Гран-при Японии 1976 года

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску
Флаг Японии Гран-при Японии 1976 года
англ. 11th Japanese Grand Prix
Дата 24 октября 1976
Место Япония
Трасса Фудзи Спидвей (4359 м)
Дистанция 73 круга, 318,207 км
Погода Пасмурно, дождь
Поул
1:12,77 (215,64 км/ч) Флаг США Марио Андретти
Lotus-Ford
Быстрый круг
1:19,97 (196,23 км/ч)
70-й круг
Флаг Франции Жак Лаффит
Ligier-Matra
Подиум
Победитель Флаг США Марио Андретти
Lotus-Ford
2-е место Флаг Франции Патрик Депайе
Tyrrell-Ford
3-е место Флаг Великобритании Джеймс Хант
McLaren-Ford
Карта трассы
ЧМ 1976 года, этап № 16 из 16
Зачётная гонка № 280

Гран-при Японии 1976 года — шестнадцатый этап чемпионата мира по автогонкам в классе Формула-1 сезона 1976 года. Автогонки прошли 24 октября 1976 года на трассе Фудзи Спидвей.

Перед последней гонкой сезона отрыв Ники Лауды от Джеймса Ханта составлял всего три очка. Стартовое поле первого в истории чемпионата Гран-при Японии было дополнено местными гонщиками: Норитаке Такахара вывел на старт второй «Сёртис», Кацуёси Хосино участвовал на старом «Тиррелле», а Масахиро Хасеми — на шасси «Кодзима» местного производства, на котором использовались покрышки Dunlop. Почти все команды использовали резину Goodyear. Первая гонка в Формуле-1 для шин Bridgestone.

В квалификации Марио Андретти опередил Ханта и Лауду, расположившихся на втором и третьем местах. Перед стартом пошёл сильный дождь и уже после первого круга Ларри Перкинс свернул в боксы и отказался продолжать гонку из-за почти нулевой видимости. Его примеру вскоре последовали Лауда, Карлус Пасе и Эмерсон Фиттипальди. В гонке лидировал Джеймс Хант, но на 61 круге ему пришлось заехать в боксы для замены проколотого колеса. За 5 кругов до финиша Хант вновь заехал в боксы и вернулся на трассу на 5-м месте, которое приносило титул чемпиона Лауде. За оставшееся до финиша время Хант сумел обогнать идущих впереди Алана Джонса и Клея Регаццони, финишировать третьим и завоевать чемпионский титул. Гонку выиграл Марио Андретти, для которого эта победа стала второй в карьере и первой с 1970 года. Быстрейший круг в гонке был показан Масахиро Хасеми[к 1], который показывал хороший темп в начале гонки за счёт специально подготовленных шин, но их быстрый износ отбросил его на финише за пределы первой десятки.

Гонка[править | править код]

Место С Гонщик Команда Ш Круги Время/причина схода О
1 1 5 Флаг США Марио Андретти Lotus-Ford G 73 1:43:58,86 9
2 13 4 Флаг Франции Патрик Депайе Tyrrell-Ford G 72 +1 круг 6
3 2 11 Флаг Великобритании Джеймс Хант McLaren-Ford G 72 +1 круг 4
4 20 19 Флаг Австралии Алан Джонс Surtees-Ford G 72 +1 круг 3
5 7 2 Флаг Швейцарии Клей Регаццони Ferrari G 72 +1 круг 2
6 16 6 Флаг Швеции Гуннар Нильсон Lotus-Ford G 72 +1 круг 1
7 11 26 Флаг Франции Жак Лаффит Ligier-Matra G 72 +1 круг
8 22 24 Флаг Австрии Харальд Эртль Hesketh-Ford G 72 +1 круг
9 24 18 Флаг Японии Норитаке Такахара Surtees-Ford G 70 +3 круга
10 15 17 Флаг Франции Жан-Пьер Жарье Shadow-Ford G 69 +4 круга
11 10 51 Флаг Японии Масахиро Хасеми Кодзима-Ford D 66 +7 кругов
Сход 5 3 Флаг ЮАР (1927—1994) Джоди Шектер Tyrrell-Ford G 58 Перегрев
Сход 25 21 Флаг Австрии Ханс Биндер Wolf-Williams-Ford G 49 Колесо
Сход 14 16 Флаг Великобритании Том Прайс Shadow-Ford G 46 Двигатель
Сход 8 9 Флаг Италии Витторио Брамбилла March-Ford G 38 Электрика
Сход 18 34 Флаг Германии Ханс-Йоахим Штук March-Ford G 37 Электрика
Сход 12 12 Флаг Германии Йохен Масс McLaren-Ford G 35 Авария
Сход 4 28 Флаг Великобритании Джон Уотсон Penske-Ford G 33 Двигатель
Сход 21 52 Флаг Японии Кадзуёси Хосино Tyrrell-Ford B 27 Шины
Сход 19 20 Флаг Италии Артуро Мерцарио Wolf-Williams-Ford G 23 Коробка передач
Сход 23 30 Флаг Бразилии Эмерсон Фиттипальди Fittipaldi-Ford G 9 Отказ из-за плохой погоды
Сход 6 8 Флаг Бразилии Карлус Пасе Brabham-Alfa Romeo G 7 Отказ из-за плохой погоды
Сход 3 1 Флаг Австрии Ники Лауда Ferrari G 2 Отказ из-за плохой погоды
Сход 17 7 Флаг Австралии Ларри Перкинс Brabham-Alfa Romeo G 1 Отказ из-за плохой погоды
Сход 9 10 Флаг Швеции Ронни Петерсон March-Ford G 0 Двигатель
НС 21 Флаг Японии Масами Кувасима Wolf-Williams-Ford G Отказ спонсоров
НКВ 54 Флаг Великобритании Тони Триммер Maki-Ford D

Примечания[править | править код]

Комментарии
  1. Несмотря на то, что официальным обладателем лучшего круга в гонке считается Масахиро Хасеми (в том числе — и на официальном сайте Ф1 — это является следствием явной ошибки. Спустя несколько дней после гонки, пресс-служба автодрома признала это в специальном пресс-релизе: в действительности, быстрейшее время на 70 круге показал гонщик Ligier Жак Лаффит (1:19,97)[1]. Именно этот результат признается официальным Японской автомобильной федерацией, но по невыясненным причинам, FIA отказывается признавать этот результат.
Источники
  1. i-dea archives (14 January 2006), '76 F1イン・ジャパン (1976 F1 World Championship in Japan), Auto Sport Archives 日本の名レース100選 (The 100 Best races in Japan) (яп.), vol. 001, San-eishobo Publishing Co.,Ltd., p. 77, ISBN 978-4-7796-0007-4, Архивировано из оригинала 13 декабря 2010, Дата обращения: 16 декабря 2010

Ссылки[править | править код]

Предыдущая гонка:
Гран-при США 1976 года
Чемпионат мира Формулы-1
Сезон 1976 года
Следующая гонка:
Гран-при Аргентины 1977 года

Предыдущая гонка:
Гран-при Японии 1975 года
Гран-при Японии Следующая гонка:
Гран-при Японии 1977 года