Котельники (станция метро)

Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Перейти к: навигация, поиск

Координаты: 55°40′27″ с. ш. 37°51′30″ в. д. / 55.6743° с. ш. 37.8582° в. д. / 55.6743; 37.8582 (G) (O) (Я)

«Котельники»
Московский метрополитен
КотельникиТКЛ.jpg
Центральный зал станции, июль 2015 года
Дата открытия:

5 сентября 2015 года[1][2]

Район:

г. Котельники (мкр.«Опытное поле»),
Выхино-Жулебино,
г. Люберцы (мкр.«Городок Б»)

Округ:

г.о. Котельники,
ЮВАО,
Люберецкий р-н

Тип:

колонная двухпролётная мелкого заложения

Глубина заложения, м:

15[3]

Количество платформ:

1

Тип платформы:

островная

Форма платформы:

прямая

Расположение:

Новорязанское шоссе

ТЧ-6 «Планерное»
Планерная
Сходненская
Тушинская
Доступ для людей с ограниченными способностями Спартак
Щукинская
Октябрьское поле
Полежаевская
Беговая
Улица 1905 года
Баррикадная
Пушкинская
Кузнецкий мост
Китай-город
Таганская
Пролетарская
Волгоградский проспект
Текстильщики
Кузьминки
Рязанский проспект
Выхино
ТЧ-11 «Выхино»
Доступ для людей с ограниченными способностями Лермонтовский проспект
Доступ для людей с ограниченными способностями Жулебино
Доступ для людей с ограниченными способностями Котельники

«Коте́льники» — пусковая конечная станция юго-восточного радиуса Таганско-Краснопресненской линии Московского метрополитена, расположенная за действующей «Жулебино», открытие которой планируется в сентябре 2015 года[1]. Станция размещена на территории города Котельники Московской области (микрорайон «Опытное поле»), с выходами в район Выхино-Жулебино ЮВАО города Москвы и в город Люберцы Московской области (микрорайон «Городок Б»). На момент открытия, станция будет второй, которая расположена за пределами Москвы (после «Мякинино»), также второй, выходы которой расположены более чем в одном населённом пункте (после «Новокосино»), и первой, выходы которой расположены сразу в трёх населённых пунктах.

История[править | править вики-текст]

4 мая 2012 года Постановлением Правительства Москвы (№ 194-ПП, за подписью Мэра Москвы Собянина С. С.) принято решение о строительстве станции метро «Котельники». Контроль над выполнением настоящего постановления возложен на заместителя Мэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства М. Ш. Хуснуллина.

В октябре 2012 года подразделениями компании «СК МОСТ» были развернуты работы по строительству участка Таганско-Краснопресненской линии московского метрополитена — от станции «Жулебино» до станции «Котельники». Протяжённость участка составляет порядка 900 метров. Станция «Котельники» строится открытым способом. Длина станционного комплекса — около 374 м, протяжённость оборотных тупиков составляет порядка 246 м. Левый и правый перегонные тоннели до станции «Котельники» были пройдены поочередно с помощью проходческого комплекса Herrenknecht S-736[4].

Архитектурное оформление[править | править вики-текст]

Проект станции, 2013 год

«Котельники» — двухпролётная колонная станция мелкого заложения, расположенная на глубине около 15 метров[3]. В конструкциях она аналогична соседней «Жулебино», но в плане оформления представляет более яркие тона, округленные колонны и ровный, прямой потолок. Элементы облицовки стен представляют собой медь и серо-жёлтый мрамор. Пол отделан красным гранитом. Стоит также заметить, что с 2010 по 2013 годы для станции использовался проект, ранее распределённый под «Жулебино», — зелёно-голубой цвет стен и белые V-образные колонны.

Станция будет иметь два подземных вестибюля, имеющих по два выхода каждый. Северо-западный выход расположен у 6-й микрорайона Жулебино и имеет отдельный выход к «Городку Б» г. Люберцы. Восточный выход располагается в оба направления по южной стороне Новорязанского шоссе и планируется как доступ к будущему ТПУ.

В дальнейшем между станцией и Новорязанским шоссе планируется строительство транспортно-пересадочного узла (ТПУ) для автобусов дальнего направления, а также перехватывающей автопарковки. Под это в обоих выходах будут оставлены заделы под строительство двух дополнительных выходов.

Перенос сроков[править | править вики-текст]

  • Изначально ввод в эксплуатацию станции «Котельники» ТКЛ был запланирован на конец декабря 2013 года, но в связи с проблемами, возникшими из-за собственников прилегающих земель, срок окончания строительства станции перенесен на осень 2015 года.
  • Впоследствии, из-за продолжавшихся разногласий между землевладельцем Яном Ровнером, который планировал построить над станцией торговый центр, и городскими властями, которые считают необходимым строительство в этом месте транспортно-пересадочный узел, власти высказывали предположение о том, что строительство станции может быть завершено в 2014 году, но введение её в действие будет отложено[5][6].
  • В конце мая 2014 года произошла смена владельца земельного участка. Новый собственник, бывший сенатор и крупнейший акционер группы ПИК Сергей Гордеев, планирует построить здесь торговый комплекс, как и предыдущий владелец, однако при этом не отказывается и от возведения транспортно-пересадочного узла.
  • 18 августа 2014 года глава департамента строительства Москвы Андрей Бочкарев сообщил, что станция метро «Котельники» точно откроется в декабре 2014 года, а проблемы с земельными участками вокруг площадки строительства остались в прошлом[7].
  • 3 декабря 2014 года открытие перенесли на 2015 год.
  • В конце декабря 2014 года С. Собянин заявил, что станция будет открыта через два-три месяца.
  • Уже в конце января 2015 года Д. Пегов и А. Филиппов анонсировали открытие станции в конце марта 2015 года
  • 5 марта 2015 года Дмитрий Пегов отметил, что станцию могут открыть к юбилею подземки — 15 мая.
  • 30 апреля 2015 года Дмитрий Пегов констатировал, что строители не успевают закончить работы до восьмидесятилетия метро.
  • 2 мая 2015 года Марат Хуснуллин заявил о возможности открытия метро в начале июня 2015 года.
  • 12 мая Дмитрий Пегов проинформировал о возможном открытии станции к 12 июня 2015 года.
  • 27 мая 2015 года Марат Хуснуллин сообщил, что станцию могут открыть в июне-июле 2015 года.
  • Губернатор Московской области Андрей Воробьев 15 июня 2015 года сообщил журналистам, что открытие станции планируется на 30 июля 2015 года.
  • 26 июня Марат Хуснуллин сказал, что предположительно ко Дню строителя (к 9 августа 2015 года) метро «Котельники» заработает полноценно[8].
  • 13 июля 2015 г. глава столичного департамента строительства, Андрей Бочкарев, сообщил, что точная дата открытия станции будет известна в конце июля[9].
  • 23 июля 2015 г. начальник Московского метрополитена Дмитрий Пегов уточнил, что 8 августа 2015 г., возможно, будет проводиться технологическое подключение станции[10].
  • 4 августа 2015 года заместитель мэра столицы по вопросам градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин, на президиуме столичного правительства, заявил об открытии станции для пассажиров в конце сентября[11].

Ход строительства[править | править вики-текст]

  • Октябрь — декабрь 2012 года. На Опытном поле (ОП) проводятся изыскательские работы, огораживается территория, завозится техника, устанавливаются строительные бытовки. На ул. Генерала Кузнецова в Жулебино идет разработка котлована монтажной камеры для проходческого щита в сторону станции «Котельники».
  • Январь — февраль 2013 года. На территории ОП началось строительство станции и оборотных тупиков. В котловане на ул. Генерала Кузнецова запущен проходческий щит (ТПМК) от строящейся станции «Жулебино» в сторону «Котельников» (левый перегонный тоннель)[12].
  • Март — апрель 2013 года. В котловане на ОП начались работы по созданию бетонного основания станции. ТПМК в сторону «Котельников» прошел около 700 метров.
  • Май 2013 года. На ОП продолжается строительство станции. В середине месяца завершена проходка левого тоннеля от станции «Жулебино».
  • Июнь — июль 2013 года. На ОП продолжается строительство станции. В июне со стороны строящейся станции «Котельники» запущен проходческий щит (ТПМК) в сторону строящейся станции «Жулебино» (правый перегонный тоннель).
  • Август — октябрь 2013 года. На ОП продолжается строительство. В конце августа завершена проходка правого перегонного тоннеля в сторону станции «Жулебино».
  • Ноябрь — декабрь 2013 года. Строительство станции практически остановлено. На площадке осталось минимальное количество техники. С объекта выведен почти весь персонал, за исключением охраны.
  • Февраль 2014 года. Некоторые работы возобновлены. Полностью завершено бетонирование центральной части станции, в конструкциях построены оба переходных коридора до пересечения Новорязанского шоссе.
  • Март — июль 2014 года. На ОП возобновляется и продолжается строительство станции и оборотных тупиков.
  • Август — сентябрь 2014 года. Строительные работы достигают пика активности. В полной мере заливаются бетоном котлован и тупики. Начата проводка электрики.
  • Октябрь — декабрь 2014 года. Все основные строительные работы подходят к концу. Достраиваются павильоны входов/выходов станции, начата внутренняя отделка, укладка кабеля, монтаж системы вентиляции, жизнеобеспечения, сигнализации и видео наблюдения. Завершен монтаж всех эскалаторов. 29 декабря со станции на собственной тяге по одному из готовых тоннелей проехал мотовоз с мэром Москвы Сергеем Собяниным в сторону станции «Лермонтовский проспект»[13].
  • Январь 2015 года. В тоннелях провели первый габарит. Возникли неполадки в съезде за станцией.
  • Февраль — май 2015 года. Отделочные работы находятся в завершающей стадии. В связи со сдачей предыдущего участка «Выхино» — «Жулебино» в неготовом виде, на последней проводится устранение неполадок и достройка к полной степени приёмки.
  • Июнь — август 2015 года. Все работы практически завершены. Заканчивается согласование всех необходимых документов, связанных с открытием станции.
  • 12 августа 2015 года на станцию прибыл пробный состав. 15 августа 2015 года для подсоединения станции был закрыт участок ветки «Выхино» — «Жулебино».
  • Вторая половина августа 2015 года. Идёт активная обкатка путей и графика, введён режим метрополитена. Открытие станции для пассажиров намечено на 4-5 сентября.

Примечания[править | править вики-текст]

  1. 1 2 В мэрии Москвы уточнили сроки открытия станции метро «Котельники»
  2. Информация по приказу за подписью Д. Пегова от 10.08.15 — «Наш транспорт (Моё метро)»
  3. 1 2 «План города»: Когда в Новой Москве появится метро. Москва 24 (10 декабря 2014). Проверено 12 декабря 2014.
  4. СК МОСТ: Начались работы по строительству станции метро «Котельники»
  5. Максим Клинский Никаких сокращений планов по строительству не предвидится. Московская перспектива (26-05-2014). Проверено 4 июня 2014.
  6. Открытие станции метро «Котельники» отложили из-за ТПУ — Большой город
  7. Основатель группы ПИК вложился в новые девелоперские проекты
  8. Станцию метро «Котельники» планируется открыть ко Дню строителя
  9. А.Бочкарев: Дата открытия станции метро «Котельники» станет известна до конца июля - Агентство городских новостей «Москва» - информационное агентство
  10. Станцию метро "Котельники" откроют не раньше осени - Телеканал 360
  11. Станцию метро «Котельники» могут открыть для пассажиров в сентябре
  12. Сайт «Мосгортранса»: Началась проходка левого тоннеля от станции «Жулебино» до станции «Котельники»
  13. Сергей Собянин осмотрел ход строительства станции метро «Котельники» (29 декабря 2014). Проверено 22 января 2015.

Ссылки[править | править вики-текст]

См. также[править | править вики-текст]

Предшественник:
Жулебино
Конечная станция Таганско-Краснопресненской линии
с сентября 2015 года
Преемник:
нет