Текстильщики (станция метро, Таганско-Краснопресненская линия)

«Текстильщики»
07 Таганско-Краснопресненская линия 07 Таганско-Краснопресненская линия
Московский метрополитен
Станция до изменения оформления
Район	Текстильщики, Печатники
Округ	ЮВАО
Дата открытия	31 декабря 1966 года
Тип	Колонная трёхпролётная мелкого заложения
Глубина заложения, м	13
Количество платформ	1
Тип платформы	островная
Форма платформы	прямая
Архитекторы	Р. И. Погребной
Архитекторы вестибюлей	А. А. Марова, А. Б. Богатырёва
Инженеры‑конструкторы	Г. М. Суворов, Г. Звягина, М. В. Головинова
Станцию возвело	СМУ-3 Мосметростроя (рук. К. Крюков)
Переходы на станции	Текстильщики, 11 Текстильщики (планируется)
Выход к улицам	Волгоградский проспект, Люблинская, Шоссейная
Наземный транспорт	А: В, Вк, 29, 54, 74, 99, 159, 161, 193, 228, 234, 623, 633, 650, 703, 725, 861, Н5; Тб: 27, 38, 38к, 50
Код станции	113, Тк
Соседние станции	Волгоградский проспект и Кузьминки
Схема Московского метрополитена
Медиафайлы на Викискладе

«Тексти́льщики» — станция Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена. Расположена между станциями «Волгоградский проспект» и «Кузьминки» на территории районов Текстильщики и Печатники (ЮВАО).

История

Станция открыта 31 декабря 1966 года в составе участка «Выхино» — «Таганская». Название получила по одноимённой платформе Курского направления Московской железной дороги.

В октябре 1997 года, а также в конце лета 2003 и 2004 годов в течение недели в году из-за реконструкции станции метро «Выхино» и в августе 2013 года (9—11 и 23—25) в связи с подготовкой к вводу в строй двух новых станций — «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» — станция метро «Текстильщики» использовалась в качестве конечной вместо «Выхино». Такая возможность существует благодаря тупику и одной «стрелке», соединяющей два пути, которые находятся на расстоянии примерно 200 метров от станции (видны со стороны станции «Волгоградский проспект», наземная часть).

В 2019 году должна открыться одноимённая станция новой линии Московского метрополитена — Третьего пересадочного контура.

Конструкция станции

Станция «Текстильщики» — колонная трёхпролётная мелкого заложения (глубина — 13 метров). Сооружена из сборных конструкций по типовому проекту. На станции два ряда колонн по 40 штук в каждом, их шаг — 4 метра. Архитектор — Р. И. Погребной, архитекторы вестибюлей — А. А. Марова, А. Б. Богатырёва, инженеры-конструкторы — Г. М. Суворов, Г. Звягина, М. В. Головинова.

Внешний вид

Путевые стены отделаны красным и голубым стемалитом, который помещён в ячеистый алюминиевый каркас. Колонны облицованы серым волнистым мрамором. Пол выложен лабрадоритом и розовым гранитом.

Изначально на станции были установлены оригинальные указатели станций следования поездов. Они были выполнены в том же стиле, что и название станции, и располагались на тех же красных щитах. После того, как линия была продлена на северо-запад, места для размещения оригинальных указателей на северной путевой стене не хватило, и они были заменены обычными. А оригинальные указатели станций в сторону «Выхино» существовали до августа 2013 года, при этом были продублированы стандартными. После продления линии в Жулебино и Котельники оригинальные указатели станций в сторону «Выхино» также были сняты.

В 1983 году край платформы был обозначен световой линией. В пол были вмонтированы небольшие светильники перед краем платформы, выглядели они как молочно-белого цвета окошки, размером 20 на 5 сантиметров, расстояние между ними было по полметра. Эти светильники загорались перед прибытием поезда, предупреждая пассажиров. Просуществовала эта световая линия несколько месяцев, в начале 1984 года её демонтировали.

В октябре 2014 года станция несколько изменила облик: в частности, изменился внешний вид таблички с названием станции на платформе, её «разбавили» розово-голубыми фигурами. Также станция приобрела новую навигацию и виртуальный супермаркет. Это было сделано к форуму «Открытые инновации», который проходил с 14 по 16 октября в Технополисе «Москва», но после окончания мероприятия новый дизайн оформления на станции оставили. Примечательно, что станция не закрывалась на реконструкцию и работала для пассажиров в полном режиме.

Вестибюли

На станции два выхода: западный наземный остеклённый вестибюль и восточный подземный. Выход из западного вестибюля осуществляется на Волгоградский проспект, Люблинскую и Шоссейную улицы, к железнодорожной платформе Текстильщики, продуктовому рынку «Печатники», Шоссейному проезду, автозаводу «Рено Россия» (бывший АЗЛК и «Автофрамос»). Восточный выход ведёт на Люблинскую улицу, Волгоградский проспект, 1-ю, 7-ю, 8-ю, 10-ю и 11-ю улицы Текстильщиков, улицы Артюхиной, Малышева, Чистова, Шкулёва, Саратовскую и Грайвороновскую, 1-й и 2-й Саратовские проезды, 1-й и 2-й Грайвороновские проезды, Волжский бульвар, к культурному центру «Москвич» (бывший ДК АЗЛК), стадиону «Москвич». На обоих выходах установлены гермоворота.

Пассажиропоток

«Текстильщики» — одна из самых загруженных станций Московского метрополитена с суточным пассажирооборотом более 120 тысяч человек. Это связано с тем, что станцией пользуются жители близлежащих к Москве городов Подольска и Щербинки, пересаживаясь на ней с железной дороги на метро.

Фотографии

Мемориальная доска на одной из колонн до изменения оформления Вид на платформу и путевую стену до изменения оформления Указатель на первом пути до 2013 года Оформление станции после ревампинга. 15 января 2015 года

См. также

• Список станций Московского метрополитена

Ссылки

• Официальный сайт (старая версия)  (рус.). Дата обращения: 20 апреля 2017.
• Сайт «Московское метро»  (рус.). Дата обращения: 20 апреля 2017.
• Сайт «METRO.Фотоальбом»  (рус.). Дата обращения: 20 апреля 2017.
• Сайт «Энциклопедия нашего транспорта»  (рус.). Дата обращения: 20 апреля 2017.

• Отправление поезда от «Текстильщиков» (видео, 30 сек.) на YouTube