Лермонтовский проспект (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°42′07″ с. ш. 37°51′03″ в. д. / 55.7020361° с. ш. 37.8510444° в. д. / 55.7020361; 37.8510444 (G) (O) (Я)

«Лермонтовский проспект»
Московский метрополитен
Metro MSK Line7 Lermontovsky Prospekt (img1).jpg
Центральный зал
Дата открытия:

9 ноября 2013 года[1]

Проектное название:

Пронская

Район:

Выхино-Жулебино

Округ:

ЮВАО

Тип:

односводчатая мелкого заложения

Глубина заложения, м:

12[2]

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Длина платформы, м.:

163[3]

Ширина платформы, м.:

12[3]

Архитекторы:

Л. Л. Борзенков (руководитель авторского коллектива), М. В. Волович, С. Ф. Костиков, Т. А. Нагиева, Н. Н. Солдатова, В. К. Уваров[3]

Выход к улицам:

Лермонтовский проспект, Хвалынский бульвар

Переходы на станции:

 КожЛ  Косино (строится)
BSicon BAHN.svg Косино (переход строится)

Работающие операторы
сотовой связи:

Tele2[4], МТС

Соседние станции:

Выхино и Жулебино

«Лермонтовский проспект» на Викискладе
ТЧ-6 «Планерное»
Планерная
Сходненская
Тушинская
Доступ для людей с ограниченными способностями Спартак
Щукинская
Октябрьское поле
Полежаевская
Беговая
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанский проспект
Выхино
ТЧ-11 «Выхино»
Доступ для людей с ограниченными способностями Лермонтовский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Жулебино
Доступ для людей с ограниченными способностями Котельники

«Ле́рмонтовский проспе́кт» — станция Московского метрополитена, расположенная на Таганско-Краснопресненской линии между станциями «Выхино» и «Жулебино». Расположена на юго-востоке Москвы в районе Выхино-Жулебино за Московской кольцевой автодорогой на пересечении одноимённого московского проспекта и Хвалынского бульвара. Открыта в составе участка «Выхино» — «Жулебино» 9 ноября 2013 года[1].

История[править | править вики-текст]

В августе 2010 года на общественные слушания был выставлен проект, состоящий из двух станций: «Пронская» и «Жулебино», но в феврале 2011 года мэр Москвы Сергей Собянин станцию «Пронская» официально переименовал в «Лермонтовский проспект». Первую планировалось разместить на стечении одноимённого проспекта и Хвалынского бульвара, вторую — под улицей Генерала Кузнецова в районе Тарханской улицы[5].

Участок метрополитена от «Выхино» до «Жулебино» планировалось запустить в сентябре 2013 года[6], однако в связи с несколькими переносами сроков сдачи, вследствие отсутствия своевременного предоставления рабочей документации и разрешений на строительство, станция была открыта лишь 9 ноября[1].

Одной из причин задержки стал произошедший 26 июня 2013 года на перегоне «Выхино» — «Лермонтовский проспект» во время проходки межтоннельной сбойки — небольшого хода между левым и правым тоннелями — прорыв водонасыщенного грунта из забоя (участок располагался на территории бывших косинских болот); как пояснил начальник управления строительства метрополитена городского департамента строительства Дмитрий Дорофеев, водоприток оказался выше, чем можно было предположить по результатам геологических изысканий[7][8]. Строители успели эвакуироваться, обошлось без жертв. Произошло смещение обделки обоих тоннелей на величины, превышающие критические, на протяжении примерно 80 метров. Участки тоннелей длиной 150 метров закрыты и забетонированы с обеих сторон для предупреждения возможности повреждения тоннелей на большем протяжении.

История строительства[править | править вики-текст]

  • Конец сентября 2011 года. ЗАО «Бамтоннельстрой» начало активные работы. Зона строительства расширена (снесен целый ряд частных домов, огороженная территория увеличена, техника работает даже в ночное время).
  • Ноябрь 2011 года. Строительство станции началось, расчистка участка под него закончена.
  • Начало декабря 2011 года. Готова монтажная камера. Устраивается «стена в грунте» по периметру станционного комплекса.
  • Июнь 2012 года. Началась пробная проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино» с использованием ТПК Herrenknecht-736[9].
  • Сентябрь 2012 года. ТПК Herrenknecht-736 прошел более половины левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино»[10].
  • 6 ноября 2012 года. Закончена проходка левого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино». Тоннель длиной 1914 метров был пройден за 5 месяцев, средняя скорость проходки составила около 400 метров в месяц[11].
  • 25 ноября 2012 года. Закончены бетонные работы на платформенном участке станции: полностью сооружён свод станции и посадочная платформа[12].
  • 10 декабря 2012 года — завершён монтаж ТПК производства американской компании Robbins. Комплекс предназначен для проходки правого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино». Началась проходка тоннеля в отладочном режиме. Работы ведутся специалистами «Бамтоннельстрой» совместно с представителями Robbins[13].
  • 15 февраля 2013 года при строительстве снесён дом 109 по Лермонтовскому проспекту.
  • 25 мая 2013 года. Завершена проходка правого (второго по счету) перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» — «Выхино».[14]
  • 30 мая 2013 года. Завершилась проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Жулебино» и «Лермонтовский проспект».
  • Июль 2013 года. Возведение павильона со стороны платформы Косино. Завершается отделка путевой стены[15].
  • Август 2013 года. Производится отделка станции и обоих выходов. Достраивается южная часть восточного вестибюля и оба выхода, ведущие к Хвалынскому бульвару.
  • Сентябрь 2013 года. Приезд Сергея Собянина и запуск тестового поезда для станций «Лермонтовский проспект» и «Жулебино».
  • Октябрь 2013 года. Обкатка мотовоза на участке от Выхино до Жулебино. Запуск габаритного вагона-дефектоскопа по новому участку — 29 октября, пробного состава — 31 октября.
  • 4—6 ноября 2013 года. Планировалось открытие участка[16].
  • 6 ноября 2013 года должно было состояться открытие станции для пассажиров[17], где предполагалось присутствие мэра, но утром на станции произошла поломка поезда и открытие было перенесено на неопределённый срок[18].
  • 9 ноября 2013 года состоялось открытие станции; пассажиров на станцию стали пускать в 11 часов, и первые полчаса вход на станцию был бесплатным[1][19].

Архитектура и оформление[править | править вики-текст]

Архитектурный проект станции был подготовлен архитекторами Л. Л. Борзенковым (руководитель авторского коллектива), М. В. Воловичем, С. Ф. Костиковым, Т. А. Нагиевой, Н. Н. Солдатовой, В. К. Уваровым[3].

Станция «Лермонтовский проспект» — односводчатая станция мелкого заложения. Её оформление выполнено в жёлто-зеленых тонах[7].

Путевое развитие[править | править вики-текст]

Между станциями «Выхино» и «Лермонтовский проспект» (примерно посередине перегона) вправо отходит путь, который закрыт забором через несколько метров. Скорее всего, это будет служебная соединительная ветвь к Кожуховской линии.

Перспектива[править | править вики-текст]

В будущем планируется открыть пересадку на станцию Косино Кожуховской линии[20].

Фотогалерея[править | править вики-текст]

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 3 4 Метро «Жулебино» и «Лермонтовский проспект» открыли для пассажиров. // Москва 24. Проверено 9 ноября 2013. Архивировано из первоисточника 10 января 2014.
  2. Гончаров, Алексей.  Схема глубин заложения и конструкций станций московского метрополитена (май 2014). Проверено 9 марта 2015.
  3. 1 2 3 4 Лермонтовский проспект. // Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 28 февраля 2012. Архивировано из первоисточника 24 мая 2012.
  4. 4G стал доступен на 10 станциях Московского метрополитена. Официальный сайт Московского метрополитена. Проверено 22 ноября 2015.
  5. В Жулебино построят две станции метрополитена
  6. Новый участок метрополитена от «Выхино» до «Жулебино» планируется запустить в сентябре 2013 года
  7. 1 2 Резник, Ирина.  Станция «Долгождановская». // Газета.Ru (2.09.2013). Проверено 13 ноября 2015.
  8. Меликян, Татьяна.  «Лермонтовский проспект» и «Жулебино» откроют в начале октября // Московский комсомолец. — 2013. — № за 19 сентября.  (Проверено 13 ноября 2015)
  9. Началась пробная проходка тоннеля между станциями метро «Лермонтовский Проспект» и «Выхино»
  10. На участке «Лермонтовский проспект» — «Выхино» Московского метрополитена пройдено больше половины тоннеля
  11. Метростроевцы дотянулись до Лермонтовского проспекта
  12. Новости «Метростроя»
  13. Robbins EPBs gear up for Massive Metro Project
  14. Завершена проходка правого перегонного тоннеля между станциями «Лермонтовский проспект» и «Выхино»
  15. Станция «Лермонтовский проспект» 20 июля 2013 года
  16. Станция метро «Жулебино» в Москве откроется 4—6 ноября, // РИА Новости (2 ноября 2013). Проверено 2 ноября 2013.
  17. В Москве 6 ноября откроются две новые станции метро
  18. Открытие метро в Жулебино вновь перенесено :: Общество :: Top.rbc.ru
  19. Ширинкин, Алексей.  Новые станции ввели в строй // Metro Москва. — 2013. — № 138 за 11 ноября. — С. 2.  (Проверено 13 ноября 2015)
  20. Информация о станции «Косино» на сайте Комплекса градостроительной политики и строительства Москвы

Ссылки[править | править вики-текст]