Гран-при Швеции 1974 года
![]() | |
---|---|
англ. Texaco Grand Prix of Sweden | |
Дата | 9 июня 1974 года |
Место | Швеция |
Трасса | Андерсторп (4018 м) |
Дистанция | 80 кругов, 321,440 км |
Погода | Тепло, сухо |
Поул | |
1:24,758 (170,660 км/ч) |
![]() Tyrrell-Ford |
Быстрый круг | |
1:27,262 (165,763 км/ч) 72-й круг |
![]() Tyrrell-Ford |
Подиум | |
Победитель |
![]() Tyrrell-Ford |
2-е место |
![]() Tyrrell-Ford |
3-е место |
![]() Hesketh-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1974 года, этап № 7 из 15 Зачётная гонка № 242 |
Гран-при Швеции 1974 года — седьмой этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1974 года. Автогонки прошли 9 июня 1974 года на трассе Андерсторп.
Рейне Виссель заменил травмированного Ханса-Йоахима Штука в команде «Марч», а Том Белсо вышел на старт на «Изо-Мальборо» вместо Артуро Мерцарио, также получившего травму пальца в гонке спортпрототипов в Имоле. Брайан Редман покинул команду «Шэдоу» и освободившееся место было предоставлено Бертилю Росу.
Первый ряд стартового поля заняли два «Тиррелла», следом за ними расположились две «Феррари». Джоди Шектер захватил лидерство со старта, а Ронни Петерсон прорвался с пятого места на второе. Швед пытался завязать борьбу за лидерство, но на восьмом круге на его «Лотусе» сломался привод колеса и на второе место вышел Патрик Депайе. «Тиррелл» одержал двойную победу, для Джоди Шектера этот успех стал первой победой в карьере. Обе «Феррари» сошли из-за поломок трансмиссии.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | 3 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 80 | 1:58:31,391 | 9 |
2 | 1 | 4 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 80 | +0,380 | 6 |
3 | 6 | 24 | ![]() |
Hesketh-Ford | F | 80 | +3,325 | 4 |
4 | 9 | 5 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 80 | +53,507 | 3 |
5 | 8 | 17 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 80 | +1:16,403 | 2 |
6 | 15 | 26 | ![]() |
Lola-Ford | F | 79 | +1 круг | 1 |
7 | 18 | 27 | ![]() |
Lola-Ford | F | 79 | +1 круг | |
8 | 21 | 21 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | F | 79 | +1 круг | |
9 | 20 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 79 | +1 круг | |
10 | 17 | 10 | ![]() |
March-Ford | G | 78 | Двигатель | |
11 | 14 | 28 | ![]() |
Brabham-Ford | F | 77 | +3 круга | |
Сход | 26 | 22 | ![]() |
Ensign-Ford | F | 77 | Дисквалифицирован | |
Сход | 3 | 12 | ![]() |
Ferrari | G | 70 | Коробка передач | |
Сход | 16 | 9 | ![]() |
March-Ford | G | 59 | Подвеска | |
Сход | 12 | 6 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 56 | Подвеска | |
Сход | 22 | 19 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 53 | Подвеска | |
Сход | 10 | 7 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 30 | Утечка масла | |
Сход | 7 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 27 | Двигатель | |
Сход | 4 | 11 | ![]() |
Ferrari | G | 24 | Коробка передач | |
Сход | 24 | 18 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 15 | Управление | |
Сход | 5 | 1 | ![]() |
Lotus-Ford | G | 8 | Полуось | |
Сход | 25 | 23 | ![]() |
Surtees-Ford | F | 8 | Двигатель | |
Сход | 11 | 33 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 5 | Утечка топлива | |
Сход | 13 | 14 | ![]() |
BRM | F | 3 | Двигатель | |
Сход | 23 | 16 | ![]() |
Shadow-Ford | G | 2 | Коробка передач | |
Сход | 19 | 15 | ![]() |
BRM | F | 0 | Пожар | |
НС | 20 | ![]() |
Iso Marlboro-Ford | F |
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Швеции 1974 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Швеции 1974 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Швеции 1974 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Швеция'74: Лео Киннунен . f1news.ru. Дата обращения: 19 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Монако 1974 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1974 года |
Следующая гонка: Гран-при Нидерландов 1974 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Швеции 1973 года |
Гран-при Швеции | Следующая гонка: Гран-при Швеции 1975 года |