Московский троллейбус

Московский троллейбус
Троллейбус № 9804. Новорязанская улица. Маршрут № Т, первый вечер работы этой линии.
Описание
Страна	Россия
Расположение	Москва
Дата открытия	15 ноября 1933 4 сентября 2020 (в качестве музейной линии)
Дата закрытия	25 августа 2020
Оператор	ГУП «Мосгортранс»
Стоимость проезда	60 ₽
Сайт	mosgortrans.ru
Маршрутная сеть
Число маршрутов	1
Длина сети	3,6 км (действующая) 19 км (служебная)
Подвижной состав
Число троллейбусов	4 действующих (а также более 200 на хранении)
Число троллейбусных парков	1
Схема маршрутов
Медиафайлы на Викискладе

Моско́вский тролле́йбус — троллейбусная сеть Москвы, осуществлявшая пассажирские перевозки в 1933—2020 годах. До 2015 года — крупнейшая троллейбусная сеть в мире (ныне таковыми являются Киев по длине линий и Минск по количеству маршрутов и подвижного состава), до 2019 года — крупнейшая в России (ныне таковой является троллейбусная система в Санкт-Петербурге). С осени 2020 года представлена единственным музейным троллейбусным маршрутом. Эксплуатируется организацией ГУП «Мосгортранс».

Ещё в 2014 году действовало более 100 маршрутов, протяжённость одиночного контактного провода составляла около 1300 км, длина линий — более 600 км, существовали 9 парков, почти 1600 пассажирских троллейбусов (в том числе более 750 с низким уровнем пола и 134 сочленённых), троллейбусно-ремонтный завод. С сентября 2020 года в эксплуатации остались 1 филиал и 4 пассажирских троллейбуса (кроме того, более 200 троллейбусов, выведенных из эксплуатации, ожидают передачу в другие города).

25 августа 2020 года движение троллейбусов было полностью прекращено, вместо них запущены автобусы и электробусы. Формальная причина закрытия — освобождение улиц от нависающей контактной сети, физический износ парка троллейбусов и моральное устаревание концепции троллейбусного транспорта. 4 сентября «в знак уважения к троллейбусу» был запущен «музейный» маршрут Т: Метро «Комсомольская» — Елоховская площадь — ныне единственный троллейбусный маршрут «Мосгортранса». Регулярно на маршруте работают троллейбусы модели СВАРЗ-МАЗ-6275. В праздничные дни на маршруте планируется выпуск ретро-троллейбусов модели ЗиУ-5.

По территории Москвы также проходят маршруты Химкинского троллейбуса № 202, 203, которые обслуживает МУП «Химкиэлектротранс».

История

Трёхосный троллейбус ЛК-3 «Подарок 17-му съезду ВКП(б)».

Автобусные и троллейбусные маршруты города в 1938 году. Троллейбусные линии показаны жирным пунктиром.

Советский период

Троллейбусное сообщение в Москве открылось 15 ноября 1933 года и начало постепенно замещать трамвайное. Первые линии проходили в северо-западной части города. Бурное развитие сети происходило в 1950-е и 1960-е годы. Так, в период с 1959 по 1967 годы, ежегодно открывалось не менее трёх новых троллейбусных маршрутов; рекордным стал 1963 год, на протяжении которого было открыто 8 маршрутов. К началу 1980-х годов троллейбусные линии были проложены по основным радиальным магистралям города, где перевозили пассажиров на расстояние, обычно не превышающее один-два перегона метро.

В конце 1980-х годов была разработана программа развития троллейбусной сети на окраинах города, однако ни один из её проектов так и не был реализован.

подробно

1933

• 15.11.1933 — открылась первая троллейбусная линия и маршрут № 1: Белорусский вокзал — Посёлок Сокол. Троллейбусы обслуживались в гараже, расположенном в Головановском переулке.

1934

• 12.1934 — открылся маршрут № 2: Дорогомиловская Застава — Площадь Революции.

1935

• 10.05.1935 — официально открылся 1-й троллейбусный парк.

1936

• 10.1936 — открылся маршрут № Б: Колхозная площадь — Площадь Восстания.

1937

• 09.06.1937 — открылся 2-й троллейбусный парк;
• Открылся маршрут № 3: Дорогомиловская Застава — Савёловский вокзал.

1938

• Открылись маршруты № 4: Киевский вокзал — Посёлок Совкино, 5: Комсомольская площадь — Измайлово, 6: Площадь Революции — Никольская больница, 7: Курский вокзал — Ржевский вокзал, 8: Курский вокзал — 1-я Хуторская улица, 9: Октябрьская площадь — Комсомольская площадь, 10: Даниловская площадь — Курский вокзал.

1939

• 28.07.1939 — открылся маршрут № 12: ВСХВ — Коптево;
• Открылись маршруты № 2к: Кутузовская слобода — Ржевский вокзал, 7к: Курский вокзал — Ржевский вокзал, 11: Курский вокзал — Сокольническая Застава, 13: Комсомольская площадь — Платформа «Северянин».

1940

• 10.1940 — открылся 3-й троллейбусный парк;
• Открылся маршрут № 14: ВСХВ — Платформа «Северянин».

1941

• Прекратили работу маршруты № 1, 2к, 7к, 8;
• Открылись маршруты № 12к: Площадь Революции — Белорусский вокзал, 15: Кутузовская слобода — Сокольническая Застава, 16: Даниловская площадь — Измайлово (прекратил работу в том же году), 17: Площадь Свердлова — Рижский вокзал (прекратил работу в том же году).

1942

• Открылся маршрут № 2к: Кутузовская слобода — Ржевский вокзал;
• Прекратили работу маршруты № 7, 11, 14, 15.

1943

• Открылся маршрут № 7: Киевский вокзал — Площадь Революции;
• Прекратил работу маршрут № 9.

1945

• Открылись маршруты № 1: Добрынинская площадь — Площадь Дзержинского, 4к: Калужская Застава — Площадь Революции (прекратил работу в 1945—1948-х годах), 7к: Киевский вокзал — Мосфильм, 8: Площадь Восстания — Добрынинская площадь;
• Прекратил работу маршрут № 13.

1946

• Открылся маршрут № 11: Площадь Коммуны — Площадь Революции.

1947

• Маршрут № 2к перенумерован в № 9;
• Открылись маршруты № 9к: Курский вокзал — ВСХВ; 13: Площадь Коммуны — Театральный проезд, 14: Сокольническая Застава — ВСХВ, 15: Малые Лужники — Колхозная площадь.
• Прекратил работу маршрут № 12к.

1949

• Открылись маршруты № 15к: Метро «Кропоткинская» — Рахмановский переулок, 16: Таганская площадь — Хохловка, 17: Площадь Восстания — Театральный проезд, 18: Краснопресненская Застава — 1-я Хуторская улица.

1950

• Прекратил работу маршрут № 9к.

1951

• Маршрут № 17 перенумерован в № 5к (прекратил работу в 1951—1955-х годах);
• Прекратил работу маршрут № 7к (в 1951—1955-х годах).

1952

• Маршрут № 15к перенумерован в № 17;
• Открылся маршрут № 19: Площадь Ногина — Застава Ильича.

1953

• Открылся маршрут № 20: Площадь Революции — Серебряный бор.

1954

• 01.08.1954 — открылся маршрут № В — Выставочный;
• Открылись маршруты № 21: Метро «Аэропорт» — Песчаная площадь, 22: Казанский вокзал — Мейеровский проезд.

1955

• Открылись маршруты № 13к: Марьина Роща — Театральный проезд, 23: Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица.

1956

• Открылся маршрут № 24: Метро «Красные Ворота» — Авиамоторная улица.

1957

• 11.11.1957 — Щепетильниковское трамвайное депо переоборудовано в новый 4-й троллейбусный парк;
• Открылись маршруты № 25: Добрынинская площадь — Мейеровский проезд, 26: Таганская площадь — Метро «Автозаводская», 27: Таганская площадь — МЗМА.

1958

• Открылся маршрут № 2к: Кутузовский проспект — Рижский вокзал.

1959

• Открылись маршруты № 28: Крымская площадь — МГУ, 29: Неглинная улица — Преображенская площадь, 30: Проезд Энтузиастов — Перово поле, 31: Стадион имени Ленина (южная) — Рахмановский переулок, 32: Электрозаводский мост — 9-я улица Соколиной Горы, 33: Метро «Октябрьская» — 4-я улица Строителей.

1960

• Открылись маршруты № 21к: Метро «Аэропорт» — Путепровод Окружной железной дороги, 23к: Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица, 34: Киевский вокзал — Мосфильмовская улица, 29, 35: Метро «Краснопресненская» — Серебряный бор, 36: ВДНХ (южная) — Гостиница «Останкино».

1961

• Открылся маршрут № 37: Метро «Университет» — Улица Кравченко.
• 3-й троллейбусный парк объединился с 8-м автобусным в Филёвский автобусно-троллейбусный парк.

1962

• 26.07.1962 — открылся 6-й троллейбусный парк;
• Прекратил работу маршрут № 37;
• Открылись маршруты № 38: Шарикоподшипниковская улица — Ветеринарная академия, 39: Площадь Маяковского — Улица Генерала Ермолова, 40: Велозаводская улица — Рыбокомбинат.

1963

• 01.01.1963 — трамвайное депо имени И. И. Артамонова переоборудовано в новый 5-й троллейбусный парк;
• Прекратили работу маршруты № 2к, 21к, 23к;
• Открылись маршруты № 37: Метро «Добрынинская» — Кинотеатр «Ангара», 41: Площадь Дзержинского — Преображенская площадь, 42: Площадь Коммуны — Рижский вокзал, 43: Метро «Аэропорт» — Карамышевская набережная, 44: Метро «Сокол» — Площадь Академика Курчатова, 45: Бауманская площадь — Площадь Дзержинского, 46: Площадь Дзержинского — 4-я Кабельная улица (прекратил работу в том же году), 47: Крымская площадь — 34-35-й кварталы Юго-Запада.

1964

• 30.10.1964 — открылся 7-й троллейбусный парк;
• Открылись маршруты № 34к: Киевский вокзал — Улица Кравченко, 46: Киевский вокзал — Раменки, 48: Площадь Дзержинского — Гостиница «Турист», 49: Метро «Университет» — Балаклавский проспект, 50: Метро «Таганская» — Проспект 40 лет Октября.

1965

• Открылись маршруты № 21к: Метро «Аэропорт» — Серебряный бор, 49к: Метро «Профсоюзная» — Балаклавский проспект, 51: Метро «Измайловская» — 5-я Парковая улица, 53: Площадь Прямикова — Перовская улица.

1966

• Открылись маршруты № 52: Метро «Профсоюзная» — Кинотеатр «Ангара», 54: Белорусский вокзал — Метро «Филёвский парк», 55: Метро «Первомайская» — 15-я Парковая улица, 56: Белорусский вокзал — Бескудниковский бульвар.

1967

• Открылись маршруты № 50к: Метро «Текстильщики» — Проспект 40 лет Октября, 57: Метро «Войковская» — Большая Академическая улица, 58: Метро «Речной вокзал» — Петрозаводская улица, 59: Метро «Сокол» — Улица Генерала Глаголева.

1968

• Прекратил работу маршрут № 13к;
• Открылись маршруты № 16к: Яузские ворота — Хохловка, 60: Таганская площадь — Карачаровский железнодорожный переезд.

1969

• Открылись маршруты № 36к: ВДНХ (южная) — Гостиница «Алтай», 61: Метро «Сокол» — Карамышевская набережная, 62: Метро «Октябрьская» — Улица Миклухо-Маклая, 63: Метро «Кузьминки» — Нижние поля;
• прекратил работу маршрут № 60.

1970

• Прекратил работу маршрут № В.

1972

• Прекратил работу маршрут № 44;
• Открылся маршрут № 64: Метро «Войковская» — Прибрежный проезд (прекратил работу в том же году).

1973

• Маршрут № 21к перенумерован в № 65;
• Прекратил работу маршрут № 34к;
• Открылся маршрут № 60: Метро «Варшавская» — Метро «Новые Черёмушки».

1974

• Прекратил работу маршрут № 36к;
• Открылись маршруты № 64: Метро «Выхино» — Ивановское, 66: Тишинская площадь — Шелепихинский мост.

1975

• Открылись маршруты № 67: Метро «Каширская» — Орехово 3-е, 68: Проезд Энтузиастов — Ивановское.

1976

• Прекратил работу маршрут № 11;
• ОТкрылись маршруты № 44: Метро «Полежаевская» — Улица Курчатова, 70: Метро «Аэропорт» — Братцево, 71: Метро «Добрынинская» — Орехово 3-е.

1977

• Открылся маршрут № 69: ВДНХ (южная) — Петровские ворота.

1978

• Открылись маршруты № 72: Метро «Варшавская» — Улица Островитянова, 73: ВДНХ (южная) — 6-й микрорайон Бибирева.

1979

• Открылся маршрут № 75: Метро «Текстильщики» — Улица Академика Скрябина.

1980

• Открылись маршруты № 11: Метро «Каширская» — Липецкая улица, 33к: Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко, 76: Метро «ВДНХ» — Холмогорская улица, 80: Метро «Медведково» — 6-й микрорайон Бибирева.

1982

• 06.01.1982 — открылся маршрут № 81: Метро «Варшавская» — 17-й микрорайон Ясенева;
• 15.04.1982 — Открылся 8-й троллейбусный парк;
• Открылся маршрут № Бк — Садовое кольцо (внутреннее).

1983

• Открылся маршрут № 11к: Метро «Каширская» — Липецкая улица.

1984

• Открылся маршрут № 38к: Метро «Текстильщики» — Волжский бульвар.

1985

• Прекратил работу маршрут № 33к;
• Открылись маршруты № 72к: Метро «Варшавская» — Тарусская улица, 74: Метро «Кузьминки» — Марьино.

1986

• Открылись маршруты № 5к: Метро «Краснопресненская» — Савёловский вокзал, 77: Ивановское — Улица Плеханова, 78: Савёловский вокзал — Вагоноремонтная улица;
• прекратили работу маршруты № 19, 23, 50к, 63, 72к.

1987

• Прекратили работу маршруты № 16к, 81;
• Открылись маршруты № 19: Метро «Сокол» — Крылатское, 23: Метро «Измайловская» — Уссурийская улица, 63: Площадь Дзержинского — Карачаровский железнодорожный переезд.

1989

• Прекратил работу маршрут № 37.

1990

• 10.01.1990:
  • открылся маршрут № 82: Метро «Каширская» — Загорье;
  • прекратил работу маршрут № 11к;
• 06.03.1990 — открылся маршрут № 79: Стадион имени Ленина (южная) — Новый Арбат.

1991

• Прекратили работу маршруты № 44, 49к;
• Открылся маршрут № 83: Лубянская площадь — Комсомольская площадь.

Постсоветский период

Троллейбус при Юрии Лужкове

Во время пребывания на посту мэра Юрия Лужкова троллейбусная сеть развития не получила, однако производилось своевременное обновление подвижного состава. Последней вновь построенной линией был участок по Севастопольскому проспекту, улице Айвазовского, Тарусской (Ясногорской) улице от улицы Миклухо-Маклая до Голубинской улицы, открытый в 1992 году ещё до вступления мэра на должность.

Троллейбусная сеть Москвы не претерпевала существенных изменений с конца 1970-х годов, строительство новых линий было прекращено. Опережающее по сравнению с ростом пропускной способности улиц увеличение количества автотранспорта, особенно в центре и на крупных магистралях, существенно усложняло работу всех видов общественного транспорта Москвы. Поскольку троллейбусная сеть фактически проходила по наиболее напряжённым магистралям столицы, этот вид транспорта в наибольшей степени страдал из-за заторов, что сдерживало его развитие. В то же время, возможность закрытия маршрутных линий без снятия контактной сети с переводом их в служебные (сеть не мешала движению автотранспорта), не стимулировала городские власти создавать хордовые и связующие линии за пределами центра. В середине 2000-х годов открылось множество укороченных маршрутов, большинство из которых спустя несколько лет было отменено из-за ухудшения работы основных маршрутов.

В 2004—2005 годах был снесён 5-й троллейбусный парк, на его месте возведён жилой комплекс. В 2006 году было объявлено о предстоящей ликвидации 4-го троллейбусного парка на Лесной улице, который был закрыт 12 апреля 2014 года.

подробно

1992

• Открылись маршруты № 20к: 2-й Часовой завод — Серебряный бор, 22к: Электрозаводский мост — 16-я Парковая улица, 35к: Метро «Полежаевская» — Улица Тухачевского, 44: Автозаводский мост — Аннино, 85: Метро «Профсоюзная» — Проезд Карамзина, вместе с последним открылась последняя вновь построенная линия XX века по Севастопольскому проспекту, улице Айвазовского, Тарусской (Ясногорской) улице от улицы Миклухо-Маклая до Голубинской улицы;
• прекратили работу маршруты № 40, 46.

1993

• Открылись маршруты № 6к: Метро «Войковская» — Кинотеатр «Нева», 16к: Таганская площадь — Карачаровский железнодорожный переезд, 37: Красная площадь — Нагорный проезд, 70к: Универсам — Братцево, 84: Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко;
• прекратили работу маршруты № 22к, 79.

1994

• Открылся маршрут № 29к: Сущёвский Вал — Улица Милашенкова.

1995

• Открылись маршруты № 21к: Метро «Полежаевская» — Серебряный бор (позднее ставший рейсами маршрута № 21), 40: Велозаводская улица — Аннино, 43к: Метро «Войковская» — Карамышевская набережная, 46: Велозаводская улица — Метро «Коломенская».
• прекратил работу маршрут № 44.

1996

• Открылся маршрут № 79: Стадион «Лужники» (южная) — Новый Арбат.

1997

• 03.02.1997 — открылся маршрут № 75к: Метро «Текстильщики» — Улица Академика Скрябина
• 11.10.1997 — прекратил работу маршрут № 37: Нагорный проезд — Красная площадь;
• 01.12.1997 — открылся маршрут № 44: Улица Генерала Ермолова — Метро «Александровский сад».

1998

• 13.02.1998 — прекратил работу маршрут № 75к;
• 01.04.1998 — маршрут № 20к перенумерован в № 86: Серебряный бор — Белорусский вокзал (2-й часовой завод).
• 01.10.1998 — прекратил работу маршрут № 66;

1999

• 12.1999 — открылся маршрут № 81: Метро «Варшавская» — Битцевский рынок.
• Открылись маршруты № 37: Орлово-Давыдовский переулок — Гостиница «Останкино», 87: Улица Лебедева — Ленинский проспект;
• Прекратили работу маршруты № 43к, 83;
• Маршрут № 82 перенумерован в № 11к.

2000

• 01.09.2000 — прекратил работу маршрут № 87;
• 27.12.2000:
  • прекратил работу маршрут № 46;
  • открылся маршрут № 88: Автозаводский мост — Аннино.

2001

• 15.01.2001 — открылся маршрут № 8к: Москворецкий рынок — Метро «Нагатинская»;
• 19.01.2001 — прекратил работу маршрут № 6к;
• 13.12.2001:
  • открылся маршрут № 46: Велозаводская улица — Метро «Коломенская»;
  • прекратил работу маршрут № 88.

2003

• 15.03.2003 — прекратил работу маршрут № 8к;
• 09.05.2003 — открылся маршрут № Т: ВВЦ (южная) — Шереметьевский путепровод;
• 01.09.2003 — прекратил работу маршрут № 16к;
• 16.11.2003 — прекратил работу маршрут № Т.

2004

• 15.02.2004 — открылся маршрут № 41к: Метро «Преображенская площадь» — Уссурийская улица;
• 25.12.2004 — открылся маршрут № 12к: Белорусский вокзал — Больница МПС.

2005

В 2004—2005 годах был снесён 5-й троллейбусный парк.

• 21.11.2005 — открылись маршруты № 48к: Капельский переулок — Гостиница «Турист», 63к: Метро «Таганская» — 138-й квартал Выхина;
• 01.12.2005 — открылись маршруты № 3к: Самотёчная площадь — Улица Милашенкова, 10к: Даниловская площадь — Новый Арбат, 14к: Капельский переулок — Платформа «Северянин», 22к: Электрозаводский мост — 16-я Парковая улица, 33к: Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко, 47к: Сущевский Вал — Бескудниковский бульвар, 56к: Сущевский Вал — Базовская улица, 71к: Метро «Каширская» — Каширское шоссе, 148, 78к: Сущёвский Вал — Вагоноремонтная улица.

2006

• 17.01.2006 — открылся маршрут № 1к: Метро «Нагатинская» — Кинотеатр «Ударник»;
• 01.03.2006:
  • прекратил работу маршрут № 14к;
  • открылся маршрут № 15к: Стадион «Лужники» (северная) — Трубная площадь;
• 17.07.2006 — маршрут № 71к перенумерован в № 67к.

2007

• 19.03.2007 — маршруты № 22к, 41к перенумерованы в № 87, 83.
• 15.05.2007 — маршруты № 5к, 12к перенумерованы в № 95, 82;
• 18.05.2007 — открылся маршрут № 79к: Стадион «Лужники» (южная) — Новый Арбат;
• 19.05.2007 — открылся маршрут № 25к: Комсомольская площадь — Проспект Будённого;
• 08.09.2007:
  • прекратили работу маршруты № 5, 15к;
  • открылся маршрут № 31к: Стадион «Лужники» (южная) — Трубная площадь.

2008

• 21.04.2008 — прекратил работу маршрут № 47к;
• 28.04.2008 — открылся маршрут № 34к: Киевский вокзал — Улица Кравченко;
• 11.08.2008 — открылся маршрут № 6к: Метро «Войковская» — Кинотеатр «Нева»;
• 01.12.2008:
  • маршрут № 25к перенумерован в № 88;
  • прекратил работу маршрут № 34к.
• 27.12.2008 — прекратил работу маршрут № 10к.

2009

• 03.08.2009:
  • прекратил работу маршрут № 6к;
  • открылся маршрут № 43к: Прибрежный проезд — Метро «Войковская»;
• 01.12.2009 — прекратили работу маршруты № 56к, 78к.

2010

• 07.06.2010 — прекратил работу маршрут № 48к;
• 13.09.2010 — открылся маршрут № 20к: Метро «Полежаевская» — Серебряный бор, позднее ставший рейсами маршрута № 20.

В таблице представлено количество пассажиров, перевезённых за год c 1995 до 2011 (в млн человек):

Год	1995	2000	2001	2002	2003	2004	2005	2006	2007	2008	2009	2010	2011
Россия в целом	8474,6	8759,3 ▲	8604,3 ▼	8181,1 ▼	7290,8 ▼	6679,7 ▼	4653,1 ▼	3774,6 ▼	2971,9 ▼	2733,0 ▼	2414,0 ▼	2205,7 ▼	2152,2 ▼
Москва	1582,2	1054,1 ▼	1003,8 ▼	1171,2 ▲	921,3 ▼	951,8 ▲	722,9 ▼	472,9 ▼	416,5 ▼	378,3 ▼	346,4 ▼	323,4 ▼	319,2 ▼

Троллейбус при Сергее Собянине

Первые упоминания о планах закрытия троллейбусной системы, изначально в центре, датируются ноябрём 2010-го года, практически сразу после вступления Сергея Собянина в должность мэра Москвы.

В рамках запуска ночных маршрутов общественного транспорта, с 30—31 августа 2013 года три маршрута: № Бк, Бч, 15 были переведены на круглосуточный режим работы. С 6 декабря переведён ещё один маршрут — № 63, но только в ночь на субботу и воскресенье. С 16—17 декабря 2013 года и до окончания ремонта 30 мая 2015 года в связи с ремонтом Октябрьского тоннеля на Садовом кольце, ночные троллейбусы Б (Бч) и Бк заменялись на автобусы по тому же маршруту.

15 сентября 2013 года в связи с закрытием конечной станции «Метро „Юго-Западная“» открыта последняя новая линия по улицам Покрышкина и Озёрной, по которой были продлены маршруты № 62 и 84.

Несмотря на то, что троллейбусная сеть Москвы являлась крупнейшей в мире, её будущее оставалось неопределённым. В 2014 году мэр Сергей Собянин заявил о сокращении сети с ликвидацией её участков в центре с заменой на автобусы и электробусы по программам «Моя улица» и «Магистраль». В январе 2014 года генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Евгений Михайлов в интервью телеканалу «Москва 24» сообщил о том, что «приобретение меньшего количества троллейбусов связано с разработкой плана реформирования троллейбусного движения до 2020 года, предусматривающего вывод из эксплуатации троллейбусов и замену подвижного состава на автобусы».

С 2016 года Москва начала передавать бывшие в употреблении троллейбусы в другие города. Троллейбусы из Москвы получили Ульяновск, Саратов, Йошкар-Ола, Иваново, Рязань, Махачкала, Ростов-на-Дону, Брянск, Черкесск, Орёл, Березники, Вологда, Воронеж, Энгельс, Нижний Новгород, Балаково и Тула. Всего с 2016 года регионы получили из столицы 440 единиц подвижного состава, в 2020 году была запланирована передача еще 366 троллейбусов.

В 2016—2017 годах, в ходе выполнения программ «Моя улица» и «Магистраль», троллейбусная сеть была почти полностью демонтирована в центре города, вместо части троллейбусных маршрутов запустили автобусы.

Политика по закрытию троллейбусных маршрутов в центре города и планы по дальнейшему сокращению троллейбусного движения до 2020 года подвергалась критике экспертов и горожан. В январе 2017 года на Суворовской площади состоялся митинг за сохранение троллейбусной сети, на котором присутствовали около 900 человек.

20 апреля 2018 года закончился приём заявок по конкурсу на поставку в Москву первых 200 электробусов, которые планировалось запустить в эксплуатацию осенью того же года на линиях, дублирующих маршруты троллейбусов № 7, 34к, 42, 76, 36, 83, 73 и 80. Водителей троллейбусов намеревались переучить на водителей электробусов, тем самым сохранив для них рабочие места. Мэрия Москвы заявляла, что к концу 2019 года по улицам столицы будет курсировать 600 электробусов, а Москва войдёт в тройку городов Европы и Америки, имеющих наибольшую долю электробусов. Однако вопреки заявлениям правительства Москвы, в действительности на май 2019 года в столицу было поставлено всего лишь 100 электробусов по первым двум контрактам, согласно которым к 1 апреля 2019 года в городе должно было быть поставлено 200 машин, и разыгран третий контракт на 100 машин.

Летом 2018 года стало известно о планах полного закрытия троллейбусного движения в Москве к осени 2020 года. Предполагалось перепрофилирование оставшихся троллейбусных площадок под электробусные (площадку «Ленинградская» филиала «Центральный») и под автобусные (площадку «Ходынская» филиала «Центральный», а также филиал «Черёмушкинский»). Судьба филиала «Восточный» не ясна и в настоящее время. Ранее часть из площадок предполагалось переформировать в совмещённые автобусно-троллейбусные парки.

Весной 2019 года по приказу департамента транспорта Москвы, ГУП «Мосгортранс» начал массовый демонтаж участков контактной сети, не использующейся действующими маршрутами. Были демонтированы и совершенно новые участки контактной сети, установленные после реконструкции по программе «Моя улица», которые никогда не эксплуатировались.

Полное прекращение троллейбусного движения изначально было запланировано на сентябрь — октябрь 2020 года. В 2018—2020 годах правительство Москвы закупило несколько сотен электробусов и автобусов, которые должны были заменить оставшиеся троллейбусы.

25 августа 2020 года оставшиеся маршруты № 28, 59, 60, 64, 72 были переведены на обслуживание автобусами, а маршрут № м4 — электробусами.

По остальным маршрутам поедут электробусы и автобусы. Сейчас в парке 450 электробусов, до конца года их будет 600, а к 2024 году – более 2,6 тыс., рассказал генеральный директор ГУП «Мосгортранс» Леонид Антонов.

Многие из автобусов, заменивших троллейбусы, снимались с других линий, в результате на многих маршрутах автобусов выросли интервалы, а некоторые и вовсе были закрыты.

С 4 сентября 2020 года запущен маршрут № Т: Метро «Комсомольская» — Елоховская площадь через Новорязанскую улицу (на которой с 1937 года располагался второй троллейбусный парк) как «знак уважения» троллейбусу. На базе парка будет открыт Музей Транспорта Москвы, в экспозицию которого войдут троллейбусы разных лет. На маршруте регулярно работают два троллейбуса модели СВАРЗ-МАЗ-6275, а в праздничные дни ожидается работа двух ретротроллейбусов модели ЗиУ-5.

подробно

2011

• 03.11.2011 — маршрут № 31к объединился с маршрутом № 31.

2012

• 03.02.2012 — по маршруту троллейбуса № 34 по рабочим дням организуются короткие рейсы № 34к: Киевский вокзал — Улица Кравченко, позднее ставшие самостоятельным маршрутом;
• 10.08.2012 — прекратил работу маршрут № 69.

2013

• 15.09.2013 — открытие последней новой троллейбусной линии по улицам Покрышкина и Никулинской.
• 11.11.2013 — открылся маршрут № 66: Метро «Филёвский парк» — Метро «Краснопресненская».

2014

• 12.04.2014 — выпуск троллейбусов 4-го троллейбусного парка прекращён;
• 23.06.2014 — прекратил работу маршрут № 46;
• 04.07.2014 — прекратил работу маршрут № 25;
• 24.11.2014 — прекратил работу маршрут № 75.

2015

• 17.07.2015 — прекратил работу маршрут № 67к;
• 03.08.2015 — прекратили работу маршруты № 68, 87;
• 01.10.2015 — маршрут № 3к объединился с маршрутом № 3;
• 28.11.2015 — прекратил работу маршрут № 35к;
• 05.12.2015 — маршруты № 79к, 95 объединились с маршрутом № 79.

2016

• 02.05.2016:
  • переведены на обслуживание автобусами маршруты № 1, 2, 9, 15, 31;
  • прекратил работу маршрут № 44;
• 07.07.2016 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № Б, Бк, 3, 10, 39, 47, 79;
• 08.10.2016:
  • прекратили работу маршруты № 1к, 33к, 84;
  • маршруты № 33, 62 перенумерованы в № м4, № 16, 63 в № м7, № 45 в № м8;
  • открылись маршруты № м4к: Улица Кравченко — Кинотеатр «Ударник», м7к: Карачаровский путепровод — Метро «Лубянка»;
• 07.11.2016 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 67;
• 03.12.2016 — открылся последний новый маршрут № 75: Новокосино — Ивановское. Московский троллейбус впервые в своей истории вышел за пределы МКАД.

2017

• 11.02.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 55;
• 18.03.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 29, 29к;
• 29.04.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 13, 32;
• 13.05.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 71;
• 29.05.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 18;
• 03.06.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 51, 86;
• 05.06.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 88;
• 10.06.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № м8;
• 17.06.2017:
  • переведены на обслуживание автобусами маршруты № м7, м7к;
  • прекратил работу маршрут № 23;
• 05.08.2017:
  • переведён на обслуживание автобусами маршрут № 78;
  • маршрут троллейбуса № 63к перенумерован в № 63;
• 25.08.2017 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 26, 63;
• 26.08.2017 — прекратил работу маршрут № 48;
• 07.10.2017 — прекратили работу маршруты № м4к, 37;
• 25.11.2017 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 19.

С 2010 по 2018 год Мосгортрансом было приобретено 573 новых троллейбуса.

2018

• 21.04.2018:
  • переведён на обслуживание автобусами маршрут № 56;
  • по маршруту троллейбуса № 7 были введены ежедневные короткие рейсы № 7к: Метро «Парк Победы» — Метро «Октябрьская»;
• 01.09.2018 — на всех троллейбусных маршрутах, наравне с автобусом и трамваем, действует бестурникетный режим.

2019

Красным цветом обозначены линии, демонтированные или переведённые в разряд служебных за 2014—2019 годы

• 09.02.2019 — прекратил работу маршрут № 12;
• 12.03.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 36;
• 30.03.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 73;
• 08.05.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 80;
• 18.05.2019 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 7, 11, 17, 34, 34к, 38, 50;
• 15.07.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 76;
• 01.08.2019 — переведён на обслуживание электробусами маршрут № 83;
• 09.09.2019:
  • переведены на обслуживание электробусами маршруты № 14, 42;
  • переведён на обслуживание автобусами маршрут № 41;
  • выпуск троллейбусов филиала «Северо-Восточный» прекращён;
• 02.11.2019 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 53;
• 11.11.2019 — выпуск троллейбусов основной площадки филиала «Центральный» прекращён.

2020

• 01.02.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 24;
• 15.02.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 66;
• 10.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 6;
• 16.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 11к;
• 18.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 58;
• 21.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 54;
• 23.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 43к;
• 28.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 75;
• 30.03.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 70к;
• 30.04.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 81;
• 10.05.2020 — выпуск троллейбусов площадки «Ходынская» филиала «Центральный» прекращён;
• 14.05.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 35;
• 21.05.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 49, 52;
• 01.06.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 21, 27, 61, 74, 77, 82;
• 11.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 40;
• 17.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 43;
• 18.06.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 8, 57;
• 19.06.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 30;
• 13.07.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 4, 65;
• 20.07.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 85;
• 03.08.2020 — переведены на обслуживание автобусами маршруты № 22, 70;
• 17.08.2020 — переведён на обслуживание автобусами маршрут № 20;
• 25.08.2020:
  • переведён на обслуживание электробусами маршрут № м4;
  • переведены на обслуживание автобусами маршруты № 28, 59, 60, 64, 72;
• 04.09.2020 — открылся маршрут № Т: Метро «Комсомольская» — Елоховская площадь.

Подвижной состав

На единственном маршруте № Т работают троллейбусы СВАРЗ-МАЗ-6275 в количестве двух штук. Со временем ожидается выход на линию нескольких ретро-троллейбусов.

Список пассажирского подвижного состава Московского троллейбуса
Завод	Модель	Годы эксплуатации	Примечания
ЛК	ЛК-1	1933 — 19хх	Первый советский троллейбус
	ЛК-2	1934 — 19хх
	ЛК-3	1934 — 19хх	Первый отечественный трёхосный троллейбус
	ЛК-4	1934 — 19хх
	ЛК-5
ЯАЗ	ЯТБ-1	1936 — 19хх
	ЯТБ-1М
	ЯТБ-2	1938 — 19хх
	ЯТБ-3	1938 — 19хх	Единственный советский двухэтажный троллейбус
	ЯТБ-4	1939 — 19хх
	ЯТБ-4А	1940 — 19хх
	ЯТБ-5	1941 — 19хх
Прочие	English Electric	1937 — 19хх
	Киев-2
	Киев-4
	Ikarus-280T	1986 — 2007
	Breda BMB321F	1999 — 2000	Проходил испытания в ФАТПе
	ЛАЗ-52522	1997 — 2004
	ЮМЗ Т2	2000 — 2014
	ТМЗ-5235	С 2005
Škoda	Sanos-Skoda S200Tr	1986 — 19хх
	Škoda 9Tr18
	Škoda 14TrM (ВМЗ)	С 1998
	Škoda 21Tr	С 2001
Белкоммунмаш	АКСМ 101А	С 1996
	АКСМ 101ПС	С 2000
	БКМ 201	С 1996
	БКМ 20101	С 2003
	БКМ 20101 (КР МТрЗ)	С 2002
	БКМ 321	2012 — 2020
	БКМ 333	2009 — 2020
	БКМ 43303А	С 2015
БТЗ	БТЗ-5276-01	С 2001
	БТЗ-5276-05	С 2001
	БТЗ-52763Т
	БТЗ-52761Н (БТЗ-100)	С 2005
	БТЗ-52761Р	С 2002
	БТЗ-52763Т (КР СВАРЗ)	С 2006
ЗиУ	ЗиУ-52642	С 1998
	ЗиУ-52643	С 1997
	ЗиУ-6205 (683Б) КР МТРЗ	С 1994
	ЗиУ-620501	С 1994
	ЗиУ-682 (ВМЗ)	С 2001
	ЗиУ-682 (КВР МТРЗ)	С 2002
	ЗиУ-682Б	С 1975
	ЗиУ-682В [В00]	С 1986
	ЗиУ-682В1	С 1979
	ЗиУ-682В10	С 1986
	ЗиУ-682ВМ	С 2004
	ЗиУ-682Г (В-013) КР МТРЗ	С 1991
	ЗиУ-682Г01
	ЗиУ-682Г-012 [Г0А]	С 1999
	ЗиУ-682Г-013 [ГК]	С 1998
	ЗиУ-682Г-014 [Г0Е]	С 1997
	ЗиУ-682Г-016.02	С 2002
	ЗиУ-682Г-017 [Г0Н]	С 2002
	ЗиУ-682Г-018 [Г0Р]	С 2001
	ЗиУ-682Г10	С 1995
	ЗиУ-682ГМ	С 2004
	ЗиУ-682ГМ1	С 2004
	ЗиУ-682ГН	С 1994
	ЗиУ-682ГП	С 1999
	ЗиУ-683
	ЗиУ-683В01	С 1993
	ЗиУ-684Б	С 1983
	ЗиУ-7	С 1964
	ЗиУ-9	С 1966
	ЗиУ-9А
	ЗиУ-5Г	С 1966
	ЗиУ-6205 [620500]	С 1993
	ЗиУ-682В
	ЗиУ-682В-012 [В0А]	С 1988
	ЗиУ-682В-013 [В0В]	С 1990
	ЗиУ-682Г [Г00]	С 1991
	ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью)	С 2006
	ЗиУ-683Б [Б00]	С 1986
	Нижтролл (ЗиУ-682Г)	С 2002
	ЗиУ-5	1960 — 1987
	ЗиУ-5Д	С 1968
	ЗиУ-682Г-016 [Г0М]	С 2000
	ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью)
	ЗиУ-682Г-016.02 (с широкой 1-й дверью)	С 2004
	ВЗТМ-5284	С 2001
	ТБУ-2
	ТБУ-3
ТролЗа	Тролза-5264.01 «Столица»	С 2000
	Тролза-5264.02 «Слобода»	С 2000
	Тролза-5264.02 «Слобода» (КР МТрЗ)
	Тролза-5265.02 «Мегаполис»
	Тролза-5275.00	С 2001
	Тролза-62052.01 [62052Б]	С 2004
	Тролза-6206.00 «Мегаполис»	С 2007
	Тролза-6206.01 «Мегаполис»	С 2010
	Тролза-5275.05 «Оптима» (КР МТрЗ)	С 2005
	Тролза-5275.05 «Оптима»	С 2005
	Тролза-6206.00 «Мегаполис»
	Тролза-6206.01 «Мегаполис»
	Тролза-5265.00 «Мегаполис»	2012 — 2020
МТБ	МТБ-1	С 1998
	МТБ-10
	МТБ-5248	С 2003
	МТБ-82
	МТБ-82Д	С 1948
	МТБ-82А	С 1946
	МТБ-82М	С 1946
	МТБ-82 [Прицеп]
МТрЗ	МТрЗ-5279.1	С 2004
	МТрЗ-5279.2	С 2004
	МТрЗ-6232	С 2007
	МТрЗ-5238	С 2010
	МТрЗ-5279-0000010	С 2004
	МТрЗ-6223-0000010	С 2002
	МТрЗ-52791 «Садовое Кольцо»	С 2005
ЛиАЗ	ЛиАЗ-МТрЗ-6220	С 1993
	ЛиАЗ-5256Т	С 1991
	ЛиАЗ-52802	С 2009
	ЛиАЗ-52802 (ВЗТМ)	С 2008
ВМЗ	ВМЗ-170	1998 — 2013
	ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ)	2003 — 2018
	ВМЗ-100
	ВМЗ-373	2001 — 2004
	ВМЗ-373 (КР МТрЗ)	2004 — 2013
	ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375)	2001 — 2013
	ВМЗ-5298.00 (ВМЗ-375) (КР МТрЗ)	2008 — 2017
	ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463) (КР МТрЗ)	2007 — 2018
	ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ) (КР МТрЗ)	2004 — 2017
	ВМЗ-5298.30АХ	2003 — 2010
	ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)	2006 — 2020
	ВМЗ-62151 «Премьер»	2006 — 2020
	ВМЗ-5298.01 «Авангард»	2009 — 2020
СВАРЗ	СВАРЗ МТБЭС	1958 — 1975
	СВАРЗ ТБЭС	1956 — 1971
	СВАРЗ ТС-1	1957 — 1975
	СВАРЗ-Икарус	1990 — 2004
	СВАРЗ-6237	2010 — 2020
	СВАРЗ-6238 (Тролза-5265.00 «Мегаполис»)	2012 — 2020
	СВАРЗ-6238ЭПМ	2012 — 2017
	СВАРЗ-6237	2010 — 2020
	СВАРЗ ТС-2	1963 — 1975
	СВАРЗ-6234	2008 — 2020
	СВАРЗ-МАЗ-6235.00	2009 — 2020
	СВАРЗ-6235.01 (БКМ 32100М)	2009 — 2020

Список служебного подвижного состава Московского троллейбуса
Модель	Годы эксплуатации	Примечания
ЯТБ-1
ЛК-4
МТБ-82А
МТБ-82Д
ТГ-1	С 1941
ТГ-3	С 1967
ТГ-3М	С 1965
ТГ-4	С 1967
ЗиУ-5
ЗиУ-5Д
ЗиУ-682Б
ЗиУ-682В
ЗиУ-682В1
ЗиУ-682В [В00]
ЗиУ-682В-012 [В0А]
ЗиУ-683Б [Б00]
ЗиУ-682Г[Г00]
ЗиУ-682ГН
ЗиУ-682 (ВМЗ)
ЗиУ-682Г-016 [Г0М]
ЗиУ-682Г-017 [Г0Н]
ЗиУ-682ГМ
ЗиУ-682ГМ1
ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью)
СВАРЗ ТС-2
КТГ-*
КТГ-1	С 1984
КТГ-2	С 1976
КТГ-3
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ)
ЮМЗ Т2
БКМ 20101
ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-463)

Передача троллейбусов в другие города

Начиная с 2016 года, московские троллейбусы раздаются в регионы.

Троллейбусы, переданные в другие города
Город	Количество
2016 год
Тула	25
Саратов	20
2017 год
Брянск	14
2018 год
Иваново	20
Рязань	10
Махачкала	15
Ростов-на-Дону	14
Черкесск	7
Березники	7
Орёл	13
Йошкар-Ола	32
Ульяновск	15
2019 год
Вологда	15
2020 год
Рязань	78
Балаково	20
Энгельс	20
Нижний Новгород	30
Воронеж	15
Ростов-на-Дону	60
Кострома	30
Саратов	90
Красноярск	10
Петрозаводск	10
Чита	30
Чебоксары	8
Новочебоксарск	8
Кемерово	20
Смоленск	30
Таганрог	10
Миасс	10
Ульяновск	30
Дзержинск	40
Химки	17
2021 год
Томск	40
Великий Новгород	10
Тула	25
Хабаровск	20
Нижний Новгород	40
Итоги
2016-2021 годы	908

Троллейбусные поезда

В 1970 году на московском троллейбусном ремонтном заводе был изготовлен троллейбусный поезд киевского изобретателя Владимира Веклича из двух троллейбусов МТБ-82/82Д. В 1986 году в 7-ом троллейбусном парке проходили испытания два поезда из двух троллейбусов ЗиУ-682, соединённых по системе Владимира Веклича. К этому времени в СССР троллейбусные поезда успешно эксплуатировались более чем в 20 городах страны (только в Киеве в поездах использовалось 55 процентов всего парка троллейбусов (296 сцепок)). Однако из-за интенсивного движения в городе ГАИ запретила эксплуатацию троллейбусных поездов в Москве.

Описание сети

Единственный маршрут № Т проходит по улицам Краснопрудная, Нижняя Красносельская, Спартаковская, Новорязанская и Рязанскому проезду. Троллейбусы на маршрут следуют по служебной линии длиной 19 км от площадки «Новокосинская» филиала «Восточный».

Историческая

Троллейбусная сеть Москвы была радиально-кольцевой. От Садового кольца расходились около двадцати радиальных линий по крупным магистралям до МКАД. На ряде магистралей троллейбус являлся основным видом транспорта.

Центральная часть

По Садовому кольцу ходили маршруты № Б, Бк и 10. В районе метро «Красные Ворота» (параллельно служебной линии по Каланчёвской улице) отходил участок 24-го маршрута, уникальный тем, что пересекал основную сеть только на Разгуляе, но не имел стрелок до 2003 года, из-за чего при следовании в парк водитель переставлял штанги вручную.

Радиальные линии

• Северная часть. Линии по Дмитровскому, Алтуфьевскому и Ярославскому шоссе (и их начальным отрезкам), связанные друг с другом через Ботаническую улицу и улицу Академика Королёва. С сетью Северо-западе была связана через Третье транспортное кольцо.
• Восточная часть. Линии по Щёлковскому шоссе, шоссе Энтузиастов, Волгоградскому проспекту; по Таганской и Нижегородской улицам, Рязанскому проспекту (единственная, которая проходила от Садового кольца до МКАД без ответвлений) и Носовихинскому шоссе.
• Южная часть. Линии по Каширскому и Варшавскому шоссе, проспекту Андропова и Липецкой улице, Севастопольскому, Новоясеневскому проспектам и Профсоюзной улице. Хордовые линии по улицам Каховка и Намёткина, а также по Нахимовскому и Ломоносовскому проспектам (последняя связывала эту сеть с сетью юго-Запада).
• Юго-западная часть. Троллейбусные линии по магистралям вокруг МГУ: проспектам Ленинскому, Ломоносовскому, Вернадского, Университетскому и Мичуринскому, улицам Мосфильмовской и Косыгина. Наиболее связанный участок сети за пределами Центра.
• Северо-западная часть. Линии по Ленинградскому и Волоколамскому шоссе, проспекту маршала Жукова с ответвлениями в Крылатское и Коптево.

Химкинский троллейбус

По территории Москвы, недалеко от бывшего ответвления в Братцево, частично проходит Химкинская троллейбусная сеть, которая не пересекалась и не имела общих участков с московской. Троллейбусы из подмосковного города Химки, которые обслуживаются МУП «Химкиэлектротранс», подходят к станции метро «Планерная».

Маршруты

Маршрут №	Конечные пункты	Первоначальная трасса	Дата открытия	Последняя трасса с	Дата закрытия	Причина закрытия	Компенсация
Действующий
Т	Метро  Комсомольская — Елоховская площадь	ВВЦ (южная) — Шереметьевский путепровод	09.05.2003	04.09.2020	—	—	—
Исторические
	Метро  Нагатинская — Больница имени Боткина	Белорусский вокзал — Посёлок Сокол (Окружная железная дорога)	15.11.1933	16.11.2002	02.05.2016	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т1, затем автобус № м1
	Метро  Нагатинская — Кинотеатр «Ударник»	—	17.01.2006	—	08.10.2016	Введение новой маршрутной сети «Магистраль»	Автобус № м6
	Фили — Метро  Александровский сад	Дорогомиловская Застава — Площадь Революции	1934	01.10.2015	02.05.2016	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т2, затем автобус № м2
2к	Улица Генерала Ермолова — Улица Горького	Кутузовская слобода — Ржевский вокзал	1939	1963	1963	?	?
	Самотёчная площадь — Улица Фонвизина	Дорогомиловская Застава — Савёловский вокзал	1937	21.02.2016	07.07.2016	Благоустройство Садового кольца	Автобус № т3
	Самотёчная площадь — Улица Милашенкова	—	01.12.2005	—	01.10.2015	Наличие дублирующего маршрута	Троллейбус № 3
	Метро  Университет — Кинотеатр «Ударник»	Киевский вокзал — Посёлок Совкино (Мосфильм)	1938	1984	13.07.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т4
4к	Калужская застава — Площадь Революции	—	1945	—	1945-1948 (?)	?	?
	Стадион «Лужники» (северная) — Никитские ворота	Комсомольская площадь — Измайлово	1938	10.09.2004	08.09.2007	Закрытие конечной станции «Стадион „Лужники“ (северная)»	—
	Метро  Краснопресненская — Савёловский вокзал	Бауманская площадь — Политехнический музей	1951	1986	15.05.2007	Изменение номера маршрута	Троллейбус № 95
	Песчаная площадь — Кинотеатр «Нева»	Площадь Революции — Никольская больница	1938	1974	10.03.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т6
	Кинотеатр «Нева» — Метро  Войковская	—	1993	—	03.08.2009	Улучшение транспортного обслуживания	Троллейбус № 43к
	Метро  Парк Победы — Кинотеатр «Ударник»	Курский вокзал — Ржевский вокзал	1938	07.10.2017	18.05.2019	Реконструкция площади Киевского вокзала	Автобус № т7, затем электробус № т7
	Метро  Парк Победы — Метро  Октябрьская	Курский вокзал — Ржевский вокзал	1939	21.04.2018	18.05.2019	Реконструкция площади Киевского вокзала	Автобус № т7к
	Москворецкий рынок — Кинотеатр «Ударник»	Курский вокзал — 1-я Хуторская улица	1938	08.10.2016	18.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т8
8к	Москворецкий рынок — Метро  Нагатинская	—	15.01.2001	—	08.03.2003	Окончание строительства Донбасской эстакады	—
	Лубянская площадь — Гостиница «Останкино»	Октябрьская площадь — Комсомольская площадь	1938	1964	02.05.2016	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т9, затем автобус № м9
9к	Курский вокзал — ВСХВ	—	1947	—	1950	?	?
	Даниловская площадь — Самотёчная площадь	Даниловская площадь — Курский вокзал	1938	21.11.2009	07.07.2016	Благоустройство Садового кольца	Автобус № т10
10к	Даниловская площадь — Новый Арбат	—	01.12.2005	—	27.12.2008	Повышение стабильности движения	Троллейбус № 10
	Метро  Красногвардейская — Загорье	Курский вокзал — Сокольническая Застава	1939	1999	18.05.2019	Перераспределение маршрутов между парками из-за ликвидации троллейбусного движения возле Курского вокзала	Автобус № т11
	Загорье — Метро  Каширская	Метро  Каширская — Липецкая улица	1983	1999	16.03.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т11к, затем отменён
	Гидропроект — Белорусский вокзал	ВСХВ — Коптево (Окружная железная дорога)	28.07.1939	02.05.2016	09.02.2019	Сокращение интервалов движения и ликвидация троллейбусной сети в Москве	Троллейбус № 82
12к	Больница МПС — 2-й часовой завод	Площадь Революции — Белорусский вокзал	1941	25.12.2004	15.05.2007	Изменение номера маршрута	Троллейбус № 82
	ВДНХ (южная) — Трубная площадь	Комсомольская площадь — Платформа «Северянин»	1939	06.10.2012	29.04.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т13, затем электробус № т13
13к	Марьина Роща — Театральный проезд	—	1955-1959 (?)	—	1968	?	?
	Электрозаводский мост — Платформа «Северянин»	ВСХВ — Платформа «Северянин»	1940	1957	09.09.2019	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Электробус № т14
	Платформа «Северянин» — Капельский переулок	—	01.12.2005	—	01.03.2006	Улучшение обслуживания пассажиров	Троллейбус № 14
	Улица 10 лет Октября — ВДНХ (южная)	Кутузовская слобода — Сокольническая Застава	1941	17.10.2007	02.05.2016	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т15, затем автобус № 15
	Стадион «Лужники» (северная) — Трубная площадь	Метро  Кропоткинская — Рахмановский переулок	1949	01.03.2006	08.09.2007	Закрытие конечной станции «Стадион „Лужники“ (северная)»	—
	Карачаровский путепровод — Лубянская площадь	Даниловская площадь — Измайлово	1941	01.10.2015	08.10.2016	Изменение номера маршрута	Троллейбус № м7
	Таганская площадь — Карачаровский железнодорожный переезд	Яузские ворота — Хохловка	1968	1997	01.09.2003	?	?
	Киевский вокзал — Озёрная улица	Площадь Свердлова — Ржевский вокзал	1941	1990	18.05.2019	Реконструкция площади Киевского вокзала	Автобус № т17, затем электробус № т17, ныне - м17
	Рижский вокзал — Стрельбищенский переулок	Краснопресненская Застава — 1-я Хуторская улица	1949	1977	29.05.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т18, затем электробус № т18
	Крылатское — Метро  Сокол	Площадь Ногина — Застава Ильича	1952	1987	25.11.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т19 с продлением до Метро Петровско-Разумовская
	Серебряный бор — Белорусский вокзал	Площадь Революции — Серебряный бор	1953	04.11.2005	17.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т20, затем часть автобусного маршрута № 345
	Метро  Полежаевская — Серебряный бор	2-й часовой завод — Серебряный бор	1992	13.09.2010	17.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т20, затем часть автобусного маршрута № 345
	Берег Москвы-реки — Метро  Полежаевская	Метро  Аэропорт — Песчаная площадь	1954	1973	01.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т21, затем электробус № т21
	Метро  Полежаевская — Берег Москвы-реки	Метро  Аэропорт — Путепровод Окружной железной дороги	1960	1995	01.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т21
	16-я Парковая улица — Новорязанская улица	Казанский вокзал — Мейеровский проезд	1954	20.03.2020	03.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т22
22к	16-я Парковая улица — Электрозаводский мост	—	1992	—	19.03.2007	Упорядочение нумерации	Троллейбус № 87
	Уссурийская улица — Метро  Измайловская	Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица	1955	1987	17.06.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № 223
23к	Площадь Ильича — 1-я Хуторская улица	—	1960	—	1963	?	?
	Авиамоторная улица — Метро  Красные Ворота	—	1956	—	01.02.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т24
	Проспект Будённого — Лубянская площадь	Добрынинская площадь — Мейеровский проезд	1957	1993	04.07.2014	Ликвидация троллейбусной сети в Москве, проведение благоустройства по программе Моя улица.	Автобус № т25, затем электробус № т25
25к	Проспект Будённого — Комсомольская площадь	—	19.05.2007	—	01.12.2008	Изменение номера маршрута	Троллейбус № 88
	Карачаровский путепровод — Автозаводский мост	Таганская площадь — Метро  Автозаводская	1957	1983	25.08.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т26
	Ветеринарная академия — Метро  Таганская	Таганская площадь — МЗМА	1957	29.12.2004	01.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т27
	Метро  Парк культуры — Ленинский проспект	Крымская площадь — МГУ	1959	01.09.2000	25.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т28
29	Улица Милашенкова — Метро  Динамо	Неглинная улица — Преображенская площадь	1959	24.09.2016	18.03.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т29
29к	Улица Милашенкова — Улица Сущёвский Вал	—	1994	—	18.03.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т29к, затем отменён
30	Метро  Авиамоторная — Метро  Выхино	Проезд Энтузиастов — Перово Поле	1959	29.04.2017	19.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т30
31	Стадион «Лужники» (южная) — Трубная площадь	Стадион имени Ленина (южная) — Рахмановский переулок	1959	03.11.2011	02.05.2016	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т31, затем автобус № A
31к	Стадион «Лужники» (южная) — Трубная площадь	—	08.09.2007	—	03.11.2011	—	Троллейбус № 31
32	Уссурийская улица — Гаражная улица	Электрозаводский мост — 9-я улица Соколиной Горы	1959	1981	29.04.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т32
33	Улица Кравченко — Кинотеатр «Ударник»	Метро  Октябрьская — 4-я улица Строителей	1959	02.05.2016	08.10.2016	Введение новой маршрутной сети «Магистраль»	Троллейбус № м4к
33к	Улица Кравченко — Калужская площадь	Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко	1980	03.04.2007	08.10.2016	Введение новой маршрутной сети «Магистраль»	—
34	Киевский вокзал — Метро  Юго-Западная	Киевский вокзал — Мосфильмовская улица, 29	1960	1970	18.05.2019	Реконструкция площади Киевского вокзала	Автобус № т34, затем электробус № т34
34к	Киевский вокзал — Улица Кравченко	—	1964	—	18.05.2019	Реконструкция площади Киевского вокзала	Автобус № т34к, затем электробус т34к, ныне - электробус 266
35	Улица Маршала Тухачевского — Метро  Краснопресненская	Метро  Краснопресненская — Серебряный бор	1960	28.11.2015	14.05.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т35, затем часть автобусного маршрута № 345
35к	Улица Маршала Тухачевского — Метро  Краснопресненская	Метро  Полежаевская — Улица Маршала Тухачевского	1997	27.06.2011	28.11.2015	Обеспечение транспортных связей	Троллейбус № 35
36	ВДНХ (южная) — Бескудниковский переулок	ВДНХ (южная) — Гостиница «Останкино»	1960	01.09.2018	12.03.2019	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Электробус № т36
36к	ВДНХ (южная) — Гостиница «Алтай»	—	1969	—	1974	?	?
37	Орлово-Давыдовский переулок — Гостиница «Останкино»	Метро  Университет — Улица Кравченко	1961	1999	07.10.2017	Сокращение интервалов движения	Автобус № м9
38	Шарикоподшипниковская улица — Ветеринарная академия	—	1962	—	18.05.2019	Перераспределение маршрутов между парками из-за ликвидации троллейбусного движения возле Курского вокзала	Автобус № т38
38к	Метро  Текстильщики — Ветеринарная академия	Метро  Текстильщики — Волжский бульвар	1984	—	?	?	Троллейбус № 38
39	Фили — Новый Арбат	Площадь Маяковского — Улица Генерала Ермолова	1962	31.03.2007	07.07.2016	Благоустройство Садового кольца	Автобус № т39
40	Велозаводская улица — Аннино	Велозаводская улица — Рыбокомбинат	1962	07.10.2017	11.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т40
41	Комсомольская площадь — Уссурийская улица	Площадь Дзержинского — Преображенская площадь	1963	1991	09.09.2019	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т41
41к	Уссурийская улица — Метро  Преображенская площадь	—	15.02.2004	—	19.03.2007	Упорядочение нумерации	Троллейбус № 83
42	Рижский вокзал — Метро  Петровский парк	Площадь Коммуны — Рижский вокзал	1963	1977	09.09.2019	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Электробус № т42
43	Карамышевская набережная — Прибрежный проезд	Метро  Аэропорт — Карамышевская набережная	1963	1974	17.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т43
43к	Метро  Войковская — Прибрежный проезд	Метро  Войковская — Карамышевская набережная	1995	03.08.2009	23.03.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т43к, а затем автобус 243
44	Улица Генерала Ермолова — Метро  Александровский сад	Метро  Сокол — Площадь Курчатова	1963	01.12.1997	02.05.2016	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	отменëн
45	4-я Кабельная улица — Лубянская площадь	Бауманская площадь — Площадь Дзержинского	1963	04.07.2014	08.10.2016	Введение новой маршрутной сети «Магистраль»	Троллейбус № м8
46	Велозаводская улица — Метро  Коломенская	Площадь Дзержинского — 4-я Кабельная улица	1963	1995	23.06.2014	Оптимизация маршрутной сети	—
47	Самотёчная площадь — Бескудниковский бульвар	Крымская площадь — 34-35-е кварталы Юго-Запада	1963	1978	07.07.2016	Благоустройство Садового кольца	Автобус № т47, затем электробус № т47
47к	Бескудниковский переулок — Улица Сущёвский Вал	—	01.12.2005	—	21.04.2008	Сокращение интервалов основного маршрута	Троллейбус № 47
48	Гостиница «Турист» — Капельский переулок	Площадь Дзержинского — Гостиница «Турист»	1964	07.06.2010	26.08.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Троллейбус № 14
48к	Гостиница «Турист» — Капельский переулок	—	21.11.2005	—	07.06.2010	Стабилизация пассажиропотока в центре города	Троллейбус № 48
49	Метро  Университет — Балаклавский проспект	—	1964	—	21.05.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т49 с продлением до к/ст МГУ
49к	Метро  Профсоюзная — Улица Миклухо-Маклая	Метро  Профсоюзная — Балаклавский проспект	1965	1986	1991	?	?
50	Метро  Текстильщики — Марьино	Метро  Таганская — Проспект 40 лет Октября	1964	23.02.2006	18.05.2019	Перераспределение маршрутов между парками из-за ликвидации троллейбусного движения возле Курского вокзала	Автобус № т50
50к	Шарикоподшипниковская улица — Проспект 40 лет Октября	Метро  Текстильщики — Проспект 40 лет Октября	1967	1973	1986	?	?
51	Метро  Измайловская — Площадь Соловецких Юнг	Метро  Измайловская — 15-я Парковая улица	1965	01.10.2011	03.06.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т51
52	Метро  Профсоюзная — Москворецкий рынок	Метро  Профсоюзная — Кинотеатр «Ангара»	1966	1967	21.05.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т52
53	Таганская площадь — Платформа «Новогиреево»	Площадь Прямикова — Перовская улица	1965	1970	02.11.2019	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т53
54	Метро  Филёвский парк — Белорусский вокзал	—	1966	—	21.03.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т54
55	Площадь Соловецких Юнг — Метро  Первомайская	Метро  Первомайская — 15-я Парковая улица	1966	1967	13.02.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т55
56	Базовская улица — Белорусский вокзал	Белорусский вокзал — Бескудниковский бульвар	1966	19.08.2016	21.04.2018	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т56, затем электробус № т56
56к	Базовская улица — Сущёвский Вал	—	01.12.2005	—	01.12.2009	Оптимизация маршрутной сети	Троллейбус № 56
57	Мост Октябрьской железной дороги — Метро  Войковская	Метро  Войковская — Большая Академическая улица	1967	1970	18.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т57
58	Метро  Речной вокзал — Петрозаводская улица	—	1967	—	18.03.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т58
59	Метро  Сокол — Улица Генерала Глаголева	—	1967	—	25.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т59
60	Метро  Варшавская — Метро  Новые Черёмушки	Таганская площадь — Карачаровский железнодорожный переезд	1968	1973	25.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т60
61	Карамышевская набережная —  Панфиловская	Метро  Сокол — Карамышевская набережная	1969	15.07.2017	01.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т61, затем электробус № т61
62	Озёрная улица — Кинотеатр «Ударник»	Метро  Октябрьская — Улица Миклухо-Маклая	1968	15.09.2013	08.10.2016	Введение новой маршрутной сети «Магистраль»	Троллейбус № м4
63	138-й квартал Выхина — Метро  Таганская	Метро  Кузьминки — Нижние поля	1969	05.08.2017	25.08.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т63
63к	138-й квартал Выхина — Метро  Таганская	—	21.11.2005	—	05.08.2017	Изменение номера маршрута	Троллейбус № 63
64	Ивановское — Метро  Выхино	Метро  Войковская — Прибрежный проезд	1972	1974	25.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т64
65	Серебряный бор — Метро  Аэропорт	—	1973	—	13.07.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т65
66	Метро  Филёвский парк — Тишинская площадь	Тишинская площадь — Шелепихинский мост	1974	28.11.2015	15.02.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т66, с мая 2021 года станет частью автобусного маршрута 366
67	Каширское шоссе, 148 — Автозаводский мост	Метро  Каширская — Орехово 3-е	1975	1985	07.11.2016	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т67
67к	Каширское шоссе, 148 — Метро  Каширская	—	17.07.2006	—	17.07.2015	Увеличение частоты движения основного маршрута	Троллейбус № 67
68	Ивановское — Проезд Энтузиастов	—	1975	—	03.08.2015	Оптимизация маршрутной сети	Троллейбус № 30
69	ВДНХ (южная) — Петровские Ворота	—	1977	—	10.08.2012	Дублирование трассы маршрутами	Троллейбусы № 13, 15
70	Братцево — Белорусский вокзал	Метро  Аэропорт — Братцево	1976	1976	03.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т70
70к	Братцево — Захарково	—	1993	—	30.03.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т70к, затем отменён
71	Каширское шоссе, 148 — Метро  Добрынинская	Метро  Добрынинская — Орехово 3-е	1976	1985	13.05.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т71
71к	Каширское шоссе, 148 — Метро  Каширская	—	01.12.2005	—	17.07.2006	Улучшение ориентирования пассажиров	Троллейбус № 67к
72	Проезд Карамзина — Метро  Варшавская	Метро  Варшавская — Улица Островитянова	1978	1985	25.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т72
72к	Метро  Варшавская — Тарусская улица	—	1985	—	1986	?	?
73	6-й микрорайон Бибирева — ВДНХ (южная)	—	1978	—	30.03.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Электробус № т73
74	Марьино — Метро  Кузьминки	—	1985	—	01.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т74
75	Новокосино — Ивановское	Метро  Текстильщики — Улица Академика Скрябина	1979	03.12.2016	28.03.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т75
75к	Метро  Текстильщики — Улица Академика Скрябина	—	1996	—	1996-1999 (?)	?	?
76	Метро  ВДНХ — Холмогорская улица	—	1980	—	15.07.2019	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Электробус № т76
77	Ивановское — Улица Плеханова	—	1986	—	01.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т77
78	Вагоноремонтная улица — Белорусский вокзал	Савёловский вокзал — Вагоноремонтная улица	1986	1991	05.08.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т78
78к	Вагоноремонтная улица — Улица Сущёвский Вал	—	01.12.2005	—	01.12.2009	Оптимизация маршрутной сети	Троллейбус № 78
79	Стадион «Лужники» (южная) — Савёловский вокзал	Стадион имени Ленина (южная) — Новый Арбат	1990	10.09.2004	07.07.2016	Благоустройство Садового кольца	Автобус № т79
79к	Стадион «Лужники» (южная) — Новый Арбат	—	18.05.2007	—	05.12.2015	Улучшение регулярности движения троллейбусов маршрута номер 79	Троллейбус № 79
80	Осташковская улица — 6-й микрорайон Бибирева	Метро  Медведково — 6-й микрорайон Бибирева	1980	1987	08.05.2019	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Электробус № т80
81	Метро  Беляево — Метро  Битцевский парк	Метро  Варшавская — 17-й микрорайон Ясенева	06.01.1982	02.12.2000	30.04.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т81
82	Больница РЖД — Белорусский вокзал	Метро  Каширская — Загорье	1990	15.05.2007	01.06.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т82
83	Метро  Преображенская площадь — Уссурийская улица	Лубянская площадь — Комсомольская площадь	1991	19.03.2007	01.05.2019	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Электробус № т83
84	Кинотеатр «Ударник» — Озёрная улица	Кинотеатр «Ударник» — Улица Кравченко	1993	23.09.2016	08.10.2016	Введение новой маршрутной сети «Магистраль»	Троллейбус № м4, ныне - электробус м4
85	Проезд Карамзина — Метро  Профсоюзная	—	1992	—	20.07.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т85
86	Метро  Сокол — Серебряный бор	Серебряный бор — Белорусский вокзал (2-й часовой завод)	01.04.1998	26.05.2002	03.06.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т86
87	16-я Парковая улица — Электрозаводский мост	Улица Лебедева — Ленинский проспект	1999	19.03.2007	03.08.2015	Оптимизация маршрутной сети	Троллейбус № 22
88	Проспект Будённого — Комсомольская площадь — Фабрика «Большевичка»	Аннино — Автозаводский мост	27.12.2000	01.12.2008	05.06.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № т88
95	Метро  Краснопресненская — Савёловский вокзал	—	15.05.2007	—	05.12.2015	Улучшение регулярности движения троллейбусов	Троллейбус № 79
Бк	Садовое кольцо (внутреннее)	—	1982	—	07.07.2016	Благоустройство Садового кольца	Автобус № Бк
	Садовое кольцо (кольцевой)	Колхозная площадь — Площадь Восстания	1936	1963	07.07.2016	Благоустройство Садового кольца	Автобус № Б
В	Выставочный	—	1954	—	1970	?	?
м4	Метро  Озёрная — Кинотеатр «Ударник»	—	08.10.2016	—	25.08.2020	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Электробус № м4
м4к	Улица Кравченко — Кинотеатр «Ударник»	—	08.10.2016	—	07.10.2017	Сокращение времени поездки и ликвидация троллейбусного движения в Москве	Автобус № 144к
м7	138-й квартал Выхина — Метро  Лубянка	—	08.10.2016	—	17.06.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № м7
м7к	Карачаровский путепровод — Метро  Лубянка	—	08.10.2016	—	17.06.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № м7к, потом автобус м27 с его продлением до Метро Парк Победы
м8	4-я Кабельная улица — Метро  Лубянка	—	08.10.2016	—	10.06.2017	Ликвидация троллейбусной сети в Москве	Автобус № м8

Троллейбусные парки

Наименование	Адрес	Дата открытия	Дата закрытия	Описание
Площадка «Ленинградская» филиала «Центральный» (бывший 1-й троллейбусный парк)	Ленинградское шоссе, 4. 55°48′41″ с. ш. 37°30′24″ в. д.	15.11.1933 (15.05.1935 — официально)	01.08.2016 (как филиал) 25.08.2020 (как площадка)
Площадка «Новорязанская» филиала «Восточный» (бывший 2-й троллейбусный парк)	Новорязанская улица, 23. 55°46′22″ с. ш. 37°39′45″ в. д.	09.06.1937	01.08.2015 (как филиал) 01.07.2017 (как площадка)
Площадка «Филёвская» филиала «Центральный» (бывший Филёвский автобусно-троллейбусный парк)	улица Дениса Давыдова, 2. 55°44′23″ с. ш. 37°31′06″ в. д.	10.1940	11.11.2019 (как площадка) 25.08.2020 (как филиал)
4-й троллейбусный парк имени Щепетильникова	Лесная улица, 20.	18.07.1955	12.04.2014	7 марта 2019 года в бывших зданиях парка открылся торговый центр «Депо».
Площадка «Ходынская» филиала «Центральный» (бывший 5-й троллейбусный парк имени И. И. Артамонова)	Ходынская улица, 5. 55°46′09″ с. ш. 37°33′30″ в. д. Бывший адрес: Трубецкая улица, 1. 55°43′50″ с. ш. 37°34′31″ в. д.	01.01.1963	01.08.2015 (как филиал) 10.05.2020 (как площадка)
Филиал «Северо-восточный» (бывший 6-й троллейбусный парк)	улица Бочкова, 3/15. 55°48′40″ с. ш. 37°37′47″ в. д.	26.07.1962	09.09.2019
Площадка «Нагатинская» 8-го троллейбусного парка (бывший 7-й троллейбусный парк)	Нагатинская улица, 12. 55°40′42″ с. ш. 37°38′17″ в. д.	30.10.1964	01.02.2016 (как филиал) 26.08.2017 (как площадка)
Филиал «Черёмушкинский» (бывший 8-й троллейбусный парк)	Электролитный проезд, 4. 55°40′15″ с. ш. 37°37′05″ в. д.	15.04.1982	25.08.2020
Площадка «Новокосинская» филиала «Восточный» (бывший Новокосинский автобусно-троллейбусный парк)	улица Галины Вишневской, 1. 55°44′37″ с. ш. 37°53′09″ в. д.	12.2005		Строительство нового парка на 150 машиномест, которому предполагалось присвоить номер 9, началось в марте 1997 года. Время открытия неоднократно переносилось, темпы строительства практически всё время оставались низкими. Фактически к лету 2000 года была только огорожена территория, на малом участке которой небольшим количеством техники проводились земляные работы. После увеличения в 2000 году объёма финансирования картина начала меняться: осенью был заложен фундамент административного здания, а к апрелю 2001 года строительство вышло на уровень 2 этажа. В 2002 году строительство активизировалось, и в декабре 2005 года парк был официально открыт. В 2006 году к парку была проведена линия, поставлено некоторое оборудование для обслуживания троллейбусов, но полноценным транспортным предприятием он не стал, по-прежнему являясь частью 2-го троллейбусного парка. Первые троллейбусы были переданы из 4-го парка в Новокосино 25.09.2009. Но машины, работавшие на переданных в Новокосино маршрутах, продолжали и далее проходить практически всё обслуживание на основной площадке 2-го парка в районе метро «Комсомольская». А на новой территории, по состоянию на ноябрь 2009, осуществлялся только ЕО, мелкий заявочный ремонт и ТО-1. Несмотря на то, что для более крупных работ троллейбусы по-прежнему приезжали на старую территорию, это всё равно позволило значительно сократить число длительных (более часа каждый) нулевых рейсов на маршруты и обратно, снизить отстой на улице за пределами парка и частично разгрузить его ремонтные мощности. Три года в Новокосино обслуживался только маршрут 77 (со 2 сентября 2006 года) и автобусы, и лишь летом 2009 года работы по выходу парка на проектную мощность активизировались: за короткое время туда передали ещё пять маршрутов, выпуск на которые ранее осуществлялся с территории 2-го парка на Новорязанской улице: 53 (с 11 июля 2009 года), 68 (с 13 июля 2009 года), 64 (с 18 июля 2009 года), 22 (с 29 августа 2009 года), 87 (с 31 августа 2009 года). Кроме того, с 26 сентября 2009 года из 4-го парка в Новокосино передан маршрут 30. В феврале 2014 года парк был выделен в самостоятельное предприятие. На площадку перевёлся 4-й автобусный парк с Новорязанской улицы, а также организовано троллейбусное отделение. Также началась смена номеров троллейбусов с 2xxx на 9xxx. После закрытия полноценного троллейбусного движения в Москве, парк обслуживает единственный маршрут № «Т».

Недостроенный троллейбусный парк в районе Митино

Адрес: улица Зенитчиков, 16. 55°50′12″ с. ш. 37°20′55″ в. д.

Строительство парка на 250 машино-мест началось в 1998 году и практически сразу же было заморожено. К лету 2001 года строители не продвинулись дальше фазы земляных работ. Отчасти это было вызвано тем, что жители соседнего 8-го микрорайона Митина организовывали митинги против строительства неэкологичного, по их мнению, объекта (неизвестно кем был запущен слух, что на этой площадке строится мусороперерабатывающий завод). В итоге было принято компромиссное решение — полноценного парка строить не будут, но для обслуживания жителей Митина будет построена открытая площадка для стоянки троллейбусов — филиал 1-го парка.

Несмотря на это, парк начал строиться в виде полноценного и самостоятельного предприятия. По состоянию на апрель 2008, были готовы в конструкциях здание ремонтного цеха и тяговая подстанция, велись работы по асфальтированию открытой площадки. Большая часть работ, необходимых для ввода парка в строй, была выполнена.

Сроки открытия публично никогда не назывались, что было обусловлено крайне низким финансированием — в 2010 году на все работы было предусмотрено только 45 миллионов рублей, что, например, в два раза меньше, чем продолжение реализации программы по переводу 11-го автобусного парка на использование природного газа. Согласно государственной программе города Москвы «Развитие транспортной системы на 2012—2016 годы» достройка митинского троллейбусного парка планировалась к 2012 году.

• Фотографии строительства, 2008 год.

Весной 2013 года появилась информация, что в качестве троллейбусного парк достроен не будет, а станет автобусным. В период с мая 2013 до лета 2015 года площадка использовалась для хранения газовых автобусов 11-го автобусного парка, на время следствия отставленных от эксплуатации, после чего была снова заброшена. В 2015 году появились слухи о достройке на базе Митинского троллейбусного парка — 11-го автобусного парка, после объединения его с Зеленоградским автокомбинатом (19-й автобусный парк).

В июне 2018 года стало известно, что вместо троллейбусного парка будет построен автобусный парк на 298 машиномест, но в августе 2019 года заместитель мэра Москвы по транспорту Максим Ликсутов сообщил, что на будущей площадке вместо автобусного парка будет размещаться электробусный.

Фотогалерея

• 

  Троллейбус ВМЗ-5298.01 на фоне Кремля.

• 

  Монтаж сети на улице Горького, ноябрь-декабрь 1933 года.

• 

  Конечная в селе Всехсвятском, 1934 год.

• 

  Английский троллейбус AEC на Ленинградском шоссе, 1937 год.

• 

  Троллейбус МТРЗ-6223 № 2006.

• 

  Троллейбусы АКСМ-20101 № 8833 и 7845.

• 

  Троллейбус МТРЗ-52791 «Садко» № 2024.

• 

  Троллейбус ЗиУ-682В № 1152.

• 

  Троллейбус ЗиУ-682Г № 2536.

• 

  Троллейбус АКСМ-101ПС № 7843.

• 

  Троллейбус ЗиУ-682ГМ1 (с широкой передней дверью) № 1413.

• 

  Троллейбус ЗиУ-682Г-016.02 (с широкой 1-й дверью) № 3128.

• 

  Троллейбус ТролЗа-5275.05 «Оптима» № 2765.

• 

  Троллейбус, следующий по маршруту 4 у остановки «Метро Октябрьская», май 2019 года.

• 

  Троллейбус БКМ-321 № 9819 возле автобусного парка в Новокосино выполнил последний рейс по маршруту 64 в Москве.

• 

  Троллейбус ВМЗ-5298.01 (ВМЗ-475, РКСУ)

• 

  Троллейбус Тролза-5265.02 «Мегаполис» № 7103 в 2007 года

• 

  Троллейбус СВАРЗ-МАЗ-6275 на маршруте «T», Сентябрь 2020 г.

• 

  Сочленённый троллейбус ЗиУ-683

• 

  Сочленённый троллейбус Икарус 280Т

• 

  Сочленённый троллейбус АКСМ-333 № 7681

• 

  Сочленённый троллейбус Тролза-6206.0 «Мегаполис»

• 

  Сочленённый троллейбус МТРЗ-6232

• 

  Сочленённый троллейбус ВМЗ-62151 «Премьер» № 7605

• 

  Сочленённый троллейбус БКМ-43303A № 8600

• 

  Грузовой троллейбус КТГ-2

• 

  Вид на парк с высоты 16-го этажа жилого дома

• 

  Вид на площадку для отстоя машин

• 

  25.09.2009 первые троллейбусы были переданы из 4-го парка в Новокосино

• 

  Троллейбус следует в парк по Новокосинской улице

• 

  Троллейбус Тролза-5275 № 2719 следует из парка с табличкой «До Комсомольской площади»

• 

  Троллейбус ВМЗ-170 № 2599 следует в парк в табличкой «В Ново-Косино»

• 

  Маршрутный трафарет на остановках, где троллейбусы следуют из парка

• 

  Маршрутный трафарет на остановках, где троллейбусы следуют в парк

См. также

• Московский трамвай
• Московский автобус
• Московский электробус
• Химкинский троллейбус

Ссылки

• Сайт «Московский троллейбус»
• Московский троллейбус на сайте transphoto.org
  • Список всех моделей троллейбусов Москвы // transphoto.org
• Правительство Москвы: Приказ от 28.03.2018 № 61-02-113/8 «О внесении изменений в Реестр муниципальных маршрутов регулярных перевозок пассажиров и багажа автомобильным и наземным электрическим транспортом в городе Москве»
• Электронная версия реестра на data.mos.ru
• Парад ретро-троллейбусов прошел в Москве // 16 ноября 2014 /вебархив/
• Самым экзотичным видом городского транспорта Москвы в XX веке был двухэтажный троллейбус, ходивший по городу с 1937 по 1953 годы // moslenta.ru
• Из Москвы скоро исчезнут троллейбусы: как они появились и какими были // Мослента, 13 января 2020

• Маршруты и расписания (неопр.). Мосгортранс. — Официальный сайт. Дата обращения: 7 июня 2018.
• Маршруты троллейбусов на карте городского транспорта Москвы transportmap.ru
• Справочник маршрутов наземного транспорта /вебархив/
• Маршруты троллейбусов Москвы на карте seemap.ru
• Маршруты общественного транспорта Москвы на карте города actualcity.ru
• Маршруты троллейбусов Москвы на сайте «Транспортная столица»