40
16×76,2-мм/40
16×47-мм/43
2 ТА
2×2×210-мм/40
10×1×150-мм/40
12×1×88-мм/35
4 ТА
2×2×203-мм/40
14×1×152-мм/40
12×1×76,2-мм/40
5 ТА
2×203-мм/45
8×1×152-мм/45
20×1×75-мм/50
2 ТА

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Ю. Ю. Ненахов. Энциклопедия крейсеров 1860—1910 страница-183
  2. Г. Смирнов, В. Смирнов Роковые крейсера Британии // зам. главкома ВМФ СССР адмирал Н. Н. Амелько Моделист-Конструктор. — 1978. — № 12. — С. 33-35. — ISSN 0131-2243.
  3. All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — P. 303.
  4. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 68.
  5. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 190.
  6. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 304.
  7. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 69.
  8. Gröner. Band 1. — P.76
  9. All the World’s Fighting Ships, 1860—1905, 1980, p. 225.

Литература[править | править вики-текст]

  • Ю. Ю. Ненахов. Энциклопедия крейсеров 1860—1910. — Минск: Харвест, 2006. — 464 с. — (Библиотека военной истории). — 3000 экз. — ISBN 9-85134-080-4.
  • All the World's Fighting Ships 1860—1905 / R. Gardiner. — London: Conway Maritime Press, 1979. — 448 p. — ISBN 0-85177-133-5.

Ссылки[править | править вики-текст]



Ошибка в сносках?: Для существующих тегов <ref> группы «ком.» не найдено соответствующего тега <references group="ком."/> или пропущен закрывающий тег </ref>