Су-30

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
(перенаправлено с «Су-30СМ»)
Перейти к: навигация, поиск
Су-30
Sukhoi Su-30 inflight.jpg
Тип

Многоцелевой истребитель[1]

Разработчик

Флаг СССРФлаг России ОКБ Сухого

Производитель

Флаг России КнААЗ[2]
Россия «Иркут»[3]

Первый полёт

1989 год

Начало эксплуатации

1992 год

Статус

эксплуатируется, производится

Эксплуатанты

Россия ВКС России
Флаг ВМФ России МА ВМФ России
Flag of the People's Republic of China.svg КНР
Flag of India.svg Индия
Flag of Algeria.svg Алжир
см. на вооружении

Годы производства

с 1992 года

Единиц произведено

около 600
(на ноябрь 2017 года)

Стоимость единицы

$83 млн (Су-30МКИ индийской сборки, 2012 год)
$50 млн (Су-30СМ для ВВС России, 2012 год)

Базовая модель

Су-27УБ

Commons-logo.svg Изображения на Викискладе

Су-30 (по кодификации НАТО: Flanker-C) — советский/российский двухместный многоцелевой истребитель поколения 4+ завоевания господства в воздухе, предназначенный для уничтожения воздушных целей днём и ночью, в простых и сложных метеорологических условиях, а также на фоне земли при применении активных и пассивных помех, контроля воздушного пространства, блокирования аэродромов противника на большой глубине и действий по наземным и морским объектам[4]. Су-30 также возможно использовать для управления групповыми боевыми действиями при завоевании господства в воздухе, уничтожения десантов противника в воздухе, а также для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных целей в простых и сложных метеорологических условиях[5].

История создания[править | править вики-текст]

История создания Су-30 связана с изменением концепции ведения воздушного боя ввиду прогрессивного развития технологий, применяемых в конструкции бортовых антенных радиолокационных станций на базе активной фазированной антенной решётки. Такое развитие технологий позволило передать истребителю часть функций самолёта дальнего радиолокационного наведения и обнаружения (ДРЛО) при управлении группой. Наличие одного такого истребителя в ударной группе кардинально изменяло ситуацию при ведении группового воздушного боя и позволяло исключить самолёт ДРЛО из боевых порядков[5]. Возможности такого истребителя позволяют обнаружение целей на большой дальности, управление пуском ракет своей группы, выполнение подсветки целей для ракет дальнего радиуса действия (как РВВ-АЕ) с дальностью поражения до 110 км. При этом акцент делался на использование ракет со всеракурсным наведением, что позволяло реализовывать концепцию «выстрелил и забыл».[6]

За счёт указанных средств в постановочных учебных боях Су-30 показал своё превосходство над истребителями F-16 и F-15 ВВС США[7][8], а также перспективным истребителем Eurofighter Typhoon ВВС Великобритании[7].

Также такая концепция тяжёлого истребителя с радаром дальнего радиуса действия позволяла его использовать для ведения воздушной разведки и уничтожения наземных или надводных целей в том числе управляя звеном бомбардировщиков как Су-34. Радар Су-30 позволяет ему вести бой с одним самолётом РЭБ[9].

Эффективность указанных сценариев применения привела к тому, что Су-30 по результатам учебных воздушных боёв был закуплен на вооружение множеством стран.[10][11]

Конструкция[править | править вики-текст]

РЛС и системы управления вооружением[править | править вики-текст]

Су-30 оборудован РЛС Н011 Барс, которая обеспечивает обзор пространства, автоматическое обнаружение и сопровождение целей, в том числе в условиях близкого манёвренного воздушного боя, наведение на них авиационных управляемых ракет типов Р-77, Р-73, Р-27, Х-31, РВВ-АЕ и других, а также автоматическое радиолокационное картографирование местности.[9]

Типовая дальность обнаружения целей[12]:

  • «истребитель типа МиГ-29»: в зоне обзора 300 кв. град:
    • на встречных курсах — до 140 км;
    • на догонных курсах — до 60 км;
  • «железнодорожный мост»: — 80 — 120 км;
  • «группа танков»: — 40-50 км;
  • «эсминец»: — 80—120 км;
  • «авианосец»: — 250 км.

Кроме этого Су-30 оборудован оптическими станциями обнаружения целей, управление системами наведения вооружением встроено в шлем пилота, что позволяет переключать системы поиска целей буквально поворотом головы[13].

Средства РЭБ[править | править вики-текст]

Истребитель Су-30, как и бомбардировщик Су-34, в своей концепции не являются самолётами ориентированными на скрытность, так как активно ищут воздушные и наземные цели с помощью собственных мощных радаров и поэтому могут быть легко обнаружены по излучению собственных радаров. Это отличает их от истребителей пятого поколения как Су-57 и F-22, которые атакуют цели с выключенными радарами, работая в группе с самолётом ДРЛО, занятого «подсветкой целей»[14], без которого Т-50 и F-22 в целом не являются стелс-самолётами. Для самолётов поколения 4++ как Су-30 и Су-34 характерна возможность самостоятельной разведки целей без ассистирования самолёта ДРЛО, который является «слабым местом» звена истребителей пятого поколения, так как может быть уничтожен дальней ракетой, специально созданной для поражения самолётов ДРЛО, такой как 40Н6Е для С-400, на дальности 350—400 км.[15] Су-30 и Су-34 ориентированы больше не на скрытность, а на применение мощных средств РЭБ (в случае обнаружения противником и начала атаки). Для Су-30 и Су-34 это модули РЭБ Хибины и Сорбция-С[16], боевой опыт применения которых показал возможность нейтрализации не только весьма ограниченных радаров истребителей, а целых комплексов ПВО (таких как «Кольчуга») под управлением интегрированных систем[17].

ЭДСУ[править | править вики-текст]

Как и на всех самолётах поколения 4++ в Су-30 используется ЭДСУ, так как самолёт имеет динамическую неустойчивость и полёт управляется за счёт компьютера отдающего команды рулям. Весьма совершенная ЭДСУ на Су-30, позволяет ему выполнять в автоматическом режиме «Кобру Пугачёва»[18], что позволяет сбрасывать захват Су-30 как цели с «доплеровских радаров».

Двигатель[править | править вики-текст]

Су-30СМ оборудован двумя двухконтурными форсированными турбореактивными двигателями с управляемым вектором тяги (УВТ) АЛ-31ФП, что позволяет истребителю быть сверхманевренным.

Модификации[править | править вики-текст]

Су-30М2 на МАКС-2013

Современные модификации Су-30 производства КНААПОː Су-30М2, Су-30МК2, Су-30МКВ, Су-30МКК, Су-30МК2-В, Су-30МК2-И, Су-30МК2-V.
Современные модификации Су-30 производства «Иркут»ː Су-30МКИ, Су-30МКИ(А), Су-30МКМ, Су-30СМ.

Название модели Краткие характеристики, отличия.
Су-30К (коммерческий)  Коммерческий вариант двухместного истребителя-перехватчика на базе Су-27УБ с системами дозаправки топливом в полёте и спутниковой навигации (GPS, ГЛОНАСС). Первый полёт — 1993 год. Двигатели — АЛ-31Ф. Ограниченный внутренний объём самолёта не позволяет разместить всё оборудование на борту, что влечёт за собой размещение части аппаратуры в контейнерах на внешних узлах подвески. К ним относятся системы лазерного дальнометрирования и целеуказания для применения управляемого оружия с лазерными ГСН и тепловизионная — для обнаружения целей в инфракрасном диапазоне, позволяющая работать ночью и в сложных метеоусловиях. Самолёт оснащён катапультируемыми креслами К-36ДМ, установленными с наклоном 30°. По своим боевым характеристикам Су-30К может дополнительно применять по морским и наземным целям высокоточное управляемое оружие класса «воздух-поверхность» с дальностью пуска до 250 км. Широкая номенклатура вооружения, способность не только вести воздушный бой, но и атаковать наземные и морские цели. Су-30К получили возможность дополнительно применять высокоточное тактическое оружие класса воздух-поверхность — противокорабельные ракеты Х-31А, ракеты подавления средств ПВО Х-31П, ракеты дальнего телевизионного наведения Х-59М и ракеты ближнего действия Х-29Т, корректируемые авиабомбы КАБ-500 и КАБ-1500. Одновременно повышена эффективность решения задачи завоевания превосходства в воздухе за счёт применения ракеты с АГСН РВВ-АЕ.
Су-30КН (коммерческий, новый)  Двухместный истребитель на базе Су-30К с модернизированным составом БРЭО и РЛС с дополнительным автономным радиолокационным каналом с ФАР «Перо». Первый полёт — 1999 год. Установлен приёмник А-737 спутниковой навигационной системы с поддержкой ГЛОНАСС и NAVSTAR. В радиолокационную станцию БРЛС Н011М добавлен вычислитель для новых режимов работы (картографирования земной поверхности и селекции движущихся целей). В обеих кабинах самолёта телевизионные экраны индикаторов прямой видимости заменены на жидкокристаллические цветные дисплеи МФИ-55, впоследствии на МФИ-68. В системе управления оружием (СУО) добавлен вычислитель МВК для сопряжения СУО с новыми управляемыми ракетами классов «воздух-воздух» и «воздух-земля» Р-77, Х-31, Х-59, Х-29.
Су-30М2  Версия Су-30МК2, предназначенная для ВВС России. В 2010 году завершены заводские лётные испытания первого серийного Су-30М2[19].
Су-30МК (модернизированный, коммерческий)  Двухместный ударный самолёт, предназначенный для поставок на экспорт. Первый полёт — 1993 год. Расширилась номенклатура вооружения: Р-77, Х-31, Х-29, Х-59М. Увеличена максимальная взлётная масса с 30 до 38,8 т, боевая нагрузка возросла с 4 до 8 т, назначенный ресурс планера с 2000 до 3000 часов, двигателя — с 900 до 1500 часов.[20].
Су-30МК2 (модернизированный, коммерческий, версия 2) Усовершенствованная версия Су-30МК. Первый полёт — 2002 год, двигатели — АЛ-31Ф. РЛС Н001. Вооружение: 6 РВВ-АЕ/Р-27/Р-73/Х-29/Х-31, контейнер РЭП[21]. Экспортная цена — около $50 млн[22].
Су-30МК2В (модернизированный, коммерческий, вьетнамский)  Версия Су-30МК2 для Вьетнама.
Су-30МК2V  Версия Су-30МК2 для Венесуэлы.
Су-30МКИ (модернизированный, коммерческий, индийский; Flanker-H)  Версия Су-30МК для Индии. Первый полёт прототипа — 1997 год. Многофункциональный двухместный истребитель с передним горизонтальным оперением и двигателем с отклоняемым вектором тяги (АЛ-31ФП), с БРЭО производства в рамках международной кооперации Россия — Франция — Израиль — Индия, с новой БРЛС Н011М с пассивной фазированной антенной решёткой (ПФАР) и расширенным составом вооружения класса «воздух-воздух» и «воздух-поверхность».
Су-30МКИ(А) (модернизированный, коммерческий, индийский для Алжира)  Версия Су-30МКИ для Алжира. БРЛС Н011М[21].
Су-30МКК (модернизированный, коммерческий, китайский; Flanker-G)  Версия Су-30МК для Китая. Двухместный истребитель с расширенными возможностями работы по наземным целям, БРЛС Н001М модернизирована в БРЛС Н001ВЭ. Двигатели — АЛ-31Ф. Первый полёт — 1999 год.
Су-30МКМ (модернизированный, коммерческий, малайзийский)  Версия Су-30МКИ для Малайзии. БРЛС Н011М[21].
Су-30СМ (серийный модернизированный)  Су-30МКИ для ВВС России. Двигатели АЛ-31ФП. Первый полёт 21 сентября 2012 года.

На экспортных модификациях Су-30 широко применяется оборудование иностранного производства — бортовые компьютеры, навигационное оборудование и так далее.[источник не указан 597 дней] ОКБ «Сухой» сотрудничает с поставщиками из Франции, Индии, Израиля.[источник не указан 597 дней]

Лётно-технические характеристики[23][править | править вики-текст]

Проекции самолёта Су-30

Технические характеристики[править | править вики-текст]

  • Экипаж: 2 человека
  • Длина: 21,9 м
  • Размах крыла: 14,7 м
  • Высота: 6,36 м
  • Площадь крыла: 62 м²
  • Масса:
    • пустого: 18800 кг
    • нормальная взлётная: 24900 кг
    • максимальная взлётная: 34500 кг
    • предельная взлётная: 38800 кг
    • топлива: 9640 кг
  • Двигатель: 2 × ТРДДФ «АЛ-31Ф» (АЛ-31ФП на Су-30СМ)
    • Тяга:
      • максимальная бесфорсажная: 2 × 7770 кгс
      • на форсаже: 2 × 12500 кгс
    • углы отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП): ±16° в любом направлении, ±20° в плоскости
    • скорость отклонения вектора тяги (для АЛ-31ФП): 60°/с
    • масса: 1520 кг
  • Максимальная эксплуатационная перегрузка: +9 G

Лётные характеристики[править | править вики-текст]

  • Максимальная скорость:
    • у земли: 1350 км/ч (М=1,13)
    • на высоте: км/ч 2 350 (М=1,9603 )


  • Дальность полёта:
    • у земли: 1270 км
    • на высоте: 3000 км
    • боевой радиус: 1500 км
  • Продолжительность полёта: 3,5 ч (без дозаправок)
  • Практический потолок: 17300 м
  • Скороподъёмность: 13800 м/мин (230 м/с)
  • Длина разбега: 550 м
  • Длина пробега: 750 м
  • Тяговооружённость:
    • при нормальной взлётной массе: 1,00
    • при максимальной взлётной массе: 0,84
    • при предельной взлётной массе: 0,76
  • Нагрузка на крыло:
    • при нормальной взлётной массе: 398 кг/м²
    • при максимальной взлётной массе: 532 кг/м²

Вооружение[править | править вики-текст]

  • Пушечное: 30-мм встроенная пушка ГШ-30-1
  • Точки подвески: 12
  • Боевая нагрузка: 8000 кг (до 10,4 т по РЛЭ).
  • Подвесное вооружение:
    • 6 управляемых ракет средней дальности Р-77, Р-27Р или Р-27ЭР, Р-27Т или Р-27ЭТ с ТГС и 6 ракет ближнего боя Р-73 с ТГС;
    • Свободнопадающие бомбы массой по 500 кг (до 8 единиц) или по 250 кг (28 единиц);
    • Контейнеры КМГ-У (до 7 единиц) или блоки НАР С-13 и С-8 (до 4 единиц);
    • Возможны различные комбинации управляемого и неуправляемого вооружения различного класса.

Сопоставление с зарубежными аналогами[править | править вики-текст]

Авиационные происшествия и катастрофы[править | править вики-текст]

По состоянию на 2017 год известно о потере в лётных происшествиях 13 самолётов семейства Су-30.

Поставки[править | править вики-текст]

В ВС РФ:

    • По состоянию на 2014 год, для ВВС России заказано 60 Су-30СМ (поставлено 16 машин — 3 в ГЛИЦ им. Чкалова, 3 — в Липецкий авиацентр, 10 — на авиабазу Домна под Читой), для ВМФ России — 8 машин, все они вошли в состав морской авиации Черноморского флота[39]. В 2015 году МО РФ заказало ещё восемь машин для авиации ВМФ России с поставкой в 2016—2017 годах[40]. В 2016 году заключён контракт на поставку 28 машин для ВКС России и 8 штук для ВМФ России до конца 2018 года.[41]. 30 октября 2016 года в Иркутске совершил первый полёт очередной двухместный многоцелевой истребитель Су-30СМ, предназначенный для Морской авиации ВМФ России, получивший собственное имя «Иркутск». В строю на начало ноября 2016 имеется: Су-30М2 — 20, Су-30СМ — 71, Су-35С — 48.

В ВС Индии:

  • Заказано 82 в 2007 году[42] Также Индия получила лицензию на производство дополнительных 140 истребителей до 2020 года, на 2009 год 98 СУ-30МКИ[43][44]. Завод «Иркут» поставил в 1997—1999 первые 8 Су-30К, в 2002—2004 32 Су-30МКИ. В 2007 году были переданы 18 истребителей Су-30МКИ (взамен поставленных в 1997—1999 годах Су-30К). Поставка одних самолётов взамен других связана с невозможностью модернизации Су-30К до уровня Су-30МКИ. В 2008 году должна начаться реализация программы лицензионной сборки партии из 40 самолётов Су-30МКИ стоимостью 1,5 млрд долл. Из этой партии 20 Су-30МКИ будут поставлены в Индию уже облётанными, 15 — собранными полностью, но не облётанными, а остальные 5 будут поставлены «по второй фазе». Уровень боеготовности индийских Су-30 на 2014 год составлял 55 % (87 из 193 самолётов находились на обслуживании и в ремонте)[45]. В ходе эксплуатации были потеряны 7 самолётов (30.04.2009, 13.11.2009, 13.12.2011, 19.02.2013, 14.10.2014, 19.05.2015, 15.03.2017[46]).

В ВС Индонезии:

  • 10 января 2012 года подписано соглашение о поставке 6 Су-30МК2. Поставки осуществлялись тремя партиями по 2 самолёта в 2013 году.[47].

В ВС КНР:

  • 73 Су-30МКК поставил завод КНААПО в 2000—2004 годах. 24 Су-30МК2 поставлены в 2004 (ВМС НОАК (10-й авиаполк 4-й дивизии, Восточный флот). Двигатели АЛ-31Ф-М1.

В ВС Казахстана:

  • 4 февраля 2015 стало известно о контракте на поставку 4-х Су-30СМ для ВВС страны[48]. 7 мая 2015 года все 4 единицы участвовали в военном параде в честь Дня Защитника Отечества в Астане[49]. Еще двое в авиабазу прибыли в 2016 году

На вооружении[править | править вики-текст]

Эксплуатанты Су-30
  • Flag of Algeria.svg Алжир — 52 Су-30МКА по состоянию на 2017 год[50]
  • Flag of Venezuela (state).svg Венесуэла — 23 Су-30МКВ по состоянию на 2017 год[51].
  • Flag of Vietnam.svg Вьетнам — 35 Су-30МК2 по состоянию на 2017 год[52] В 2013 году заключен контракт на поставку 12 Су-30МК2 на $600 млн
  • Flag of India.svg Индия — около 235 Су-30МКИ на 2017 год[53].
  • Flag of Indonesia.svg Индонезия — 2 Су-30МК и 9 Су-30МК2 по состоянию на 2017 год[54]
  • Flag of Kazakhstan.svg Казахстан — 6 Су-30СМ (Собирается заказать ещё 18) на 2017 год[55]
  • Flag of the People's Republic of China.svg КНР — 73 Су-30МКК и 24 Су-30МК2, по состоянию на 2017 год[56]
  • Flag of Malaysia.svg Малайзия — 18 Су-30МКМ, по состоянию на 2017 год[57]. Поставляются по контрактам с 2007 года[58]
  • Flag of Russia.svg Россия — 96 Су-30СМ и 20 Су-30М2 на 2017 год[59]
  • Flag of Uganda.svg Уганда — 6 Су-30МК2 на 2017 год[60], часть из которых поставлена в июле 2011 года[61][62], ещё часть поставлена в октябре 2011 года[63].
  • Flag of Belarus.svg Белоруссия — 12 Су-30СМ на 2017 год[64]

Боевое применение[править | править вики-текст]

4 самолёта Су-30СМ из состава 120-го смешанного авиационного полка[65] с 30 сентября 2015 года принимают участие в военной операции в составе Авиационной группы ВКС России в Сирии[57][66].

Изображения[править | править вики-текст]

Су-30 в Липецком авиацентре:

Су-30 на авиасалоне МАКС-2007:

Су-30МКИ на авиасалоне МАКС-2009:

Су-30СМ в Латакии (Сирия):

Примечания[править | править вики-текст]

  1. Су-30
  2. Су-30МК2 на сайте КНААПО
  3. Су-30КН на сайте «Иркут»
  4. МО РФ. Многоцелевой истребитель Су-30 (рус.). Минобороны России (27 мая 2016). Проверено 27 мая 2016.
  5. 1 2 Три звена Су-35 и Су-30СМ поступят на вооружение ЗВО до конца года | Еженедельник «Военно-промышленный курьер». vpk-news.ru. Проверено 18 февраля 2016.
  6. Сухой Су-30МКИ. www.airwar.ru. Проверено 18 февраля 2016.
  7. 1 2 3 4 Су-30 «сделал» Eurofighter Typhoon — Телеканал «Звезда»
  8. 1 2 3 ВЗГЛЯД / Британия и Индия сымитировали воздушные бои между Typhoon и Су-30
  9. 1 2 Сизова Ирина Юрьевна. Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ. www.niip.ru. Проверено 18 февраля 2016.
  10. Венесуэла купит 12 истребителей Су-30 за 480 миллионов
  11. «Algeria received its second and final batch of eight Su-30MKI (A) fighters under the 2010 contract for 16 of the type; the first eight airframes had been delivered in 2011.»
  12. НИИ Приборостроения имени В.В. Тихомирова. Радиолокационная система управления «Барс» для истребителей Су-30МКИ (МКА, МКМ), Су-30СМ. www.niip.ru. Проверено 1 октября 2016.
  13. Sukhoi Company (JSC) - Airplanes - Military Aircraft - Su-30МК - Aircraft performance. www.sukhoi.org. Проверено 18 февраля 2016.
  14. Dr Carlo Kopp, AFAIAA, SMIEEE, PEng. Understanding Network Centric Warfare. www.ausairpower.net. Проверено 18 февраля 2016.
  15. НЕВСКИЙ БАСТИОН. nevskii-bastion.ru. Проверено 18 февраля 2016.
  16. Уникальный комплекс радиоэлектронной борьбы создадут для ВВС РФ. РИА Новости. Проверено 18 февраля 2016.
  17. Применение средств РЭБ в ходе войны с Грузией в августе 2008 года. Defence.ru. Проверено 18 февраля 2016.
  18. Описание ЭДСУ и Кобры Пугачёва.
  19. Годовой отчёт ОКБ Сухого 2010 год. Стр. 8
  20. ОАО "Компания «Сухой» — Самолёты — Военная авиация — Су-30МК — Вооружение
  21. 1 2 3 Авиационное направление разработок
  22. У разбившегося истребителя Су-30 загорелся двигатель
  23. Су-30 на сайте ОКБ Сухого
  24. Индия и Британия провели тренировочные бои Су-30 и Typhoon " Военное обозрение
  25. Индийские лётчики на истребителях Су-30 разгромили британские Typhoon во время учений
  26. Новости сегодня: Индийские лётчики на истребителях Су-30 разгромили британские Typhoon во время учений — 08.08.2015 — последние новости дня
  27. 08.08.15 ВВС Великобритании назвали «комичными» заявления о победах Су-30МКИ над «Тайфунами» — Военный паритет
  28. Авария Су-30МК в Ле Бурже 12.06.1999
  29. Ю.ЛАРИОНОВ. «Авария Су-30МК в Ле-Бурже», Вестник Авиации и Космонавтики. (№3 1999). Проверено 22 марта 2012.
  30. Air Force’s Sukhoi jet crashes near Pune, pilots safe
  31. В Индии разбился самолёт Су-30
  32. На западе Индии разбился истребитель ВВС страны
  33. IAF Su-30MKI crashes in Assam
  34. Investigarán causas del siniestro del Sukhoi de la Fanb en la frontera con Colombia
  35. Maduro lamentó la muerte de los pilotos del Sukhoi siniestrado
  36. Hai phi công kịp bung dù khi máy bay Su-30MK2 bị sự cố, một phi công vẫn mất tích
  37. Истребитель Су-30 ВВС Индии разбился на северо-западе страны Далее: https://news.rambler.ru/incidents/36339435/?utm_content=news&utm_medium=read_more&utm_source=copylink
  38. Вблизи границы с Китаем пропал истребитель Су-30МКИ
  39. В Крыму сформирована эскадрилья истребителей Су-30СМ
  40. Минобороны подписало контракт на поставку ещё восьми Су-30СМ | РИА Новости
  41. Министерство обороны России получит 36 истребителей Су-30СМ. www.vedomosti.ru. Проверено 4 апреля 2016.
  42. The Military Balance 2016, p.302
  43. The Military Balance 2010. p.362
  44. Lenta.ru: Оружие:
  45. India Ordered, Modernized, Perhaps Regrets SU-30MKIs
  46. В Индии истребитель Су-30МКИ упал на деревню (рус.), РИА Новости. Проверено 15 марта 2017.
  47. Россия продала Индонезии шесть истребителей Су-30МК2
  48. РИА Новости: ВВС Казахстана вскоре пополнятся российскими истребителями Су-30СМ
  49. Парад Победы в Астане 2015. 1ч.09 м.30с
  50. The Militaty Balance 2017 p.369
  51. The Military Balance 2017, p.475
  52. The Military Balance 2017 p.340
  53. The Military Balance 2017, p.293
  54. The Militaty Balance 2017 p.298
  55. The Militaty Balance 2017 p.207
  56. The Military Balance 2017. P. 283, 284
  57. 1 2 The Military Balance 2017. P. 313
  58. Су-30МКМ и его конкуренты в малайзийском тендере " Военное обозрение
  59. The Militaty Balance 2017 p.215,217
  60. Россия поставит Уганде шесть истребителей Су-30МК2. Lenta.ru (5 апреля 2010). Проверено 14 августа 2010. Архивировано 8 февраля 2012 года.
  61. Россия передала Уганде первую партию истребителей Су-30. Lenta.ru (13 июля 2011). Архивировано 8 февраля 2012 года.
  62. New Russian-built jet fighters arrive.  ??? (13 июля 2011). Архивировано 8 февраля 2012 года.
  63. Россия передала Уганде вторую партию Су-30МК2. Lenta.ru (19 октября 2011). Архивировано 8 февраля 2012 года.
  64. [1]
  65. Ольга Дорохина. Военно-воздушные — Сирии. Где кончается порядок, начинается авиация. Газета "Коммерсантъ" № 180 от 01.10.2015, стр. 3. ТД Коммерсантъ (01.10.2015). Проверено 4 октября 2015.
  66. Посадка российских самолётов в Сирии после выполнения боевой задачи — Первый по срочным новостям — LIFE | NEWS

Литература[править | править вики-текст]

  • Якубович Н. Фронтовой универсал. Истребитель-бомбардировщик Су-30 // Крылья Родины. — М., 1995. — № 8. — С. 2-4. — ISSN 0130-2701.
  • Шамин А., Ильгов А., Степанов В. Су-30МКИ — многофункциональность и эффективность (рус.) // Военный парад : журнал. — 2001. — Январь-февраль (т. 43, № 01). — С. 70-72. — ISSN 1029-4678.

Ссылки[править | править вики-текст]