Московский троллейбус
Московский троллейбус | |||
---|---|---|---|
![]() | |||
![]() Троллейбус № 9804. Новорязанская улица. Маршрут № Т, первый вечер работы этой линии. | |||
Описание | |||
Страна |
![]() |
||
Расположение | Москва | ||
Дата открытия | |||
Дата закрытия | 25 августа 2020 | ||
Оператор | ГУП «Мосгортранс» | ||
Стоимость проезда | 60 ₽ | ||
Сайт | mosgortrans.ru | ||
Маршрутная сеть | |||
Число маршрутов | 1 | ||
Длина сети |
3,6 км (действующая) 19 км (служебная) |
||
Подвижной состав | |||
Число троллейбусов | 4 действующих (а также более 200 на хранении)[1] | ||
Число троллейбусных парков | 1 | ||
|
|||
![]() |
Моско́вский тролле́йбус — троллейбусная сеть Москвы, осуществлявшая пассажирские перевозки в 1933—2020 годах. До 2015 года — крупнейшая[2] троллейбусная сеть в мире (ныне таковыми являются Киев по длине линий и Минск по количеству маршрутов и подвижного состава), до 2019 года — крупнейшая в России (ныне таковой является троллейбусная система в Санкт-Петербурге). С осени 2020 года представлена единственным музейным троллейбусным маршрутом. Эксплуатируется организацией ГУП «Мосгортранс».
Ещё в 2014 году действовало более 100 маршрутов, протяжённость одиночного контактного провода составляла около 1300 км, длина линий — более 600 км, существовали 9 парков, почти 1600 пассажирских троллейбусов (в том числе более 750 с низким уровнем пола и 134 сочленённых), троллейбусно-ремонтный завод. С сентября 2020 года в эксплуатации остались 1 филиал и 4 пассажирских троллейбуса (кроме того, более 200 троллейбусов, выведенных из эксплуатации, ожидают передачу в другие города)[1].
25 августа 2020 года движение троллейбусов было полностью прекращено, вместо них запущены автобусы и электробусы. Формальная причина закрытия — освобождение улиц от нависающей контактной сети, физический износ парка троллейбусов и моральное устаревание концепции троллейбусного транспорта. 4 сентября «в знак уважения к троллейбусу» был запущен «музейный» маршрут Т: Метро «Комсомольская» — Елоховская площадь — ныне единственный троллейбусный маршрут «Мосгортранса»[3]. Регулярно на маршруте работают троллейбусы модели СВАРЗ-МАЗ-6275. В праздничные дни на маршруте планируется выпуск ретро-троллейбусов модели ЗиУ-5[3].
По территории Москвы также проходят маршруты Химкинского троллейбуса № 202, 203, которые обслуживает МУП «Химкиэлектротранс».
История[править | править код]

Советский период[править | править код]
Троллейбусное сообщение в Москве открылось 15 ноября 1933 года и начало постепенно замещать трамвайное[4]. Первые линии проходили в северо-западной части города. Бурное развитие сети происходило в 1950-е и 1960-е годы. Так, в период с 1959 по 1967 годы, ежегодно открывалось не менее трёх новых троллейбусных маршрутов; рекордным стал 1963 год, на протяжении которого было открыто 8 маршрутов. К началу 1980-х годов троллейбусные линии были проложены по основным радиальным магистралям города, где перевозили пассажиров на расстояние, обычно не превышающее один-два перегона метро.
В конце 1980-х годов была разработана программа развития троллейбусной сети на окраинах города, однако ни один из её проектов так и не был реализован[источник не указан 102 дня].
- 1933
- 15.11.1933 — открылась первая троллейбусная линия и маршрут № 1: Белорусский вокзал — Посёлок Сокол. Троллейбусы обслуживались в гараже, расположенном в Головановском переулке.
- 1934
- 12.1934 — открылся маршрут № 2: Дорогомиловская Застава — Площадь Революции.
- 1935
- 10.05.1935 — официально открылся 1-й троллейбусный парк.
- 1936
- 10.1936 — открылся маршрут № Б: Колхозная площадь — Площадь Восстания.
- 1937
- 09.06.1937 — открылся 2-й троллейбусный парк;
- Открылся маршрут № 3: Дорогомиловская Застава — Савёловский вокзал.
- 1938
- Открылись маршруты № 4: Киевский вокзал — Посёлок Совкино, 5: Комсомольская площадь — Измайлово, 6: Площадь Революции — Никольская больница, 7: Курский вокзал — Ржевский вокзал, 8: Курский вокзал — 1-я Хуторская улица, 9: Октябрьская площадь — Комсомольская площадь, 10: Даниловская площадь — Курский вокзал.
- 1939
- 28.07.1939 — открылся маршрут № 12: ВСХВ — Коптево;
- Открылись маршруты № 2к: Кутузовская слобода — Ржевский вокзал, 7к: Курский вокзал — Ржевский вокзал, 11: Курский вокзал — Сокольническая Застава, 13: Комсомольская площадь — Платформа «Северянин».
- 1940
- 10.1940 — открылся 3-й троллейбусный парк;
- Открылся маршрут № 14: ВСХВ — Платформа «Северянин».
- 1941
- Прекратили работу маршруты № 1, 2к, 7к, 8;
- Открылись маршруты № 12к: Площадь Революции — Белорусский вокзал, 15: Кутузовская слобода — Сокольническая Застава, 16: Даниловская площадь — Измайлово (прекратил работу в том же году), 17: Площадь Свердлова — Рижский вокзал (прекратил работу в том же году).
- 1942
- Открылся маршрут № 2к: Кутузовская слобода — Ржевский вокзал;
- Прекратили работу маршруты № 7, 11, 14, 15.
- 1943
- Открылся маршрут № 7: Киевский вокзал — Площадь Революции;
- Прекратил работу маршрут № 9.
- 1945
- Открылись маршруты № 1: Добрынинская площадь — Площадь Дзержинского, 4к: Калужская Застава — Площадь Революции (прекратил работу в 1945—1948-х годах), 7к: Киевский вокзал — Мосфильм, 8: Площадь Восстания — Добрынинская площадь;
- Прекратил работу маршрут № 13.
- 1946
- Открылся маршрут № 11: Площадь Коммуны — Площадь Революции.
- 1947
- Маршрут № 2к перенумерован в № 9;
- Открылись маршруты № 9к: Курский вокзал — ВСХВ; 13: Площадь Коммуны — Театральный проезд, 14: Сокольническая Застава — ВСХВ, 15: Малые Лужники — Колхозная площадь.
- Прекратил работу маршрут № 12к.
- 1949
- Открылись маршруты № 15к: Метро «Кропоткинская» — Рахмановский переулок, 16: Таганская площадь — Хохловка, 17: Площадь Восстания — Театральный проезд, 18: Краснопресненская Застава — 1-я Хуторская улица.
- 1950
- Прекратил работу маршрут № 9к.
- 1951
- Маршрут № 17 перенумерован в № 5к (прекратил работу в 1951—1955-х годах);
- Прекратил работу маршрут № 7к (в 1951—1955-х годах).
- 1952
- Маршрут № 15к перенумерован в № 17;
- Открылся маршрут № 19: Площадь Ногина — Застава Ильича.
- 1953
- Открылся маршрут № 20: Площадь Революции — Серебряный бор.
- 1954
- 01.08.1954 — открылся маршрут № В — Выставочный;
- Открылись маршруты № 21: Метро «Аэропорт» — Песчаная площадь, 22: Казанский вокзал — Мейеровский проезд.
- 1955
- Открылись маршруты № 13к: Марьина Роща — Театральный проезд, 23: Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица.
- 1956
- Открылся маршрут № 24: Метро «Красные Ворота» — Авиамоторная улица.
- 1957
- 11.11.1957 — Щепетильниковское трамвайное депо переоборудовано в новый 4-й троллейбусный парк;
- Открылись маршруты № 25: Добрынинская площадь — Мейеровский проезд, 26: Таганская площадь — Метро «Автозаводская», 27: Таганская площадь — МЗМА.
- 1958
- Открылся маршрут № 2к: Кутузовский проспект — Рижский вокзал.
- 1959
- Открылись маршруты № 28: Крымская площадь — МГУ, 29: Неглинная улица — Преображенская площадь, 30: Проезд Энтузиастов — Перово поле, 31: Стадион имени Ленина (южная) — Рахмановский переулок, 32: Электрозаводский мост — 9-я улица Соколиной Горы, 33: Метро «Октябрьская» — 4-я улица Строителей.
- 1960
- Открылись маршруты № 21к: Метро «Аэропорт» — Путепровод Окружной железной дороги, 23к: Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица, 34: Киевский вокзал — Мосфильмовская улица, 29, 35: Метро «Краснопресненская» — Серебряный бор, 36: ВДНХ (южная) — Гостиница «Останкино».
- 1961
- Открылся маршрут № 37: Метро «Университет» — Улица Кравченко.
- 3-й троллейбусный парк объединился с 8-м автобусным в Филёвский автобусно-троллейбусный парк.
- 1962
- 26.07.1962 — открылся 6-й троллейбусный парк;
- Прекратил работу маршрут № 37;
- Открылись маршруты № 38: Шарикоподшипниковская улица — Ветеринарная академия, 39: Площадь Маяковского — Улица Генерала Ермолова, 40: Велозаводская улица — Рыбокомбинат.
- 1963
- 01.01.1963 — трамвайное депо имени И. И. Артамонова переоборудовано в новый 5-й троллейбусный парк;
- Прекратили работу маршруты № 2к, 21к, 23к;
- Открылись маршруты № 37: Метро «Добрынинская» — Кинотеатр «Ангара», 41: Площадь Дзержинского — Преображенская площадь, 42: Площадь Коммуны — Рижский вокзал, 43: Метро «Аэропорт» — Карамышевская набережная, 44: Метро «Сокол» — Площадь Академика Курчатова, 45: Бауманская площадь — Площадь Дзержинского, 46: Площадь Дзержинского — 4-я Кабельная улица (прекратил работу в том же году), 47: Крымская площадь — 34-35-й кварталы Юго-Запада.
- 1964
- 30.10.1964 — открылся 7-й троллейбусный парк;
- Открылись маршруты № 34к: Киевский вокзал — Улица Кравченко, 46: Киевский вокзал — Раменки, 48: Площадь Дзержинского — Гостиница «Турист», 49: Метро «Университет» — Балаклавский проспект, 50: Метро «Таганская» — Проспект 40 лет Октября.
- 1965
- Открылись маршруты № 21к: Метро «Аэропорт» — Серебряный бор, 49к: Метро «Профсоюзная» — Балаклавский проспект, 51: Метро «Измайловская» — 5-я Парковая улица, 53: Площадь Прямикова — Перовская улица.
- 1966
- Открылись маршруты № 52: Метро «Профсоюзная» — Кинотеатр «Ангара», 54: Белорусский вокзал — Метро «Филёвский парк», 55: Метро «Первомайская» — 15-я Парковая улица, 56: Белорусский вокзал — Бескудниковский бульвар.
- 1967
- Открылись маршруты № 50к: Метро «Текстильщики» — Проспект 40 лет Октября, 57: Метро «Войковская» — Большая Академическая улица, 58: Метро «Речной вокзал» — Петрозаводская улица, 59: Метро «Сокол» — Улица Генерала Глаголева.
- 1968
- Прекратил работу маршрут № 13к;
- Открылись маршруты № 16к: Яузские ворота — Хохловка, 60: Таганская площадь — Карачаровский железнодорожный переезд.
- 1969
- Открылись маршруты № 36к: ВДНХ (южная) — Гостиница «Алтай», 61: Метро «Сокол» — Карамышевская набережная, 62: Метро «Октябрьская» — Улица Миклухо-Маклая, 63: Метро «Кузьминки» — Нижние поля;
- прекратил работу маршрут № 60.
- 1970
- Прекратил работу маршрут № В.
- 1972
- Прекратил работу маршрут № 44;
- Открылся маршрут № 64: Метро «Войковская» — Прибрежный проезд (прекратил работу в том же году).
- 1973
- Маршрут № 21к перенумерован в № 65;
- Прекратил работу маршрут № 34к;
- Открылся маршрут № 60: Метро «Варшавская» — Метро «Новые Черёмушки».
- 1974
- Прекратил работу маршрут № 36к;
- Открылись маршруты № 64: Метро «Выхино» — Ивановское, 66: Тишинская площадь — Шелепихинский мост.
- 1975
- Открылись маршруты № 67: Метро «Каширская» — Орехово 3-е, 68: Проезд Энтузиастов — Ивановское.
- 1976
- Прекратил работу маршрут № 11;
- ОТкрылись маршруты № 44: Метро «Полежаевская» — Улица Курчатова, 70: Метро «Аэропорт» — Братцево, 71: Метро «Добрынинская» — Орехово 3-е.
- 1977
- Открылся маршрут № 69: ВДНХ (южная) — Петровские ворота.
- 1978
- Открылись маршруты № 72: Метро «Варшавская» — Улица Островитянова, 73: ВДНХ (южная) — 6-й микрорайон Бибирева.
- 1979
- Открылся маршрут № 75: Метро «Текстильщики» — Улица Академика Скрябина.
- 1980
- Открылись маршруты № 11: Метро «Каширская» — Липецкая улица, 33к: Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко, 76: Метро «ВДНХ» — Холмогорская улица, 80: Метро «Медведково» — 6-й микрорайон Бибирева.
- 1982
- 06.01.1982 — открылся маршрут № 81: Метро «Варшавская» — 17-й микрорайон Ясенева;
- 15.04.1982 — Открылся 8-й троллейбусный парк;
- Открылся маршрут № Бк — Садовое кольцо (внутреннее).
- 1983
- Открылся маршрут № 11к: Метро «Каширская» — Липецкая улица.
- 1984
- Открылся маршрут № 38к: Метро «Текстильщики» — Волжский бульвар.
- 1985
- Прекратил работу маршрут № 33к;
- Открылись маршруты № 72к: Метро «Варшавская» — Тарусская улица, 74: Метро «Кузьминки» — Марьино.
- 1986
- Открылись маршруты № 5к: Метро «Краснопресненская» — Савёловский вокзал, 77: Ивановское — Улица Плеханова, 78: Савёловский вокзал — Вагоноремонтная улица;
- прекратили работу маршруты № 19, 23, 50к, 63, 72к.
- 1987
- Прекратили работу маршруты № 16к, 81;
- Открылись маршруты № 19: Метро «Сокол» — Крылатское, 23: Метро «Измайловская» — Уссурийская улица, 63: Площадь Дзержинского — Карачаровский железнодорожный переезд.
- 1989
- Прекратил работу маршрут № 37.
- 1990
- 10.01.1990:
- 06.03.1990 — открылся маршрут № 79: Стадион имени Ленина (южная) — Новый Арбат[7].
- 1991
- Прекратили работу маршруты № 44, 49к;
- Открылся маршрут № 83: Лубянская площадь — Комсомольская площадь.
Постсоветский период[править | править код]
Троллейбус при Юрии Лужкове[править | править код]
Во время пребывания на посту мэра Юрия Лужкова троллейбусная сеть развития не получила, однако производилось своевременное обновление подвижного состава. Последней вновь построенной линией был участок по Севастопольскому проспекту, улице Айвазовского, Тарусской (Ясногорской) улице от улицы Миклухо-Маклая до Голубинской улицы, открытый в 1992 году ещё до вступления мэра на должность.
Троллейбусная сеть Москвы не претерпевала существенных изменений с конца 1970-х годов, строительство новых линий было прекращено. Опережающее по сравнению с ростом пропускной способности улиц увеличение количества автотранспорта, особенно в центре и на крупных магистралях, существенно усложняло работу всех видов общественного транспорта Москвы. Поскольку троллейбусная сеть фактически проходила по наиболее напряжённым магистралям столицы, этот вид транспорта в наибольшей степени страдал из-за заторов, что сдерживало его развитие. В то же время, возможность закрытия маршрутных линий без снятия контактной сети[8] с переводом их в служебные (сеть не мешала движению автотранспорта), не стимулировала городские власти создавать хордовые и связующие линии за пределами центра. В середине 2000-х годов открылось множество укороченных маршрутов, большинство из которых спустя несколько лет было отменено из-за ухудшения работы основных маршрутов.
В 2004—2005 годах был снесён 5-й троллейбусный парк, на его месте возведён жилой комплекс. В 2006 году было объявлено о предстоящей ликвидации 4-го троллейбусного парка на Лесной улице, который был закрыт 12 апреля 2014 года.
- 1992
- Открылись маршруты № 20к: 2-й Часовой завод — Серебряный бор, 22к: Электрозаводский мост — 16-я Парковая улица, 35к: Метро «Полежаевская» — Улица Тухачевского[9], 44: Автозаводский мост — Аннино, 85: Метро «Профсоюзная» — Проезд Карамзина, вместе с последним открылась последняя вновь построенная линия XX века по Севастопольскому проспекту, улице Айвазовского, Тарусской (Ясногорской) улице от улицы Миклухо-Маклая до Голубинской улицы;
- прекратили работу маршруты № 40, 46.
- 1993
- Открылись маршруты № 6к: Метро «Войковская» — Кинотеатр «Нева», 16к: Таганская площадь — Карачаровский железнодорожный переезд[10], 37: Красная площадь — Нагорный проезд, 70к: Универсам — Братцево, 84: Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко;
- прекратили работу маршруты № 22к, 79.
- 1994
- Открылся маршрут № 29к: Сущёвский Вал — Улица Милашенкова.
- 1995
- Открылись маршруты № 21к: Метро «Полежаевская» — Серебряный бор (позднее ставший рейсами маршрута № 21), 40: Велозаводская улица — Аннино, 43к: Метро «Войковская» — Карамышевская набережная, 46: Велозаводская улица — Метро «Коломенская».
- прекратил работу маршрут № 44.
- 1996
- Открылся маршрут № 79: Стадион «Лужники» (южная) — Новый Арбат.
- 1997
- 03.02.1997 — открылся маршрут № 75к: Метро «Текстильщики» — Улица Академика Скрябина[11]
- 11.10.1997 — прекратил работу маршрут № 37: Нагорный проезд — Красная площадь[12];
- 01.12.1997 — открылся маршрут № 44: Улица Генерала Ермолова — Метро «Александровский сад»[13].
- 1998
- 13.02.1998 — прекратил работу маршрут № 75к;
- 01.04.1998 — маршрут № 20к перенумерован в № 86: Серебряный бор — Белорусский вокзал (2-й часовой завод)[14][15].
- 01.10.1998 — прекратил работу маршрут № 66[16];
- 1999
- 12.1999 — открылся маршрут № 81: Метро «Варшавская» — Битцевский рынок.
- Открылись маршруты № 37: Орлово-Давыдовский переулок — Гостиница «Останкино», 87: Улица Лебедева — Ленинский проспект;
- Прекратили работу маршруты № 43к, 83;
- Маршрут № 82 перенумерован в № 11к.
- 2000
- 01.09.2000 — прекратил работу маршрут № 87[17];
- 27.12.2000:
- прекратил работу маршрут № 46[17];
- открылся маршрут № 88: Автозаводский мост — Аннино[17].
- 2001
- 15.01.2001 — открылся маршрут № 8к: Москворецкий рынок — Метро «Нагатинская»[18];
- 19.01.2001 — прекратил работу маршрут № 6к[18];
- 13.12.2001:
- открылся маршрут № 46: Велозаводская улица — Метро «Коломенская»;
- прекратил работу маршрут № 88.
- 2003
- 15.03.2003 — прекратил работу маршрут № 8к[19];
- 09.05.2003 — открылся маршрут № Т: ВВЦ (южная) — Шереметьевский путепровод[20];
- 01.09.2003 — прекратил работу маршрут № 16к;
- 16.11.2003 — прекратил работу маршрут № Т[21].
- 2004
- 15.02.2004 — открылся маршрут № 41к: Метро «Преображенская площадь» — Уссурийская улица[22];
- 25.12.2004 — открылся маршрут № 12к: Белорусский вокзал — Больница МПС[23].
- 2005
В 2004—2005 годах был снесён 5-й троллейбусный парк[24].
- 21.11.2005 — открылись маршруты № 48к: Капельский переулок — Гостиница «Турист», 63к: Метро «Таганская» — 138-й квартал Выхина[25];
- 01.12.2005 — открылись маршруты № 3к: Самотёчная площадь — Улица Милашенкова, 10к: Даниловская площадь — Новый Арбат, 14к: Капельский переулок — Платформа «Северянин», 22к: Электрозаводский мост — 16-я Парковая улица, 33к: Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко, 47к: Сущевский Вал — Бескудниковский бульвар, 56к: Сущевский Вал — Базовская улица, 71к: Метро «Каширская» — Каширское шоссе, 148, 78к: Сущёвский Вал — Вагоноремонтная улица[26].
- 2006
- 17.01.2006 — открылся маршрут № 1к: Метро «Нагатинская» — Кинотеатр «Ударник»[27];
- 01.03.2006:
- прекратил работу маршрут № 14к[28];
- открылся маршрут № 15к: Стадион «Лужники» (северная) — Трубная площадь[28];
- 17.07.2006 — маршрут № 71к перенумерован в № 67к[29].
- 2007
- 19.03.2007 — маршруты № 22к, 41к перенумерованы в № 87, 83[30].
- 15.05.2007 — маршруты № 5к, 12к перенумерованы в № 95, 82[31];
- 18.05.2007 — открылся маршрут № 79к: Стадион «Лужники» (южная) — Новый Арбат[31];
- 19.05.2007 — открылся маршрут № 25к: Комсомольская площадь — Проспект Будённого[31];
- 08.09.2007:
- прекратили работу маршруты № 5, 15к[32];
- открылся маршрут № 31к: Стадион «Лужники» (южная) — Трубная площадь[32].
- 2008
- 21.04.2008 — прекратил работу маршрут № 47к[33];
- 28.04.2008 — открылся маршрут № 34к: Киевский вокзал — Улица Кравченко[33];
- 11.08.2008 — открылся маршрут № 6к: Метро «Войковская» — Кинотеатр «Нева»[34];
- 01.12.2008:
- 27.12.2008 — прекратил работу маршрут № 10к[36].
- 2009
- 03.08.2009:
- прекратил работу маршрут № 6к[37];
- открылся маршрут № 43к: Прибрежный проезд — Метро «Войковская»[37];
- 01.12.2009 — прекратили работу маршруты № 56к, 78к[38].
- 2010
- 07.06.2010 — прекратил работу маршрут № 48к[39];
- 13.09.2010 — открылся маршрут № 20к: Метро «Полежаевская» — Серебряный бор, позднее ставший рейсами маршрута № 20[40].
В таблице представлено количество пассажиров, перевезённых за год c 1995 до 2011 (в млн человек)[41][42][43]:
Год | 1995 | 2000 | 2001 | 2002 | 2003 | 2004 | 2005 | 2006 | 2007 | 2008 | 2009 | 2010 | 2011 |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Россия в целом | 8474,6 | 8759,3 ▲ | 8604,3 ▼ | 8181,1 ▼ | 7290,8 ▼ | 6679,7 ▼ | 4653,1 ▼ | 3774,6 ▼ | 2971,9 ▼ | 2733,0 ▼ | 2414,0 ▼ | 2205,7 ▼ | 2152,2 ▼ |
Москва | 1582,2 | 1054,1 ▼ | 1003,8 ▼ | 1171,2 ▲ | 921,3 ▼ | 951,8 ▲ | 722,9 ▼ | 472,9 ▼ | 416,5 ▼ | 378,3 ▼ | 346,4 ▼ | 323,4 ▼ | 319,2 ▼ |
Троллейбус при Сергее Собянине[править | править код]
Первые упоминания о планах закрытия троллейбусной системы, изначально в центре, датируются ноябрём 2010-го года, практически сразу после вступления Сергея Собянина в должность мэра Москвы[44].
В рамках запуска ночных маршрутов общественного транспорта, с 30—31 августа 2013 года три маршрута: № Бк, Бч, 15 были переведены на круглосуточный режим работы. С 6 декабря переведён ещё один маршрут — № 63, но только в ночь на субботу и воскресенье. С 16—17 декабря 2013 года и до окончания ремонта 30 мая 2015 года в связи с ремонтом Октябрьского тоннеля на Садовом кольце, ночные троллейбусы Б (Бч) и Бк заменялись на автобусы по тому же маршруту[45].
15 сентября 2013 года в связи с закрытием конечной станции «Метро „Юго-Западная“» открыта последняя новая линия по улицам Покрышкина и Озёрной, по которой были продлены маршруты № 62 и 84.
Несмотря на то, что троллейбусная сеть Москвы являлась крупнейшей в мире, её будущее оставалось неопределённым. В 2014 году мэр Сергей Собянин заявил о сокращении сети с ликвидацией её участков в центре с заменой на автобусы и электробусы по программам «Моя улица» и «Магистраль». В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва 24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы»[46].
С 2016 года Москва начала передавать бывшие в употреблении троллейбусы в другие города. Троллейбусы из Москвы получили Ульяновск, Саратов, Йошкар-Ола, Иваново, Рязань, Махачкала, Ростов-на-Дону, Брянск, Черкесск, Орёл, Березники, Вологда, Воронеж, Энгельс, Нижний Новгород, Балаково и Тула. Всего с 2016 года регионы получили из столицы 440 единиц подвижного состава, в 2020 году была запланирована передача еще 366 троллейбусов.
В 2016—2017 годах, в ходе выполнения программ «Моя улица» и «Магистраль», троллейбусная сеть была почти полностью демонтирована в центре города, вместо части троллейбусных маршрутов запустили автобусы.
Политика по закрытию троллейбусных маршрутов в центре города и планы по дальнейшему сокращению троллейбусного движения до 2020 года подвергалась критике экспертов и горожан[47][48]. В январе 2017 года на Суворовской площади состоялся митинг за сохранение троллейбусной сети, на котором присутствовали около 900 человек[49].
20 апреля 2018 года закончился приём заявок по конкурсу на поставку в Москву первых 200 электробусов, которые планировалось запустить в эксплуатацию осенью того же года на линиях, дублирующих маршруты троллейбусов № 7, 34к, 42, 76, 36, 83, 73 и 80[50]. Водителей троллейбусов намеревались переучить на водителей электробусов, тем самым сохранив для них рабочие места. Мэрия Москвы заявляла, что к концу 2019 года по улицам столицы будет курсировать 600 электробусов, а Москва войдёт в тройку городов Европы и Америки, имеющих наибольшую долю электробусов[50][51]. Однако вопреки заявлениям правительства Москвы, в действительности на май 2019 года в столицу было поставлено всего лишь 100 электробусов[52] по первым двум контрактам, согласно которым к 1 апреля 2019 года в городе должно было быть поставлено 200 машин, и разыгран третий контракт на 100 машин.
Летом 2018 года стало известно о планах полного закрытия троллейбусного движения в Москве к осени 2020 года. Предполагалось перепрофилирование оставшихся троллейбусных площадок под электробусные (площадку «Ленинградская» филиала «Центральный») и под автобусные (площадку «Ходынская» филиала «Центральный», а также филиал «Черёмушкинский»). Судьба филиала «Восточный» не ясна и в настоящее время. Ранее часть из площадок предполагалось переформировать в совмещённые автобусно-троллейбусные парки[53].
Весной 2019 года по приказу департамента транспорта Москвы, ГУП «Мосгортранс» начал массовый демонтаж участков контактной сети, не использующейся действующими маршрутами. Были демонтированы и совершенно новые участки контактной сети, установленные после реконструкции по программе «Моя улица», которые никогда не эксплуатировались.
Полное прекращение троллейбусного движения изначально было запланировано на сентябрь — октябрь 2020 года[54]. В 2018—2020 годах правительство Москвы закупило несколько сотен электробусов и автобусов, которые должны были заменить оставшиеся троллейбусы[55][56].
25 августа 2020 года оставшиеся маршруты № 28, 59, 60, 64, 72 были переведены на обслуживание автобусами, а маршрут № м4 — электробусами.
![]() | По остальным маршрутам поедут электробусы и автобусы. Сейчас в парке 450 электробусов, до конца года их будет 600, а к 2024 году – более 2,6 тыс., рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов[57]. | ![]() |
Многие из автобусов, заменивших троллейбусы, снимались с других линий, в результате на многих маршрутах автобусов выросли интервалы, а некоторые и вовсе были закрыты.
С 4 сентября 2020 года запущен маршрут № Т: Метро «Комсомольская» — Елоховская площадь через Новорязанскую улицу (на которой с 1937 года располагался второй троллейбусный парк) как «знак уважения» троллейбусу. На базе парка будет открыт Музей Транспорта Москвы, в экспозицию которого войдут троллейбусы разных лет. На маршруте регулярно работают два троллейбуса модели СВАРЗ-МАЗ-6275, а в праздничные дни ожидается работа двух ретротроллейбусов модели ЗиУ-5[58][59][60].
- 2011
- 03.11.2011 — маршрут № 31к объединился с маршрутом № 31[61].
- 2012
- 03.02.2012 — по маршруту троллейбуса № 34 по рабочим дням организуются короткие рейсы № 34к: Киевский вокзал — Улица Кравченко, позднее ставшие самостоятельным маршрутом;
- 10.08.2012 — прекратил работу маршрут № 69.
- 2013
- 15.09.2013 — открытие последней новой троллейбусной линии по улицам Покрышкина и Никулинской.
- 11.11.2013 — открылся маршрут № 66: Метро «Филёвский парк» — Метро «Краснопресненская».
- 2014
- 12.04.2014 — выпуск троллейбусов 4-го троллейбусного парка прекращён;
- 23.06.2014 — прекратил работу маршрут № 46;
- 04.07.2014 — прекратил работу маршрут № 25;
- 24.11.2014 — прекратил работу маршрут № 75.
- 2015
- 17.07.2015 — прекратил работу маршрут № 67к;
- 03.08.2015 — прекратили работу маршруты № 68, 87;
- 01.10.2015 — маршрут № 3к объединился с маршрутом № 3[62];
- 28.11.2015 — прекратил работу маршрут № 35к;
- 05.12.2015 — маршруты № 79к, 95 объединились с маршрутом № 79[63].
- 2016
- 02.05.2016:
- переведены на обслуживание автобусами маршруты № 1, 2, 9, 15, 31;
- прекратил работу маршрут № 44;
- 07.07.2016 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № Б, Бк, 3, 10, 39, 47, 79[64];
- 08.10.2016:
- прекратили работу маршруты № 1к, 33к, 84[65];
- маршруты № 33, 62 перенумерованы в № м4, № 16, 63 в № м7, № 45 в № м8[65];
- открылись маршруты № м4к: Улица Кравченко — Кинотеатр «Ударник», м7к: Карачаровский путепровод — Метро «Лубянка»[65];
- 07.11.2016 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 67;
- 03.12.2016 — открылся последний новый маршрут № 75: Новокосино — Ивановское. Московский троллейбус впервые в своей истории вышел за пределы МКАД.
- 2017
- 11.02.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 55[66];
- 18.03.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 29, 29к[67];
- 29.04.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 13, 32;
- 13.05.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 71;
- 29.05.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 18;
- 03.06.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 51, 86;
- 05.06.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 88;
- 10.06.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № м8;
- 17.06.2017:
- переведены на обслуживание автобусами маршруты № м7, м7к;
- прекратил работу маршрут № 23[68];
- 05.08.2017:
- переведён на обслуживание автобусами маршрут № 78;
- маршрут троллейбуса № 63к перенумерован в № 63[69];
- 25.08.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 26, 63;
- 26.08.2017 — прекратил работу маршрут № 48;
- 07.10.2017 — прекратили работу маршруты № м4к, 37;
- 25.11.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 19[70].
С 2010 по 2018 год Мосгортрансом было приобретено 573 новых троллейбуса[71].
- 2018
- 21.04.2018:
- переведён на обслуживание автобусами маршрут № 56[72];
- по маршруту троллейбуса № 7 были введены ежедневные короткие рейсы № 7к: Метро «Парк Победы» — Метро «Октябрьская»[73];
- 01.09.2018 — на всех троллейбусных маршрутах, наравне с автобусом и трамваем, действует бестурникетный режим[74].
- 2019
- 09.02.2019 — прекратил работу маршрут № 12[75];
- 12.03.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 36;
- 30.03.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 73[76];
- 08.05.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 80[77];
- 18.05.2019 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 7, 11, 17, 34, 34к, 38, 50;
- 15.07.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 76[78];
- 01.08.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 83[79];
- 09.09.2019:
- переведены на обслуживание электробусами маршруты № 14, 42;
- переведён на обслуживание автобусами маршрут № 41;
- выпуск троллейбусов филиала «Северо-Восточный» прекращён;
- 02.11.2019 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 53[80];
- 11.11.2019 — выпуск троллейбусов основной площадки филиала «Центральный» прекращён.
- 2020
- 01.02.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 24[81];
- 15.02.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 66[82];
- 10.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 6[83];
- 16.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 11к[84];
- 18.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 58[85];
- 21.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 54[86];
- 23.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 43к[87];
- 28.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 75[88];
- 30.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 70к[88];
- 30.04.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 81[89];
- 10.05.2020 — выпуск троллейбусов площадки «Ходынская» филиала «Центральный» прекращён;
- 14.05.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 35[90];
- 21.05.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 49, 52[91];
- 01.06.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 21, 27, 61, 74, 77, 82[92];
- 11.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 40[93];
- 17.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 43[94];
- 18.06.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 8, 57[94];
- 19.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 30[94];
- 13.07.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 4, 65[95];
- 20.07.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 85[96];
- 03.08.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 22, 70[97];
- 17.08.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 20[98];
- 25.08.2020:
- 04.09.2020 — открылся маршрут № Т: Метро «Комсомольская» — Елоховская площадь[100].
Подвижной состав[править | править код]
На единственном маршруте № Т работают троллейбусы СВАРЗ-МАЗ-6275 в количестве двух штук. Со временем ожидается выход на линию нескольких ретро-троллейбусов.
Список служебного подвижного состава Московского троллейбуса | |||
---|---|---|---|
Модель | Годы эксплуатации | Примечания | |
ЯТБ-1 | |||
ЛК-4 | |||
МТБ-82А | |||
МТБ-82Д | |||
ТГ-1 | С 1941 | ||
ТГ-3 | С 1967 | ||
ТГ-3М | С 1965 | ||
ТГ-4 | С 1967 | ||
ЗиУ-5 | |||
ЗиУ-5Д | |||
ЗиУ-682Б | |||
ЗиУ-682В | |||
ЗиУ-682В1 | |||
ЗиУ-682В [В00] | |||
ЗиУ-682В-012 [В0А] | |||
ЗиУ-683Б [Б00] | |||
ЗиУ-682Г[Г00] | |||
ЗиУ-682ГН | |||
ЗиУ-682 (ВМЗ) | |||
ЗиУ-682Г-016 [Г0М] | |||
ЗиУ-682Г-017 [Г0Н] | |||
ЗиУ-682ГМ | |||
ЗиУ-682ГМ1 | |||
ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) | |||
СВАРЗ ТС-2 | |||
КТГ-* | |||
КТГ-1 | С 1984 | ||
КТГ-2 | С 1976 | ||
КТГ-3 | |||
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ) | |||
ЮМЗ Т2 | |||
БКМ 20101 | |||
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) |
Передача троллейбусов в другие города[править | править код]
Начиная с 2016 года, московские троллейбусы раздаются в регионы.
Троллейбусы, переданные в другие города | |
---|---|
Город | Количество |
2016 год | |
Тула | 25 |
Саратов | 20 |
2017 год | |
Брянск | 14 |
2018 год | |
Иваново | 20 |
Рязань | 10 |
Махачкала | 15 |
Ростов-на-Дону | 14 |
Черкесск | 7 |
Березники | 7 |
Орёл | 13 |
Йошкар-Ола | 32 |
Ульяновск | 15 |
2019 год | |
Вологда | 15 |
2020 год | |
Рязань | 78 |
Балаково | 20 |
Энгельс | 20 |
Нижний Новгород | 30 |
Воронеж | 15 |
Ростов-на-Дону | 60 |
Кострома | 30 |
Саратов | 90 |
Красноярск | 10 |
Петрозаводск | 10 |
Чита | 30 |
Чебоксары | 8 |
Новочебоксарск | 8 |
Кемерово | 20 |
Смоленск | 30 |
Таганрог | 10 |
Миасс | 10 |
Ульяновск | 30 |
Дзержинск | 40 |
Химки | 17 |
2021 год | |
Томск | 40 |
Великий Новгород | 10 |
Тула | 25 |
Хабаровск | 20 |
Нижний Новгород | 40 |
Итоги | |
2016-2021 годы | 908 |
Музейный[править | править код]
Список музейных моделей троллейбусов | |||
---|---|---|---|
Модель | Количество | ||
Пассажирский | |||
ВМЗ-5298.01 «Авангард» | 2 | ||
ВМЗ-62151 «Премьер» | 2 | ||
ЗиУ-5 | 2 | ||
ЗиУ-5Д | 2 | ||
ЗиУ-682Г-016 [Г0М] | 2 | ||
ЛАЗ-52522 | 2 | ||
МТБ-82Д | 2 | ||
СВАРЗ-6237 | 2 | ||
ЮМЗ Т2 | 2 | ||
Škoda 9Tr18 | 1 | ||
[Прицеп] | 1 | ||
АКСМ 101ПС | 1 | ||
БКМ 20101 | 1 | ||
БТЗ-52761Н (БТЗ-100) | 1 | ||
БТЗ-52761Р | 1 | ||
БТЗ-52763Т (КР СВАРЗ) | 1 | ||
ВМЗ-170 | 1 | ||
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ) | 1 | ||
ЗиУ-5Г | 1 | ||
ЗиУ-6205 [620500] | 1 | ||
ЗиУ-682В | 1 | ||
ЗиУ-682В-012 [В0А] | 1 | ||
ЗиУ-682В-013 [В0В] | 1 | ||
ЗиУ-682Г [Г00] | 1 | ||
ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) | 1 | ||
ЗиУ-683Б [Б00] | 1 | ||
Киев-2 | 1 | ||
Киев-4 | 1 | ||
ЛиАЗ-МТрЗ-6220 | 1 | ||
МТБ-82М | 1 | ||
МТрЗ-5238 | 1 | ||
МТрЗ-5279-0000010 | 1 | ||
МТрЗ-6223-0000010 | 1 | ||
Нижтролл (ЗиУ-682Г) | 1 | ||
СВАРЗ МТБЭС | 1 | ||
СВАРЗ ТБЭС | 1 | ||
СВАРЗ ТС-1 | 1 | ||
СВАРЗ-Икарус | 1 | ||
ТБУ-1 | 1 | ||
Тролза-5275.00 | 1 | ||
Тролза-5275.05 «Оптима» | 1 | ||
Тролза-62052.01 [62052Б] | 1 | ||
Тролза-6206.00 «Мегаполис» | 1 | ||
Тролза-6206.01 «Мегаполис» | 1 | ||
Служебный | |||
КТГ-1 | 6 | ||
КТГ-2 | 1 | ||
ТГ-3 | 1 | ||
ТГ-4 | 1 |
Троллейбусные поезда[править | править код]
В 1970 году на московском троллейбусном ремонтном заводе был изготовлен[101] троллейбусный поезд[102] киевского изобретателя Владимира Веклича[103][104] из двух троллейбусов МТБ-82/82Д[105][106]. В 1986 году в 7-ом троллейбусном парке проходили испытания два поезда из двух троллейбусов ЗиУ-682[107], соединённых по системе Владимира Веклича. К этому времени в СССР троллейбусные поезда успешно эксплуатировались более чем в 20 городах страны[108] (только в Киеве в поездах использовалось 55 процентов всего парка троллейбусов (296 сцепок))[107]. Однако из-за интенсивного движения в городе ГАИ запретила эксплуатацию троллейбусных поездов в Москве[109].
Описание сети[править | править код]
Единственный маршрут № Т проходит по улицам Краснопрудная, Нижняя Красносельская, Спартаковская, Новорязанская и Рязанскому проезду. Троллейбусы на маршрут следуют по служебной линии длиной 19 км от площадки «Новокосинская» филиала «Восточный».
Историческая[править | править код]
Троллейбусная сеть Москвы была радиально-кольцевой. От Садового кольца расходились около двадцати радиальных линий по крупным магистралям до МКАД. На ряде магистралей троллейбус являлся основным видом транспорта.
Центральная часть[править | править код]
По Садовому кольцу ходили маршруты № Б, Бк и 10. В районе метро «Красные Ворота» (параллельно служебной линии по Каланчёвской улице) отходил участок 24-го маршрута, уникальный тем, что пересекал основную сеть только на Разгуляе, но не имел стрелок до 2003 года, из-за чего при следовании в парк водитель переставлял штанги вручную.
Радиальные линии[править | править код]
- Северная часть. Линии по Дмитровскому, Алтуфьевскому и Ярославскому шоссе (и их начальным отрезкам), связанные друг с другом через Ботаническую улицу и улицу Академика Королёва. С сетью Северо-западе была связана через Третье транспортное кольцо.
- Восточная часть. Линии по Щёлковскому шоссе, шоссе Энтузиастов, Волгоградскому проспекту; по Таганской и Нижегородской улицам, Рязанскому проспекту (единственная, которая проходила от Садового кольца до МКАД без ответвлений) и Носовихинскому шоссе.
- Южная часть. Линии по Каширскому и Варшавскому шоссе, проспекту Андропова и Липецкой улице, Севастопольскому, Новоясеневскому проспектам и Профсоюзной улице. Хордовые линии по улицам Каховка и Намёткина, а также по Нахимовскому и Ломоносовскому проспектам (последняя связывала эту сеть с сетью юго-Запада).
- Юго-западная часть. Троллейбусные линии по магистралям вокруг МГУ: проспектам Ленинскому, Ломоносовскому, Вернадского, Университетскому и Мичуринскому, улицам Мосфильмовской и Косыгина. Наиболее связанный участок сети за пределами Центра.
- Северо-западная часть. Линии по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе, проспекту маршала Жукова с ответвлениями в Крылатское и Коптево.
Химкинский троллейбус[править | править код]
По территории Москвы, недалеко от бывшего ответвления в Братцево, частично проходит Химкинская троллейбусная сеть, которая не пересекалась и не имела общих участков с московской. Троллейбусы из подмосковного города Химки, которые обслуживаются МУП «Химкиэлектротранс», подходят к станции метро «Планерная».
Маршруты[править | править код]
Маршрут № | Конечные пункты | Первоначальная трасса | Дата открытия | Последняя трасса с | Дата закрытия | Причина закрытия | Компенсация |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Действующий | |||||||
Т | Метро ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
ВВЦ (южная) — Шереметьевский путепровод | 09.05.2003 | 04.09.2020 | — | — | — |
Исторические | |||||||
![]() |
Метро ![]() |
Белорусский вокзал — Посёлок Сокол (Окружная железная дорога) | 15.11.1933 | 16.11.2002 | 02.05.2016 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т1, затем автобус № м1 |
![]() |
Метро ![]() |
— | 17.01.2006 | — | 08.10.2016 | Введение новой маршрутной сети «Магистраль» | Автобус № м6 |
![]() |
Фили — Метро ![]() |
Дорогомиловская Застава — Площадь Революции | 1934 | 01.10.2015 | 02.05.2016 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т2, затем автобус № м2 |
2к | Улица Генерала Ермолова — Улица Горького | Кутузовская слобода — Ржевский вокзал | 1939 | 1963 | 1963 | ? | ? |
![]() |
Самотёчная площадь — Улица Фонвизина | Дорогомиловская Застава — Савёловский вокзал | 1937 | 21.02.2016 | 07.07.2016 | Благоустройство Садового кольца | Автобус № т3 |
![]() |
Самотёчная площадь — Улица Милашенкова | — | 01.12.2005 | — | 01.10.2015 | Наличие дублирующего маршрута | Троллейбус № 3 |
![]() |
Метро ![]() |
Киевский вокзал — Посёлок Совкино (Мосфильм) | 1938 | 1984 | 13.07.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т4 |
4к | Калужская застава — Площадь Революции | — | 1945 | — | 1945-1948 (?) | ? | ? |
![]() |
Стадион «Лужники» (северная) — Никитские ворота | Комсомольская площадь — Измайлово | 1938 | 10.09.2004 | 08.09.2007 | Закрытие конечной станции «Стадион „Лужники“ (северная)» | — |
![]() |
Метро ![]() |
Бауманская площадь — Политехнический музей | 1951 | 1986 | 15.05.2007 | Изменение номера маршрута | Троллейбус № 95 |
![]() |
Песчаная площадь — Кинотеатр «Нева» | Площадь Революции — Никольская больница | 1938 | 1974 | 10.03.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т6 |
![]() |
Кинотеатр «Нева» — Метро ![]() |
— | 1993 | — | 03.08.2009 | Улучшение транспортного обслуживания | Троллейбус № 43к |
![]() |
Метро ![]() ![]() |
Курский вокзал — Ржевский вокзал | 1938 | 07.10.2017 | 18.05.2019 | Реконструкция площади Киевского вокзала | Автобус № т7, затем электробус № т7 |
![]() |
Метро ![]() ![]() ![]() ![]() |
Курский вокзал — Ржевский вокзал | 1939 | 21.04.2018 | 18.05.2019 | Реконструкция площади Киевского вокзала | Автобус № т7к |
![]() |
Москворецкий рынок — Кинотеатр «Ударник» | Курский вокзал — 1-я Хуторская улица | 1938 | 08.10.2016 | 18.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т8 |
8к | Москворецкий рынок — Метро ![]() |
— | 15.01.2001 | — | 08.03.2003 | Окончание строительства Донбасской эстакады | — |
![]() |
Лубянская площадь — Гостиница «Останкино» | Октябрьская площадь — Комсомольская площадь | 1938 | 1964 | 02.05.2016 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т9, затем автобус № м9 |
9к | Курский вокзал — ВСХВ | — | 1947 | — | 1950 | ? | ? |
![]() |
Даниловская площадь — Самотёчная площадь | Даниловская площадь — Курский вокзал | 1938 | 21.11.2009 | 07.07.2016 | Благоустройство Садового кольца | Автобус № т10 |
10к | Даниловская площадь — Новый Арбат | — | 01.12.2005 | — | 27.12.2008 | Повышение стабильности движения | Троллейбус № 10 |
![]() |
Метро ![]() |
Курский вокзал — Сокольническая Застава | 1939 | 1999 | 18.05.2019 | Перераспределение маршрутов между парками из-за ликвидации троллейбусного движения возле Курского вокзала | Автобус № т11 |
![]() |
Загорье — Метро ![]() ![]() |
Метро ![]() ![]() |
1983 | 1999 | 16.03.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т11к, затем отменён |
![]() |
Гидропроект — Белорусский вокзал | ВСХВ — Коптево (Окружная железная дорога) | 28.07.1939 | 02.05.2016 | 09.02.2019 | Сокращение интервалов движения и ликвидация троллейбусной сети в Москве | Троллейбус № 82 |
12к | Больница МПС — 2-й часовой завод | Площадь Революции — Белорусский вокзал | 1941 | 25.12.2004 | 15.05.2007 | Изменение номера маршрута | Троллейбус № 82 |
![]() |
ВДНХ (южная) — Трубная площадь | Комсомольская площадь — Платформа «Северянин» | 1939 | 06.10.2012 | 29.04.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т13, затем электробус № т13 |
13к | Марьина Роща — Театральный проезд | — | 1955-1959 (?) | — | 1968 | ? | ? |
![]() |
Электрозаводский мост — Платформа «Северянин» | ВСХВ — Платформа «Северянин» | 1940 | 1957 | 09.09.2019 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Электробус № т14 |
![]() |
Платформа «Северянин» — Капельский переулок | — | 01.12.2005 | — | 01.03.2006 | Улучшение обслуживания пассажиров | Троллейбус № 14 |
![]() |
Улица 10 лет Октября — ВДНХ (южная) | Кутузовская слобода — Сокольническая Застава | 1941 | 17.10.2007 | 02.05.2016 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т15, затем автобус № 15 |
![]() |
Стадион «Лужники» (северная) — Трубная площадь | Метро ![]() |
1949 | 01.03.2006 | 08.09.2007 | Закрытие конечной станции «Стадион „Лужники“ (северная)» | — |
![]() |
Карачаровский путепровод — Лубянская площадь | Даниловская площадь — Измайлово | 1941 | 01.10.2015 | 08.10.2016 | Изменение номера маршрута | Троллейбус № м7 |
![]() |
Таганская площадь — Карачаровский железнодорожный переезд | Яузские ворота — Хохловка | 1968 | 1997 | 01.09.2003 | ? | ? |
![]() |
Киевский вокзал — Озёрная улица | Площадь Свердлова — Ржевский вокзал | 1941 | 1990 | 18.05.2019 | Реконструкция площади Киевского вокзала | Автобус № т17, затем электробус № т17, ныне - м17 |
![]() |
Рижский вокзал — Стрельбищенский переулок | Краснопресненская Застава — 1-я Хуторская улица | 1949 | 1977 | 29.05.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т18, затем электробус № т18 |
![]() |
Крылатское — Метро ![]() |
Площадь Ногина — Застава Ильича | 1952 | 1987 | 25.11.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т19 с продлением до Метро Петровско-Разумовская |
![]() |
Серебряный бор — Белорусский вокзал | Площадь Революции — Серебряный бор | 1953 | 04.11.2005 | 17.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т20, затем часть автобусного маршрута № 345 |
![]() |
Метро ![]() |
2-й часовой завод — Серебряный бор | 1992 | 13.09.2010 | 17.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т20, затем часть автобусного маршрута № 345 |
![]() |
Берег Москвы-реки — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1954 | 1973 | 01.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т21, затем электробус № т21 |
![]() |
Метро ![]() |
Метро ![]() |
1960 | 1995 | 01.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т21 |
![]() |
16-я Парковая улица — Новорязанская улица | Казанский вокзал — Мейеровский проезд | 1954 | 20.03.2020 | 03.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т22 |
22к | 16-я Парковая улица — Электрозаводский мост | — | 1992 | — | 19.03.2007 | Упорядочение нумерации | Троллейбус № 87 |
![]() |
Уссурийская улица — Метро ![]() |
Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица | 1955 | 1987 | 17.06.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № 223 |
23к | Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица | — | 1960 | — | 1963 | ? | ? |
![]() |
Авиамоторная улица — Метро ![]() |
— | 1956 | — | 01.02.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т24 |
![]() |
Проспект Будённого — Лубянская площадь | Добрынинская площадь — Мейеровский проезд | 1957 | 1993 | 04.07.2014 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве, проведение благоустройства по программе Моя улица. | Автобус № т25, затем электробус № т25 |
25к | Проспект Будённого — Комсомольская площадь | — | 19.05.2007 | — | 01.12.2008 | Изменение номера маршрута | Троллейбус № 88 |
![]() |
Карачаровский путепровод — Автозаводский мост | Таганская площадь — Метро ![]() |
1957 | 1983 | 25.08.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т26 |
![]() |
Ветеринарная академия — Метро ![]() ![]() ![]() |
Таганская площадь — МЗМА | 1957 | 29.12.2004 | 01.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т27 |
![]() |
Метро ![]() ![]() |
Крымская площадь — МГУ | 1959 | 01.09.2000 | 25.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т28 |
29 | Улица Милашенкова — Метро ![]() |
Неглинная улица — Преображенская площадь | 1959 | 24.09.2016 | 18.03.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т29 |
29к | Улица Милашенкова — Улица Сущёвский Вал | — | 1994 | — | 18.03.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т29к, затем отменён |
30 | Метро ![]() ![]() ![]() |
Проезд Энтузиастов — Перово Поле | 1959 | 29.04.2017 | 19.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т30 |
31 | Стадион «Лужники» (южная) — Трубная площадь | Стадион имени Ленина (южная) — Рахмановский переулок | 1959 | 03.11.2011 | 02.05.2016 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т31, затем автобус № A |
31к | Стадион «Лужники» (южная) — Трубная площадь | — | 08.09.2007 | — | 03.11.2011 | — | Троллейбус № 31 |
32 | Уссурийская улица — Гаражная улица | Электрозаводский мост — 9-я улица Соколиной Горы | 1959 | 1981 | 29.04.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т32 |
33 | Улица Кравченко — Кинотеатр «Ударник» | Метро ![]() ![]() |
1959 | 02.05.2016 | 08.10.2016 | Введение новой маршрутной сети «Магистраль» | Троллейбус № м4к |
33к | Улица Кравченко — Калужская площадь | Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко | 1980 | 03.04.2007 | 08.10.2016 | Введение новой маршрутной сети «Магистраль» | — |
34 | Киевский вокзал — Метро ![]() |
Киевский вокзал — Мосфильмовская улица, 29 | 1960 | 1970 | 18.05.2019 | Реконструкция площади Киевского вокзала | Автобус № т34, затем электробус № т34 |
34к | Киевский вокзал — Улица Кравченко | — | 1964 | — | 18.05.2019 | Реконструкция площади Киевского вокзала | Автобус № т34к, затем электробус т34к, ныне - электробус 266 |
35 | Улица Маршала Тухачевского — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1960 | 28.11.2015 | 14.05.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т35, затем часть автобусного маршрута № 345 |
35к | Улица Маршала Тухачевского — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1997 | 27.06.2011 | 28.11.2015 | Обеспечение транспортных связей | Троллейбус № 35 |
36 | ВДНХ (южная) — Бескудниковский переулок | ВДНХ (южная) — Гостиница «Останкино» | 1960 | 01.09.2018 | 12.03.2019 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Электробус № т36 |
36к | ВДНХ (южная) — Гостиница «Алтай» | — | 1969 | — | 1974 | ? | ? |
37 | Орлово-Давыдовский переулок — Гостиница «Останкино» | Метро ![]() |
1961 | 1999 | 07.10.2017 | Сокращение интервалов движения | Автобус № м9 |
38 | Шарикоподшипниковская улица — Ветеринарная академия | — | 1962 | — | 18.05.2019 | Перераспределение маршрутов между парками из-за ликвидации троллейбусного движения возле Курского вокзала | Автобус № т38 |
38к | Метро ![]() |
Метро ![]() |
1984 | — | ? | ? | Троллейбус № 38 |
39 | Фили — Новый Арбат | Площадь Маяковского — Улица Генерала Ермолова | 1962 | 31.03.2007 | 07.07.2016 | Благоустройство Садового кольца | Автобус № т39 |
40 | Велозаводская улица — Аннино | Велозаводская улица — Рыбокомбинат | 1962 | 07.10.2017 | 11.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т40 |
41 | Комсомольская площадь — Уссурийская улица | Площадь Дзержинского — Преображенская площадь | 1963 | 1991 | 09.09.2019 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т41 |
41к | Уссурийская улица — Метро ![]() |
— | 15.02.2004 | — | 19.03.2007 | Упорядочение нумерации | Троллейбус № 83 |
42 | Рижский вокзал — Метро ![]() ![]() |
Площадь Коммуны — Рижский вокзал | 1963 | 1977 | 09.09.2019 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Электробус № т42 |
43 | Карамышевская набережная — Прибрежный проезд | Метро ![]() |
1963 | 1974 | 17.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т43 |
43к | Метро ![]() |
Метро ![]() |
1995 | 03.08.2009 | 23.03.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т43к, а затем автобус 243 |
44 | Улица Генерала Ермолова — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1963 | 01.12.1997 | 02.05.2016 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | отменëн |
45 | 4-я Кабельная улица — Лубянская площадь | Бауманская площадь — Площадь Дзержинского | 1963 | 04.07.2014 | 08.10.2016 | Введение новой маршрутной сети «Магистраль» | Троллейбус № м8 |
46 | Велозаводская улица — Метро ![]() |
Площадь Дзержинского — 4-я Кабельная улица | 1963 | 1995 | 23.06.2014 | Оптимизация маршрутной сети | — |
47 | Самотёчная площадь — Бескудниковский бульвар | Крымская площадь — 34-35-е кварталы Юго-Запада | 1963 | 1978 | 07.07.2016 | Благоустройство Садового кольца | Автобус № т47, затем электробус № т47 |
47к | Бескудниковский переулок — Улица Сущёвский Вал | — | 01.12.2005 | — | 21.04.2008 | Сокращение интервалов основного маршрута | Троллейбус № 47 |
48 | Гостиница «Турист» — Капельский переулок | Площадь Дзержинского — Гостиница «Турист» | 1964 | 07.06.2010 | 26.08.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Троллейбус № 14 |
48к | Гостиница «Турист» — Капельский переулок | — | 21.11.2005 | — | 07.06.2010 | Стабилизация пассажиропотока в центре города | Троллейбус № 48 |
49 | Метро ![]() |
— | 1964 | — | 21.05.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т49 с продлением до к/ст МГУ |
49к | Метро ![]() |
Метро ![]() |
1965 | 1986 | 1991 | ? | ? |
50 | Метро ![]() |
Метро ![]() ![]() ![]() |
1964 | 23.02.2006 | 18.05.2019 | Перераспределение маршрутов между парками из-за ликвидации троллейбусного движения возле Курского вокзала | Автобус № т50 |
50к | Шарикоподшипниковская улица — Проспект 40 лет Октября | Метро ![]() |
1967 | 1973 | 1986 | ? | ? |
51 | Метро ![]() |
Метро ![]() |
1965 | 01.10.2011 | 03.06.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т51 |
52 | Метро ![]() |
Метро ![]() |
1966 | 1967 | 21.05.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т52 |
53 | Таганская площадь — Платформа «Новогиреево» | Площадь Прямикова — Перовская улица | 1965 | 1970 | 02.11.2019 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т53 |
54 | Метро ![]() |
— | 1966 | — | 21.03.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т54 |
55 | Площадь Соловецких Юнг — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1966 | 1967 | 13.02.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т55 |
56 | Базовская улица — Белорусский вокзал | Белорусский вокзал — Бескудниковский бульвар | 1966 | 19.08.2016 | 21.04.2018 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т56, затем электробус № т56 |
56к | Базовская улица — Сущёвский Вал | — | 01.12.2005 | — | 01.12.2009 | Оптимизация маршрутной сети | Троллейбус № 56 |
57 | Мост Октябрьской железной дороги — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1967 | 1970 | 18.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т57 |
58 | Метро ![]() |
— | 1967 | — | 18.03.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т58 |
59 | Метро ![]() |
— | 1967 | — | 25.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т59 |
60 | Метро ![]() ![]() |
Таганская площадь — Карачаровский железнодорожный переезд | 1968 | 1973 | 25.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т60 |
61 | Карамышевская набережная — ![]() |
Метро ![]() |
1969 | 15.07.2017 | 01.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т61, затем электробус № т61 |
62 | Озёрная улица — Кинотеатр «Ударник» | Метро ![]() ![]() |
1968 | 15.09.2013 | 08.10.2016 | Введение новой маршрутной сети «Магистраль» | Троллейбус № м4 |
63 | 138-й квартал Выхина — Метро ![]() ![]() ![]() |
Метро ![]() |
1969 | 05.08.2017 | 25.08.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т63 |
63к | 138-й квартал Выхина — Метро ![]() ![]() ![]() |
— | 21.11.2005 | — | 05.08.2017 | Изменение номера маршрута | Троллейбус № 63 |
64 | Ивановское — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1972 | 1974 | 25.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т64 |
65 | Серебряный бор — Метро ![]() |
— | 1973 | — | 13.07.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т65 |
66 | Метро ![]() |
Тишинская площадь — Шелепихинский мост | 1974 | 28.11.2015 | 15.02.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т66, с мая 2021 года станет частью автобусного маршрута 366 |
67 | Каширское шоссе, 148 — Автозаводский мост | Метро ![]() ![]() |
1975 | 1985 | 07.11.2016 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т67 |
67к | Каширское шоссе, 148 — Метро ![]() ![]() |
— | 17.07.2006 | — | 17.07.2015 | Увеличение частоты движения основного маршрута | Троллейбус № 67 |
68 | Ивановское — Проезд Энтузиастов | — | 1975 | — | 03.08.2015 | Оптимизация маршрутной сети | Троллейбус № 30 |
69 | ВДНХ (южная) — Петровские Ворота | — | 1977 | — | 10.08.2012 | Дублирование трассы маршрутами | Троллейбусы № 13, 15 |
70 | Братцево — Белорусский вокзал | Метро ![]() |
1976 | 1976 | 03.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т70 |
70к | Братцево — Захарково | — | 1993 | — | 30.03.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т70к, затем отменён |
71 | Каширское шоссе, 148 — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1976 | 1985 | 13.05.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т71 |
71к | Каширское шоссе, 148 — Метро ![]() ![]() |
— | 01.12.2005 | — | 17.07.2006 | Улучшение ориентирования пассажиров | Троллейбус № 67к |
72 | Проезд Карамзина — Метро ![]() |
Метро ![]() |
1978 | 1985 | 25.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т72 |
72к | Метро ![]() |
— | 1985 | — | 1986 | ? | ? |
73 | 6-й микрорайон Бибирева — ВДНХ (южная) | — | 1978 | — | 30.03.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Электробус № т73 |
74 | Марьино — Метро ![]() |
— | 1985 | — | 01.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т74 |
75 | Новокосино — Ивановское | Метро ![]() |
1979 | 03.12.2016 | 28.03.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т75 |
75к | Метро ![]() |
— | 1996 | — | 1996-1999 (?) | ? | ? |
76 | Метро ![]() |
— | 1980 | — | 15.07.2019 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Электробус № т76 |
77 | Ивановское — Улица Плеханова | — | 1986 | — | 01.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т77 |
78 | Вагоноремонтная улица — Белорусский вокзал | Савёловский вокзал — Вагоноремонтная улица | 1986 | 1991 | 05.08.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т78 |
78к | Вагоноремонтная улица — Улица Сущёвский Вал | — | 01.12.2005 | — | 01.12.2009 | Оптимизация маршрутной сети | Троллейбус № 78 |
79 | Стадион «Лужники» (южная) — Савёловский вокзал | Стадион имени Ленина (южная) — Новый Арбат | 1990 | 10.09.2004 | 07.07.2016 | Благоустройство Садового кольца | Автобус № т79 |
79к | Стадион «Лужники» (южная) — Новый Арбат | — | 18.05.2007 | — | 05.12.2015 | Улучшение регулярности движения троллейбусов маршрута номер 79 | Троллейбус № 79 |
80 | Осташковская улица — 6-й микрорайон Бибирева | Метро ![]() |
1980 | 1987 | 08.05.2019 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Электробус № т80 |
81 | Метро ![]() ![]() |
Метро ![]() |
06.01.1982 | 02.12.2000 | 30.04.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т81 |
82 | Больница РЖД — Белорусский вокзал | Метро ![]() ![]() |
1990 | 15.05.2007 | 01.06.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т82 |
83 | Метро ![]() |
Лубянская площадь — Комсомольская площадь | 1991 | 19.03.2007 | 01.05.2019 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Электробус № т83 |
84 | Кинотеатр «Ударник» — Озёрная улица | Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко | 1993 | 23.09.2016 | 08.10.2016 | Введение новой маршрутной сети «Магистраль» | Троллейбус № м4, ныне - электробус м4 |
85 | Проезд Карамзина — Метро ![]() |
— | 1992 | — | 20.07.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т85 |
86 | Метро ![]() |
Серебряный бор — Белорусский вокзал (2-й часовой завод) | 01.04.1998 | 26.05.2002 | 03.06.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т86 |
87 | 16-я Парковая улица — Электрозаводский мост | Улица Лебедева — Ленинский проспект | 1999 | 19.03.2007 | 03.08.2015 | Оптимизация маршрутной сети | Троллейбус № 22 |
88 | Проспект Будённого — Комсомольская площадь — Фабрика «Большевичка» | Аннино — Автозаводский мост | 27.12.2000 | 01.12.2008 | 05.06.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № т88 |
95 | Метро ![]() |
— | 15.05.2007 | — | 05.12.2015 | Улучшение регулярности движения троллейбусов | Троллейбус № 79 |
Бк | Садовое кольцо (внутреннее) | — | 1982 | — | 07.07.2016 | Благоустройство Садового кольца | Автобус № Бк |
![]() |
Садовое кольцо (кольцевой) | Колхозная площадь — Площадь Восстания | 1936 | 1963 | 07.07.2016 | Благоустройство Садового кольца | Автобус № Б |
В | Выставочный | — | 1954 | — | 1970 | ? | ? |
м4 | Метро ![]() |
— | 08.10.2016 | — | 25.08.2020 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Электробус № м4 |
м4к | Улица Кравченко — Кинотеатр «Ударник» | — | 08.10.2016 | — | 07.10.2017 | Сокращение времени поездки и ликвидация троллейбусного движения в Москве | Автобус № 144к |
м7 | 138-й квартал Выхина — Метро ![]() |
— | 08.10.2016 | — | 17.06.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № м7 |
м7к | Карачаровский путепровод — Метро ![]() |
— | 08.10.2016 | — | 17.06.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № м7к, потом автобус м27 с его продлением до Метро Парк Победы |
м8 | 4-я Кабельная улица — Метро ![]() |
— | 08.10.2016 | — | 10.06.2017 | Ликвидация троллейбусной сети в Москве | Автобус № м8 |
Троллейбусные парки[править | править код]
Наименование | Адрес | Дата открытия | Дата закрытия | Описание |
---|---|---|---|---|
Площадка «Ленинградская» филиала «Центральный» (бывший 1-й троллейбусный парк) | Ленинградское шоссе, 4. 55°48′41″ с. ш. 37°30′24″ в. д.HGЯO | 15.11.1933 (15.05.1935 — официально) | 01.08.2016 (как филиал)
25.08.2020 (как площадка) |
|
Площадка «Новорязанская» филиала «Восточный» (бывший 2-й троллейбусный парк) | Новорязанская улица, 23. 55°46′22″ с. ш. 37°39′45″ в. д.HGЯO | 09.06.1937 | 01.08.2015 (как филиал)
01.07.2017 (как площадка) |
|
Площадка «Филёвская» филиала «Центральный» (бывший Филёвский автобусно-троллейбусный парк) | улица Дениса Давыдова, 2. 55°44′23″ с. ш. 37°31′06″ в. д.HGЯO | 10.1940 | 11.11.2019 (как площадка)
25.08.2020 (как филиал) |
|
4-й троллейбусный парк имени Щепетильникова | Лесная улица, 20. | 18.07.1955 | 12.04.2014 | 7 марта 2019 года в бывших зданиях парка открылся торговый центр «Депо». |
Площадка «Ходынская» филиала «Центральный» (бывший 5-й троллейбусный парк имени И. И. Артамонова) | Ходынская улица, 5. 55°46′09″ с. ш. 37°33′30″ в. д.HGЯO
Бывший адрес: Трубецкая улица, 1. 55°43′50″ с. ш. 37°34′31″ в. д.HGЯO |
01.01.1963 | 01.08.2015 (как филиал)
10.05.2020 (как площадка) |
|
Филиал «Северо-восточный» (бывший 6-й троллейбусный парк) | улица Бочкова, 3/15. 55°48′40″ с. ш. 37°37′47″ в. д.HGЯO | 26.07.1962 | 09.09.2019 | |
Площадка «Нагатинская» 8-го троллейбусного парка (бывший 7-й троллейбусный парк) | Нагатинская улица, 12. 55°40′42″ с. ш. 37°38′17″ в. д.HGЯO | 30.10.1964 | 01.02.2016 (как филиал)
26.08.2017 (как площадка) |
|
Филиал «Черёмушкинский» (бывший 8-й троллейбусный парк) | Электролитный проезд, 4. 55°40′15″ с. ш. 37°37′05″ в. д.HGЯO | 15.04.1982 | 25.08.2020 | |
Площадка «Новокосинская» филиала «Восточный» (бывший Новокосинский автобусно-троллейбусный парк) | улица Галины Вишневской, 1. 55°44′37″ с. ш. 37°53′09″ в. д.HGЯO | 12.2005 | Строительство нового парка на 150 машиномест, которому предполагалось присвоить номер 9, началось в марте 1997 года. Время открытия неоднократно переносилось, темпы строительства практически всё время оставались низкими. Фактически к лету 2000 года была только огорожена территория, на малом участке которой небольшим количеством техники проводились земляные работы. После увеличения в 2000 году объёма финансирования картина начала меняться: осенью был заложен фундамент административного здания, а к апрелю 2001 года строительство вышло на уровень 2 этажа. В 2002 году строительство активизировалось, и в декабре 2005 года парк был официально открыт.
В 2006 году к парку была проведена линия, поставлено некоторое оборудование для обслуживания троллейбусов, но полноценным транспортным предприятием он не стал, по-прежнему являясь частью 2-го троллейбусного парка. Первые троллейбусы были переданы из 4-го парка в Новокосино 25.09.2009. Но машины, работавшие на переданных в Новокосино маршрутах, продолжали и далее проходить практически всё обслуживание на основной площадке 2-го парка в районе метро «Комсомольская». А на новой территории, по состоянию на ноябрь 2009, осуществлялся только ЕО, мелкий заявочный ремонт и ТО-1. Несмотря на то, что для более крупных работ троллейбусы по-прежнему приезжали на старую территорию, это всё равно позволило значительно сократить число длительных (более часа каждый) нулевых рейсов на маршруты и обратно, снизить отстой на улице за пределами парка и частично разгрузить его ремонтные мощности. Три года в Новокосино обслуживался только маршрут 77 (со 2 сентября 2006 года) и автобусы, и лишь летом 2009 года работы по выходу парка на проектную мощность активизировались: за короткое время туда передали ещё пять маршрутов, выпуск на которые ранее осуществлялся с территории 2-го парка на Новорязанской улице: 53 (с 11 июля 2009 года), 68 (с 13 июля 2009 года), 64 (с 18 июля 2009 года), 22 (с 29 августа 2009 года), 87 (с 31 августа 2009 года). Кроме того, с 26 сентября 2009 года из 4-го парка в Новокосино передан маршрут 30[110]. В феврале 2014 года парк был выделен в самостоятельное предприятие. На площадку перевёлся 4-й автобусный парк с Новорязанской улицы, а также организовано троллейбусное отделение. Также началась смена номеров троллейбусов с 2xxx на 9xxx. После закрытия полноценного троллейбусного движения в Москве, парк обслуживает единственный маршрут № «Т». |
Недостроенный троллейбусный парк в районе Митино[править | править код]
Адрес: улица Зенитчиков, 16. 55°50′12″ с. ш. 37°20′55″ в. д.HGЯO
Строительство парка на 250 машино-мест началось в 1998 году и практически сразу же было заморожено. К лету 2001 года строители не продвинулись дальше фазы земляных работ. Отчасти это было вызвано тем, что жители соседнего 8-го микрорайона Митина организовывали митинги против строительства неэкологичного, по их мнению, объекта (неизвестно кем был запущен слух, что на этой площадке строится мусороперерабатывающий завод[источник не указан 92 дня]). В итоге было принято компромиссное решение — полноценного парка строить не будут, но для обслуживания жителей Митина будет построена открытая площадка для стоянки троллейбусов — филиал 1-го парка.
Несмотря на это, парк начал строиться в виде полноценного и самостоятельного предприятия. По состоянию на апрель 2008, были готовы в конструкциях здание ремонтного цеха и тяговая подстанция, велись работы по асфальтированию открытой площадки. Большая часть работ, необходимых для ввода парка в строй, была выполнена.
Сроки открытия публично никогда не назывались, что было обусловлено крайне низким финансированием — в 2010 году на все работы было предусмотрено только 45 миллионов рублей[111], что, например, в два раза меньше, чем продолжение реализации программы по переводу 11-го автобусного парка на использование природного газа. Согласно государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012—2016 годы» достройка митинского троллейбусного парка планировалась к 2012 году.
Весной 2013 года появилась информация, что в качестве троллейбусного парк достроен не будет, а станет автобусным. В период с мая 2013 до лета 2015 года площадка использовалась для хранения газовых автобусов 11-го автобусного парка, на время следствия отставленных от эксплуатации[112][113], после чего была снова заброшена. В 2015 году появились слухи о достройке на базе Митинского троллейбусного парка — 11-го автобусного парка, после объединения его с Зеленоградским автокомбинатом (19-й автобусный парк).
В июне 2018 года стало известно, что вместо троллейбусного парка будет построен автобусный парк на 298 машиномест[114], но в августе 2019 года заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов сообщил, что на будущей площадке вместо автобусного парка будет размещаться электробусный[115].
Фотогалерея[править | править код]
Троллейбус ВМЗ-5298.01 на фоне Кремля.
Монтаж сети на улице Горького, ноябрь-декабрь 1933 года.
Конечная в селе Всехсвятском, 1934 год.
Английский троллейбус AEC на Ленинградском шоссе, 1937 год.
Троллейбус, следующий по маршруту 4 у остановки «Метро Октябрьская», май 2019 года.
Троллейбус ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ)
Сочленённый троллейбус ЗиУ-683
Сочленённый троллейбус Икарус 280Т
Сочленённый троллейбус АКСМ-333 № 7681
Сочленённый троллейбус МТРЗ-6232
Сочленённый троллейбус ВМЗ-62151 «Премьер» № 7605
Сочленённый троллейбус БКМ-43303A № 8600
Троллейбус следует в парк по Новокосинской улице
См. также[править | править код]
Примечания[править | править код]
- ↑ 1 2 Москва, Троллейбус — Статистика подвижного состава // TransPhoto
- ↑ http://www.trolleycoalition.org/pdf/bulletin15.pdf, стр.6
- ↑ 1 2 Москва спустя 85 лет прекратила троллейбусное движение
- ↑ Александр Пыжиков. За что водителям троллейбуса наливали 100 грамм . Дата обращения: 18 ноября 2014.
- ↑ Московский Троллейбус // История // Московские маршруты
- ↑ Московский Троллейбус // История // Московские маршруты
- ↑ Московский Троллейбус // История // Московские маршруты
- ↑ В 2016 году после отмены ряда маршрутов начался массовый демонтаж сети внутри Садового кольца
- ↑ Московский Троллейбус // История // Московские маршруты
- ↑ Московский Троллейбус // История // Московские маршруты
- ↑ Московский Троллейбус // История // Московские маршруты
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус // История // Московские маршруты
- ↑ Московский Троллейбус // История // Московские маршруты
- ↑ 1 2 3 Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ 1 2 Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Портал Москва Пассажирская // Архив изменений маршрутов городского транспорта . moskva.ruz.net. Дата обращения: 10 августа 2020.
- ↑ Портал Москва Пассажирская // Архив изменений маршрутов городского транспорта . moskva.ruz.net. Дата обращения: 10 августа 2020.
- ↑ Портал Москва Пассажирская // Архив изменений маршрутов городского транспорта . moskva.ruz.net. Дата обращения: 10 августа 2020.
- ↑ Портал Москва Пассажирская // Поиск в архиве новостей . moskva.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Прощайте, промзоны! :: Печатные СМИ :: Пресса . archsovet.msk.ru. Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ 1 2 Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ 1 2 3 Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ 1 2 Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ 1 2 Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 15 августа 2020.
- ↑ 1 2 Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ 1 2 Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 11 августа 2020.
- ↑ Перевозки пассажиров троллейбусов по городам Российской Федерации (1995—2004) . www.gks.ru. Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ Перевозки пассажиров троллейбусами по городам Российской Федерации (1995—2008) . www.gks.ru. Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ «Транспорт и связь в России», 2012 г.
- ↑ Перечень первоочередных мероприятий по решению транспортных проблем Москвы . РБК. Дата обращения: 29 апреля 2019.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: В связи с ремонтом Октябрьского тоннеля
- ↑ Мосгортранс закупит 70 низкопольных трамваев в 2014 году . m24.ru. Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ Олег Мулеев. Остановка по требованию: зачем убирают троллейбусы в Москве?, РБК (13 апреля 2016). Дата обращения 7 июня 2017.
- ↑ Лена Верещагина. Без «Б»: Обречён ли московский троллейбус . The Village (13 мая 2016). Дата обращения: 7 мая 2017.
- ↑ В Москве на митинге в защиту троллейбусов задержали пять человек, Meduza (29 января 2017). Дата обращения 7 июня 2017.
- ↑ 1 2 В Москве назвали вероятные маршруты для запуска первых электробусов . Сайт Москвы (31 октября 2017). Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ 600 электробусов: когда новый транспорт выйдет на улицы столицы . Сайт Москвы (20 апреля 2018). Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ М.Ликсутов: Сотый электробус вышел на линию в Москве . www.mskagency.ru. Дата обращения: 15 мая 2019.
- ↑ Приказ и. о. гендиректора ГУП «Мосгортранс»
- ↑ Московские власти планируют до 2020 года демонтировать всю контактную сеть троллейбуса
- ↑ Иван Голунов. Вместо троллейбусов в Москве будут электробусы. Их производят компании Дерипаски и «Ростеха», а первые маршруты запустят к выборам мэра . meduza.io (4 мая 2018). Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ Иван Голунов. Кто зарабатывает на уничтожении московских троллейбусов? . meduza.io (31 августа 2018). Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ В Москве навсегда останется один троллейбусных маршрут .
- ↑ Официальная схема маршрута .
- ↑ «От меня как будто кусок оторвали»: водители троллейбусов о закрытии почти всех маршрутов в Москве // Мослента, 25 авг 2020
- ↑ Москва окончательно отказалась от троллейбусов. В городе оставят только один троллейбусный маршрут . Meduza. Дата обращения: 25 августа 2020.
- ↑ Московский Троллейбус || Новости . www.ruz.net. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Маршруты троллейбусов № 3 и 3К объединят . Сайт Москвы (30 сентября 2015). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Троллейбусные маршруты № 79к и 95 объединят . Сайт Москвы (27 ноября 2015). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ На Садовом кольце организуют временные автобусные маршруты . Сайт Москвы (6 июля 2016). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ 1 2 3 С 8 октября в центре города меняются маршруты автобусов и троллейбусов . Сайт Москвы (8 октября 2016). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Автобус № 629 и троллейбус № 55 будут ходить по изменённым маршрутам . Сайт Москвы (10 февраля 2017). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ С 18 марта изменятся два троллейбусных и два автобусных маршрута . Сайт Москвы (18 марта 2017). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Удлинение маршрутов и переименование остановок: что изменилось в работе наземного транспорта . Сайт Москвы (17 июня 2017). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Маршруты четырех автобусов изменили с 5 августа . Сайт Москвы (5 августа 2017). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Три автобуса и троллейбус изменили режим работы . Сайт Москвы (25 ноября 2017). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ В Москве завершается обновление городского автобусного парка . Сайт Москвы (18 июня 2018). Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ На маршрут троллейбуса № 56 выйдет автобус Т56 . Сайт Москвы (20 апреля 2018). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Короткие рейсы организуют на маршруте троллейбуса № 7 . Сайт Москвы (20 апреля 2018). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ С сентября столичный транспорт начинает работать без турникетов .
- ↑ Маршрут троллейбуса № 12 прекращает работу с 9 февраля . Сайт Москвы (8 февраля 2019). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ 73э становится Т73 .
- ↑ т80 полностью будет электробусным .
- ↑ Троллейбусный маршрут № 76 полностью переведён на электробусы
- ↑ т83 с 01 августа .
- ↑ В четырех округах вводят изменения в работе общественного транспорта . Сайт Москвы (2 ноября 2019). Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ 1 2 ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ 1 2 3 ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрута . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ 1 2 ГУП «Мосгортранс»: Изменения в работе маршрутов . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ ГУП «Мосгортранс»: Новый музейный троллейбусный маршрут . mosgortrans.ru. Дата обращения: 16 октября 2020.
- ↑ Смуров А. В., Снакин В. В., Попова Л. В., Алексеева Л. В., Лаптева Е. М. и др/ Москва. Наука и культура в зеркале веков. Все тайны столицы — АСТ Москва, 2014. — С. 607. — ISBN 978-5-17-080060-5
- ↑ Фонова М. «Ракета» Веклича // газета «Вечерний Киев», 2 ноября 1970. — С. 2. (укр.)
- ↑ Энциклопедия современной Украины: в 25 т. / Под ред. И. М. Дзюба и др. — Киев : 2005. — Т. 4. — С. 187 (укр.)
- ↑ Крат В. И.Владимир Филлипович Веклич // Коммунальное хозяйство городов. Киев : Техника — 1998. — № 17. — С. 3—9. — ISSN 0869-1231 (укр.)
- ↑ Веклич В. Ф. Поезд из троллейбусов МТБ-82 с управлением по системе «многих единиц» // Городское хозяйство Украины. — 1967. — № 2. — С. 37-38. — ISSN 0130-1284 (укр.)
- ↑ Веклич В. Ф. Применение управления троллейбусами по системе многих единиц /сб. Городской электрический транспорт вып. 14 — М. : ЦБНТИ МКХ РСФСР, 1968. — С. 18 — 28
- ↑ 1 2 Брамский К. А. Троллейбусный поезд Владимира Веклича // газета «Всеукраинская техническая газета», 11 декабря 2003 (укр.)
- ↑ Веклич В. Ф. Автореферат докторской диссертации: Повышение эффективности эксплуатации безрельсового электрического транспорта применением средств диагностирования и управления по системе многих единиц — М. : Всесоюзный научно-исследовательский институт железнодорожного транспорта, 1990. — С. 6
- ↑ Троллейбусы, работающие по системе многих единиц . www.dontrolln-2167.narod.ru. Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ С 26 сентября 2009 — обслуживался совместно с 4-м парком, с 3 октября 2009 — самостоятельно.
- ↑ Правительство Москвы. № 1029-ПП Об Адресной инвестиционной программе города Москвы на 2010 год и основных параметрах инвестиционной программы на 2011 - 2012 гг. . www.mos.ru (13 октября 2009). Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ После взрыва одного автобуса в мае 2013 года у ст. метро «Речной вокзал» (автобусы марки Ikarus 280 после длительного простоя на площадке все были списаны, кроме одного для музея МГТ, ЛиАЗ-5293 — частично списаны, частично возвращены в эксплуатацию после модернизации, ЛиАЗ-5292/6213 — возвращены в эксплуатацию после модернизации)
- ↑ Москва, автобус № АХ 704 77 . fotobus.msk.ru. Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ В районе Митино появится автобусный парк . stroi.mos.ru. Дата обращения: 1 ноября 2019.
- ↑ Автобусный парк в Митино перепрофилируют в электробусный . РИА Новости (12 августа 2019). Дата обращения: 1 ноября 2019.
Ссылки[править | править код]
- Сайт «Московский троллейбус»
- Московский троллейбус на сайте transphoto.org
- Список всех моделей троллейбусов Москвы // transphoto.org
- Правительство Москвы: Приказ от 28.03.2018 № 61-02-113/8 «О внесении изменений в Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве»
- Электронная версия реестра на data.mos.ru
- Парад ретро-троллейбусов прошел в Москве // 16 ноября 2014 /вебархив/
- Самым экзотичным видом городского транспорта Москвы в XX веке был двухэтажный троллейбус, ходивший по городу с 1937 по 1953 годы // moslenta.ru
- Из Москвы скоро исчезнут троллейбусы: как они появились и какими были // Мослента, 13 января 2020
- Маршруты и расписания . Мосгортранс. — Официальный сайт. Дата обращения: 7 июня 2018.
- Маршруты троллейбусов на карте городского транспорта Москвы transportmap.ru
- Справочник маршрутов наземного транспорта /вебархив/
- Маршруты троллейбусов Москвы на карте seemap.ru
- Маршруты общественного транспорта Москвы на карте города actualcity.ru
- Маршруты троллейбусов Москвы на сайте «Транспортная столица»