Гран-при Бразилии 1979 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Бразилии (1968—1992) Гран-при Бразилии 1979 года
порт. 8 Grande Premio do Brasil
Дата 4 февраля 1979 года
Место Бразилия, Сан-Паулу
Трасса Интерлагос (7873,8 м)
Дистанция 40 кругов, 314,952 км
Погода Солнечно, жарко, сухо
Поул
2:23,07 (198,12 км/ч) Флаг Франции Жак Лаффит
Ligier-Ford
Быстрый круг
2:28,76 (190,55 км/ч)
23-й круг		 Флаг Франции Жак Лаффит
Ligier-Ford
Подиум
Победитель Флаг Франции Жак Лаффит
Ligier-Ford
2-е место Флаг Франции Патрик Депайе
Ligier-Ford
3-е место Флаг Аргентины Карлос Ройтеман
Lotus-Ford
Карта трассы
ЧМ 1979 года, этап № 2 из 15
Зачётная гонка № 315

Гран-при Бразилии 1979 года — второй этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1979 года. Автогонки прошли 4 февраля 1979 года. Как и в первой гонке сезона, наиболее успешно на этапе в Бразилии выступили автомобили «Лижье», совершившие дубль. Жак Лаффит вдобавок к завоеванному гонкой ранее хет-трику получил так называемый «Большой шлем» — то есть выиграл квалификацию, гонку, показал лучший круг и лидировал от старта до финиша. Его напарник Патрик Депайе стал вторым, а бронзу завоевал Карлос Ройтеман, отставание которого от лидера составило на финише более 40 секунд. Оставшиеся очки получили Дидье Пирони и гонщики Феррари Вильнёв и Шектер.

Квалификация[править | править код]

На квалификации, как и во время предыдущего этапа, доминировали автомобили команды Лижье. Жак Лаффит почти на секунду опередил своего напарника Патрика Депайе, на втором ряду расположились Лотусы Ройтемана и Андретти, а третий ряд заняли гонщики Феррари Жиль Вильнёв и Джоди Шектер. Седьмым стартовал Жан-Пьер Жабуи на Рено, опередивший Пирони. Замкнули десятку Фиттипальди и Хант. Команда Брэбем выступила неудачно — Лауда стартовал 12-м, а Нельсон Пике и вовсе 22-м. Ханс-Йоахим Штук впервые квалифицировался, в отличие от Ребаке, которому не хватило всего четырёх десятых. Мерцарио также не смог пробиться, проиграв даже ближайшему из соперников целую секунду.

Место № Пилот Автомобиль Время Отрыв
1 26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Ford 2:23,07 —
2 25 Флаг Франции Патрик Депайе Ligier-Ford 2:24,99 +00,92
3 2 Флаг Аргентины Карлос Ройтеман Lotus-Ford 2:24,15 +01,08
4 1 Флаг США Марио Андретти Lotus-Ford 2:24,28 +01,21
5 12 Флаг Канады Жиль Вильнёв Ferrari 2:24,34 +01,27
6 11 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди Шектер Ferrari 2:24,48 +01,41
7 15 Флаг Франции Жан-Пьер Жабуи Renault 2:25,85 +01,78
8 3 Флаг Франции Дидье Пирони Tyrrell-Ford 2:25,16 +02,09
9 14 Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford 2:26,35 +03,28
10 20 Флаг Великобритании Джеймс Хант Wolf-Ford 2:26,37 +03,30
11 16 Флаг Франции Рене Арну Renault 2:26,43 +03,36
12 5 Флаг Австрии Ники Лауда Brabham-Alfa Romeo 2:28,57 +04,50
13 27 Флаг Австралии Алан Джонс Williams-Ford 2:28,67 +04,60
14 7 Флаг Великобритании Джон Уотсон McLaren-Ford 2:28,82 +04,75
15 4 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Tyrrell-Ford 2:28,89 +04,82
16 29 Флаг Италии Риккардо Патрезе Arrows-Ford 2:28,08 +05,01
17 28 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Williams-Ford 2:29,88 +05,81
18 8 Флаг Франции Патрик Тамбе McLaren-Ford 2:29,39 +06,32
19 30 Флаг Германии Йохен Масс Arrows-Ford 2:29,42 +06,35
20 18 Флаг Италии Элио де Анджелис Shadow-Ford 2:30,29 +07,22
21 17 Флаг Нидерландов Ян Ламмерс Shadow-Ford 2:32,60 +08,53
22 6 Флаг Бразилии (1968—1992) Нельсон Пике Brabham-Alfa Romeo 2:32,64 +08,57
23 22 Флаг Ирландии Дерек Дейли Ensign-Ford 2:32,78 +08,71
24 9 Флаг Германии Ханс-Йоахим Штук ATS-Ford 2:32,27 +09,20
НКВ 31 Флаг Мексики Эктор Ребаке Lotus-Ford 2:33,66 +09,59
НКВ 24 Флаг Италии Артуро Мерцарио Merzario-Ford 2:34,08 +11,01

Гонка[править | править код]

На старте гонки Лаффит сохранил 1-ю позицию, на 2-ю же на короткое время вырвался Карлос Ройтеман. В скором времени, однако, он пропустил вперед как Депайе, так и Андретти. Жан-Пьер Жабуи стал жертвой обычной для турбомоторов проблемы - медленного старта, из-за чего откатился в самый конец пелотона. Фиттипальди обогнал Шектера в борьбе за 5-ю позицию, которая скоро стала 4-й, так как у Андретти начались проблемы с зажиганием и он вынужден был свернуть в боксы. Набрав скорость, бразилец смог догнать Рейтеманна и начал атаковать его. Шектер напротив, сбавил ход и подвергся давлению со стороны Дидье Пирони. Француз вышел вперед, однако затем вылетел и оказался снова позади. Со второго раза обгон удался, и Пирони стал постепенно отрываться.

На 22-м круге неплохое выступление Фиттипальди было прервано начавшимися у него проблемами с задним колесом, из-за чего он совершил пит-стоп. После двойного пит-стопа гонщиков Феррари они поменялись местами, Вильнёв оказался на 5-й позиции, а Шектер финишировал 6-м.

Следует отметить хорошее выступление Риккардо Патрезе, который успешно избежал происшествий и финишировал на неплохом 9-м месте, всего в круге от победителя. Эмерсон Фиттипальди продолжил серию хороших выступлений, однако перед родными трибунами до очков добраться не сумел из-за механических проблем. Совершенным кошмаром стала эта гонка для действующего чемпиона мира Марио Андретти, которого весь уикенд преследовали технические проблемы.

Пилоты Ligier заняли два первых места в гонке, единственный такой случай в истории этой французской команды.

Место С № Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Ford G 40 1:40:09,64 9
2 2 25 Флаг Франции Патрик Депайе Ligier-Ford G 40 +0:05,28 6
3 3 2 Флаг Аргентины Карлос Ройтеман Lotus-Ford G 40 +0:44,14 4
4 8 3 Флаг Франции Дидье Пирони Tyrrell-Ford G 40 +1:25,88 3
5 5 12 Флаг Канады Жиль Вильнёв Ferrari M 39 +1 круг 2
6 6 11 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди Шектер Ferrari M 39 +1 круг 1
7 19 30 Флаг Германии Йохен Масс Arrows-Ford G 39 +1 круг
8 14 7 Флаг Великобритании Джон Уотсон McLaren-Ford G 39 +1 круг
9 16 29 Флаг Италии Риккардо Патрезе Arrows-Ford G 39 +1 круг
10 7 15 Флаг Франции Жан-Пьер Жабуи Renault M 39 +1 круг
11 9 14 Флаг Бразилии (1968—1992) Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford G 39 +1 круг
12 20 18 Флаг Италии Элио де Анджелис Shadow-Ford G 39 +1 круг
13 23 22 Флаг Ирландии Дерек Дейли Ensign-Ford G 39 +1 круг
14 21 17 Флаг Нидерландов Ян Ламмерс Shadow-Ford G 39 +1 круг
15 17 28 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Williams-Ford G 38 +2 круга
Сход 13 27 Флаг Австралии Алан Джонс Williams-Ford G 33 Топливная система
Сход 24 9 Флаг Германии Ханс-Йоахим Штук ATS-Ford G 31 Рулевое управление
Сход 11 16 Флаг Франции Рене Арну Renault M 28 Разворот
Сход 10 20 Флаг Великобритании Джеймс Хант Wolf-Ford G 7 Рулевое управление
Сход 18 8 Флаг Франции Патрик Тамбе McLaren-Ford G 7 Столкновение
Сход 12 5 Флаг Австрии Ники Лауда Brabham-Alfa Romeo G 5 Коробка передач
Сход 22 6 Флаг Бразилии (1968—1992) Нельсон Пике Brabham-Alfa Romeo G 5 Столкновение
Сход 4 1 Флаг США Марио Андретти Lotus-Ford G 2 Зажигание, утечка топлива, пожар
НС 15 4 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Tyrrell-Ford G Электрика на прогревочном круге
НКВ 31 Флаг Мексики Эктор Ребаке Lotus-Ford G
НКВ 24 Флаг Италии Артуро Мерцарио Merzario-Ford G
Круги лидирования
№ Пилот Автомобиль Круги Всего
26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Ford 1-40 40

Положение в чемпионате[править | править код]

Победив во второй раз подряд, Лаффит упрочил своё лидерство, а Ройтеман — своё второе место в чемпионате. Депайе, финишировав вторым, вышел на третье место в личном зачете, опередив Уотсона. В кубке конструкторов особых изменений не произошло: как Лижье, так и Лотус ещё больше оторвались от соперников. Первые очки в сезоне набрали гонщики Феррари.

  • 10-й подиум для Жака Лаффита, и единственный в его карьере Большой шлем (поул, лидерство от старта до финиша, и лучший круг).
  • 130-й подиум для Lotus, 10-й подиум для Ligier.

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при Аргентины 1979 года 		Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1979 года 		Следующая гонка:
Гран-при ЮАР 1979 года
Предыдущая гонка:
Гран-при Бразилии 1978 года 		Гран-при Бразилии Следующая гонка:
Гран-при Бразилии 1980 года
Источник — https://ru.wikipedia.org/w/index.php?title=Гран-при_Бразилии_1979_года&oldid=133706363