Кондуктор (звание)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к навигации Перейти к поиску

Кондукто́р (рулевой кондукто́р, сигнальный кондукто́р, артиллерийский кондукто́р и т. д[1].; от лат. conductor — наниматель, предприниматель, подрядчик, проводник, водырь, вожатый, вожак[2]), в военном деле России, имперского периода:

Обер-кондуктор — старший кондуктор[6].

Русский императорский флот

[править | править код]
Кондуктор




Погоны и витушка аксельбанта на правом плече парадной формы (на левом плече — погон) чина «Кондукто́р». Корпус корабельных инженеров и Корпус инженер-механиков флота
(1860—1882).
Погоны и витушка аксельбанта на правом плече парадной формы артиллерийского кодукто́ра (на левом плече — погон). Корпус морской артиллерии
(1860—1882).

Кондуктор (лат. conductor; фр. conducteur — ведущий дело, руководящий, сопровождающий) — военно-морской высший унтер-офицерский чин в Российской империи. Кондуктора состояли в штатах Русского флота, с 1798 года, в составе инженерных чинов Кронштадтского канала Петра Великого. Чин Кондуктора делился на два класса:

Приказом по Морскому ведомству № 81, 9 июля 1894 года, было утверждено «Положение о старших боцманах и кондукторах флота», по которому на Русском флоте учреждались звания старших боцманов и Кондукторов артиллерийских, минных, машинных из числа сверхсрочнослужащих. В Русском флоте Кондуктора[3] (рулевой кондукто́р, сигнальный кондукто́р, артиллерийский кондукто́р и так далее, унтер-офицер, прослуживший установленный срок и сдавшим экзамен на заведование той или иной специальностью. В порядке исключения это звание присваивалось нижним чинам, не имеющим унтер-офицерского звания. До середины XIX века звание кондуктора присваивалось только унтер-офицерам корпусов флотских штурманов, корабельных инженеров и инженеров по морской строительной части. Со 2-й половины XIX века звание присваивалось унтер-офицерам корабельной и береговой службы основных флотских специальностей:

Кондукторы были ближайшими помощниками морских офицеров, на них возлагались обязанности по обучению нижних чинов специальности. Старший боцман был главным над корабельными кондукторами. На флоте кондукторы пользовались привилегиями: имели отдельную кают-компанию, получали повышенное денежное содержание, в том числе пособие на воспитание детей, пользовались бесплатным лечением, имели отпуск с сохранением денежного содержания и т. д. Срок службы в звании кондуктора составлял 25 лет[источник не указан 548 дней].

После 1917 года звание было упразднено[источник не указан 548 дней].

Последовательность военного звания РИФ
младшее звание:
Боцман

Кондуктор
Гардемарин
Минный кондуктор
Рулевой кондуктор
Штурманский кондуктор
Сигнальный кондуктор
Старший боцман
Старший фельдшер
старшее звание:
Мичман
Младший инженер-механик
Младший помощник судостроителя

Знаки различия

[править | править код]

Согласно высочайшему повелению Морского Министра, для всех кондукторов флота с 1913 года отличия специальных званий, присвоенные кондукторам на воротниках мундира и пальто (в том числе для старших фельдшеров), были перенесены на погоны и должны были быть штампованной арматурой из белого металла[9]. В таблице представлены погоны флотских экипажей, а погоны Гвардейского экипажа с момента формирования в 1810 году отличались только красным цветом[10][11][12] приборного сукна — как во всей гвардии Российской императорской армии.

Описание Погоны к полукафтанам и шинелям нижних чинов Морского ведомства, 1856 г.[13]
погоны
Воинское
звание / Чин
Кондукто́р
Корпуса
морской артиллерии
Кондукто́р
Корпуса
корабельных инженеров
Лабораторный кондукто́р
1 класса, служащий
в 1-й лабораторной роте
(23.01—24.02.1856)
Кондукто́р
Корпуса инженеров
морской строительной части
Описание Знаки различия нижних чинов — погоны кондукто́ров флота 1904—1912 гг. (Флотский экипаж)[14]
погоны
Воинское
звание / Чин
Старший боцман Минной кондуктор Машинный кондуктор Сигнальный кондуктор Рулевой кондуктор Минно-машинный кондуктор
(1902—1913)
Минно-артиллерийский кондуктор
(1902—1913)
Старший фельдшер
Описание Знаки различия нижних чинов — погоны кондукто́ров флота 1913—1917 гг. (Флотский экипаж)[15]
погоны
Воинское
звание / Чин
Старший боцман,
Старший береговой боцман
Артиллерийский кондуктор Минный кондуктор Машинный кондуктор,
Трюмный кондуктор,
Старший машинный содержатель
Гальванёрный кондуктор Телеграфный кондуктор
(1913—1916),
Радиотелеграфный кондукто́р
(1916—1917)
Сигнальный кондуктор,
Сигнально-дальномерный кондуктор
Кочегарный кондуктор Рулевой кондуктор Минно-машинный кондуктор Кондуктор-электрик Шхипер,
Старший баталёр
Старший минно-артиллерийский содержатель Старший фельдшер
(1913—1915),
Санитарный кондуктор
(1915—1917)
Авиационный кондуктор
(1915—1917)

Инженерное ведомство

[править | править код]

Кондуктор[4], Кондуктор инженерный[16], Инженерные кондукторы[17], в Инженерном ведомстве России, имперского периода, воинское звание, присваивавшееся чертёжникам и художникам в главных, окружных и полевых инженерных управлениях.

По штатам (организационно-штатной структуре) в центральных и местных управлениях и учреждениях Инженерного ведомства России, имперского периода, были положены чертежники из нижних чинов. Название чертежников существует со времён Петра Великого, когда эти чины, под именем кондукторов (или вспомогателей), уже упоминались в воинском уставе Петра I. На начало XX века в кондукторы Инженерного ведомства принимались молодые люди, имеющие право отбывать воинскую повинность на правах вольноопределяющихся 2-го и 1-го разряда, и выдержавшие особое испытание по установленной Главным инженерным управлением программе[источник не указан 548 дней].

Лесоводство

[править | править код]

В лесоводстве (лесном хозяйстве[18]) России, имперского периода, в лесной страже существовал нижний чин Кондуктора[4]. Корпус лесничих был сформирован 30 января 1839 года. При сформировании получил военное устройство. Состоял в двойном подчинении, в военном отношении считаясь армейской структурой, в гражданской части входя в состав Лесного департамента.

Воспитанник

[править | править код]

Чин воспитанника, в России, имперского периода, где предусмотрен по штату, обучающегося в учебных заведениях, по разным инженерным, строительным или иным ведомствам[2].

Так в морском ведомстве Российской империи кондукторами были воспитанники старшего класса технического училища. Кондукторы штурманского и артиллерийского отделений училища производятся в подпоручики соответственных специальностей (с 1885 года приём в эти отделения был прекращен). Кондукторы кораблестроительного отделения получали звание младшего помощника судостроителя, а Кондукторы механического отделения — звание младшего инженер-механика[источник не указан 548 дней].

Примечания

[править | править код]
  1. Знаки различия Российского Императорского Флота 1830—1917. Таблицы А. И. Кузнецова. Сайт «Антология форменной одежды Российской императорской армии». Дата обращения: 22 ноября 2016. Архивировано 23 ноября 2016 года.
  2. 1 2 3 Кондуктор // Толковый словарь живого великорусского языка : в 4 т. / авт.-сост. В. И. Даль. — 2-е изд. — СПб. : Типография М. О. Вольфа, 1880—1882.
  3. 1 2 Кондукторы во флоте // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  4. 1 2 3 4 Кондуктор // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
  5. 1 2 Кондуктор, в военном и морском ведомствах // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.
  6. Обер- // Малый энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона. — 2-е изд., вновь перераб. и значит. доп. — Т. 1—2. — СПб., 1907—1909.
  7. Сайт Международная военно-историческая ассоциация, Кондуктор.
  8. Артиллерийский кондуктор // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  9. № 40005 от 22.07.1913 // Полное собрание законов Российской империиСобрание Третье. 1881—1913 гг. (в 33 томах) — СПб. — Петроград, 1885—1916. — Т. 33. — С. 1008.
  10. № 24128 от 16.02.1810 // Полное собрание законов Российской империиСобрание Первое. 1649—1825 гг. / Под ред. М. М. Сперанского. (в 45 томах) — СПб.: Тип. II Отделения Собственной Его Императорского Величества Канцелярии, 1830. — Т. 31. — С. 67.
  11. № 24128 от 16.02.1810 // Полное собрание законов Российской империиСобрание Первое. 1649—1825 гг. / Под ред. М. М. Сперанского. (в 45 томах) — СПб.: Тип. II Отделения Собственной Его Императорского Величества Канцелярии, 1830. — Т. 44. — Ч. 1. — С. 75. — Штаты по морской части (1711—1825): 1802—1825. — 1810. — 70—81 с. — С. 75. Архивная копия от 25 декабря 2022 на Wayback Machine
  12. Кузнецов А. И., 2021, с. 127.
  13. Глазков В. В., 2022.
  14. Кузнецов А. И., 2021, с. 124.
  15. Кузнецов А. И., 2021, с. 125.
  16. Кондуктор инженерный // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  17. Инженерные кондукторы // Военная энциклопедия : [в 18 т.] / под ред. В. Ф. Новицкого … [и др.]. — СПб. ; [М.] : Тип. т-ва И. Д. Сытина, 1911—1915.
  18. Кондуктор, в железнодорожном и лесном хозяйствах // Энциклопедический словарь Брокгауза и Ефрона : в 86 т. (82 т. и 4 доп.). — СПб., 1890—1907.

Литература

[править | править код]