Гран-при Канады 1971 года
![]() | |
---|---|
англ. XIth Canadian Grand Prix | |
Дата | 19 сентября 1971 года |
Место | Канада, Бауманвиль |
Трасса | Моспорт-Парк (3957 м) |
Дистанция | 64 круга, 253,248 км |
Погода | Туман, дождь |
Поул | |
1:15,3 (189,2 км/ч) |
![]() Tyrrell-Ford |
Быстрый круг | |
1:43,5 (137,6 км/ч) 57-й круг |
![]() McLaren-Ford |
Подиум | |
Победитель |
![]() Tyrrell-Ford |
2-е место |
![]() March-Ford |
3-е место |
![]() McLaren-Ford |
Карта трассы | |
![]() |
|
ЧМ 1971 года, этап № 10 из 11 Зачётная гонка № 207 |
Гран-при Канады 1971 года — десятый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1971 года. Автогонки прошли 19 сентября 1971 года на трассе Моспорт-Парк.
BRM расширила свой состав до пяти автомобилей: к команде присоединился местный гонщик Джордж Итон. В ряды «Феррари» вернулся Марио Андретти. Американская команда «Пенске» выставила на гонку частный «Макларен» с дебютировавшим в Формуле-1 Марком Донохью. Стартовое поле было дополнено гонщиками частных команд Скипом Барбером, Крисом Крафтом и Питом Лавли.
Джеки Стюарт выиграл квалификацию, следом за ним расположился Йо Зифферт, опередивший второго гонщика «Тиррелла» Севера. Старт гонки был задержан из-за тяжёлой аварии в гонке поддержки Формулы-Форд, проходившей перед заездом автомобилей Формулы-1. Стюарт удержал лидерство на старте и шёл первым до 17 круга, после чего его обошёл Петерсон. На 31 круге швед столкнулся с отстававшим на круг Джорджем Итоном, повредил переднюю часть автомобиля и уступил лидерство Джеки Стюарту, который в дальнейшем довёл гонку, сокращённую из-за тумана на 16 кругов, до победы. Финишировавший третьим Марк Донохью приехал на подиум в своей дебютной гонке.
Гонка
[править | править код]Место | С | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 1 | 11 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 64 | 1:55:13,1 | 9 |
2 | 6 | 17 | ![]() |
March-Ford | F | 64 | +38,3 | 6 |
3 | 8 | 10 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 64 | +1:35,8 | 4 |
4 | 10 | 9 | ![]() |
McLaren-Ford | G | 63 | +1 круг | 3 |
5 | 7 | 3 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 63 | +1 круг | 2 |
6 | 3 | 12 | ![]() |
Tyrrell-Ford | G | 62 | +2 круга | 1 |
7 | 4 | 2 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 62 | +2 круга | |
8 | 12 | 4 | ![]() |
Ferrari | F | 62 | +2 круга | |
9 | 2 | 14 | ![]() |
BRM | F | 61 | +3 круга | |
10 | 5 | 20 | ![]() |
Matra | G | 61 | +3 круга | |
11 | 14 | 22 | ![]() |
Surtees[англ.]-Ford | F | 60 | +4 круга | |
12 | 19 | 31 | ![]() |
BRM | F | 60 | +4 круга | |
13 | 13 | 6 | ![]() |
Ferrari | F | 60 | +4 круга | |
14 | 16 | 15 | ![]() |
BRM | F | 59 | +5 кругов | |
15 | 21 | 28 | ![]() |
BRM | F | 59 | +5 кругов | |
16 | 20 | 18 | ![]() |
March-Ford | F | 57 | +7 кругов | |
НКЛ | 22 | 19 | ![]() |
March-Ford | F | 56 | +8 кругов | |
НКЛ | 25 | 35 | ![]() |
Lotus-Ford | F | 55 | +9 кругов | |
Сход | 23 | 24 | ![]() |
Surtees[англ.]-Ford | F | 26 | Перегрев | |
Сход | 11 | 21 | ![]() |
Matra | G | 15 | Авария | |
Сход | 24 | 33 | ![]() |
March-Ford | F | 13 | Давление масла | |
Сход | 18 | 5 | ![]() |
Ferrari | F | 7 | Авария | |
Сход | 15 | 37 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 2 | Авария | |
Сход | 17 | 8 | ![]() |
Brabham-Ford | G | 1 | Зажигание | |
Сход | 9 | 16 | ![]() |
BRM | F | 0 | Авария | |
НС | 26 | ![]() |
Brabham-Ford | G | ||||
Т | 27 | ![]() |
March-Ford | G | Получил травму на тренировке |
Круги лидирования:
1-17 Джеки Стюарт
18-30 Ронни Петерсон
31-64 Джеки Стюарт
Ссылки
[править | править код]- Гран-при Канады 1971 года на сайте wildsoft.motorsport.com
- Гран-при Канады 1971 года (англ.) на сайте GrandPrix.com
- Гран-при Канады 1971 года (англ.) (фр.) на сайте StatsF1.com
- Канада'71: Тим Шенкен . f1news.ru. Дата обращения: 18 октября 2023.
Предыдущая гонка: Гран-при Италии 1971 года |
Чемпионат мира Формулы-1 Сезон 1971 года |
Следующая гонка: Гран-при США 1971 года |
| ||
Предыдущая гонка: Гран-при Канады 1970 года |
Гран-при Канады | Следующая гонка: Гран-при Канады 1972 года |